Page 169 of 919

GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE:
greutatea exercitată asupra braţului de remorcare. Variază prin modificarea distribuţiei
greutăţii la încărcarea remorcii.
AT E N Ţ I E
Nu uitaţi de diferenţele legate de sarcina de remorcare la remorcarea la înălţimi mari. Pentru
altitudinile care depășesc 1.000 m, reduceţi întotdeauna sarcina de remorcare cu 10 % pentru
fiecare creștere de 1.000 m în altitudine din sarcina indicată în secţiunea privind greutatea
brută combinată, în tabelul cu sarcina remorcabilă maximă. Dacă sarcina remorcabilă
maximă stabilită este depășită, motorul și alte părţi din motorizare pot să fie deteriorate.
Tabelul cu sarcina r emorcabilă maximă
Europa/pantă de până la 12 %
MODELUL GREUTATEA TOTA‐
LĂ A REMORCII GREUTATEA
BRUTĂ COM‐ BINATĂ
Motorul Cutia de
viteze Nivelul
de emisii Sistemul de
tracţiune Remorcă
fără frână Remorcă
cu frână Remorcă cu frâ‐
nă
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie
manualăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie
manualăEURO6
Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO6
Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisie
manuală
EURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisia
automată
EURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisie
manuală
EURO6
Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisia
automată
EURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-67
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58
Page 170 of 919
MODELULGREUTATEA TOTA‐
LĂ A REMORCII GREUTATEA
BRUTĂ COM‐ BINATĂ
Motorul Cutia de
viteze Nivelul
de emisii Sistemul de
tracţiune Remorcă
fără frână Remorcă
cu frână Remorcă cu frâ‐
nă
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICATĂ Transmisie
manuală
EURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICATĂ Transmisia
automată
EURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL
DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-68
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58
Page 171 of 919

Germania şi Austria/pantă de până la 8 %
MODELULGREUTATEA TOTA‐
LĂ A REMORCII GREUTATEA
BRUTĂ COM‐ BINATĂ
Motorul Cutia de
viteze Nivelul
de emisii Sistemul de
tracţiune Remorcă
fără frână Remorcă
cu frână Remorcă cu frâ‐
nă
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie
manualăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie
manualăEURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisie
manuală
EURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisia
automată
EURO6 Tracţiune simplă 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisie
manuală
EURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARD Transmisia
automată
EURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICATĂ Transmisie
manuală
EURO6
Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICATĂ Transmisia
automată
EURO6Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL
DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-69
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58
Page 172 of 919
Rusia/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTALĂ
A REMORCII GREUTATEA
BRUTĂ COM‐ BINATĂ
Motorul Cutia de vi‐
teze Nivelul de
emisii Siste‐
mul de trac‐
ţiune Siste‐
mul
i-stop Remorcă fă‐
ră frână Remorcă cu
frână Remorcă cu frâ‐
nă
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie
manualăEURO5Trac‐
ţiune
simplă― 750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automată
EURO5Trac‐
ţiune
simplă
― 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO5Trac‐
ţiunea
integra‐
lă― 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO5Trac‐
ţiunea
integra‐
lă× 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automată
EURO5Trac‐
ţiunea
integra‐
lă― 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO5Trac‐
ţiunea
integra‐
lă× 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
×: Disponibil
―: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL
DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-70
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58
Page 173 of 919

Israel/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTA‐
LĂ A REMORCII GREUTATEA
BRUTĂ COM‐ BINATĂ
Motorul Cutia de
viteze Nivelul
de emisii Sistemul de
tracţiune Remorcă
fără frână Remorcă
cu frână Remorcă cu frâ‐
nă
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO6 Tracţiune simplă 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO6
Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL
DE REMORCARE: 84 kg
Africa de Sud/pantă de până la 12 %
MODELUL GREUTATEA TOTA‐
LĂ A REMORCII GREUTATEA
BRUTĂ COM‐ BINATĂ
Motorul Cutia de
viteze Nivelul
de emisii Sistemul de
tracţiune Remorcă
fără frână Remorcă
cu frână Remorcă cu frâ‐
nă
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie
manualăEURO4 Tracţiune simplă 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisia
automatăEURO4 Tracţiune simplă 750 kg 1.000 kg 3.065 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisia
automatăEURO4Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
SKYACTIV-D 2.2 Transmisia
automatăEURO4 Tracţiune simplă 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Transmisia
automatăEURO4Tracţiunea inte‐
grală 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL
DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-71
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58
Page 174 of 919

