2023 TOYOTA BZ4X Manuale duso (in Italian)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
Perno guida*
Occhiello di traino
Chiave per bulloni delle ruote
Martinetto*
Manovella del martinetto*
Presa per bulloni delle ruote*
*: Essi possono essere acquistati presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e att rezzato.
Ubicazione degli attrezzi
AVVISO
■Utilizzo del martinetto per pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso non corretto del martinetto potrebbe provocare l’improvvisa caduta dal veicolo
del martinetto, provocando lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il cric per altri scopi se non per sostituire gli pneumatici o mon-
tare e rimuovere le catene da neve.
●Non utilizzare altri martinetti per la sosti-
tuzione degli pneumatici su questo vei- colo.
●Posizionare correttamente il cric nel
punto di appoggio.
●Non inserire parti del corpo o infilarsi
sotto il veicolo mentre questo è soste- nuto dal cric.

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7-3. Manutenzione “fai da te”
1Bloccare gli pneumatici tramite
cunei.
2 Allentare leggermente i bulloni della
ruota (un giro).
3 Ruotare manualmente la parte
del martinetto e posizionare la parte
alta del martinetto nella posizione
mostrata in figura.
Anteriore
AVVISO
●Non avviare il sistema EV né guidare il
veicolo mentre questo è sostenuto dal martinetto.
●Non sollevare il veicolo se c’è qualcuno
al suo interno.
●Quando si solleva il veicolo, non collo- care oggetti sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo ad un’altezza maggiore di quella richiesta per sostitu-ire il pneumatico.
●Se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo, utilizzare un sollevatore.
●Al momento di abbassare il veicolo,
assicurarsi che non vi sia nessuno nelle vicinanze. Se vi sono persone nelle vici-nanze, avvertirle a voce prima di proce-
dere con l’abbassamento.
Sostituzione di uno pneuma-
tico sgonfio
PneumaticoPosizioni dei cunei
Lato anteriore sini-
stro
Dietro il pneumatico
destro posteriore
Lato anteriore destroDietro lo pneumatico
sinistro posteriore
Lato posteriore sini-
stro
Davanti allo pneuma-
tico destro anteriore
Lato posteriore
destro
Davanti allo pneuma-
tico sinistro anteriore
PneumaticoPosizioni dei cunei

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
Posteriore
4 Installare la chiave per bulloni delle
ruote nella manovella del marti-
netto.
5 Sollevare il veicolo fino a quando il
pneumatico risulta leggermente rial-
zato dal suolo.
6 Rimuovere il bullone della ruota che
si trova più in alto e installare il
perno guida a mano.
Ruotare il perno guida in senso orario per serrarlo fino all’arresto.
7 Rimuovere tutti i bulloni della ruota
e la ruota.
Quando si appoggia il pneumatico a terra, posarlo in modo tale che il disegno della ruota guardi verso l’alto per evitare di graf-

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7-3. Manutenzione “fai da te”
fiare la sua superficie.
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
●Non toccare le ruote a disco o l’area cir-
costante i freni immediatamente dopo l’arresto del veicolo.Subito dopo l’arresto del veicolo, la tem-
peratura delle ruote a disco e dell’area circostante i freni è estremamente ele-vata. Il contatto di mani, piedi o altre
parti del corpo con queste aree mentre, ad esempio, si sostituisce un pneuma-tico potrebbe causare ustioni.
●In caso di mancata osservanza di que-ste precauzioni, i bulloni potrebbero allentarsi e far staccare le ruote provo-
cando lesioni gravi o mortali.
• Le superfici di contatto del bullone della ruota e la ruota sono appositamente progettate per essere montate insieme.
Se si usano le ruote installate sul vei- colo al momento della spedizione dalla fabbrica, utilizzare i bulloni ruota speciali
originali Toyota. Non utilizzare bulloni ruota progettati per altri modelli, anni di
modello o tipi, anche se si tratta di parti originali Toyota. Se il veicolo non è cor-redato delle ruote installate sul veicolo
al momento della spedizione dalla fab- brica, i bulloni ruota installati in fabbrica possono non essere adatti alla ruota.
Contattare il rivenditore presso il quale sono state acquistate le ruote o il costruttore delle ruote per un consiglio
sulla corretta installazione.
• Non applicare olio o grasso ai bulloni
delle ruote o alla superficie di contatto
con la ruota.
Poiché ciò potrebbe causare un serrag-
gio eccessivo dei bulloni e il danneggia-
mento dei bulloni delle ruote, della parte
filettata dei bulloni installata a o alla
ruota.
Quando si installano i bulloni delle
ruote, rimuovere ogni traccia di olio o
grasso aderita.
• Dopo la sostituzione di uno pneumatico,
verificare la coppia di serraggio al più presto. Se non è possibile confermare da soli la coppia di serraggio, far con-
trollare il veicolo da un qualsiasi conces- sionario autorizzato Toyota o officina autorizzata Toyota oppure da una qual-
siasi officina affidabile.
• Se si rilevano deformazioni, incrinature, presenza di ruggine o danneggiamento
nei fori per i bulloni nella ruota, nelle filettature dei dadi o nei bulloni, far con-trollare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Durante il serraggio dei bulloni delle ruote
Non serrare eccessivamente i bulloni delle ruote.
Poiché ciò potrebbe causare il danneggia- mento dei bulloni delle ruote, della filetta-tura dei dadi o della ruota.

