2019 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di
arresto.
Avviamento/Arresto d el motore....... 4-4
Commutatore di avviamento........ 4-4
Avviamento del motor e................ 4-5
Spegnimento motore................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Quadro strumenti e display............ 4-23 Quadro strumenti e display.........4-23
Quadro strumenti (Tipo A)......... 4-24
Quadro strumenti (Tipo B)......... 4-44
Quadro strumenti (Tipo C)......... 4-63
Active Driving Display
*............. 4-79
Funzionamento cambio
manuale............................................ 4-82 Disposizione marce cambio
manuale.......................................4-82
Cambio automatico......................... 4-84 Comandi cambio automatico...... 4-84
Sistema blocco cambio............... 4-85
Posizioni cambio........................ 4-86
Modo cambiate manua li............. 4-88
Suggerimenti per la guida...........4-93
Interruttori e comandi.................... 4-94
Comando luci..............................4-94
Luci antinebbia anteriori
*......... 4-100
Luce antinebbia posteriore
*...... 4-101
Indicatori di direzione e di cambio
corsia.........................................4-103
Tergi e lava parabrezza.............4-104
Tergi e lava lunotto.................. 4-107
Lavafari
*................................... 4-108
Sbrinatore lunotto.... ................. 4-108
Avvisatore acustico................... 4-110
Lampeggiatore di emergenza.... 4-111
Freno............................................... 4-112 Sistema frenante....................... 4-112
AUTOHOLD............................ 4-117
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza................ 4-122
Assistenza alla partenza in salita
(HLA)....................................... 4-122
ABS/TCS/DSC............................... 4-124 Sistema frenante antibloccaggio
(ABS)........................................4-124
Sistema controllo trazione
(TCS)........................................ 4-125
Controllo dinamico di stabilità
(DSC)........................................4-127
i-ELOOP........................................ 4-128 i-ELOOP
*................................. 4-128
*Alcuni modelli.4-1
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Monitoraggio consumo di
carburante...................................... 4-130Monitoraggio consumo di
carburante
*................................4-130
Selezione guida.............................. 4-137 Selezione guida
*....................... 4-137
i-ACTIV AWD............................... 4-139 Funzionamento i-ACTIV AWD
*.......
.................................................. 4-139
Servosterzo..................................... 4-141 Servosterzo............................... 4-141
i-ACTIVSENSE............................. 4-142 i-ACTIVSENSE....................... 4-142
Sistema fari adattativi (AFS)
*............
.................................................. 4-146
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)
*........................4-147
Fari a LED adattativi (ALH)
*...4-150
Monitoraggio punto cieco
(BSM)
*..................................... 4-153
Sistema di riconoscimento segnali
stradali (TSR)
*......................... 4-160
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)
*...........
.................................................. 4-168
Allertamento attenzione conducente
(DAA)
*..................................... 4-172
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*............4-175
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) (Cambio
manuale)
*..................................4-179
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop &
Go (MRCC con funzione Stop &
Go) (Cambio automatico)
*....... 4-192
Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) e Sistema di
segnalazione cambio corsia
(LDWS)
*.................................. 4-207
Limitatore di velocità regolabile
(ASL)
*...................................... 4-219
Supporto intelligente di frenata in
città avanzato (SCBS avanzato)
*.......
.................................................. 4-228
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)
*.........
.................................................. 4-233
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)
*..........
.................................................. 4-238
Supporto intelligente di frenata
(SBS)
*.......................................4-242
Monitor vista 360°
*.................. 4-244
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*.......................................4-272
Sensore radar (Anteriore)
*....... 4-278
Sensori radar (Posteriori)
*........ 4-282
Sensore ad ultrasuoni
(Posteriore)
*..............................4-284
Telecamera anteriore/Telecamere
laterali/Telecamera posteriore
*..........
.................................................. 4-285
Regolatore automatico di
velocità............................................ 4-286 Regolatore automatico di
velocità
*.................................... 4-286
4-2*Alcuni modelli.
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Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici...................................... 4-293Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*............................... 4-293
Filtro antiparticolato diesel.......... 4-297 Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 2.2)..................4-297
Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR)................................ 4-299 Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR)
*......................... 4-299
Monitor retrovisore....................... 4-303
Monitor retrovisore
*................. 4-303
Sistema sensori di parcheggio...... 4-316 Sistema sensori di parcheggio
*..........
.................................................. 4-316
*Alcuni modelli.4-3
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Commutatore diavviamento
Posizioni pulsante di avviamento
Il sistema opera solo quando la chiave si
trova all'interno del raggio d'azione.
Ad ogni pressione del pulsante di
avviamento corrisponde una posizione
diversa, nell'ordine di OFF, ACC e ON. Se
si preme nuovamente il pulsante di
avviamento quando è su ON, la posizione
viene commutata su OFF.
