2019 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

1. Fare retromarcia nello spazio di parcheggio girando il volante in modo che il veicolo
entri al centro dello spazio di parcheggio.

(Condizione reale)
(Visualizzazione schermo)
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante
2. Una volta che il veicolo ha imboccato lo spazio di parcheggio , fermarsi e regolare il
volante in modo da mantenere pressappoco equidistanti le linee indicanti l'ingombro del
veicolo dai due lati dello spazio di parcheggio, quindi prosegu ire lentamente la
retromarcia.
3. Una volta che le linee d'ingomb ro veicolo e i lati sinistro e destro dello spazio di
parcheggio sono paralleli, raddrizzare le ruote e entrare lenta mente in retromarcia nello
spazio di parcheggio. Continuare a controllare i dintorni del v eicolo e fermarsi nella
posizione migliore possibile. (S e lo spazio di parcheggio ha linee divisorie, controllare
se le linee indicanti la larghez za del veicolo sono parallele a d esse.)

(Condizione reale)
(Visualizzazione schermo)
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante
Al volante
i-ACTIVSENSE
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CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Vista posteriore a schermo intero
Servirsi della vista posteriore a schermo intero per agevolare il controllo della sicurezza
dell'area circostante quando si eseguono partenze, parcheggi o fermate.
Range dell'immagine visualizzata sullo schermo
(Condizione reale) (Visualizzazione
schermo)
Obiettivo
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Vista dello schermo
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante

Display/IconaDescrizione
Linee d'ingombro del veicolo prolun‐
gate e linee guida per la distanza (ros‐
sa/blu) Queste linee guida indicano l'ingombro approssimativo del
veicolo e la distanza da un punto misurata dal retro del veicol
o
(dall'estremità del paraurti).
•Le linee rosse indicano che i pu nti si trovano a circa 0,5 m
dall'estremità posteriore del paraurti.
•Le linee blu indicano che i punti si trovano tra 0,5 m e 2 m
circa dall'estremità posteriore del paraurti.
Spie luminose monitoraggio punto cie‐
co (spie luminose BSM) Indica quando l'avviso traffico posteriore in uscita da parcheg
‐
gio (RCTA) è operante.
Per i dettagli, vedi Avviso traff ico posteriore in uscita da par‐
cheggio (RCTA).
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA) a pagina 4-175.
NOTA
•L'indicazione di rilevamento ostacolo sensore parcheggio non viene visualizzata. Se la
spia acustica sensore parcheggio si attiva, commutare la visualizzazione dello schermo
alla vista superiore/vista posteriore.
•Lo schermo della vista posteriore a schermo intero visualizza l'immagine retrostante il
veicolo in modo grandangolare e corregge l'immagine per agevolare il rilevamento di
ostacoli in avvicinamento laterale. Pertanto, differisce dalla vista effettiva.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Margine di errore tra superficie stradale su schermo e superficie stradale effettiva
Potrebbe esserci un margine di errore tra la superficie stradal e visualizzata sullo schermo e
la superficie stradale effettiva. Un margine di errore nella di stanza percepita può essere
causa d'incidente, per cui è necessario tenere in debita considerazione le condizioni di cui
sotto, che rappresentano i fattori che inducono più facilmente ad errori di valutazione della
distanza.

Il veicolo s'inclina a causa del peso dei passeggeri e del carico.
Se il veicolo è inclinato, gli ostacoli ripresi da una telecame ra possono apparire più lontani o
più vicini rispetto alla distanza effettiva dal veicolo.
Telecamera anteriore
Ostacolo
Mar gine di errore
Telecamera laterale
Ostacolo
Mar gine di errore
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Telecamera posteriore
OstacoloMar
gine di errore

