2018 Seat Ateca Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
O funcionamento do ACC pode ser afetado
em c a
so de r
eflexão inversa forte do sinal de
radar. Isto pode ocorrer, por exemplo, num
parque de estacionamento fechado ou devi-
do à presença de objetos metálicos (p. ex.,
calhas na estrada ou placas utilizadas em
obras).
A zona situada em frente e à volta do sensor
de radar não se deve cobrir com autocolan-
tes, faróis adicionais ou semelhantes, uma
vez que poderia ter uma influência negativa
sobre o funcionamento do ACC.
Em caso de reparação inadequada da dian-
teira do veículo ou em caso de realizar modi-
ficações estruturais, por exemplo, se se bai-
xar a suspensão, o funcionamento do ACC
pode ficar afetado. Por esta razão, a SEAT re-
comenda que se dirija a um concessionário
oficial SEAT. CUIDADO
Se sentir que o sensor de radar está avariado
ou des aju

stado, desligue o ACC. Desta forma,
evitará danos possíveis. Neste caso, certifi-
que-se que o regulam.
● O sensor pode desajustar-se se receber al-
gum golpe, por e
xemplo, durante uma mano-
bra de estacionamento. Isto pode prejudicar
a eficácia do sistema ou provocar a sua desa-
tivação.
● Para reparar o sensor de radar, são neces-
sários c
onhecimentos e ferramentas especi- ais. Por esta razão, a SEAT recomenda que se
dirija a um c
onc

essionário SEAT.
● Retire a neve com uma escova e o gelo, de
preferênc
ia, com um spray antigelo sem dis-
solventes. Manuseamento do Adaptive Cruise
Contr
o

l ACC (controlo adaptativo de
velocidade) Fig. 197
À esquerda da coluna de direção: ter-
c eir
a al

avanca para utilizar o controlo adapta-
tivo de velocidade. Fig. 198
À esquerda da coluna de direção: ter-
ceir a al

avanca para utilizar o controlo adapta-
tivo de velocidade. Quando o controlo adaptativo de velocidade
(A
C
C) e

stá ligado, acende-se no painel de
instrumentos a luz de controlo verde  e o
ecrã mostra a velocidade programada e o es-
tado do ACC ››› Fig. 195.
Que ajustes se podem realizar no ACC? ● Programar a velocidade ›››
Página 240.
● Programar o nível de distância ›››
Pági-
na 240.
● Ligar e ativar o ACC ›››
Página 240 .
● Desligar e desativar o ACC ›››
Página 240.
● Ajustar o nível de distância por defeito no
início da c
ondução ››› Página 240.
● Ajustar o perfil de condução ›››
Pági-
na 241.
● Condições em que o ACC não reage ›››
Pági-
na 241. »
239
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Programar a velocidade
P ar
a pr
ogramar a velocidade, desloque a ter-
ceira alavanca situada na posição 1 para ci-
m a ou p
ar

a baixo até visualizar a velocidade
desejada no ecrã do painel de instrumentos.
O ajuste da velocidade realiza-se em interva-
los de 10 km/h (6 mph).
Depois de iniciada o andamento , se se dese-
jar definir a velocidade atual como velocida-
de de cruzeiro do veículo e ativar o ACC, pres-
sione o botão  ››› Fig. 198. No caso de de-
sejar aumentar ou diminuir a velocidade em
intervalos de 1 km/h (0,6 mph), desloque o
manípulo para a posição 2
› ›
› Fig. 197
ou
pressione o botão  respetivamente.
A velocidade programada pode ser alterada
com o veículo parado ou durante a condu-
ção, conforme desejar. Qualquer modificação
da velocidade programada é visualizada na
zona inferior esquerda do ecrã do painel de
instrumentos ››› Fig. 195.
Programar o nível de distância
Para aumentar ou reduzir o nível de distân-
cia, pressione o botão basculante para a di-
reita/esquerda ››› Fig. 198 A .
No ec rã do p
ainel

de instrumentos modifica-
-se o nível de distância selecionado. Podem
escolher-se entre 5 níveis de distância. A
SEAT recomenda o nível 3. A distância pro-
gramada pode ser alterada com o veículo pa- rado ou durante a condução, conforme dese-
jar
››

