2019 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Airbagurile laterale
Airbagurile laterale sunt montate în părţile laterale ale spătarelor scaunelor faţă.
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detectează un i mpact lateral de forţă mai
mare, sistemul umflă airbagul lateral doar pe partea impactului . Airbagul lateral se umflă
rapid pentru a reduce vătămările din zona pieptului şoferului sau al pasagerului din faţă
cauzate de lovirea directă a părţilor interioare cum ar fi port iera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declanşarea airbagului, consult aţi secţiunea „Criteriile de
declanşare a airbagurilor SRS” (pagina 2-71).
(Cu sistem de clasificare a ocupa nţilor scaunelor pentru pasageri din faţă)
În plus, airbagul lateral al pasa gerului din faţă este proiectat să se declanşeze numai atunci
când senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunului pasagerului din faţă detectează că un
pasager ocupă scaunul pasagerului din faţă. Pentru detalii, con sultaţi secţiunea „Sistemul de
clasificare a ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă” (pagina 2-75).

Airbagurile tip cortină
Airbagurile cortin ă sunt montate pe stâlp ii parbrizului şi ai lunetei şi pe marginea plafonului
de-a lungul ambelor părţi.
Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detectează un i mpact lateral puternic,
airbagul cortină se umflă rapid şi reduce vătămările din zona c apului pasagerului de pe locul
lateral spate, cauzate de impact ul direct cu părţile interioare, cum ar fi portiera sau fereastra.
Pentru mai multe detalii despre declanşarea airbagului, consult aţi secţiunea „Criteriile de
declanşare a airbagurilor SRS” (pagina 2-71).
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

În cazul unui impact lateral:
Un impact mai puternic pe o parte a vehiculului va cauza umflarea airbagului tip cortină de
pe respectiva parte.
Numai un airbag tip cortină se va
declanșa pe partea vehiculului
supusă impactului.
(Cu senzor de rostogolire)
Într-un accident cu rostogolire:
Ca răspuns la o rostogolire, ambele airbaguri tip cortină se vo r umfla.

Ambele airbaguri tip
cortină se vor declanșa
după detectarea unui
accident cu răsturnare.
Lampa/semnalul sonor de avertizare
O defecţiune a sistemului sau c ondiţiile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consultaţi secţiunea „Contactarea unui reprezentant autorizat M azda şi solicitarea verificării
vehiculului” de la pagina 7-48.
Consultaţi secţiunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-68.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-70
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Criteriile de declanşare a airbagurilor SRS
Acest tabel indică echipamentul SRS aplicabil care se va declan şa în funcţie de tipul de
coliziune.
(Imaginile sunt cazuri repre zentative de coliziuni.)
Echipamen‐
tul SRS Tipurile de coliziune
Coliziune gravă frontală/în zona frontală Coliziune gravă la‐
terală
*2
O rostogolire/
aproape o rostogoli‐
re
*3Coliziune spate
Sistemul de
pretensiona‐ re a centuri‐
lor scaunelor faţă X
*1X*1X
În cazul unei coli‐
ziuni în spate, air‐
bagul şi sistemul de
pretensionare a cen‐
turilor de siguranţă
nu se vor activa.
Sistemul de
pretensiona‐ re a centuri‐
lor scaunelor
din spate
*
XX
Airbagul şo‐ ferului X
Airbagul pa‐ sagerului fa‐ ţă X
*1
Airbagul la‐
teral X*1 (doar pe partea
impactului)
Airbagurile tip cortină X (doar pe partea
impactului) X (ambele părţi)
X: Airbagul SRS este proiectat să
se declanşeze într-o coliziune.*1(Cu sistem de clasificare a ocup anţilor scaunelor pentru pasage ri din faţă)
Airbagurile frontal şi lateral şi sistemul de pretensionare a centurilor de siguranţă ale pasagerului din faţă sunt
proiectate să se declanşeze atunci când senzorul pentru clasifi carea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din
faţă detectează că un pasager ocupă scaunul pasagerului din faţ ă.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
*Anumite modele.2-71
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

*2 Într-o coliziune laterală, sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă şi airbagurile laterale/tip cortină se
declanşează.
*3 (Cu senzor de rostogolire)
Într-un accident cu rostogolire, sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă şi airbagurile tip cortină se
declanşează.
NOT Ă
Într-o coliziune aproape frontal ă, airbagurile şi sistemele de pretensionare a centurii
prevă zute pot s ă se declanş eze în funcţie de direc ţie, unghi şi gravitatea impactului.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-72
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Limitările airbagurilor SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declanşare a
airbagurilor SRS”, se vor declanşa airbagurile SRS corespunzăto are. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul să nu se declan şeze, în funcţie de tipul de
coliziune şi de gravitatea acesteia.