La strada davanti o dietro al veicolo è una salita o discesa pa rticolarmente ripida
Se la strada davanti o dietro al veicolo è una salita o discesa particolarmente ripida, gli
ostacoli ripresi dalla telecamera possono sembrare più lontani o più vicini di quanto non
siano in realtà.
Telecamera anteriore
Ostacolo reale
Ostacolo reale
A: Distanza dell'ostacolo visualizzata sullo schermo
B: Distanza reale dell'ostacolo dal v eicolo
Ostacolo visualizzato
sullo schermo
Ostacolo visualizzato
sullo sc
hermo
Viene visualizzato pi ù dist ante
di q uanto sia in realt à Vi
ene visualizzato pi ù vic ino
di q uanto sia in realt à
A
A
B B
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Telecamera laterale
Ostacolo realeOstacolo reale
A: Distanza dell'ostacolo visualizzata sullo schermo
B: Distanza reale dell'ostacolo dal v eicolo
Ostacolo visualizzato
sullo schermo
Ostacolo visualizzato
sullo sc
hermo
Viene visualizzato pi ù distante
di quanto sia in realt à Vi
ene visualizzato pi ù vicino
di quanto sia in realt à
A
A
B B
Telecamera posteriore
Ostacolo reale
Ostacolo reale
A: Distanza dell'ostacolo visualizzata sullo schermo
B: Distanza reale dell'ostacolo dal v eicolo
Ostacolo visualizzato sullo schermo
Ostacolo visualizzato
sullo sc
hermo
Viene visualizzato pi ù distante
di quanto sia in realt à Vi
ene visualizzato pi ù vicino
di quanto sia in realt àA
A
B B
NOTA
Se il veicolo è in pendenza, gli ostacoli ripresi da una telecamera possono apparire più
lontani o più vicini rispetto al
la distanza effettiva dal veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Oggetto tridimensionale antistante o retrostante il veicolo
Siccome le linee guida estremità anteriore veicolo (telecamera laterale) o le linee guida per
la distanza (telecamera posteriore) sono visualizzate basandosi su una superficie piana, la
distanza rispetto ad un oggetto tridimensionale visualizzata su llo schermo è differente dalla
distanza reale.
Telecamera laterale
(Condizione reale)
(Visualizzazione schermo)
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante
Telecamera posteriore
(Condizione reale)
Distanza rilevata sullo schermo A > B > C Distanza reale B > C = A A
A
B
B
C
C (Visualizzazione schermo)
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante
Indicazione di un problema al sistema
Indicazione dipslay centrale
CausaAzione da intraprendere
Viene visualizzato "Nessun segnale im‐
magine ricevuto" La centralina potrebbe essere danneg‐
giata.
Far ispezionare il veicolo da
un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Lo schermo è nero e vuoto La telecamera potrebbe essere danneg‐
giata.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Telecamera controllo abbaglianti (FSC)*
Il veicolo è equipaggiato con una telecamera controllo abbaglianti (FSC). La telecamera
controllo abbaglianti (FSC) è posizionata vicino allo specchiet to retrovisore interno ed è
utilizzata dai sistemi di cui sotto.
•Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)
•Fari a LED ada ttativi (ALH)
•Allertamento attenzione conducente (DAA)
•Sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e Sistema di segnalazione cambio corsia
(LDWS)
•Sistema di riconoscimento segnali stradali (TSR)
•Supporto intelligente di frenata in città avanzato (SCBS avanza to)
•Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F)
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Sto p & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)
•Supporto intelligente di frenata (SBS)
T eleca mera controllo abbaglianti ( FSC)
La telecamera controllo abbaglia nti (FSC) determina le condizioni esistenti davanti al
veicolo quando si guida di notte e rileva le corsie di marcia. La distanza entro la quale la
telecamera controllo abbaglianti (FSC) è in grado di rilevare oggetti varia a seconda delle
condizioni circostanti.
ATTENZIONE
Non modificare le sospensioni:
Se si alterano l'altezza o l'incl inazione del veicolo, il sistema non sarà in grado di rilevare
correttamente la presenza di veicoli che sta nno davanti. A causa di ciò il sistema non
funzionerà o funzionerà ma le, con il rischio di causare un serio incidente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-272*Alcuni modelli.
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