2019 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

•(Transmisie manuală)
•Viteza vehiculului este de 3 km/h sau
mai puţin.
•Schimbătorul de viteze este în poziţia
neutră.
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit.
•Maneta selectorului este în poziţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Lichidul transmisiei automate s-a
încălzit suficient.
•Temperatura lichidului transmisiei
automate nu este anormal de ridicată.
•Volanul este aproximativ în poziţia
drept înainte (regimul de ralanti este
posibil să nu se oprească, chiar dacă
volanul este în poziţia drept înainte
dacă se aplică forţă p e volan. Eliberaţi
forţa aplicată pe volan pentru a opri
ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin apăsarea
pedalei de frână.
•Frâna de urgenţă nu este aplicată.
•Atunci când vehiculul este oprit cu
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii
opririi (vehiculele cu pilot automat cu
radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu funcţia Stop & Go).
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se
opreşte în următoarele condiţii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este
menţinut la ralanti.
•Aerul condiţionat operează cu modul
fluxului de aer în poziţia
.
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat în poziţia de încălzire sau
răcire maximă (A/C ON) (AC pornit).
•Există o diferenţă mare între
temperatura cabinei şi temperatura
setată pentru aerul condiţionat.
•Temperatura ambiantă este extrem de
ridicată sau scăzută.
•Presiunea atmosferică este scăzută
(atunci când conduceţi la altitudini
mari).
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit pe o pantă
abruptă.
•Volanul nu este în poziţia drept înainte
în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de
filtrul de particule diesel (DPF).
NOT Ă
În urm ătoarele condi ţii, este necesară o
perioad ă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este desc ărcat ă din anumite
motive, precum faptul c ă vehiculul nu a
fost condus de mult ă vreme.
•Temperatura ambiant ă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•După ce bornele bateriei sunt
deconectate din anumite motive, precum
schimbarea bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul
filtrului de particule diesel (DPF).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Motorul nu reporneşte
Dac ă urm ătoarele opera ţiuni sunt
efectuate în timp ce regimul de ralanti este
oprit, motorul nu va porni din motive de
siguran ţă. În astfel de cazuri, porniţ i
motorul folosind metoda normal ă.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă şi u şa şoferului este deschis ă.
Perioada de oprire a motorului este
scurt ă sau timpul pân ă la urm ătoarea
oprire a regimului de ralanti este lung ă
•Temperatura ambiantă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•Bateria este descă rcată.
•Consumul de putere al echipamentelor
electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne şte automat atunci când
regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm ătoarele condi ţii, motorul
reporne şte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este
apă sat pân ă când se aude un bip.
•Aerul condi ţionat este operat cu modul
fluxului de aer în pozi ţia
.
•(Aer condi ţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condi ţionat
este fixat în pozi ţia de încă lzire sau
r ă cire maxim ă (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit ă
de temperatura setat ă a aerului
condi ţionat.
•Frânele sunt eliberate u şor pe o pant ă ş i
vehiculul începe s ă se deplaseze.
•Dou ă minute au trecut de când s-a oprit
regimul de ralanti.
•Bateria este descă rcată.
•(Transmisie automat ă)
•Pedala de accelera ţie este ap ăsat ă în
timp ce maneta selectorului este în
pozi ţia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
•Maneta selectorului este trecut ă în
pozi ţia R.
•Maneta selectorului este trecut ă din
pozi ţia N sau P în pozi ţia D sau M (nu
în modul fix al treptei a doua).
•Volanul este ac ţionat în timp ce
maneta selectorului este în pozi ţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Maneta selectorului este în pozi ţia M
ş i este selectat modul fix al treptei a
doua.
•(Cu excep ţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual ă)
Cu schimb ătorul de viteze în poziţ ia
neutr ă, centura de siguran ţă a
ş oferului este decuplat ă ş i u şa
ş oferului sau capota este deschis ă.
•(Transmisie automat ă)
Cu maneta schimbă torului în poziţia
P sau N sau în gama D/M, centura de
siguranţă a şoferului este decuplată ş i
u şa şoferului sau capota este
deschisă .
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Maneta selectorului este acţionat ă în
timp pe regimul la ralanti al motorului
este oprit (transmisie automat ă)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi ţia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi ţia N sau P în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit, motorul nu reporne şte chiar dac ă
pedala de frân ă este eliberat ă. Motorul va
reporni dac ă pedala de frân ă este ap ăsat ă
din nou sau maneta selectorului este
deplasat ă în pozi ţia D, M (nu în modul fix
al treptei a doua) sau R. (Din motive de
siguranţă , menţine ţi întotdeauna pedala
de frân ă ap ăsat ă în timp ce deplasa ţi
maneta selectorului, cu motorul la ralanti
oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi ţia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi ţia N sau P şi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă, iar u şa şoferului este
deschis ă, motorul nu reporne şte. Porni ţi
motorul folosind metoda normal ă.
•(Cu excep ţia modelului pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi ţia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi ţia N sau P şi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă sau uş a şoferului este
deschis ă, motorul reporne şte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este
posibil să nu se opreasc ă imediat dup ă ce
bornele bateriei sunt decuplate. În plus,
dac ă bateria este înlocuit ă, func ţiile i-stop
trebuie s ă fie verificate. Consulta ţi un
service autorizat, recomandarea noastr ă
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Butonul i-stop OFF
Prin apăsarea butonului până când se aude
un bip, funcţia i-stop este oprită şi lampa
de avertizare i-stop (galbenă) din bord se
aprinde. Prin apăsarea din nou a butonului
până când se aude din nou un bip, funcţia
i-stop devine operaţională şi lampa de
avertizare i-stop (galbenă) se stinge.
