2019 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

AV V E R T E N Z A
I sensori sono installati su entrambi i lati
del portellone elettrico. Fare attenzione a
impedire che i sensori vengano scalfiti o
danneggiati da oggetti acuminati,
altrimenti il portellone non potrebbe più
aprirsi/chiudersi automaticamente. Inoltre,
se il sensore viene danneggiato mentre il
portellone si sta chiudendo
automaticamente, il sistema si arresterà.
Sensore
NOTA
La funzione di sicurezza
anti-schiacciamento non si attiva in caso
di chiusura semplice, quando il portellone
elettrico si trova la posizione prossima
alla chiusura e la posizione di chiusura
completa.
Se viene rilevato un ostacolo lungo la
corsa del portellone elettrico mentre si sta
aprendo/chiudendo, verrà emessa una
segnalazione acustica e il portellone
invertirà la propria corsa e si arresterà.
Chiusura facile del portellone
Il sistema di chiusura facile provvede a
completare automaticamente l'operazione
di chiusura del portellone una volta che
questo è prossimo alla posizione di
chiusura.
Questo sistema funziona anche quando il
portellone viene chiuso manualmente.
AT T E N Z I O N E
Quando si chiude il portellone, tenere
sempre mani e dita lontano dal medesimo:
Dato che il portellone si chiude
automaticamente quando arriva in
prossimità della posi zione di chiusura, si
corre il rischio che mani o dita restino
incastrate e subiscano lesioni se si tengono
vicino al portellone.
NOTA
•Se si preme l'apriportellone elettrico
mentre la funzione di chiusura facile è
operante, il portellone può essere
aperto.
•Se il portellone si apre/chiude
ripetutamente in un breve periodo di
tempo, la funzione di chiusura facile
potrebbe non funzionare. Attendere per
2 secondi circa, quindi riprovare.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
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Pannello di copertura vano bagagli*
Pannello di copertura vano bagagli
Utilizzare il pannello di copertura vano
bagagli per nascondere il carico o i
bagagli. Il pannello di copertura vano
bagagli può essere riposto sotto al
pannello del vano bagagli.
ATTENZIONE
Non appoggiare alcun oggetto sul
pannello di copertura vano bagagli:
Sistemare bagagli o altri carichi sul
pannello di copertura del vano bagagli è
pericoloso. In caso di brusca frenata o
collisione, il carico potrebbe trasformarsi in
una specie di proiettile e colpire e ferire
qualcuno.
AVVERTENZA
Verificare che il pannello di copertura del
vano bagagli sia saldamente fissato. Se
non è saldamente fissato potrebbe
sganciarsi all'improvviso e mettere a
repentaglio l'incolumità degli occupanti.
NOTA
•Se si cerca di aprire il portellone con il
pannello di copertura vano bagagli
attaccato quando fa freddo, il tirante
smorzatore potrebbe non funzionare
normalmente rendendo difficoltoso il
sollevamento del portellone. Quando fa
freddo, il portellone è più facile da
aprire se il pannello di copertura vano
bagagli non è attaccato.
•Quando si apre/chiude il portellone, il
peso del portellone stesso risulta
differente a seconda che il pannello di
copertura vano bagagli sia in uso o
meno, quindi ciò non va inteso come un
sintomo di malfunzionamento.
Rimozione pannello di copertura
1. Sollevare il pannello di copertura vano bagagli agendo sulle linguette con
entrambe le mani, staccarlo dai
fermagli e arrotolarlo.

Fermaglio
Premere
Linguetta
Ti
rare
Pa
nnello
di copertura
va no bagagli
2. Comprimere verso l'interno il supporto
pannello di copertura vano bagagli lato
sinistro o lato destro.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-30*Alcuni modelli.
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3. Tirare indietro il pannello di copertura
vano bagagli e rimuoverlo dal foro
d'installazione.
4. Rimuovere il pannello di copertura vano bagagli dal veicolo inclinandolo.

Supporto
Come riporre il pann ello di copertura*
1. Rimuovere il pannello di copertura
vano bagagli.
2. Aprire il pannello del vano bagagli usando la cinghia.

