2019 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

ATTENZIONE
Non installare il ruotino di scorta
provvisorio al posto delle ruote anteriori
(ruote motrici):
Viaggiare con il ruotino di scorta
provvisorio al posto di una delle ruote
motrici anteriori è pericoloso.
Comprometterà la manovrabilità. Il
conducente potrebbe perdere il controllo
del veicolo, soprattutto su strade con
ghiaccio o neve, e causare un incidente.
Spostare una ruota normale davanti e
installare il ruotino di scorta dietro.
AV V E R T E N Z A
 Quando si usa il ruotino di scorta
provvisorio, la stabilità può risultare
inferiore rispetto a quando si usa una
ruota convenzionale. Guidare con
cautela.
 Per evitare di danneggiare il ruotino di
scorta provvisorio o il veicolo, osservare
le seguenti precauzioni:
 Non superare la velocità di 80 km/h.
 Evitare di passare sopra a degli
ostacoli. Non entrare inoltre in un
lavaggio automatico. Il ruotino di
scorta provvisorio ha un diametro
inferiore ad una normale ruota per cui
la distanza da terra si riduce.
 Non usare catene da neve su questo
tipo di ruota perché non sono adatte.
 Non usare il ruotino di scorta
provvisorio su di un altro veicolo; è
specifico per la vostra Mazda.
 Installare un solo ruotino di scorta
provvisorio sul veicolo; non usarne due
o più contemporaneamente.
Per estrarre la ruota di scorta
1. Aprire il pannello del vano bagagli e
rimuoverlo.
2. Per i veicoli dotati di subwoofer,scollegare il connettore.
Connettore
NOTA
Per scollegare il connettore potrebbe
essere necessario applicare molta
forza. Premere a fondo la linguetta.
In caso di guasto
In caso di foratura
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3. Per i veicoli dotati di subwoofer,allentare il bullone di ancoraggio e
rimuovere il woofer e la ruota di
scorta.
Per i veicoli non dotati di subwoofer,
ruotare il bullone di ancoraggio della
ruota di scorta in senso antiorario e
rimuovere la ruota di scorta.
Bullone di ancoraggio ruota di scorta
Per fissare la ruota di scorta
Riporre la ruota di s corta procedendo in
ordine inverso rispetto alla rimozione. Una
volta riposta la ruota di scorta, verificare
che questa sia fissata saldamente.
Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
*
Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico di cui è dotata la sua Mazda è
un sistema per riparare temporaneamente
uno pneumatico del veicolo leggermente
danneggiato, ad esempio da un chiodo o
da simili oggetti appuntiti incontrati sul
fondo stradale.
Eseguire la riparazione di emergenza dello
pneumatico forato senza rimuovere il
chiodo o l'oggetto appuntito che ne ha
provocato la foratura.
NOTA
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta.
In caso di afflosciamento di uno
pneumatico, usare il kit per riparazione di
emergenza per riparare temporaneamente
lo pneumatico. Quando si effettua la
riparazione, seguire le istruzioni allegate
al kit per riparazione di emergenza. Se è
stata eseguita una riparazione di
emergenza per pneumatico forato, usando
il kit per riparazione di emergenza
pneumatico, rivolgersi ad un riparatore
specializzato, noi consigliamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per riparare o sostituire lo
pneumatico il prima possibile.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-18*Alcuni modelli.
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Informazioni sul kit per riparazione
di emergenza pneumatico
Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico comprende quanto segue.

Sigillante Tubo flessibile
d'iniezione
Compressore Attrezzo
anima
valvola
Anima
valv
ola
di scorta
Adesiv o limite
di v elocità
Istruzioni
ATTENZIONE
Impedire che i bambini tocchino il
sigillante:

