2018 Seat Ateca Manual do proprietário (in Portuguese) 

Verificação e reposição dos níveis
motor do veículo é uma zona que alberga pe-
rig o
s
››› .
ATENÇÃO
● Par e o mot

or, retire a chave de contacto e
acione o travão de mão. Se o veículo tiver cai-
xa de velocidades manual, coloque a alavan-
ca em ponto morto; se tiver caixa de velocida-
des automática, coloque a alavanca seletora
em P. Deixe o motor arrefecer.
● Manter as crianças afastadas do comparti-
mento do motor
.
● Nunca derrame líquidos utilizados para o
func
ionamento do veículo sobre o comparti-
mento do motor, visto que estes líquidos po-
dem inflamar-se (p. ex., o anticongelante con-
tido no líquido de refrigeração).
● Evite qualquer tipo de curto-circuito no sis-
tema elétric
o, sobretudo na bateria.
● Se executar tarefas no compartimento do
motor, t
enha em conta que, mesmo com a ig-
nição desligada, o ventilador do radiador po-
de começar a funcionar automaticamente, pe-
lo que existe o risco de ferimentos.
● Nunca cubra o motor com materiais de iso-
lamento a
dicionais, por exemplo, com uma
manta. Perigo de incêndio!
● Nunca abra o tampão do depósito do líqui-
do de refriger
ação enquanto o motor estiver
quente. O sistema de refrigeração encontra-
-se sob pressão.
● Para proteger o rosto, as mãos e os braços
do vapor e do líquido de r
efrigeração quen- tes, é conveniente cobrir o tampão do reser-
vatório c
om um tr

apo grande, antes de o
abrir.
● Se tiver de realizar tarefas de verificação
com o motor em f
uncionamento, os compo-
nentes giratórios (por ex., correia poli-V, al-
ternador, ventilador do radiador) e o sistema
de ignição de alta tensão constituem um peri-
go adicional.
● Por favor, tenha também em conta as reco-
mendações
adiante apresentadas, se houver
necessidade de efetuar trabalhos no sistema
de combustível ou no sistema elétrico:
– Desligue sempre a bateria do veículo da
rede de bordo.
– Não fume.
– Evite sempre trabalhar em lugares expos-
tos ao fogo.
– Tenha sempre à mão um extintor de in-
cêndios que funcione. CUIDADO
Procure não confundir os líquidos operacio-
nai s, no r

eabastecimento dos níveis, caso
contrário, poderia provocar graves falhas no
funcionamento e danos no motor. Aviso sobre o impacto ambiental
Para detetar as fugas a tempo, deve controlar
re gu

larmente o piso em que estaciona o veí-
culo. Se forem visíveis manchas de óleo ou de
outros líquidos no local onde o veículo esteve estacionado, mande inspecionar o mesmo
numa ofic
in

a. Aviso
Em veículos com volante à direita*, algum
do s depós

itos encontra-se no outro lado do
compartimento do motor ››› Fig. 239. Abrir o capô
Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 17
O capô do motor é destrancado por dentro.
Certifique-se de que os braços do limpa para-
-brisas não estão levantados. Caso contrário,
poderão ocorrer danos na pintura do capô.
O capô só pode ser desbloqueado com a por-
ta do condutor aberta. ATENÇÃO
Nunca abra o capô se vir que está a sair vapor
do comp ar

timento do motor ou que existe fu-
ga de líquido de refrigeração. Caso contrário,
existe o risco de se queimar. Espere até dei-
xar de sair vapor ou de pingar líquido de refri-
geração. Fechar o capô
–
Levante ligeiramente o capô. »
319
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Conselhos
– De
sen
gate a vareta de sustentação voltan-
do a colocá-la com pressão no seu suporte.
– Feche o capô sem o deixar cair.
– Pressione o capô do motor para baixo, até
vencer a r

esistência da fechadura.
– Faça com que o capô do motor encaixe no
seu bloqueio.

