2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

127
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in

carregamento ficar completo pode ser
superior ou o carregamento pode não
ficar completo.
*5: Se equipado

nA duração do carregamento pode
aumentar

Nas situações que se seguem, a duração do
carregamento pode ser superior ao norma:

l
Em temperaturas muito quentes ou frias.
l
Quando a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) ficar quente, como
acontece imediatamente após uma con -
dução em esforço ou em velocidades ele -
vadas.

l
O veículo está a consumir muita eletrici -
dade, por ex., quando o interruptor dos
faróis está ligado, etc.

l
Quando utiliza o “My Room Mode”.
( 
P.152
)

l
Há uma queda de energia durante o car -
regamento.

l
Houve uma interrupção no fornecimento
de energia.

l
Houve uma queda de voltagem na fonte
de alimentação externa.

l
A carga da bateria de 12 volts é baixa, por
ex., devido ao facto do veículo não ser uti -
lizado durante um longo período de
tempo.

lA corrente máxima de carregamento
é definida para 8A ou 16A* nas defini -
ções “Vehicle Settings” (Configura -
ções do veículo). ( P.124)
l
Quando “Battery Heater” (Aquecimento da
bateria) estiver em funcionamento.
( 
P.127
)

l
Quando “Battery Cooler” (Arrefecimento
da bateria) for acionado antes do carrega -
mento. (se equipado). ( 
P.128
)

l
Quando gera calor devido a uma conexão
da tomada solta, etc.

*: Apenas veículos com carregador de bateria de tração a 6.6 kW

nUtilizar um carregador DC

Os carregadores DC não podem ser utiliza -
dos com este veículo.

nCarregamento

Este veículo pode ser carregado até apro -
ximadamente 3.3 kW ou 6.6 kW
*.

No entanto, dependendo do carregador ou do cabo de carregamento, o carregamento
de eletricidade pode ser limitado.
*: Apenas veículos com carregador de bate -
ria de tração a 6.6 kW

Este veículo está equipado com
várias funções que estão associadas
ao carregamento.

n“My Room Mode” ( P.152)

Quando o cabo de carregamento AC
está ligado ao veículo, os componen -
tes elétricos como o sistema de ar
condicionado ou o sistema áudio
podem ser utilizados através de uma
fonte de energia externa
*.
*: A energia da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode ser uti -
lizada dependendo de cada situação.

n“Battery Heater” (Aqueci-
mento da bateria)

Quando a temperatura exterior é
baixa e o cabo de carregamento está
ligado ao veículo, esta função
aquece automaticamente a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração)
até atingir ou ultrapassar uma deter -
minada temperatura. Quando a tem-
peratura exterior é baixa e o cabo de
carregamento está ligado ao veículo,
esta função aquece automatica -
mente a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) até atingir ou
ultrapassar uma determinada tempe -
ratura. ( P.185)

n
Comando de aviso da bateria do
Sistema Híbrido (Aquecimento da
Bateria) (Apenas Gronelândia)
Este comando entra em funcionamento
quando o cabo de carregamento per -
manecer ligado ao veículo durante,
aproximadamente, 3 dias, e a função
“Battery Heater” (Aquecimento da bate-
ria de tração) para automaticamente. A

Funções associadas
ao carregamento

1282-2. Carregamento

temperatura da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) é reduzida,
automaticamente, para temperaturas
extremamente baixas.


Esta função é interrompida se no
final de 31 dias o cabo de carrega -
mento estiver ligado ao veículo,
independentemente de continuar
ligado ao veículo.


Quando esta função é ativada, as
configurações do programa de car -
regamento são ignoradas e o carre-
gamento inicia-se.

n“Battery Cooler” (Arrefeci -
mento da bateria)

Quando a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) estiver quente, e o
cabo de carregamento estiver ligado ao
veículo, esta função protege a bateria
refrigerando a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) antes de efe-
tuar o carregamento. O sistema “Bat-
tery Heater” entra em funcionamento
quando nas “Charging Settings” (Confi -
gurações de Carregamento) no mostra -
dor de informações múltiplas surge a
indicação de que a função “Battery
Heater” (Aquecimento da bateria de
tração) está ligada. ( P.185)

nSistema de arrefecimento e aqueci -
mento da bateria de tração (Battery
Heater” e “Battery Cooler”)
l
O sistema é ativado quando a bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) está
abaixo ou acima de uma determinada
temperatura.