Ingerire il sigillante per lo pneumatico è
pericoloso. Nel caso si ingerisse
accidentalmente del sigillante, bere
immediatamente molta acqua e farsi
visitare da un medico.
 Il sigillante se va a contatto con occhi e
pelle è pericoloso. Se il sigillante finisce
negli occhi o va a contatto con la pelle,
lavarli immediatamente con molta
acqua e farsi visitare da un medico.
NOTA
•Il sigillante non può essere riutilizzato.
Acquistare una nuova confezione presso
un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico non può esser utilizzato nei
seguenti casi.
Consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Il periodo di efficacia d'impiego del
sigillante è scaduto. (Il periodo di
validità è indicato sull'etichetta della
bomboletta.)
•Il taglio o il foro superano il diametro
di circa 4 mm.
•Il danno si è verificato su una parte
dello pneumatico diversa dal
battistrada.
•Il veicolo ha proseguito la marcia con
la gomma quasi a terra.
•Lo pneumatico è uscito dal cerchio.
•Il cerchio si è danneggiato.
•Lo pneumatico presenta 2 o più
forature.
Uso del kit per riparazione di
emergenza pneumatico
1. Parcheggiare su una superficie piana
fuori dalla sede stradale ed inserire
saldamente il freno di stazionamento.
2. A seconda che il veicolo disponga di cambio automatico o manuale, mettere
la leva del cambio in posizione di
Parcheggio (P) oppure innestare la
Retromarcia (R) o la prima (1) e
spegnere il motore.
3. Attivare i lampeggiatori di emergenza.
In caso di guasto
In caso di foratura
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4. Scaricare passeggeri e bagagli, edestrarre il kit per riparazione di
emergenza pneumatico.
Tipo A
Tipo B
5. Agitare bene il contenitore del
sigillante.

AVVERTENZA
Se il contenitore viene agitato dopo
avervi avvitato il tubetto di iniezione, il
sigillante potrebbe spruzzare fuori dal
tubetto. Se il sigillante va a contatto
con i vestiti od altri oggetti potrebbe
risultare impossibile da togliere.
Scuotere il contenitore prima di
avvitarvi il tubetto di iniezione.
NOTA
Il sigillante per lo pneumatico può
essere usato a temperature esterne
sino a -30°C.
In presenza di temperature molto
rigide (0°C o inferiori), il sigillante
solidifica facilmente e la sua iniezione
potrebbe risultare difficoltosa.
Scaldare il sigillante all'interno della
vettura prima di utilizzarlo.
6. Rimuovere il tappo dal contenitore. Avvitare il tubetto di iniezione con il
tappo interno del contenitore posto in
modo da rompere quest'ultimo.

Bombola
Tub
o flessibile
d'iniezione
In caso di guasto
In caso di foratura
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7. Rimuovere il cappello dalla valvoladello pneumatico afflosciato. Premere
la parte posteriore dello specifico
attrezzo per il nucleo della valvola su
quest'ultimo e far uscire l'aria residua.

Attrezzo anima valv ola
Valv
ola
Cappu ccio valv ola
AVVERTENZA
Se è rimasta dell'aria nello pneumatico
quando si è tolto il nucleo della valvola,
quest'ultimo potrebbe volar via.
Rimuovere il nucleo della valvola con
attenzione.
8. Girare il nucleo della valvola in senso antiorario con lo specifico attrezzo e
togliere il nucleo della valvola.

Valv ola Anima valv ola
NOTA
Riporre il nucleo della valvola in un
posto in cui non si sporchi.
9. Togliere il tappo dal tubetto d'iniezione
ed inserire quest'ultimo sulla valvola.

Tub o flessibile
d'iniezione
Ta
ppo
10. Tenere diritta la parte inferiore del
contenitore del sigillante, premere il
contenitore con le mani ed iniettare
tutto il sigillante del contenitore nello
pneumatico.

Valv ola
NOTA
Il sigillante non può essere riutilizzato.
Acquistare una nuova confezione
presso un Riparatore Autorizzato
Mazda.
11. Estrarre il tubetto d'iniezione dalla valvola. Reinserire il nucleo della
valvola e girarlo in senso orario per
installarlo.
In caso di guasto
In caso di foratura
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NOTA
Non disperdere la bomboletta del
sigillante vuota nell'ambiente dopo
l'uso. Portare la bomboletta del
sigillante vuota presso un Riparatore
Autorizzato Mazda quando si
sostituisce lo pneumatico. La
bomboletta del sigillante vuota dovrà
essere utilizzata per estrarre e smaltire
il sigillante usato dallo pneumatico.
12. Applicare l'adesivo con il limite di velocità al tachimetro.

ATTENZIONE
Attaccare l'etichetta adesiva che
segnala il limite di velocità in un punto
ove risulti ben visibile dal conducente:
Attaccare l'etichetta adesiva che
segnala il limite di velocità sul
volante è pericoloso in quanto
potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag ed essere causa di gravi
lesioni.
 Non applicare l'etichetta adesiva in
posizioni diverse da quella indicata
nella figura che mostra il tachimetro.
13. Installare il tubo flessibile del
compressore sulla valvola dello
pneumatico.