Não pressione ››› .
ATENÇÃO
● Por motiv o

s de segurança, em andamento,
o capô deve estar sempre fechado. Por isso,
depois de fechar o capô, deve certificar-se se
o elemento de bloqueio ficou bem encaixado.
Isso é confirmado, caso o capô tenha ficado
rente às peças adjacentes da carroçaria.
● Se, em andamento, verificar que o elemen-
to de bloqueio não fic
ou bem encaixado, pare
imediatamente e feche o capô. Caso contrá-
rio, existe o risco de acidente. Óleo do motor
O bser

vações gerais O motor vem de fábrica com um óleo especi-
al
mu
ltigr

ade que pode ser utilizado em to-
das as épocas do ano.
Como a utilização de óleo de boa qualidade
é uma premissa para o correto funcionamen-
to do motor e da sua longevidade, quando for necessário adicionar ou substituir o óleo
deve sempre uti

lizar óleos que cumpram os
requisitos das normas VW.
As especificações indicadas na página se-
guinte (normas VW) devem estar presentes
na embalagem do óleo de serviço; sempre
que figurem na embalagem do óleo as espe-
cificações para motores a gasolina e a diesel,
este óleo poderá ser utilizado indistintamen-
te em ambos os tipos de motores.
É recomendável efetuar a mudança de óleo,
indicada no Programa de manutenção, num
serviço técnico ou numa oficina especializa-
da.
As especificações do óleo válidas para o mo-
tor do seu veículo podem ser consultadas em
›››  Página 60, Especificações do óleo do
motor.
Intervalos de manutenção
Os intervalos de manutenção podem ser fle-
xíveis (serviço de longa duração) ou fixos
(em função do tempo ou da quilometragem).
Se no verso da capa do livro Programa de
manutenção constar PR QI6, isso significa
que o seu veículo tem programado o serviço
de longa duração, enquanto se aparecerem
as siglas QI1, QI2, QI3, QI4 ou QI7, o serviço
de manutenção será em função do tempo ou
da quilometragem. Intervalos de manutenção flexíveis (Interva-
los de
Serviço de Longa Duração*)
Foram desenvolvidos óleos especiais e con-
trolos que, em função das caraterísticas e
perfis individuais de condução, permitem
ampliar os intervalos de mudança de óleo
(Intervalos de Serviço de Longa Duração).
Esses óleos são condição indispensável para
o prolongamento destes intervalos de manu-
tenção, pelo que devem ser utilizados, tendo
sempre em conta o seguinte:
● Evite a mistura com óleos para intervalos
de manutenção fi
xos.
● Só em casos excecionais, se o nível do óleo
do motor for dem
asiado baixo ››› Pági-
na 321, Verificar o nível do óleo do motor e
não dispuser de óleos Longa Duração, é que
poderá abastecer (uma vez) com óleos para
intervalos de manutenção fixos ›››
 Pági-
na 60 (até 0,5 litros).
Intervalos de manutenção fixos*
Caso o seu veículo não disponha do «Interva-
lo de Serviço de Longa Duração» ou este te-
nha sido desativado (por opção própria), po-
de utilizar óleos para intervalos de manuten-
ção fixos que constam também em
›››  Página 60, Especificações do óleo do
motor. Neste caso, o seu veículo tem um in-
tervalo de manutenção fixo de 1 ano ou de
15 000 km (o que ocorrer primeiro) ››› cader-
no Programa de manutenção.
320

Verificação e reposição dos níveis
● Só num c a
so e
xcecional, se o nível do óleo
do motor estiver demasiado baixo ››› Pági-
na 321, Verificar o nível do óleo do motor e
não se dispuser do óleo indicado para o veí-
culo, é que poderá abastecer (uma vez) óleos
segundo a especificação ACEA A2 ou ACEA
A3 (motores a gasolina) ou ACEA B3 ou ACEA
B4 (motores diesel) (até 0,5 l).
Veículos com filtro de partículas para moto-
res diesel*
No Programa de manutenção pode ver se o
seu veículo está equipado com filtro de partí-
culas para motores diesel.
Nos veículos com filtro de partículas para
motores diesel deve repor-se apenas óleo
VW 507 00, que é um óleo de baixa formação
de cinzas. A utilização de outros tipos de
óleo provocará uma maior acumulação de fu-
ligem e reduzirá a vida útil do DPF. Por isso:
● Evite a mistura com outros óleos.
● Só num caso excecional, se o nível do óleo
do motor es
tiver demasiado baixo ››› Pági-
na 321, Verificar o nível do óleo do motor e
não se dispuser do óleo indicado para o seu
veículo, é que poderá abastecer (uma vez)
óleos segundo a especificação VW 506 00 ou
VW 506 01 ou VW 505 00 ou VW 505 01 ou
ainda ACEA B3 ou ACEA B4 (até 0,5 l). Verificar o nível do óleo do motor
Fig. 240
Vareta de medição do nível de óleo. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 59
O nível do óleo do motor é controlado atra-
vés da vareta do óleo.
Verificar o nível do óleo
– Estacionar o veículo na posição horizontal.
– Ponha a funcionar o motor brevemente ao
ralenti e quando e