l
O sistema pode entrar em funcionamento
quando não estiver a carregar.

l
Quando o programa de carregamento é
utilizado ( 
P.143
), esta função irá fun -
cionar de acordo com o horário definido

n“Battery Heater” (Aquecimento da
bateria)
l
Se a função “Battery Heater” (Aqueci -
mento da bateria) estiver em funciona -
mento, o indicador de carregamento
acende.

l
Quando o cabo de carregamento é remo- vido ou permanece ligado ao veículo
durante, aproximadamente, 3 dias, o sis -
tema pára automaticamente.

l
Se a função “Battery Heater” (Aqueci -
mento da bateria) estiver em funciona -
mento durante o carregamento, este pode
demorar mais tempo do que o habitual.

l
Se a temperatura exterior ficar elevada
enquanto a função “Battery Heater”
(Aquecimento da bateria) estiver em fun -
cionamento, o carregamento pode ficar
concluído mais cedo do que a hora
“Departure” (Hora de fim do carrega -
mento) definida. ( 
P.143
)

l
A função “Battery Cooler” não pode entrar
em funcionamento quando a bateria de tra -
ção está quase completamente carregada.

l
Se as situações que se seguem acontece -
rem enquanto a função “Battery Heater”
(Aquecimento da bateria) estiver em fun -
cionamento, o aquecimento da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) é inter -
rompido.
• A posição de engrenamento foi alterada para outra posição que não a P
• O sistema de ar condicionado com comando remoto está em funcionamento
(  P.414)

l
Dependendo da temperatura da bateria
do sistema híbrido (bateria de tração), a
função “Battery Heater” (Aquecimento da
bateria de tração) pode entrar em funcio -
namento mesmo que a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) esteja comple -
tamente carregada.
• A carga restante da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) diminui quando
a função “Battery Heater” (Aquecimento
da bateria) entrar em funcionamento. O
carregamento poderá ser reiniciado para
carregar a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração).
• A função “Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector” (Carregamento
interrompido por ter desligado o cabo de
carregamento) poderá ser exibida quando
remover o cabo de carregamento durante
o carregamento. ( 
P.159
)

n“Battery Cooler” (Arrefecimento da
bateria)
l
O indicador de carregamento acende
enquanto a função “Battery Cooler” (Arre -

129
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in

fecimento da bateria de tração) estiver em
pausa (“standby”) ou em funcionamento.

l
A função “Battery Cooler” (Arrefecimento
da bateria) foi ativada por um período
máximo de 30 minutos, aproximada -
mente. Contudo, quando a hora “Depar -
ture” (Hora de fim do carregamento) for
definida ( 
P.143
) e não houver tempo
suficiente entre o momento atual e a hora
a que o carregamento deveria estar termi -
nado, o tempo de funcionamento de “Bat -
tery Cooler” (Arrefecimento da bateria)
será reduzido.

l
Quando a carga remanescente na bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) for
baixa, mesmo que a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) esteja quente, a
função “Battery Cooler” (Arrefecimento da
bateria) pode não ser ativada.

l
Se as situações que se seguem acontece -
rem enquanto a função “T Battery Cooler”
(Arrefecimento da bateria) estiver em fun -
cionamento, o arrefecimento da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) é inter -
rompido.
• O capot é aberto
• O interruptor Power é colocado em qual -
quer outro modo que não o modo “Off”
(desligado)
• O sistema de ar condicionado com comando remoto está em funcionamento
(  P.414)
• A função “Charge Now” (Carregar agora) foi implementada ( 
P.144
)

l
A função “Battery Cooler” (Arrefecimento
da bateria) utiliza a potência da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) e uma
fonte de alimentação externa.
• Enquanto a função “Battery Cooler” (Arre -
fecimento da bateria) estiver em funciona -
mento, a carga remanescente na bateria
do sistema híbrido (bateria de tração)
aumenta e diminui dentro de um determi -
nado alcance e não aumenta tal como
acontece durante o carregamento normal.
• O funcionamento de “Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria) é identificado
como carregamento pelo sistema de car -
regamento. O equipamento de carrega -
mento, que calcula a taxa de acordo com
a duração do carregamento, cria uma taxa
associada ao carregamento.