› .
Lig ar e ativ
ar o A
CC
Para ligar e ativar o ACC é preciso ter em con-
ta a posição da alavanca seletora da caixa de
velocidades, a velocidade do veículo e a po-
sição da terceira alavanca do ACC.
● Com caixa de velocidades manual, a ala-
vanca sel
etora da caixa de velocidades deve
estar em qualquer velocidade, exceto na pri-
meira, e devem ultrapassar-se os 30 km/h
aprox. Com caixa de velocidades automática,
a alavanca seletora da caixa de velocidades
deve estar na posição D ou S.
● Para ativar o ACC com o terceiro manípulo
situa
do na posição 1 , deve pressionar-se o
botão  ou dev e de
s
locar-se o terceiro ma-
nípulo do ACC até à posição 2
› ›
› Fig. 197
.
Nesse momento, a imagem do ACC no ecrã
do painel de instrumentos passará para o
modo Ativo ››› Fig. 195.
Com a função ACC ativa, o veículo circula
com uma velocidade e distância programada
em relação ao veículo precedente. Tanto a
velocidade como a distância podem ser alte-
radas a qualquer momento.
Desligar e desativar o ACC
Para desligar o ACC desloque a alavanca para
a posição 0
› ›
› Fig. 197
(encaixada). Nesse momento aparece o texto ACC desativado
e a função fic
a totalmente desativada.
Se não se quiser desligar o ACC, mas sim
passá-lo temporariamente para o modo inati-
vo (Standby), desloque a terceira alavanca
para a posição 3
› ››
Fig. 197
ou pr
essione o
pedal do travão.
Se o veículo estiver parado e se abrir a porta
do condutor, também passa para o modo
inativo (Standby).
Ajustar o nível de distância por defeito no
início da condução
Se o piso estiver molhado deverá escolher
sempre uma distância maior em relação ao
veículo da frente do que num piso seco.
As seguintes distâncias estão disponíveis
para pré-seleção:
● Muito curta
● Curta
● Media
● Longa
● Muito longa
No sis
tema Easy Connect pode ajustar-se o
nível de distância que deve estar ajustado ao
ligar o ACC com o botão  e os botões de
f u
nção AJUS

TES e
As
s
i stência ao condutor ›››
 Página 33
.
240

Sistemas de assistência para o condutor
Ajustar o perfil de condução
Em v
eículo
s com SEAT Drive Profile , o perfil
de condução selecionado pode influenciar o
comportamento de aceleração e de travagem
do ACC ››› Página 259.
Em veículos sem SEAT Drive Profile , também
se pode influenciar o comportamento do
ACC, selecionando um dos seguintes perfis
de condução no sistema Easy Connect:
● Normal
● Sport
● Eco
● Conforto
Nest
e caso deve aceder-se aos ajustes do
ACC através do botão  e dos botões de
f u
nção AJUS

TES >
As
s
i stência ao condutor >
A
C
C ›››
 Página 33
.
As seguintes condições podem provocar que
o ACC não reaja:
● se o acelerador está pressionado.
● Se não estiver nenhuma mudança engata-
da.
● Se o E SC