stiver na temperatura de
serviço pare-o.
– Espere cerca de 2 minutos.
– Extraia a vareta de medição do óleo. Limpe
a var

eta do óleo com um trapo limpo e vol-
te a introduzi-la, até ao fundo.
– Em seguida, retire-a novamente e verifique
o nível do ól

eo ››› Fig. 240. Caso seja ne-
cessário, reponha óleo do motor. Em função do estilo de condução e das con-
dições de uti

lização o consumo de óleo pode
atingir 0,5 l/1000 km. Nos primeiros 5000
quilómetros o consumo poderá ser superior.
O nível do óleo do motor terá de ser, por isso,
periodicamente controlado (de preferência
sempre ao reabastecer o depósito e antes de
viagens mais longas). ATENÇÃO
Os trabalhos que se efetuam no motor ou no
comp ar

timento do motor devem ser efetua-
dos com precaução.
● Antes de realizar quaisquer trabalhos no
compar
timento do motor, tenha em conta as
respetivas recomendações ››› Página 318. CUIDADO
Se o nível do óleo se encontrar por cima da
zon a A , não ponha o motor em funciona-
mento . P

ode causar danos no motor e no ca-
talisador. Informe o serviço técnico. 321
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Conselhos
Reposição do nível de óleo do motor
 Fig. 241
Tampão do bocal de enchimento do
ól eo do mot
or no c
ompartimento do motor. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 59
Antes de abrir o capô do motor, deverá ler e
ter em conta as respetivas recomendações
››› em Trabalhar no compartimento do mo-
t or n
a págin

a 319.
A localização do bocal de enchimento do
óleo do motor pode ver-se na figura corres-
pondente ao compartimento do motor ››› Pá-
gina 318.
Especificação do óleo do motor ›››
 Pági-
na 60. ATENÇÃO
O óleo é um produto inflamável. No reabaste-
ciment o ev

ite deixar cair óleo sobre peças do
motor quentes. CUIDADO
Se o nível do óleo se encontrar por cima da
zon a ›

›› Fig. 240 A , não ponha o motor em
fu nc
ionamento. Pode causar danos no motor
e no catalisador. Dirija-se a uma oficina espe-
cializada. Aviso sobre o impacto ambiental
O nível do óleo não pode estar, em caso al-
gum, acim a d

a zona ››› Fig. 240 A . De contrá-
rio, pode ser a s
pirado óleo através da ventila-
ção do cárter da cambota, sendo lançado na
atmosfera pelo sistema de escape. Aviso
Antes de efetuar uma viagem longa, recomen-
da- se a aqui

sição de óleo de motor de acordo
com a respetiva especificação VW e levá-lo no
veículo. Assim terá sempre óleo do motor
adequado para poder ir acrescentando, caso
seja necessário. Mudança do óleo do motor
Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 59. O óleo do motor deve ser mudado durante
ações de m

anutenção.
Recomendamos que se dirija a um serviço
técnico para efetuar a mudança de óleo.
No Programa de manutenção são indicados
os intervalos necessários para as mudanças
de óleo. ATENÇÃO
Para poder efetuar pessoalmente a mudança
do óleo do mot or

, deve possuir a necessária
formação técnica.
● Antes de abrir o capô do motor, deverá ler e
ter em cont
a as respetivas recomendações
››› Página 318.
● Em primeiro lugar, deixe arrefecer o motor.
O óleo quente pode pr
ovocar queimaduras.
● Usar óculos de proteção, uma vez que os
salpic
os de óleo podem provocar ferimentos
corrosivos.
● Se desenroscar o parafuso de purga do óleo
com as
mãos, coloque os braços em posição
horizontal, a fim de que o óleo que é vertido
não lhe escorra pelos braços.
● Lave cuidadosamente as partes do corpo
que tenham entr
ado em contacto com o óleo.
● O óleo é tóxico. Mantenha o óleo usado fo-
ra do alc
ance das crianças.322