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
1Togliere sporco o corpi estranei
dalle superfici di contatto della ruota
e dai bulloni delle ruote.
Se sono presenti dei corpi estranei sulla
superficie di contatto ruota, i bulloni delle ruote si potrebbero all entare durante la mar- cia del veicolo e la ruota potrebbe staccarsi
dal mozzo.
2 Allineare il foro del bullone della
ruota sullo pneumatico con il perno
guida e, quindi, posizionare lo pneu-
matico sul perno guida.
Posizionare in modo sicuro lo pneumatico in modo che la ruota tocchi la superficie di con-
tatto.
3 Serrare senza stringere ogni bul-
lone della ruota a mano o utiliz-
zando una presa per bulloni delle
ruote .
Esercitare pressione sullo pneumatico per evitarne la caduta.
Non utilizzare la presa per bulloni delle ruote
per scopi diversi dal serrare a mano, senza
AVVISO
■Perno guida
Quando si rimuove o si installa uno pneu-
matico, assicurarsi di utilizzare il perno guida.
Inoltre, il perno guida è realizzato in
resina. Potrebbe danneggiarsi se la ruota
viene posizionata diversamente da quanto
illustrato in o se viene applicata una
grande quantità di forza al perno guida.
■Sostituzione di un pneumatico sgon-
fio nei veicoli con portellone poste- riore elettrico
In situazioni come la sostituzione dei pneumatici, accertarsi di aver disattivato il
sistema del portellone posteriore elettrico ( P.190). In caso contrario il portellone posteriore potrebbe azionarsi involontaria-
mente nel caso in cui l’interruttore del portellone posteriore elettrico venga toc-cato accidentalmente, provocando lo
schiacciamento e lesioni a mani e dita.
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneu- matici, ruote, valvole di controllo
della pressione dei pneumatici, tra- smettitori e cappucci delle valvole
 P.476
Installazione della ruota

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7-3. Manutenzione “fai da te”
stringere, i bulloni delle ruote .
4 Rimuovere il perno guida e serrare
senza stringere il bullone della ruota
come al punto 3 .
5 Abbassare il veicolo.
6 Serrare a fondo i bulloni delle ruote
due o tre volte nell’ordine mostrato
in figura usando la chiave per i bul-
loni delle ruote.
Coppia di serraggio:
140 N•m (14,3 kgf•m)
7 Riporre tutti gli attrezzi.

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
■Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio
degli pneumatici scorretta potrebbe compor- tare:
●Ridotta efficienza dei consumi di energia elettrica
●Ridotto comfort di guida e scarsa governa-bilità
●Ridotta durata dei pneumatici a seguito di usura
●Una sicurezza inferiore
●Il danneggiamento della catena di trasmis-
sione
Se uno pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qua- lificato e attrezzato.
■Istruzioni per il controllo della pres-sione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon-
fiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti istruzioni:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.Se il veicolo è rimasto parcheggiato per
almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio dei pneumatici freddi sarà accurata.
●Utilizzare sempre un manometro per la let-
tura della pressione degli pneumatici. È difficile giudicare se un pneumatico sia correttamente gonfiato solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio
dei pneumatici sia maggiore dopo la guida, per il calore generato all’interno di essi. Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo
aver guidato.
●Il peso di passeggeri e bagagli deve
essere distribuito in modo tale che il vei- colo sia bilanciato.
Pressione di gonfiaggio dei
pneumatici
Mantenere la pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici dovrebbe essere control-
lata almeno una volta al mese.
Tuttavia, Toyota raccomanda il
controllo della pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici ogni due
settimane.
AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale
per preservare le caratteristiche dello pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati corretta- mente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verificarsi le seguenti condizioni che possono causare incidenti
con morte o serie lesioni alle persone:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarso assetto
●Possibilità di scoppi in seguito al surri- scaldamento degli pneumatici
●Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
●Deformazione del cerchione e/o danni
al pneumatico
●Maggior possibilità di danni al pneuma- tico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espan- sione, bordi affilati presenti sulla strada, ecc.)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono le ruote, accer-
tarsi che le nuove ruote siano equiva-
lenti a quelle rimosse in termini di
capacità di carico, diametro, larghezza
del cerchione e inset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili
presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
 Ruote di diversa misura o tipo
 Ruote usate
 Ruote piegate e poi raddrizzate
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici che consentono al sistema di controllo pressione pneumatici di avvertire
tempestivamente il guidatore in caso di calo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, è
necessario installare le valvole e i trasmetti- tori di controllo della pressione dei pneuma-tici. ( P.476)
NOTA
■Quando si controlla e si regola la
pressione di gonfiaggio degli pneu- matici
Rimettere sempre i coperchietti sulle val- vole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umidità possono penetrare all’interno della valvola causando una per-
dita d’aria che può provocare la riduzione della pressione di gonfiaggio dei pneuma-tici.
Ruote
Quando una ruota è piegata, incri-
nata o pesantemente corrosa,
deve essere sostituita. In caso
contrario, il pneumatico potrebbe
staccarsi dalla ruota o provocare
una perdita di controllo della
manovrabilità.
Scelta delle ruote