NOT Ă
Dacă motorul este oprit cu funcţ ia i-stop
anulat ă, aceasta devine opera ţional ă
atunci când motorul este pornit data
urm ătoare.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-17
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Funcţia de prevenire a mişcării roţilor (transmisie automată)
Vehiculele cu i-stop sunt prevăzute cu o funcţie de prevenire a mişcării roţilor vehiculului.
Această funcţie împiedică mişcare a roţilor vehiculului, de exemplu, la eliberarea pedalei de
frână pe o pantă în următoarele condiţii:
•În timpul regimului de ralanti (îm piedică rularea înapoi a vehiculului)
•Atunci când motorul reporneşte după eliberarea pedalei de frână (previne mişcarea bruscă
a vehiculului din cauza inerţiei), mişcarea bruscă a vehicululu i este împiedicată prin
controlul frânelor.
Ridicați piciorul de pe pedala de frână Forța de frânare a vehiculului este menținută
Motorul este repornit Accelerare
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-18
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe funcţia de prevenire a mișcării roţilor.
 Funcţia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum 4 secunde după eliberarea pedalei de frână și accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehi culul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceţi vehiculul, verificaţi în totdeauna siguranţa mediului înconjurător și
acţionaţi maneta selectorului, pedala de frână și pedala de acceleraţie în mod
corespunzător. Nu uitaţi că vehiculul poate să se
miște brusc în funcţie de încărcătura
vehiculului sau dacă remorchează ceva.
 Vehiculul se poate mișca brusc după dezactiva rea funcţiei de prevenire a mișcării roţilor
vehiculului în următoarele situaţii:
 Maneta selectorului este în poziţia N.
 Dacă maneta selectorului este trecută în poziţia N și pedala de frână este eliberată în
timp ce funcţia i-stop este activă, forţa de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaţi pedala de frână după ce motorul repornește și maneta
selectorului este trecută în altă poziţie decât N.
NOTĂ
•Atunci când vehiculul este oprit pe o pant ă abrupt ă, func ţia de prevenire a mi şc ă rii ro ţilor
vehiculului nu ac ţioneaz ă deoarece oprirea la ralanti este oprit ă.
•R ăspunsul pedalei de frân ă poate fi schimbat, pot ap ărea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân ă poate vibra din cauza activ ării func ţiei de prevenire a mi şc ă rii ro ţilor
vehiculului. Totu şi, acest lucru nu indic ă o defec ţiune.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-19
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Lampa de avertizare i-stop
(galbenă)/indicatorul luminos i-stop
(verde)
Pentru a asigura folosirea sigură şi
confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop
monitorizează constant operaţiile
şoferului, mediul interior şi exterior al
vehiculului şi starea funcţională a acestuia
şi foloseşte lampa de avertizare i-stop
(galbenă) şi indicatorul luminos i-stop
(verde) pentru a informa şoferul în
legătură cu diverse atenţionări şi
avertizări.
NOT Ă
La vehiculele prev ăzute cu afi şaj central,
starea de func ţionare a i-stop este afi şat ă
în afi şajul st ării controlului monitoriz ării
combustibilului.
Consulta ţi secţ iunea „Afi şajul de stare de
control” de la pagina 4-136.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când lampa este aprinsă
•Acest lampă se aprinde atunci când
cheia de contact este rotită în poziţia ON
(pornit) şi se stinge după ce porneşte
motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul
i-stop dezactivată este apăsat şi sistemul
este oprit.
•(Modelul pentru Europa)
Lampa se aprinde dacă următoarele
operaţii sunt efectuate în timp ce
regimul de ralanti al motorului este
oprit. În astfel de cazuri, motorul nu
reporneşte automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind
metoda normală.
•Capota este deschisă.
•Centura de siguranţă a şoferului este
decuplată şi uşa şoferului este
deschisă.
•(Cu excepţia modelului pentru
Europa)
•(Transmisie manuală)
Un sunet este activat atunci când uşa
este deschisă în timp ce motorul la
ralanti este oprit cu schimbătorul de
vedere în altă poziţie decât cea neutră.
În acest caz, motorul nu reporneşte
automat pentru a se asigura siguranţa.
Treceţi schimbătorul de viteze în
poziţia neutră şi porniţi motorul.
NOTĂ
O problem ă a sistemului poate s ă fie
indicat ă în urmă toarele condi ţii. Solicita ţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în pozi ţia ON
(pornit).
•Lampa continuă să r ămân ă aprins ă
chiar dac ă butonul i-stop oprit ă a fost
ap ăsat în timp ce motorul func ţioneaz ă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-20
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Atunci când indicatorul luminează
intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă
sistemul are o defecţiune. Solicitaţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprinsă
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la
ralanti al motorului se opreşte şi se
stinge atunci când motorul este repornit.
Atunci când indicatorul luminează
intermitent
•(Transmisie manuală)
•Indicatorul luminează scurt atunci
când maneta selectorului este trecută
în altă poziţie decât cea neutră, în
timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit pentru a notifica
şoferul că regimul de ralanti al
motorului este oprit.
•Prin apăsarea pedalei de ambreiaj,
motorul reporneşte automat şi
indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul luminează intermitent atunci
când uşa şoferului es te deschisă, în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit pentru a notific a şoferul că regimul
de ralanti al motoru lui este oprit. Se
stinge atunci când uşa şoferului este
închisă.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-21
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Bordul şi afişajul

BordulTip A
Tip B
Tip C
Afișajul pentru conducere activă
① Bordul (tipul A)..................................................................................................pagina 4-23
② Bordul (tipul B).................................................................................................. pagina 4-44
③ Bordul (tipul C).................................................................................................. pagina 4-64
④ Afişajul pentru conducere activă........................................................................pagina 4-81
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
4-22
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58