Verificação e reposição dos níveis
CUIDADO
Não adicione nenhum lubrificante ao óleo do
motor . P
oderia danificar o motor. Os danos
causados por esses aditivos estão excluídos
da garantia. Aviso sobre o impacto ambiental
● Rec omend

amos que o óleo e o filtro sejam
substituídos num serviço técnico, dada a ne-
cessidade de dispor de ferramentas e de co-
nhecimentos especiais para eliminar o óleo
usado.
● O óleo não deve ser lançado, em circun-
stânci
a alguma, na rede de esgotos nem no
meio ambiente.
● Para recolher o óleo usado ao efetuar uma
mudança de óleo
, utilizar um recipiente com
capacidade para recolher a totalidade do óleo
do seu motor. Sistema de refrigeração
R epor líquido de r
efrig

eraçãoLeia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 60
Reabasteça o líquido de refrigeração quando
o nível do mesmo descer abaixo da marca
MIN (mínimo). Verificação do nível do líquido de refrigera-
ção
– Estacionar o veículo na posição horizontal.
– Desligue a ignição.
– Verifique o nível do líquido de refrigeração
no depósito de e

xpansão do mesmo. Com
o motor frio, o nível do líquido de refrigera-
ção deve ficar entre as marcas. Com o mo-
tor quente, o nível também poderá situar-
-se um pouco acima da marca superior.
Reposição do nível do líquido de refrigeração – Deixe arrefecer o motor.
– Cubra o tampão do depósito do líquido de
refriger

ação com um pano e desenrosque-o
para a esquerda com precaução ››› .
– Reabasteça o líquido de refrigeração ape-
na
s

se no depósito de expansão ainda
existir líquido de refrigeração; caso contrá-
rio poderá danificar o motor. Se já não
existir líquido de refrigeração no depósito
de expansão, não prossiga a viagem. Con-
tacte um serviço de assistência técnica
››› .
– Se ainda restar líquido de refrigeração no
depós it
o de e

xpansão, reabasteça até à
marca superior.
– Reabasteça o líquido de refrigeração até o
nível fic

ar estável.
– Enrosque o tampão corretamente. Uma perda de líquido de refrigeração faz
pensar

, em primeiro lugar, na existência de
fugas. Visite sem demora uma oficina espe-
cializada para examinar o sistema de refrige-
ração. Se o sistema de refrigeração estiver
estanque, só podem ocorrer perdas se o lí-
quido de refrigeração atingir uma temperatu-
ra excessiva e começar a ferver, saindo sob
pressão do sistema de refrigeração. ATENÇÃO
● O si s

tema de refrigeração encontra-se sob
pressão. Não abra o tampão do depósito de
expansão do líquido de refrigeração enquan-
to o motor estiver quente: poderá sofrer quei-
maduras!
● Tanto o anticongelante como o líquido de
refriger
ação são prejudiciais à saúde. Por es-
sa razão, guarde o anticongelante na embala-
gem original e mantenha-o fora do alcance
das crianças. Caso contrário, existe o risco de
envenenamento.
● Se executar tarefas no compartimento do
motor, t
enha em conta que, mesmo com a ig-
nição desligada, o ventilador do radiador po-
de começar a funcionar automaticamente, pe-
lo que existe o risco de ferimentos. ATENÇÃO
Se no sistema de refrigeração não existe sufi-
cient e líquido antic

ongelante o motor pode
falhar e, consequentemente, podem ocorrer
lesões graves. » 323
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Conselhos
●
Dev e c
ertificar-se de que a percentagem de
aditivo é a correta, tendo em conta as previ-
sões mínimas para a temperatura ambiente
no lugar onde se vai circular com o veículo.
● Quando a temperatura exterior é extrema-
mente bai
xa, o líquido de refrigeração pode
congelar e o veículo pode ficar imobilizado.
Neste caso concreto, o aquecimento também
deixaria de funcionar colocando-se a remota
possibilidade de que os ocupantes menos
agasalhados possam morrer de frio. CUIDADO
Não abasteça líquido de refrigeração se já
não ex i

