2022 TOYOTA CAMRY Manual de utilização (in Portuguese)

5597-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
nSe o indicador da temperatura do líquido de refrigeração do motor
entrar na zona vermelha ou se a mensagem “Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual” (“Tempera-
tura elevada do líquido de refrigeração do motor Pare num local
seguro Consulte o Manual do Proprietário”) for exibida no mos-
trador de informações múltiplas
Pare o veículo num local seguro e desligue o sistema de ar con-
dicionado. De seguida, desligue o sistema híbrido.
Se vir vapor: 
Levante cuidadosamente o capot quando o vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente inspe-
cione os tubos e o favo do
radiador (radiador) à procura
de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
Se o seu veículo sobreaquecer
As situações que se seguem podem indicar que o seu veículo
está a sobreaquecer.
l
O ponteiro do indicador da temperatura do líquido de refrigeração (P.
118) entra na zona vermelha, ou sente uma perda de potência do sis-
tema híbrido. (Por exemplo, a velocidade do veículo não aumenta.)
lA mensagem “Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual” (“Temperatura elevada do líquido de refrigeração do
motor Pare num local seguro Consulte o Manual do Proprietário”) ou
“Hybrid System Overheated Output Power Reduced” (“Sobreaqueci-
mento do sistema híbrido Potência reduzida”) é exibida no mostrador de
informações múltiplas.
lSai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos corretivos
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5607-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EEconcessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se estiver
entre as linhas “F” e “L” no
reservatório.
Reservatório
Linha “F”
Linha “L”
Tampa do radiador
Acrescente líquido de refri-
geração, se necessário.
Numa situação de emergência
em que o líquido de refrigeração
não esteja disponível, pode utili-
zar água.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se as ventoinhas de arrefeci-
mento do radiador estão a funcionar e para procurar fugas de
líquido de refrigeração provenientes do radiador ou tubos.
As ventoinhas entram em funcionamento quando ligar o sistema de ar
condicionado imediatamente após um arranque a frio. Confirme se as
ventoinhas estão a funcionar verificando o som da ventoinha e o fluxo
de ar. Se for difícil fazer essa verificação, desligue e ligue o sistema de
ar condicionado repetidamente. (As ventoinhas podem não funcionar
em temperaturas abaixo de zero.)
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5617-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se a ventoinha não estiver a funcionar: 
Desligue imediatamente o sistema híbrido e contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se a ventoinha estiver a funcionar: 
Leve o veículo ao concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou reparador da sua confiança mais próximo
de si para que este proceda a uma inspeção.
nSe a mensagem “Hybrid System Overheated Output Power
Reduced” (“Sobreaquecimento do sistema híbrido Potência
reduzida”) for exibida no mostrador de informações múltiplas
Pare o veículo num local seguro.
Desligue o sistema híbrido e levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente, ins-
pecione os tubos e o favo do
radiador (radiador) à procura
de alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário Toyota autori-
zado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
O nível de líquido de refrige-
ração é satisfatório se estiver
entre as linhas “FULL” e
”LOW” no reservatório.
Reservatório
Linha “FULL”
Linha “LOW”
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5627-2. No caso de uma emergência
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Acrescente líquido de refri-
geração se necessário.
Numa situação de emergência
em que o líquido de refrigeração
não esteja disponível, pode utili-
zar água.
Depois de ter desligado o sistema híbrido e de ter aguardado 5
minutos ou mais, volte a colocar o sistema híbrido em funciona-
mento e verifique o mostrador de informações múltiplas.
Se a mensagem não desaparecer: 
Desligue o sistema híbrido e contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a mensagem não for exibida: 
A temperatura do sistema híbrido desceu e o veículo pode ser
conduzido normalmente.
Contudo, se a mensagem voltar a aparecer frequentemente, contacte
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
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5637-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
nPara evitar um acidente ou ferimentos quando inspecionar por baixo
do capot do seu veículo
Cumpra com as seguintes precauções. 
O não cumprimento das mesmas pode resultar em ferimentos graves, tais
como queimaduras.
lSe vir vapor a sair por baixo do capot, não o abra até que o vapor desapa-
reça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
lDepois de desligar o sistema híbrido, verifique se o indicador “READY”
está desligado. Quando o sistema híbrido estiver em funcionamento, o
motor a gasolina pode entrar automaticamente em funcionamento, ou as
ventoinhas de arrefecimento podem, subitamente, entrar em funciona-
mento, mesmo que o motor a gasolina pare. Não toque nem se aproxime
dos componentes rotativos, tais como as ventoinhas, uma vez que pode
ficar com os seus dedos ou roupas (sobretudo gravatas, lenços ou cache-
cóis) presos, resultando em ferimentos graves.
lNão desaperte a tampa do radiador nem a tampa do reservatório do
líquido de refrigeração enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem
quentes. 
O vapor ou o líquido de refrigeração a temperaturas elevadas podem ser
libertados sob pressão.
AT E N Ç Ã O
nQuando acrescentar líquido de refrigeração ao motor/unidade de con-
trolo de potência
Acrescente o líquido de refrigeração lentamente depois do sistema híbrido
ter arrefecido o suficiente. 
Quando acrescentar líquido de refrigeração, faça-o lentamente. Se acres-
centar rapidamente líquido de refrigeração frio a um sistema híbrido
quente, pode provocar danos no sistema híbrido.
nPara evitar danos no sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes precauções:
lEvite a contaminação do líquido de refrigeração com impurezas (tais
como areia ou pó, etc.).
lNão utilize aditivos de refrigeração.

5647-2. No caso de uma emergência
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Pare o sistema híbrido. Aplique o travão de estacionamento e
engrene a alavanca das velocidades em P.
Retire a lama, neve ou areia atolada à volta dos pneus da frente.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material capaz de forne-
cer tração por baixo dos pneus da frente.
Volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Engrene a alavanca das velocidades em D ou R e liberte o travão
de estacionamento. De seguida, pressione o pedal do acelerador
com cuidado.
nQuando for difícil libertar o veículo
Se o veículo ficar atolado
Se os pneus derraparem ou se o veículo ficar atolado em lama,
sujidade ou neve faça o seguinte:
Prima para desligar o TRC.
AV I S O
nQuando tentar libertar um veículo atolado
Se decidir empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar, certi-
fique-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros veí-
culos, objetos ou pessoas. À medida que o veículo fica desatolado, pode
deslocar-se subitamente para a frente ou para trás. Tenha muito cuidado.
nQuando alterar a posição de engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Se o fizer, pode ocorrer uma aceleração rápida e inesperada do veículo
que pode provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos gra-
ves.
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5657-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AT E N Ç Ã O
nEvitar danos na caixa de velocidades e noutros componentes
lEvite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais que o necessário.
lSe o veículo permanecer atolado mesmo depois de realizar estes procedi-
mentos, pode ser necessário rebocá-lo para o libertar.

5667-2. No caso de uma emergência
CAMRY_HV_EE