2022 TOYOTA CAMRY Manual de utilização (in Portuguese)

2154-2. Procedimentos de condução
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Condução
AT E N Ç Ã O
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
lNão deixe o interruptor Power no modo ACESSÓRIO ou IGNIÇÃO
LIGADA durante longos períodos de tempo sem que o sistema híbrido
esteja em funcionamento.
lSe a indicação ACESSÓRIO ou IGNIÇÃO LIGADA for exibida no mostra-
dor de informações múltiplas, o interruptor Power não está desligado.
Saia do veículo depois de desligar o interruptor Power.
lNão pare o sistema híbrido quando a alavanca das velocidades estiver
engrenada noutra posição que não a P. Se parar o sistema híbrido com a
alavanca das velocidades engrenada noutra posição, o interruptor Power
não desliga, mas muda para o modo ACESSÓRIO. Se deixar o veículo no
modo ACESSÓRIO, a bateria de 12 volts pode descarregar.
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
lNão pressione o pedal do acelerador se não for necessário.
lSe for difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve imediata-
mente o veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da sua confiança para que este proceda
a uma inspeção.
nSintomas que indicam uma avaria com o interruptor Power
Se o interruptor Power aparentar estar a funcionar de forma diferente do
habitual, tal como quando fica ligeiramente preso, pode haver uma avaria.
Contacte imediatamente um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.

2164-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
Liga/desliga o modo de condução EV
Quando liga o modo de condução
EV, o respetivo indicador acende.
Se pressionar o interruptor
enquanto estiver no modo de con-
dução EV, retoma o modo de con-
dução normal (utilização do motor
a gasolina e motor elétrico [motor
de tração]).
nSituações em que não é possível ligar o modo de condução EV
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situa-
ções. Neste caso, ouve um sinal sonoro e aparece uma mensagem no mos-
trador de informações múltiplas.
lA temperatura do sistema híbrido está elevada. 
Depois de deixar veículo estacionado ao sol, de ter circulado em declives
ou a alta velocidade, etc.
lA temperatura do sistema híbrido está baixa. 
O veículo ficou um longo período de tempo a temperaturas abaixo de 0
C.
lO motor a gasolina está a aquecer.
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no monitor de energia
está baixo. (P. 148)
lA velocidade do veículo está elevada.
lO pedal do acelerador está a ser pressionado firmemente ou o veículo está
num declive, etc.
lO desembaciador do para-brisas está a ser utilizado.
Modo de condução EV
No modo de condução EV, a alimentação elétrica é fornecida pela
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) e apenas o motor
elétrico (motor de tração) é utilizado para mover o veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de
manhã cedo e à noite, ou em parques cobertos, etc., sem preo-
cupações com o ruído ou emissões de gases.
Veículos com sistema de alerta acústico do veículo:
Contudo, quando o sistema de alerta acústico do veículo estiver
ativo, o veículo pode emitir som.