está a regular.
● Se o condutor não tem o cinto de seguran-
ça coloc
ado.
● Se várias luzes de travagem do veículo ou
do reboque en
ganchado eletricamente estão
avariadas. ●
Se o veíc
ulo circula em marcha atrás.
● Se circula a mais de 210 km/h (150 mph).
Indicações
ao condutor
 ACC não disponível
O sistema já não pode continuar a garantir
uma deteção segura de veículos, sendo que
é desativado. O sensor está desajustado ou
danificado. Dirija-se a uma oficina especiali-
zada para que a avaria seja reparada.  ACC e Front Assist: não dis-
poníveis neste momento. Sensor
sem visibilidade
Esta indicação para o condutor é exibida se a
visibilidade do sensor de radar estiver afeta-
da devido, por exemplo, a folhas, neve, bru-
ma forte ou sujidade. Limpe o emblema SEAT
››› Fig. 196.
 ACC: não disponível neste mo-
mento. Inclinação excessiva
Foi ultrapassada a inclinação máxima da es-
trada, pelo que não se pode garantir um fun-
cionamento seguro do ACC. O ACC não pode
ser ativado.  ACC: apenas disponível em D,
S ou M
Selecione a posição da alavanca de seleção
D/S ou M.  ACC: travão de mão O ACC desativa-se se se acionar o travão de
mão. O AC

C volta a estar disponível ao desa-
tivar o travão de estacionamento.
 ACC: atualmente não disponí-
vel. Intervenção do controlo de
estabilização
A indicação para o condutor é exibida quan-
do o controlo eletrónico de estabilização
(ESC) entra em regulação. Nesse caso o ACC
é desligado automaticamente.  ACC: Intervenha!
A indicação para o condutor é exibida se, ao
arrancar numa inclinação ligeira, o veículo se
deslocar para trás, apesar de estar ativado o
ACC. Pressione o travão para evitar que o veí-
culo se mova/choque com outro veículo.  ACC: limite de velocidade
A indicação para o condutor é exibida em veí-
culos com caixa de velocidades manual, se a
velocidade atual for demasiado baixa para o
modo ACC.
A velocidade que pretenda memorizar deve
ser de no mínimo 30 km/h (18 mph). Em ve-
locidades inferiores a 20 km/h (12 mph) o re-
gulador da velocidade desliga-se.  ACC: disponível a partir da
2.ª mudança
O ACC está disponível a partir da 2.ª mudan-
ça (caixa de velocidades manual). »
241
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
 ACC: regime do motor
E s
ta indicação para o condutor é exibida se,
quando o ACC acelera ou trava, o condutor
não aumenta ou diminui a mudança a tem-
po, o que leva a que se ultrapasse ou que
não se alcance o regime de rotações admissí-
vel. O ACC desliga-se. Como indicação soa
um gongo.
 ACC: embraiagem pressionada
Veículos com caixa de velocidades manual:
ao pressionar o pedal da embraiagem duran-
te mais tempo, abandona-se a regulação. Porta aberta
Veículos com caixa de velocidades automáti-
ca: com o veículo parado e a porta aberta
não se pode ativar o ACC. ATENÇÃO
Existe perigo de colisão por alcance quando
se ultr ap

assa a distância mínima em relação
ao veículo precedente e a diferença de veloci-
dade entre os dois veículos é tão grande que
a redução da velocidade pelo ACC não é sufi-
ciente. Neste caso, deve-se travar imediata-
mente com o pedal do travão.
● É possível que o ACC possa não detetar cor-
retament
e todas as situações.
● «Colocar» o pé sobre o acelerador pode fa-
zer com que o A
CC não intervenha para tra-
var. A aceleração do condutor tem prioridade face à intervenção do regulador de velocidade
ou do contr
o

lo de cruzeiro.
● Esteja sempre preparado para travar o veí-
culo a qua
lquer momento.
● Cumpra as disposições do país correspon-
dente rel
ativamente à distância mínima obri-
gatória em relação ao veículo precedente. Aviso
● Ao de slig

ar a ignição ou o ACC o valor da
velocidade memorizada é apagada.
● Quando se desliga a regulação antipatina-
gem na ac
eleração (ASR) ou se ativa o ESC em
Modo Sport* ( ››› Página 127), o ACC desliga-
-se automaticamente.
● Nos veículos com sistema Start-Stop, o mo-
tor des
liga-se automaticamente durante a fa-
se de detenção do ACC e volta a ligar-se auto-
maticamente para iniciar o andamento. Função para evitar ultrapassagens pe-
l
a dir
eit

a Fig. 199
No ecrã do painel de instrumentos:
A C
C

ativo, veículo detetado pela esquerda O controlo de velocidade de cruzeiro adapta-
tiv
o (A
C