Indicatore luminoso
Pulsante di
avviamento
NOTA
•Il motore si avvia premendo
contemporaneamente il pulsante di
avviamento e il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico). Per commutare
l'accensione, premere il pulsante di
avviamento senza premere il pedale.
•Non lasciare l'accensione su ON quando
il motore è spento. Ciò potrebbe
provocare lo scaricamento della
batteria. Se si lascia l'accensione in
posizione ACC (con cambio automatico,
leva selettrice in posizione P e
accensione su ACC ), dopo un 25 minuti
circa l'accensione commuta
automaticamente su OFF.
Off
L'alimentazione ai dispositivi elettrici
viene tolta e si spegne anche l'indicatore
luminoso (ambra) del pulsante di
avviamento.
In questa posizione il volante è bloccato.
AT T E N Z I O N E
Prima di abbandonare il sedile del
conducente, ricordarsi sempre di
commutare l'accensione su OFF, inserire il
freno di stazionamento e verificare che la
leva selettrice sia in posizione P (cambio
automatico) o in 1ª o R (cambio manuale):
Abbandonare il sedile del conducente
senza aver commutato l'accensione su
OFF, inserito il freno di stazionamento e
spostato la leva sele ttrice in posizione P
(cambio automatico) o in 1ª o R (cambio
manuale) è pericoloso. Il veicolo potrebbe
muoversi inavvertitamente e provocare un
incidente.
Inoltre, se si ha intenzione di allontanarsi
dal veicolo anche se per un breve periodo
di tempo, è importante commutare
l'accensione su OFF in quanto se la si lascia
su un'altra posizione verranno disattivate
alcune delle funzioni di sicurezza del
veicolo e la batteria si scaricherà.
NOTA
(Volante bloccato)
Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato.
Per sbloccare il volante, premere il
pulsante di avviamento scuotendo nel
contempo il volante verso destra e verso
sinistra.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-4
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

ACC (Accessori)
Alcuni accessori elettrici sono operativi e
si accende l'indicatore luminoso (ambra).
In questa posizione il volante è sbloccato.
NOTA
Il sistema di telecomando porte non
funziona quando il pulsante d'avviamento
è in posizione ACC, e le porte non si
bloccheranno/sbloccheranno neanche se
vengono bloccate manualmente.
ON
Questa è la normale posizione di marcia
una volta avviato il motore. L'indicatore
luminoso (ambra) si spegne. [L'indicatore
luminoso (ambra) si accende quando
l'accensione viene commutata su ON a
motore spento.]
Prima di avviare il motore occorre
controllare qualche indicatore luminoso/
spia luminosa (pagina 4-23).
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore di
funzionamento prodotto dal motorino
della pompa carburante nei pressi del
serbatoio del carburante. Questo non è un
sintomo di malfunzionamento.
Avviamento del motore
AT T E N Z I O N E
Le onde radio emesse dalla chiave possono
influire su dispositivi medici come i
pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in presenza di
persone a cui sono applicati dispositivi
medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le onde
radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
NOTA
•È necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito
integrato del sistema immobilizzatore
che deve comunicare con la centralina
di controllo del motore a breve distanza.
•È possibile avviare il motore portando il
pulsante d'avviamento da OFF a ACC o
ON.
•Le funzioni del sistema di avviamento a
pulsante (funzione che consente di
avviare il motore avendo semplicemente
con sé la chiave) si possono disattivare
per prevenire potenziali effetti
indesiderati su utenti ai quali sono stati
applicati pacemaker o altri dispositivi
medici. Se il sistema è disattivato, non
sarà possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il
sistema di avviamento a pulsante è stato
disattivato, il motore può essere avviato
seguendo la procedura usata in caso di
esaurimento della batteria della chiave.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-5
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Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-9.
•Dopo aver avviato un motore freddo, il
regime del motore si alza e si può
avvertire una specie di sibilo
proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas di
scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.
1. Verificare di avere con sé la chiave.
2. Tutti gli occupanti devono allacciare le loro cinture di sicurezza.
3. Verificare che il freno di
stazionamento sia inserito.
4. Mantenere saldamente premuto il pedale del freno fino a quando il
motore è completamente avviato.
5. (Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
(Cambio automatico)
Portare il cambio in posizione di
parcheggio (P). Se si deve riavviare il
motore a veicolo in movimento
mettere il cambio in folle (N).
NOTA
•(Cambio manuale)
Se il pedale della frizione non è
premuto a sufficienza, il motorino di
avviamento non girerà.