Para ativar a utilização do modo EV
ou modo AUTO EV/HV, recomen -
damos que carregue o veículo sis -
tematicamente.
nAntes de sair de casa
Para poder utilizar o modo EV ou
modo AUTO EV/HV, carregue a
bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) antes de sair de casa.
A função de temporizador do carrega -
mento ( P.143) pode ser utilizada
para configurar o sistema para carregar
automaticamente a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) por com -
pleto. Também é possível configurar o
ar condicionado para tornar o interior
do veículo mais confortável antes da
hora de saída prevista.
nNo seu destino
Utilize um posto de carregamento
público para carregar a bateria do
sistema híbrido (bateria de tração).
Se não houver um posto de carre -
gamento público no seu destino, a

Sugestões de carregamento

Esta secção explica métodos para
utilizar a função de carregamento
para este veículo, bem como para
verificar a informação relacionada
com o carregamento.

Carregar sistematicamente

1302-2. Carregamento
bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) pode ser carregada utili-
zando o modo de carregamento da
bateria do sistema híbrido (bateria
de tração). ( P.87)
*
*: Quando utilizar o modo de carrega-
mento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) enquanto estiver
estacionado, certifique-se de que
não existem objetos inflamáveis
perto do veículo e que este está esta -
cionado numa área bem ventilada.
( P.88)
nDepois de voltar para casa
Quando chegar a casa, carregue a
bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) para que possa sair com
o veículo da próxima vez que o pre-
tender fazer.
As definições da programação do car -
regamento permitem-lhe carregar a
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) no momento pretendido, tal
como à noite ou de manhã cedo. Para
além disso, o temporizador do carrega -
mento pode ser definido para carregar
automaticamente a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) todos os
dias ou à mesma hora em determina -
dos dias. ( P.143)
A informação relacionada com o
carregamento pode ser exibida e
confirmada no mostrador de infor-
mações múltiplas do veículo.
nDurante o carregamento
Se uma das portas for aberta
durante o carregamento, é possível
verificar o estado do carregamento
atual e o tempo restante até que o
carregamento esteja terminado.
nDepois do carregamento estar
terminado
Depois do carregamento estar ter -
minado, a primeira vez que abrir
uma das portas, e o interruptor
Power estiver na posição off, será
exibida uma mensagem com os
detalhes dos resultados do carre-
gamento. Para além disso, se exe -

Verificar a informação relacio-
nada com o carregamento

131
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
cutar uma operação que
interrompa o carregamento ou se
ocorrer uma situação que impossi -
bilite o carregamento, será exibida
uma mensagem
Quando for exibida uma mensagem,
siga as instruções apresentadas no
ecrã. ( P.159)
nMostrador de informações múlti-
plas durante o carregamento
Se tiverem decorrido cerca de 100
segundos depois do interruptor Power
ter sido colocado no modo ON durante o
carregamento, o interruptor Power des -
liga automaticamente e o mostrador
desaparece.
nFunções de segurança
lO sistema híbrido não entra em fun -
cionamento enquanto o cabo de car-
regamento estiver ligado ao veículo,
mesmo que o interruptor Power esteja
a ser acionado
lSe o cabo de carregamento estiver
ligado enquanto o indicador “READY”
estiver aceso, o sistema híbrido para
automaticamente e não é possível cir-
cular com o veículo.
O que deve saber antes
do carregamento

Certifique-se de que lê as pre -
cauções que se seguem antes
de ligar o cabo de carregamento
ao veículo e de carregar a bate -
ria do sistema híbrido (bateria
de tração).