C) dispõe de uma função para evitar
ultrapassagens pela direita a determinadas
velocidades.
Se à esquerda do veículo se encontrar outro
veículo que circula a menor velocidade, este
é apresentado no ecrã multifunções
››› Fig. 199.
Para evitar uma ultrapassagem pela direita, o
sistema trava o próprio veículo suavemente
e, em função da velocidade, evitará a ultra-
passagem. O condutor pode interromper a
sua intervenção a qualquer momento, pres-
sionando o pedal do acelerador. A baixa ve-
locidade, a função está inativa para maior
conforto em situação de fila ou trânsito urba-
no.
242

Sistemas de assistência para o condutor
Desativar o Adaptive Cruise Control
A C
C
(controlo adaptativo de velocida-
de) temporariamente em determina-
das situações Nas seguintes situações, deve desativar-se o
contr
o

lo adaptativo de velocidade (ACC) devi-
do às limitações do sistema ››› :
● Em manobras de mudança de faixa, em
cur v

as apertadas, em rotundas, em faixas de
aceleração e desaceleração das autoestradas
ou em troços em obras, para evitar que acele-
re involuntariamente para alcançar a veloci-
dade programada.
● Ao atravessar um túnel, uma vez que o seu
fu nc

ionamento poderia ser afetado.
● Nas estradas com várias faixas, quando ou-
tros
veículos circulam mais lentamente na
faixa de ultrapassagem. Neste caso, ultrapas-
saria pela direita os veículos que circulam
mais lentamente noutras faixas.
● Em caso de chuva intensa, neve ou neblina
de água intens
a, pois poderia não detetar
corretamente o veículo precedente ou, em
determinadas circunstâncias, não o detetar
de todo. ATENÇÃO
Se o ACC não se desligar nas situações de-
sc rit

as, podem ocorrer acidentes e lesões
graves. ●
De s

ligue sempre o ACC em situações críti-
cas. Aviso
Se não se desligar o ACC nas situações de-
s crit

as, podem cometer-se infrações legais. Situações de condução especiais
Fig. 200
(A) Veículo numa curva. (B) Motociclo
que c irc

ula à frente, fora do raio de alcance
do sensor de radar. Fig. 201
(C) Mudança de faixa de um veículo.
(D) V
eíc

ulo em circulação e outro parado. O controlo adaptativo de velocidade (ACC)
t
em c
er

tas limitações físicas inerentes ao sis-
tema. Por exemplo, algumas reações do ACC,
em determinadas circunstâncias, podem re-
sultar inesperadas ou tardias do ponto de
vista do condutor. Por isso, deve estar-se
sempre atento para intervir caso seja neces-
sário.
Por exemplo, as seguintes situações de trân-
sito exigem a atenção máxima: »
243
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Arranque após uma fase de paragem (apenas
v eíc
u
los com caixa de velocidades automáti-
ca)
Após uma fase de paragem, o ACC pode inici-
ar o andamento automaticamente desde que
o veículo precedente se ponha novamente
em movimento ››› .
Quando o A C
C

para o veículo (ex. fila), no
ecrã do painel de instrumentos aparece o
aviso ACC pronto para arrancar . Se o
veículo precedente recomeça o andamento, o
ACC também o fará automaticamente.
Se o veículo precedente não recomeçar o an-
damento, é possível manter indefinidamente
o veículo parado no estado ACC pronto
para arrancar se se acionar a terceira ala-
vanca repetidamente até à posição 2›››
Fig. 197 ou se se pre s
sionar o pedal do
travão. Se aparecer a mensagem Pressione
o travão no painel de instrumentos, pres-
sione o pedal do travão; se não o fizer, ouvirá
um aviso acústico e o ACC passará para o
modo inativo (Standby). Nesse momento, po-
derá iniciar-se uma deslocação na direção do
veículo precedente parado ››› .
Ultr ap
a

ssagens
Quando se liga a luz indicadora de mudança
de direção para iniciar uma manobra de ul-
trapassagem, o ACC acelera o veículo auto-
maticamente, reduzindo a distância em rela-
ção ao veículo precedente. Quando se passa para a faixa de ultrapassa-
gem, se o AC