Limitările detectării unei coliz iuni frontale/aproape frontale:
Următoarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zonă frontală care este posibil să
nu fie detectate ca fi ind suficient de grave pentru a declanşa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact cu copaci sau stâlpi Impact aproape frontal al vehiculului

Intrarea în sau sub partea din spate a
unui camion
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-73
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Limitările detectării coliziunii laterale:
Următoarele imagini sunt exemple de coliziuni laterale care este posibil să nu fie detectate
ca fiind suficient de grave pentru a declanşa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact lateral cu copaci sau stâlpi Impact lateral cu vehicule cu două roți

Rostogolire (fără senzor de rostogolire)
(Cu senzor de rostogolire)
Limitări la detectarea rostogolirii:
Următoarea ilustraţie este un exemplu al unui accident care est e posibil să nu fie detectat ca
accident cu rostogolire. Astfel, sistemele de pretensionare a c enturilor de siguranţă din faţă
şi airbagurile tip cortină este posibil să nu se declanşeze.

Vehicul înclinat longitudinal răsturnat cu botul în jos
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-74
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul de clasificare a ocupanţilor scaunelor din faţă*
Mai întâi, citiţi cu atenţie secţiunea „Măsurile de precauţie privind sistemele suplimentare
de reţinere (SRS)" (pagina 2-57).
Senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasag eri din faţă
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor pentru clasificarea ocupanţilor
scaunelor pentru pasageri din faţă ca parte a sistemului suplimentar de reţinere. Acest senzor
este inclus în perna scaunului pasagerului din faţă. Acest senz or măsoară capacitatea
electrostatică a scaunului pasagerului din faţă. Unitatea SAS e ste proiectată să prevină
declanşarea airbagurilor frontale şi laterale şi sistemul de pr etensionare a centurii de
siguranţă ale pasagerului din faţă dacă indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea
airbagului pasagerului se aprinde.
Pentru a reduce posibilitatea de apariţie a vătămărilor cauzate de declanşarea airbagului
pasagerului din faţă, sistemul dezactivează airbagurile frontal şi lateral ale pasagerului din
faţă şi sistemul de pretensionar e a centurii de siguranţă atunci când indicatorul luminos OFF
(oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă se aprinde. Consultaţi următorul
tabel pentru condiţiile de aprindere ale indicatorului luminos pentru dezactivarea airbagului
pasagerului din faţă.

Acest sistem dezactivează airbagurile frontal şi lateral şi sistemul de pretensionare a centurii
de siguranţă ale pasagerului din faţă, aşa că indicatorul luminos pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din faţă se aprinde potrivit următorului tabel.

Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a c enturii luminează scurt şi
indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă se
aprinde dacă senzorii au o posibilă defecţiune. Dacă acest lucr u se întâmplă, airbagurile
frontal şi lateral şi sistemul de pretensionare a centurii de siguranţă ale pasagerului din faţă
nu se vor declanşa.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
*Anumite modele.2-75
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Indicatoarele luminoase pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă
Aceste indicatoare luminoase se aprind pentru a vă reaminti că airbagurile frontal şi lateral
şi sistemul de pretensionare a centurii de siguranţă ale pasage rului din faţă se vor sau nu se
vor declanşa în timpul unei coliziuni.
Dacă senzorul pentru clasificarea ocupanţilor scaunelor pentru pasageri din faţă este normal,
ambele indicatoare luminoase se aprind atunci când contactul es te în poziţia pornit.
Luminile se sting după câteva secunde. Astfel, indicatoarele luminoase se aprind sau se
schimb în următoarele condiţii:
Tabelul cu starea pornit/oprit a indicatorului luminos pentru d ezactivarea airbagului
pasagerului din faţă
Starea detectată de sistemul de
clasificare a ocupanţilor scaune‐ lor pasagerilor din faţă Indicatorul luminos
pentru dezactivarea
airbagului pasagerului faţă Airbagurile frontal şi
lateral ale pasagerului din faţă Sistemul de pretensio‐
nare a centurii de sigu‐
ranţă pentru pasagerul din faţă
Gol (neocupat)
Dezactivat Dezactivat
Un copil este aşezat într-un scaun
de protecţie pentru copil
*1Dezactivat Dezactivat
Adult
*2
Se stinge după o scurtă perioadă de timp. Pregătit Pregătit
*1 Este posibil ca senzorul de clas
ificare a ocupanţilor să nu detecteze un copil aşezat pe scaun, într-un scaun de
protecţie pentru copil sau un scaun pentru un copil de vârstă m edie, în funcţie de dimensiunea fizică a copilului
şi poziţia în care stă.
*2 Dacă un adult cu dimensiuni mai mici stă pe scaunul pasagerului din faţă, senzorii ar putea detecta că persoana
este un copil, în funcţie de fizicul acesteia.
Echipamentul de siguranţă esenţial
Airbagurile SRS
2-76
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58