AVISO
nCuidados a ter durante o carre -
gamento

As pessoas com pacemakers cardíacos
implantados ou pacemakers de terapia de
ressincronização cardíaca não devem
carregar o veículo. Solicite que outra pes -
soa o faça.

l
Não se aproxime do equipamento para
carregamento nem do cabo de carrega-
mento durante o carregamento. O pro -
cedimento de carregamento pode
afetar o funcionamento de tais dispositi -
vos

l
Não permaneça dentro do veículo
durante o carregamento.O procedi -
mento de carregamento pode afetar o
funcionamento de tais dispositivos.

l
Não entre no veículo mesmo que seja
para retirar algo do compartimento da
bagagem. O procedimento de carrega -
mento pode afetar o funcionamento de
tais dispositivos

1322-2. Carregamento

Este veículo foi concebido para per-
mitir o carregamento a partir de uma
fonte de alimentação externa utili -
zando um cabo de carregamento
para utilização exclusiva com toma -
das AC de rede doméstica.
Contudo, o veículo difere em grande
medida dos equipamentos elétricos
domésticos no que é apresentado
de seguida e a sua utilização inde -
vida pode provocar um incêndio ou
um choque elétrico e, eventual -
mente, resultar em morte ou feri -
mentos graves.

 O carregamento foi projetado
para decorrer continuamente
entre 8A -10A e ter a duração do
carregamento (aproximada-
mente 9 horas). ( P.126)
 É possível fazer o carregamento
fora de casa.

Para carregar devidamente, efetue o
procedimento após ler a descrição
abaixo indicada. O carregamento
deve ser feito apenas por condutores
com carta de condução, que com-
preendam devidamente o procedi -
mento de carregamento.

 Não permita que as crianças uti -
lizem o cabo de carregamento
sem supervisão. Mantenha o cabo de carregamento longe do
alcance crianças pequenas.
 Quando fizer o carregamento
com um equipamento para car -
regamento, siga os procedimen -
tos para a utilização do mesmo.
 Para carregar num posto de car -
regamento público, confirme as
definições do temporizador para
o carregamento..
• Quando a programação do carrega -
mento for registada, desligue tempo -
rariamente a função e ligue “Charge
Now” (Carregar agora). ( P.144)
• Quando a programação do carrega -
mento estiver definida para ON
(ligado), o carregamento não será ini -
ciado mesmo que o cabo de carrega -
mento esteja ligado. Para além disso,
poderão existir taxas associadas ao
carregamento, devido à ligação do
cabo de carregamento.
Antes de carregar, verifique sem -
pre os itens que se seguem.
 O travão de estacionamento
está aplicado. ( P.282)
 Os faróis estão desligados e as
luzes, tais como os sinais de
perigo e as luzes interiores, etc.
estão desligadas.
Se os interruptores das luzes estiverem
na posição ON (ligados), estas funcio-
nalidades consomem eletricidade e o
tempo necessário para o carregamento
irá aumentar.
 O interruptor Power está desli -
gado. (P.276)
Antes de carregar, certifique-se de
AVISO
nQuando o cabo de carregamento
AC está ligado ao veículo

Não mova a alavanca seletora da caixa
de velocidades.

No caso improvável do cabo de carrega-
mento ter sido danificado, a posição de
engrenamento pode ser alterada de P para
outra posição e o veículo pode mover-se e,
eventualmente, provocar um acidente.

Precauções com o carrega -
mento
Confirmar o seguinte antes
do carregamento
Inspecionar o cabo de carre -
gamento

133
2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
que cada peça do cabo de carrega-
mento está em boas condições.
( P.116)
nDurante o carregamento
lA hora de início do carregamento
pode diferir dependendo do estado do
veículo, mas isto não é um indicador
de avaria.
lDurante o carregamento, o som da
ventoinha pode ser audível a partir da
zona do banco traseiro. ( P.98)
lDurante o carregamento, o som dos
ventiladores do funcionamento do sis -
tema de ar condicionado ou da função
“Battery Cooler” pode ser audível a
partir da zona da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) ( P.128).
lDurante e depois do carregamento, o
banco traseiro e a respetiva área cir -
cundante na qual o equipamento para
carregamento está instalado pode
aquecer.
lA superfície do CCID (Dispositivo de
Interrupção do Circuito de Carga)
poderá ficar quente, mas isto não
indica que haja uma avaria. (Quando
utilizar o cabo de carregamento no
Modo 2.)
lDependendo das condições das
ondas de rádio, poderá ouvir interfe -
rência no rádio.
lAs condições atuais de carregamento
e o tempo estimado até o mesmo ficar
completo podem ser verificados no
mostrador de informações múltiplas.
n
Redução da capacidade da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração)