2174-2. Procedimentos de condução
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Condução
nMudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina estiver
frio
Se colocar o sistema híbrido em funcionamento enquanto o motor a gasolina
estiver frio, o motor a gasolina entra automaticamente em funcionamento
pouco tempo depois para aquecer. Neste caso não é possível mudar para o
modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido entrar em funcionamento e o indicador “READY”
acender, prima o interruptor do modo de condução EV antes do motor a
gasolina entrar em funcionamento para mudar para o modo de condução EV.
nCancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode reiniciar automati-
camente nas situações que se seguem. Quando o modo de condução EV é
cancelado ouve-se um sinal sonoro e o indicador do modo de condução EV
pisca e apaga-se.
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está fraca.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no monitor de energia
estiver baixo. (P. 148)
lA velocidade do veículo é elevada.
lO pedal do acelerador está a ser pressionado firmemente ou o veículo está
numa subida íngreme, etc.
Quando for possível informar previamente o condutor do cancelamento auto-
mático, será exibido um ecrã correspondente no mostrador de informações
múltiplas.
nDistância possível de condução quando estiver no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir distâncias que vão de algu-
mas centenas de metros até cerca de 1 km. No entanto, dependendo das
condições do veículo, em algumas situações não será possível utilizar o
modo de condução EV. 
(A distância que é possível conduzir depende do nível da bateria do sistema
híbrido [bateria de tração] e das condições de condução.)
nEconomia de combustível
O sistema híbrido foi concebido para ter a melhor economia de combustível
possível durante uma condução normal (utilizando o motor a gasolina e o
motor elétrico [motor de tração]). Se conduzir no modo de condução EV mais
do que o necessário pode comprometer a economia de combustível.
nSe a indicação “EV Mode Unavailable” (“Modo EV indisponível”) for
apresentada no mostrador de informações múltiplas
O modo de condução EV não está disponível. O motivo pelo qual o modo EV
não está disponível (motor ao ralenti, carga baixa da bateria, velocidade do
modo EV superior à gama de velocidade do modo EV ou pedal do acelerador
demasiado pressionado) pode ser visualizado. Utilize o modo de condução
EV quando este ficar disponível.
nSe a indicação “EV Mode Deactivated” (“Modo EV desativado”) for apre-
sentada no mostrador de informações múltiplas
O modo de condução EV foi cancelado automaticamente. O motivo pelo qual
o modo EV não está disponível (carga baixa da bateria, velocidade do modo
EV superior à gama de velocidade do modo EV ou pedal do acelerador

2184-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EEdemasiado pressionado) pode ser visualizado. Conduza o veículo durante
algum tempo antes de tentar utilizar novamente o modo de condução EV.
AV I S O
nPrecauções a ter durante a condução (veículos sem sistema de alerta
acústico do veículo)
Quando conduzir no modo de condução EV, tenha especial atenção à área
circundante ao veículo. Como não há ruído do motor, os peões, os ciclistas
ou outras pessoas e os veículos na área podem não ter consciência de que
o veículo está a arrancar ou a aproximar-se deles, por isso tenha extremo
cuidado durante a condução.
nPrecauções a ter durante a condução (veículos com sistema de alerta
acústico do veículo)
Quando conduzir no modo de condução EV não há ruído do motor. Como
tal, os peões, os ciclistas ou outras pessoas e os veículos na área podem
não ter consciência de que o veículo está a arrancar ou a aproximar-se
deles. Consequentemente, tenha extremo cuidado durante a condução,
mesmo que o sistema de alerta acústico do veículo esteja ativo.

2194-2. Procedimentos de condução
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ConduçãoCom o interruptor Power no modo IGNIÇÃO LIGADA e o pedal
do travão pressionado
*, engrene a alavanca das velocidades
enquanto pressiona a tecla de desbloqueio na alavanca.
Engrene a alavanca das velocidades enquanto pressiona a
tecla de desbloqueio na alavanca.
Engrene a alavanca das velocidades normalmente.
Quando alterar a velocidade entre P e D, certifique-se que o veículo
está completamente parado e o pedal do travão está a ser pressio-
nado.
*: Para conseguir mover a alavanca das velocidades de P, é necessá-
rio que esteja a pressionar o pedal do travão antes de pressionar a
tecla de desbloqueio. Se pressionar a tecla de desbloqueio antes
disso não será possível libertá-la.
Caixa de velocidades do sistema híbrido
Engrenar a alavanca seletora da caixa de velocidades

2204-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EE
*1: Para melhorar a economia de combustível e reduzir o ruído, engrene a
alavanca das velocidades em D para uma condução normal.
*2: Ao selecionar gamas de velocidade no modo S, pode controlar a força de
aceleração e a força de travagem com o motor.
P. 3 7 2
Quando a alavanca das velocidades estiver na posição S, pode
mover a alavanca das velocidades conforme se segue:
Engrenamento de uma velocidade mais elevada
Engrenamento de uma velocidade mais baixa
A gama de velocidades no modo S é configurada automaticamente
para S5 ou S4 de acordo com a velocidade do veículo.
Finalidade da posição de engrenamento e suas funções
Posição de
engrenamentoObjetivo ou função
PEstacionar o veículo/colocar o sistema híbrido em
funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutro
DCondução normal*1
SCondução no modo S*2 (P. 220)
Selecionar o modo de condução
Seleção de gamas de velocidades no modo S
Alavanca de velocidadesPatilhas de seleção de velocida-
des no volante (se equipado)
1
2