Pannello va no
bagagli
Cinghia
3. Rimuovere le sponde laterali da ambo i lati del vano bagagli usando le cinghie.

Pannello laterale Cinghia
4. Riporre il pannello di copertura vano
bagagli con la linguetta rivolta in
basso.

Linguetta
5. Chiudere il pannello del vano bagagli.
6. Rimettere le sponde laterali e chiudereil pannello del vano bagagli.
Installazione pannello di copertura
Eseguire la procedura di rimozione in
senso inverso.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
*Alcuni modelli.3-31
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Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
Requisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYAC TIV-G
2.5T)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usa re ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni all o scarico e
l'incrostazione delle candele.

Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra
Mazda.
Carburante Numero di ottano di ri‐
cerca Paese
Benzina super senza
piombo (in conformità a
EN 228 e rientrante nel‐
l'E10)
*1
95 o superiore Mongolia, Nuova Caledonia
, Azerbaigian, Georgia, Tur‐
chia, Isole Canarie, Reunion, Marocco, Austria, Grecia,
Italia, Stato del Vaticano, San Marino, Svizzera, Liechten‐
stein, Belgio, Danimarca, Finlandia, Norvegia, Portogallo,
Spagna, Svezia, Ungheria, Germania, Polonia, Bulgaria,
Croazia, Slovenia, Lussembur go, Slovacchia, Russia, Bie‐
lorussia, Kazakistan, Armenia, Lettonia, Lituania, Francia,
Andorra, Monaco, Ucraina, Rep ubblica Ceca, Estonia, Iso‐
le Faroer, Islanda, Romania, Olanda, Macedonia, Bo‐
snia-Erzegovina, Serbia, Montenegro, Albania, Moldavia,
Martinica, Guyana Francese, Guadalupa, Cipro, Malta, Ir‐
landa, Regno Unito, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Emirati Ara‐
bi Uniti, Libano, Israele, Alger ia, Libia, Tunisia, Madaga‐
scar, Guatemala, Bolivia, Ur uguay, Honduras, Nicaragua,
Aruba, St. Martin, Singapore , Hong Kong, Brunei, Macao,
Mauritius, Sud Africa, Namibia, Botswana, Swaziland, Le‐
sotho, Giamaica, Barbados, Grenada, ST. Lucia, ST. Vin‐
cent, Antigua, Suriname, Seychelles
Benzina normale senza
piombo 92 o superiore Egitto
90 o superiore
Isole Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Sau‐
dita, Bahrain, Siria, Giorda nia, Costa d'Avorio, Nigeria,
Angola, Cile, El Salvador, Co sta Rica, Ecuador, Haiti, Co‐
lombia, Repubblica Dominicana (guida a sinistra), Pana‐
ma, Perù, Isole Vergini Britanniche, Curacao, Nepal, Sri
Lanka, Fiji, Papua Nuova Guinea, Kenya, Zimbabwe, Tri‐
nidad e Tobago, Commonwealth di Dominica, Laos, Iraq,
Camerun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzania, Mozambico
*1 Europa*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
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L'utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato oltre a incidere
negativamente sulle pre stazioni del sistema di controllo delle emissioni potrebbe anche
provocare fenomeni di detonazione e danneggiare seriamente il m otore.