•(Cambio automatico)
Se la leva selettrice non è in
posizione P o N e il pedale del freno
non è premuto a sufficienza, il
motorino di avviamento non girerà.
6. Verificare che l'indicatore luminoso
chiave (verde) (se in dotazione) nel
quadro strumenti e l'indicatore
luminoso (verde) del pulsante di
avviamento siano accesi.
Indicatore luminoso
Pulsante di
avviamento
NOTA
•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia,
assicurarsi di avere con sé la chiave
[per i veicoli equipaggiati con
quadro strumenti di tipo A/tipo B
(pagina 7-43), vengono visualizzati
dei messaggi sul quadro strumenti
stesso].
•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia
avendo con sé la chiave, appoggiare
la chiave al pulsante di avviamento e
avviare il motore [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A/tipo B (pagina 7-43),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso]. Vedi
Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-9.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-6
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AVVERTENZA
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbe
esserci un problema con il sistema di
avviamento del motore. Ciò potrebbe
impedire l'avviamento del motore o la
commutazione dell'accensione su ACC
o ON [per i veicoli equipaggiati con
quadro strumenti di tipo A/tipo B
(pagina 7-43), vengono visualizzati
dei messaggi sul quadro strumenti
stesso]. Far controllare il veicolo al più
presto da un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda.
NOTA
•Nelle seguenti condizioni, la spia
luminosa chiave (rossa) lampeggia
dopo che si è premuto il pulsante di
avviamento. Ciò informa il
conducente che il pulsante di
avviamento non commuterà su ACC
anche se viene premuto mentre è in
posizione OFF [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A/tipo B (pagina 7-43),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso].
•La batteria della chiave è
esaurita.
•La chiave è fuori dal range
d'azione.
•La chiave si trova in zone dove il
sistema ha difficoltà a rilevare il
segnale (pagina 3-7).
•Nel raggio d'azione della chiave è
presente un'altra chiave simile di
un'altra marca.
•(Metodo di avviamento motore
forzato)
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbero
esserci problemi ad avviare il motore
nel modo usuale [per i veicoli
equipaggiati con quadro strumenti di
tipo A/tipo B (pagina 7-43),
vengono visualizzati dei messaggi
sul quadro strumenti stesso]. Far
controllare il veicolo al più presto da
un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se ciò accade, si
può forzare l'avviamento del motore.
Premere il pulsante di avviamento e
tenerlo premuto finché il motore non
si avvia. Per avviare il motore è
necessario avere con sé la chiave e
premere il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
•Quando il motore viene sottoposto
ad avviamento fo rzato, la spia
luminosa chiave (rossa) (se in
dotazione) rimane accesa e
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento continua a
lampeggiare.
•(Cambio automatico)
Quando la leva selettrice è in
posizione folle (posizione N),
l'indicatore luminoso chiave (verde)
(se in dotazione) e l'indicatore
luminoso (verde) del pulsante
d'avviamento non si accendono.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
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7. Premere il pulsante di avviamentodopo che l'indicatore luminoso chiave
(verde) (se in dotazione) nel quadro
strumenti e l'indicatore luminoso
(verde) del pulsante di avviamento si
sono accesi.
NOTA
•Dopo che il motore si è avviato,
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento si spegne e
l'accensione commuta in posizione
ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Dopo aver premuto il pulsante di
avviamento e prima che il motore si
avvii, si può avvertire il rumore di
funzionamento del motorino pompa
carburante proveniente dalla zona
del serbatoio, tuttavia questo non è
un sintomo di malfunzionamento.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Il motorino d'avviamento non gira
finché l'indicatore luminoso delle
candelette non si è spento.
•Se l'accensione rimane ON per un
lungo periodo di tempo senza
mettere in funzione il motore dopo
che le candelette si sono scaldate,
le candelette potrebbero scaldarsi
nuovamente con conseguente
accensione dell'indicatore
luminoso candelette.
•Quando si avvia il motore, non
rilasciare il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico) mentre
il pulsante d'avviamento è
premuto, finché l'indicatore
luminoso delle candelette nel
quadro strumenti non si spegne e
il motore si avvia.
•Se il pedale della frizione (cambio
manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico) viene
rilasciato prima che il motore si
avvii, premere nuovamente il
pedale della frizione (cambio
manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico), quindi
premere il pulsante di avviamento
per avviare il motore.
8. Una volta avviato il motore, lasciarlo girare al regime minimo per 10 secondi
circa (In Germania questo è proibito).
NOTA
•(Germania)
Partire immediatamente non appena
avviato il motore. Tenere comunque
il motore a bassi regimi finché non
raggiunge la temperatura
d'esercizio.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Sia a motore freddo che caldo,
l'avviamento deve avvenire senza
premere il pedale
dell'acceleratore.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
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