AVERTISMENT
Menţineţi întotdeauna sarcinile de tractare în limitele specificate în tabelul privind sarcina
remorcabilă:
Tractarea greutăţilor mai mari decât cele specificate este periculoasă pentru că poate cauza
probleme grave de manevrabilitate și randam ent. Acestea pot provoca vătămări corporale,
avarierea vehiculului sau ambele.
Menţineţi întotdeauna sarcina pe cârligul de remorcare în limitele specificate în tabelul
privind sarcina remorcabilă:
Încărcarea remorcii cu o greutate mai mare în partea din spate decât în cea din faţă este
periculoasă. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului
și la accidente.
NOT
Ă
•Greutatea totală a remorcii şi sarcina pe cârligul de remorcare pot fi stabilite prin
cânt ărirea remorcii pe platform ă la sta ţiile de cânt ărire de pe autostr ăzi sau la o
companie de transport marf ă.
•O greutate totală corespunzătoare a remorcii şi o sarcin ă corespunz ătoare pe cârligul de
remorcare pot preveni pericolul de balansare a acesteia din cauza vântului, terenurilor
accidentate sau din alte motive.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-72
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58
Page 175 of 919

Cârligul de remorcare
La tractarea unei remorci, folosiţi un cârlig de remorcare corespunzător. Vă recomandăm
folosirea unui cârlig de remorcare original Mazda. Folosiţi gău rile originale realizate de
producătorul vehiculului pentru fixarea cârligului remorcii. Co ntactaţi un reprezentant
autorizat Mazda pentru m ai multe informaţii.
MAX 84 kg Punct de cuplare a
cârligului remorcii
A
B C
CA: 350—420
B: 989,7
C: 1.046,9
Unitatea: mm
Zonă de montare a cârligului remorcii
Pneuri
Atunci când tractaţi o remorcă, asiguraţi-vă că toate pneurile
sunt umflate la presiunea
recomandată pentru pneuri reci, aşa cum este indicat în graficu l de pe uşa şoferului.
Dimensiunea pneurilor remorcii, sarcina normală şi presiunile d e umflare trebuie să respecte
specificaţiile producătorului.
AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată o roată de rezervă provizorie atunci când tractaţi:
Este periculoasă utilizarea unei roţi de rez ervă provizorii pe vehiculul dumneavoastră atunci
când tractaţi o remorcă, deoarece poate avea ca urmări defectarea pneului, pierderea
controlului și rănirea ocupanţi
lor vehiculului.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-73
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58
Page 176 of 919

Lanţurile de siguranţă
Se vor utiliza lanţuri de siguranţă pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ieşi din cârlig. Lanţu rile trebuie să fie trecute pe sub braţul de remorcare şi apoi
fixate de cârlig. Lăsaţi o lungi me suficient de mare a lanţurilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai m ulte detalii, consultaţi materialele publ icate de producătorul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine fixate atât de
vehicul, cât și de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă fixate atât de
remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capul de remorcare se
defectează, remorca se poate desp rinde și provoca un accident.
Luminile remorcii
AT E N Ţ I E
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al vehiculului
Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sist emului electric și a sistemelor de iluminare
ale vehiculului. Pentru a conect a sistemul de iluminare, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
Frânele remorcii
Verificaţi tabelul cu sarcina rem orcabilă maximă din capitolul „Sarcina maximă” (pagina
3-66) şi dacă greutatea remorcii depăşeşte valoarea din GREUTAT EA TOTALĂ A
REMORCII (remorcă fără frână), sunt necesare frâne pentru remor că.
Dacă remorca este echipată cu frâne, asiguraţi-vă că acestea respectă reglementările în
vigoare.
AVERTISMENT
Nu conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului
dumneavoastră:
Este periculos să conectaţi un sistem hidrauli c de frânare al remorcii direct la sistemul de
frânare al vehiculului, deoarece va av ea ca efect o frânare necorespunzătoare
și posibile
răniri.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-74
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58