2214-2. Procedimentos de condução
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Condução
nGamas de velocidade e suas funções
lPode escolher entre 6 níveis de força de aceleração e de força
de travagem com o motor.
lUma gama de velocidades inferior proporciona uma maior força
de aceleração e travagem do que uma gama de velocidades
superior e as rotações do motor também aumentam.
l
Se acelerar enquanto estiver entre 1 e 4, a gama de velocidades
aumenta automaticamente de acordo com a velocidade do veículo.
Para uma conduzir, temporariamente, usando a seleção de gamas,
acione a patilha de seleção de velocidades “-”. As gamas de velocida-
des podem ser selecionadas através das patilhas de seleção de velo-
cidades “-” e “+” no volante. A alteração da gama de velocidades
permite a restrição da velocidade mais alta, impedindo a mudança de
velocidade e permitindo a selecção do nível de força de travagem do
motor.
Engrenamento de uma veloci-
dade mais elevada
Engrenamento de uma veloci-
dade mais baixa
A gama de velocidades selecio-
nada, de D1 a D6 será apresen-
tada no mostrador de informações
múltiplas.
nQuando a patilha de seleção de velocidades “-” for acionada com a ala-
vanca de velocidades na posição D (veículos com patilhas de seleção de
velocidades no volante da direção)
A gama de velocidade é reduzida para uma gama que permite uma força de
travagem do motor adequada às condições de condução.
n
Desativação automática da seleção de gamas de velocidades na posição D
(veículos com patilhas de seleção de velocidades no volante da direção)
A seleção de gamas de velocidades na posição D será desativada nas
seguintes situações:
lA patilha “+” é pressionada durante um período de tempo
lQuando o veículo para
lSe o pedal do acelerador for pressionado durante mais do que um certo
período de tempo
lQuando a alavanca de velocidades é engrenada noutra posição que D
Seleção de gamas de velocidades na posição D (veículos com
patilhas de seleção de velocidades no volante da direção)
1
2

2224-2. Procedimentos de condução
CAMRY_HV_EEnModo S
lQuando a gama de velocidades for S4 ou inferior, se mantiver a alavanca
das velocidades na direção de “+”, define a gama de velocidades para S6.
lPara evitar o sobrerregime do motor, pode ocorrer automaticamente o
engrenamento de uma velocidade superior.
nSinal sonoro de aviso de restrição de engrenamento de uma velocidade
mais baixa (modo S engrenamento via patilhas de seleção de velocida-
des no volante)
Para ajudar a garantir a segurança e desempenho da condução, o engrena-
mento de uma velocidade inferior pode, por vezes, ser restringido. Em algu-
mas circunstâncias, pode não ser possível engrenar uma velocidade inferior
mesmo que a patilha de seleção de velocidades no volante seja acionada. (O
sinal sonoro soa duas vezes.)
nQuando conduz com o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar em toda a gama de velocidades ativado
Mesmo quando realiza as ações que se seguem com o intuito de travar com
o motor, a travagem com o motor não será ativada uma vez que o controlo
dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em toda a gama de velocida-
des não será cancelado.
lEnquanto conduz no modo S, reduzindo para 5 ou 4. (
P. 296)
lQuando alterar o modo de condução para o modo “sport” (desportivo)
durante a condução na posição D. (
P. 372)
nRestrição ao arranque súbito (Controlo de Aceleração Repentina)
P. 202
nSistema de bloqueio de engrenamento das velocidades
O sistema de bloqueio de engrenamento das velocidades é um sistema que
tem por função impedir uma utilização inadvertida da alavanca das velocida-
des durante o arranque do veículo.
Só é possível desengrenar a alavanca das velocidades de P quando o inter-
ruptor Power estiver no modo IGNIÇÃO LIGADA, o pedal do travão estiver
pressionado e a tecla de desbloqueio de engrenamento das velocidades for
acionada.