C não detetar nenhum veículo à
frente, acelera até alcançar a velocidade pro-
gramada e mantém-na constante.
A aceleração do sistema pode ser interrompi-
da a qualquer momento pressionando o tra-
vão e empurrando o terceiro manípulo para
trás ››› Página 239.
Nas curvas
Ao entrar nas curvas ou ao sair delas, o sen-
sor de radar pode deixar de captar o veículo
precedente ou que reaja a um veículo da
mesma faixa ››› Fig. 200 A. Em tais circun-
stâncias, é possível que o veículo trave de
forma desnecessária ou deixe de reagir face
ao veículo precedente. Neste caso, o condu-
tor deve intervir acelerando ou interrompen-
do o processo de travagem pressionando o
pedal do travão ou empurrando o terceiro
manípulo para trás ››› Página 239.
Travessia de túneis
Ao atravessar túneis, a função do sensor de
radar pode ficar limitada. Desligue o ACC nos
túneis.
Veículos estreitos ou que circulam desali-
nhados
O sensor de radar apenas pode detetar veícu-
los estreitos ou veículos que circulam desali-
nhados quando estes entram no seu raio de alcance
››› Fig. 200 B. Isto aplica-se sobretu-
do a veículos estreitos como, por exemplo,
os motociclos. Nestes casos, trave você mes-
mo se necessário.
Veículos com cargas e acessórios especiais
A carga e os acessórios especiais de outros
veículos que sobressaem pelas laterais, para
trás ou pela parte superior dos mesmos, po-
dem ficar fora do raio de alcance do ACC.
Desligue o ACC quando circular atrás de veí-
culos com cargas ou acessórios especiais,
assim como ao ultrapassar esses veículos.
Nestes casos, trave você mesmo se necessá-
rio.
Mudança da faixa de rodagem de outros veí-
culos
Os veículos que mudem de faixa a pouca dis-
tância do veículo apenas poderão ser deteta-
dos quando entram no raio de alcance dos
sensores. Em consequência, o ACC demorará
mais a reagir ››› Fig. 201 C. Nestes casos, tra-
ve você mesmo se necessário.
Veículos parados
O ACC não deteta durante o andamento os
objetos fixos como, por exemplo, o final de
um engarrafamento ou veículos avariados.
Se um veículo detetado pelo ACC roda ou se
afasta e em frente do mesmo se encontra um
veículo parado, o ACC não reagirá face a este
244

Sistemas de assistência para o condutor
››› Fig. 201 D. Ne s
t es casos, trave você mes-
mo se necessário.
Veículos que circulam no sentido contrário e
veículos que se cruzam
O ACC não reage a veículos que se aproxi-
mem em sentido contrário nem a veículos
que se cruzem.
Objetos metálicos
Objetos de metal como, por exemplo, calhas
na estrada ou placas utilizadas em obras, po-
dem confundir o sensor de radar e provocar
reações erradas do ACC.
Fatores que podem afetar o funcionamento
do sensor de radar
Se o funcionamento do sensor de radar ficar
afetado devido a, por exemplo, chuva inten-
sa, neblina de água, neve ou lama, o ACC fica
temporariamente desativado. No visor do
painel de instrumentos aparece uma mensa-
gem a esse respeito. Se for necessário, limpe
o emblema SEAT ››› Fig. 196.
Quando o sensor de radar voltar a funcionar
corretamente, o ACC voltará a estar disponí-
vel automaticamente. A mensagem do ecrã
do painel de instrumentos apagar-se-á e o
ACC pode ser novamente ativado.
Em caso de reflexão inversa forte do sinal,
por exemplo, num estacionamento fechado,
o funcionamento do ACC pode ficar afetado. Condução com reboque
Quando se circ
ula com reboque, o ACC regula
com menor dinamismo.
Travões sobreaquecidos
Se os travões aquecem demasiado, por
exemplo, depois de uma travagem brusca ou
em descidas longas e muito pronunciadas, o
ACC pode desativar-se temporariamente. No
visor do painel de instrumentos aparece uma
mensagem a esse respeito. Neste caso, não
se poderá ativar o controlo de cruzeiro.
Quando a temperatura dos travões tiver bai-
xado o suficiente, poderá voltar-se a ativar o
controlo de cruzeiro. A mensagem desapare-
cerá do ecrã do painel de instrumentos. Se a
mensagem ACC não disponível perma-
necer visível durante bastante tempo, signifi-
ca que existe uma avaria. Dirija-se a uma ofi-
cina especializada. A SEAT recomenda que se
dirija a um concessionário SEAT. ATENÇÃO
Se se ignorar o aviso Pressione o tra- vão , o veíc