A capacidade da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) diminui gra -
dualmente quando a estiver a utilizar. A
taxa à qual essa redução ocorre difere
de acordo com as condições ambien -
tais, bem como com a forma como o
veículo é utilizado. Cumpra com o
seguinte a fim de diminuir o declínio da
capacidade da bateria.
lEvite estacionar o veículo em áreas com temperatura elevada e sob a luz
direta do sol quando a bateria do sis -
tema híbrido (bateria de tração) esti -
ver completamente carregada.
l
Evite acelerar e desacelerar frequente
e subitamente durante a condução EV.

lEvite atingir frequentemente a veloci -
dade máxima durante a condução EV.
( P.90)
lDeixe pouca carga na bateria do sis -
tema híbrido (bateria de tração)
quando souber que o veículo vai ficar
parado durante um longo período de
tempo.
Depois de confirmar que o modo EV
ou AUTO EV/HV mudou para o modo
HV, desligue o interruptor Power.
lUtilize a função do temporizador do
carregamento o máximo possível
para carregar completamente a bate -
ria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) imediatamente antes de iniciar a
marcha. ( P.143)
Para além disso, se a capacidade da
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) reduzir, a distância que pode ser
percorrida no modo EV ou no modo
AUTO EV/HV também diminui. Con -
tudo, o desempenho do veículo não
piora de forma significativa.
nQuando a carga remanescente na
bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) for baixa após o carrega -
mento
Nas situações que se seguem, a carga
remanescente na bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) após o carre -
gamento estar terminado pode ser infe -
rior ao normal para proteger o sistema
(a autonomia de condução EV depois
da bateria estar completamente carre -
gada pode estar reduzida).
*
lO carregamento ocorreu quando a
temperatura exterior estava baixa ou
elevada.
lO carregamento ocorreu imediata-
mente após uma condução com muita
carga ou com muito calor.
Quando nenhuma das situações acima

1342-2. Carregamento
descritas se aplicar e houver uma redu -
ção drástica na carga remanescente na
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) após o carregamento estar ter -
minado, leve o seu veículo a um con -
cessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual -
quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
*: Quando isto acontecer, mesmo que o mostrador da carga remanescente na
bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) indique que esta está comple-
tamente carregada, a carga remanes -
cente diminui mais rapidamente do
que o habitual.
nQuando a carga emitida pela bate-
ria do sistema híbrido (bateria de
tração) diminuir
Quando a alimentação fornecida pelo
equipamento de carregamento for baixa
ou o funcionamento do “Battery Heater”
(“Aquecimento da bateria”), etc. reduzir
a capacidade de carga da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração), a
carga emitida pela mesma pode dimi -
nuir.
Como carregar
Esta secção explica o procedi-
mento para carregar a bateria
do sistema híbrido (bateria de
tração) com o cabo de carrega -
mento AC equipado.
Quando utilizar uma estação
para carregamento, certifique -
-se de que lê as instruções de
funcionamento na mesma.
Quando a programação de carre -
gamento estiver registada, certifi -
que-se de que liga “Charge Now”
(Carregar agora) antes de iniciar
o carregamento. ( P.149)
ATENÇÃO
nQuando utilizar o cabo de carre -
gamento ou outras peças

Para evitar danos no cabo de carrega -
mento e nas peças relacionadas, cumpra
com as seguintes precauções.

l
Quando interromper ou cancelar o car -
regamento, remova o cabo de carrega -
mento antes de remover a ficha.

l
Quando remover o cabo de carrega -
mento, verifique se a ficha de carrega-
mento está desbloqueada.

l
Não puxe a tampa da ficha de carrega -
mento nem a tampa da entrada para a
ficha de carregamento com força.

l
Não oscile a ficha de carregamento
enquanto efetua o carregamento. Tal
poderá interromper o carregamento.

l
Não insira nada para além da ficha de
carregamento.

lQuando inserir ou remover a ficha
da tomada, certifique-se de que
segura o corpo da ficha.