AV V E R T E N Z A
 USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
La benzina al piombo danneggia il catalizzato re e i sensori ossigeno, oltre a deteriorare il
sistema di controllo delle emissioni e causare guasti.
 Il veicolo è compatibile con la benzina E10 (c on il 10% di etanolo) diffusa in Europa. Il
veicolo potrebbe subire danni se il tasso di etanolo supera il limite raccomandato.
 Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione, altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emi ssioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomand iamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Additivo per rimozione depositi
Per ottenere le migliori prestaz ioni del motore a benzina SKYAC TIV di nuovissima
tecnologia sui veicoli in circolazione nei seguenti paesi e reg ioni, è richiesta la rimozione
periodica dei depositi che aderiscono ai componenti correlati a l sistema di alimentazione,
come gli iniettori carburante, u sando un additivo originale Maz da.
Paesi interessati: Brunei, Cambogia, Indonesia, Laos, Malesia, Birmania, Filippine,
Thailandia, Vietnam
AV V E R T E N Z A
 Usare periodicamente un additivo originale Mazda.
Se l'additivo non viene usato periodicamente, l'indicatore luminoso di malfunzionamento
potrebbe accendersi ad indicare un malfunzi onamento del motore e, se si continua a
guidare il veicolo in queste condizioni, potrebbe ro verificarsi problemi al regime minimo e
all'accelerazione.
 L'additivo originale Mazda non è una ga ranzia per le prestazioni del motore
indipendentemente dalla qualità del carburante usato.
Se si verificano problemi, nonostante vengano usati il carburante specifico e l'additivo
originale Mazda come da istruzioni, consul tare un Concessionario Autorizzato Mazda.
 Se non si usa un additivo originale Mazda, il sistema di alimentazione o il motore
potrebbero danneggiarsi; pertanto, usa re solamente prodotti originali Mazda.
Usare un additivo originale Mazda: K002 W0 001
 Se non viene eseguita la pulizia periodica con l'additivo originale Mazda, i costi di
riparazione per i malfunzionamenti del motore dovuti all'accumulo di depositi sono a
carico del cliente.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
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Come usare l'additivo
Con il serbatoio carburante pieno, aggiungere 1 bottiglia di additivo originale Mazda
direttamente nel serbatoio carburante.
NOTA
•L'aggiunta di additivo con serbatoio carburante pieno fornisce la concentrazione
appropriata di additivo e i migliori risultati di pulizia.
•Se l'additivo viene aggiunto quando il serbat oio carburante non è pieno, riempire il
serbatoio carburante il prima possibile. Fare riferimento alla manutenzione programmata
(Pagina 6-4) per aggiungere l'additivo.
Requisiti del carburante (SKYACTIV-D 2.2)
Il veicolo fornirà ottime prestazioni usando gasolio secondo sp ecifica EN590 o equivalente.
AVVERTENZA
Non usate mai un gasolio non conforme alla specifica EN590 o equivalente per il vostro
veicolo. L'uso di benzina o paraffina danneggia i motori diesel.
 Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altr imenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissi oni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolger si ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si effettua il rifornimento, introdurre sempre almeno 10 L di carburante.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
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Sistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.
ATTENZIONE
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infia mmabili, come erba secca, è pericoloso. Anche
spegnendo il motore, il sistema di scarico rima ne molto caldo dopo il normale uso e potrebbe
incendiare il materiale infiammabile. L'innesco di un incendio può provocare gravi lesioni e
mettere a repentaglio la vita.
AV V E R T E N Z A
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l'accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marm itta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
 USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
 Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
 Non marciare a motore spento sfruttando l'inerzia.
 Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
 Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
 Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o regolazione
deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
 Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
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Sistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-D 2.2)
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissi oni [del quale fanno parte il
catalizzatore e il sistema di riduzione catalitica selettiva (s istema SCR)
*1] conforme ai
requisiti previsti dalle normative in tema di emissioni allo sc arico attualmente in vigore.
*1 Il sistema SCR è concepito per ridurre gli ossidi di azoto (NO x) presenti nel gas di
scarico e purificare il gas d i scarico iniettando AdBlue
®. Per ulteriori dettagli, vedi
Sistema di riduzione catalitica selettiva (sistema SCR) (pagina 4-299).
Relativamente al catalizzatore
ATTENZIONE
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come er ba secca, è pericoloso. Anche
spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale uso e potrebbe
incendiare il materiale infiammabile. L'innesco di un incendio può provocare gravi lesioni e
mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
Ignorare le precauzioni elencate di seguit o può avere come conseguenza l'accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
 Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
 Non marciare a motore spento sfruttando l'inerzia.
 Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
 Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
 Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o regolazione
deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
 Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
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Carburante ed emissioni
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