ulo poderá iniciar uma deslocação
involuntária e chocar contra o veículo prece-
dente. Em qualquer caso, antes de reiniciar o
andamento, verifique se o caminho está livre.
É possível que o sensor de radar não detete
obstáculos que possam encontrar-se na es-
trada. Isto pode provocar um acidente e cau-
sar lesões graves. Se necessário, pressione o
travão. Sistema de aviso de saída da
f
ai
x

a de rodagem (Lane As-
sist)*
Introdução Fig. 202
No para-brisas: área de campo visual
do s i
s

tema de aviso de saída da via de circu-
lação. Com uma câmara no para-brisas, o sistema
de av
i
so de s

aída da via de circulação deteta
as possíveis linhas divisórias da via de circu-
lação. Quando o veículo se aproxima aciden-
talmente de uma linha divisória detetada, o
sistema avisa o condutor com um movimento
de direção corretivo. Com isso, tenta-se não
apenas alertar o condutor mas também man-
ter o veículo na via. Pode sobrerregular-se es-
te movimento em qualquer momento.
Com as luzes indicadoras de mudança de di-
reção acesas não é apresentado nenhum »
245
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
aviso, porque o sistema de aviso de saída da
v i
a de c
irculação assume que deseja mudar
de via.
Indicação no ecrã e avisos Fig. 203
No ecrã do painel de instrumentos:
Indic ação no ec rã do s

istema de aviso de saí-
da da via de circulação (exemplo 1). Fig. 204
No ecrã do painel de instrumentos:
Indic ação no ec
rã do s

istema de aviso de saí-
da da via de circulação (exemplo 2). Indicação do estado no display
O si
s

tema está ativado, mas não está
disponível, quer por ter alcançado a ve-
locidade mínima ou por não reconhecer
as linhas da via de circulação ››› Fig. 203
A.
O sistema está ativado e disponível, re-
conhece as duas linhas da via de circu-
–
– lação. Neste momento não está a corri-
gir a trajetóri

a ››› Fig. 203 B.
O sistema está a funcionar, a linha des-
tacada A indica que havia risco de ul-
tr ap
a

ssar involuntariamente a linha da
via de circulação e está a atuar sobre a
direção para corrigir a trajetória
››› Fig. 204 C.
As duas linhas destacadas A acendem-
- se de f
orm

a alternada quando as duas
linhas de via de circulação são reconhe-
cidas e está ativada a função de guia
adaptativo da via de circulação
››› Fig. 204 D.
Avisos de controlo 
Acende-se a amarelo: sistema de avi-
so de saída da via de circulação ativa-
do mas não disponível.
O sistema não consegue detetar com exatidão a via de
circulação. Consulte Página 247, Sistema de aviso de
saída da via de circulação não disponível (a luz de con-
trolo acende-se na cor amarela). 
Acende-se a verde
Sistema de aviso de saída da via de circulação ativado e
disponível.–
–
246