Valv ola Tub
o flessibile
compressore
14. Inserire la spina del compressore
all'interno della presa accessori e
commutare l'accensione su ACC
(pagina 5-166).

Spina compressore
CompressoreConsolle centrale
AVVERTENZA
Prima di estrarre la spina del
compressore dalla presa di
alimentazione, verificare che
l'interruttore del compressore sia su
OFF.
 Il compressore si accende e si spegne
tramite l'interruttore a pulsante.
In caso di guasto
In caso di foratura
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15. Accendere il compressore e gonfiarecon cautela lo pneumatico sino alla
pressione corretta.
AT T E N Z I O N E
Non usare mai il compressore oltre i
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar):
Usare il compressore oltre i 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar) è pericoloso. Quando la
pressione di gonfiaggio supera i 300
kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar), il compressore
emetterà aria molto calda dalla parte
posteriore e potrebbe causare ustioni.
NOTA
•Controllare l'etichetta della
pressione di gonfiaggio (sul telaio
della porta del conducente) per la
corretta pressione di gonfiaggio
degli pneumatici.
•Non far funzionare il compressore
per più di 10 minuti, in quanto
utilizzarlo per lunghi periodi
potrebbe danneggiarlo.
•Se lo pneumatico non si gonfia, la
sua riparazione può non essere
possibile. Se la ruota non raggiunge
la pressione corretta entro 10 minuti,
probabilmente ha subito un danno
troppo grande. In tal caso, il kit per
riparazione di emergenza
pneumatico IMS non può essere
utilizzato per riparare lo
pneumatico. Consultare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•Se lo pneumatico è stato gonfiato
eccessivamente, allentare il tappo a
vite sul compressore e far uscire un
po' d'aria.
16. Quando lo pneumatico è gonfiato alla
pressione corretta, spegnere il
compressore con lo specifico pulsante
e togliere il tubo flessibile del
compressore dalla valvola dello
pneumatico.
17. Installare il cappello della valvola
dello pneumatico.
18. Mettere nel baule il kit per riparazione di emergenza pneumatico e proseguire
la marcia.
AV V E R T E N Z A
Procedendo con cautela senza
superare gli 80 km/h, portare la
vettura in una officina specializzata,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
 Se si superano gli 80 km/h il veicolo
potrebbe iniziare a vibrare.
NOTA
(Con sistema di monitoraggio
pressione pneumatici)
Se lo pneumatico non è gonfiato
correttamente, la spia luminosa del
sistema di monitoraggio pressione
pneumatici si accenderà (pagina
7-47).
In caso di guasto
In caso di foratura
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19. Dopo aver marciato per 10 minuti o5 km, controllare la pressione dello
pneumatico con il manometro in
dotazione del compressore. Se la
pressione dello pneumatico è scesa
sotto al valore corretto, gonfiare di
nuovo lo pneumatico alla corretta
pressione seguendo i passi dal 14 in
poi.
AVVERTENZA
Se la pressione dello pneumatico
scende sotto i 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o
bar), la riparazione con il kit non può
essere effettuata. Parcheggiare il
veicolo in piano fuori dalla sede
stradale e contattare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
 Se la pressione dello pneumatico
rimane bassa dopo aver effettuato i
passi da 13 a 20, parcheggiare il
veicolo in piano fuori dalla sede
stradale e contattare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si controlla la pressione dello
pneumatico con il manometro
dell'unità compressore, verificare che
il compressore sia spento.
20. La riparazione di emergenza dello
pneumatico forato risulta portata a
termine quando la pressione dello
pneumatico non si abbassa. Guidare il
veicolo con prudenza fino a
raggiungere un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per far immediatamente
sostituire lo pneumatico. Mazda
raccomanda di sostituire lo pneumatico
con uno nuovo. Se lo pneumatico va
riparato per essere riutilizzato,
consultare un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Staccare l'adesivo con il limite di
velocità una volta che lo pneumatico è
stato sostituito.
AVVERTENZA
Nel caso uno pneumatico abbia
subito una riparazione eseguita
tramite il kit per riparazione di
emergenza pneumatico, Mazda
raccomanda di sostituire lo
pneumatico medesimo nel più breve
tempo possibile. Se lo pneumatico va
riparato per essere riutilizzato,
consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
 La ruota può essere riutilizzata dopo
che è stata eliminata ogni traccia di
sigillante ed attentamente
ispezionata. Tuttavia, sostituire la
valvola dello pneumatico con una
nuova.
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