stir líquido no depósito de expansão!
Pode entrar ar no sistema de refrigeração.
Nesse caso, não continue a conduzir. Contac-
te um serviço de assistência técnica. Caso
contrário, corre o risco de sofrer danos no
motor. CUIDADO
Os aditivos originais nunca devem ser mistu-
ra do

s com líquidos de refrigeração que não
tenham sido homologados pela SEAT. Caso
contrário, corre-se o risco de provocar danos
graves no motor e no sistema de refrigeração
do mesmo.
● Se o líquido do depósito de expansão não
tiver uma c
oloração lilás, mas sim, por exem-
plo, castanha, deve-se à mistura de aditivo G
13 com um líquido de refrigeração não ade-
quado. Neste caso é necessário substituir sem demora o líquido de refrigeração. Caso
contrário
, podem pr

oduzir-se falhas graves
de funcionamento ou danos no motor! Aviso sobre o impacto ambiental
O líquido de refrigeração e os aditivos do
me smo podem c ont

aminar o meio ambiente.
Se existe alguma fuga de um líquido de fun-
cionamento, este deve ser recolhido e elimi-
nado de forma a respeitar o meio ambiente. Líquido dos travões
R epor líquido do
s

travões Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 61
Verificar o nível do líquido dos travões
O nível do líquido dos travões deve encon-
trar-se sempre entre as marcas MIN e MAX.
Se o nível do líquido dos travões diminuir
consideravelmente num curto espaço de
tempo ou se ficar abaixo da marca MIN, po-
derá existir uma fuga no sistema de trava-
gem. Contacte um serviço de assistência téc-
nica. O nível do líquido dos travões também
é indicado por uma luz de controlo no ecrã
do painel de instrumentos ››› Página 125. Nos veículos com direção à direita o reserva-
tório está in

stalado do outro lado do compar-
timento do motor.
Substituir o líquido dos travões
No Programa de manutenção encontrará os
intervalos regulares para substituir o líquido
dos travões. Recomendamos substituí-lo
num concessionário SEAT, durante a realiza-
ção de um serviço de inspeção. ATENÇÃO
● Guarde sempr e o líquido do

s travões na
embalagem original fechada e mantenha-a fo-
ra do alcance das crianças: Risco de intoxica-
ção!
● Se o líquido dos travões for demasiado an-
tigo, e c
aso se submetam os travões a gran-
des esforços, pode ocorrer a formação de bo-
lhas de vapor no sistema de travões. Fica as-
sim prejudicada a eficácia de travagem e,
consequentemente, a segurança durante a
condução. Existe risco de acidente. CUIDADO
O líquido dos travões não deve entrar em
cont act

o com a pintura do veículo, visto que é
abrasivo. 324

Verificação e reposição dos níveis
Depósito do limpa-vidros V erific
ar e r
epor o nível do depósito
limpa-vidros Leia atentamente a informação complemen-
tar
›

››  Página 61
Verifique regularmente o nível do depósito
limpa-vidros e reponha quando necessário.
O reservatório do lava para-brisas contém o
líquido de lavagem do para-brisas e do lava-
-faróis*.
● Abra o capô do motor  ››
›

Página 318.
● O depósito do limpa-vidros é identificado
pelo símbolo  na t
ampa.
● Verifique se há água suficiente no depósito
do limpa-v
idros.
Limpa-vidros recomendado
● Para as estações mais quentes recomenda-
mos G 052 184 A1 de
verão para vidros cla-
ros. Proporção da mistura no depósito da
água de lavagem: 1:100 (1 parte de concen-
trado por cada 100 partes de água).
● Para todo o ano, G 052 164 A2 para vidros
clar
os. Proporção aproximada da mistura no
inverno, até -18°C (0°F): 1:2 (1 parte de con-
centrado por cada 2 partes de água); caso
contrario, uma proporção de mistura de 1:4
no depósito da água de lavagem. Quantidades de enchimento
A quantidade de enc

himento do depósito é
de aproximadamente 3 litros em versões sem
sistema limpa-faróis e de 5 litros em versões
com limpa-faróis. ATENÇÃO
Se a água do lava-vidros não contém uma
quantida de s

uficiente de anticongelante, po-
de congelar no para-brisas e no vidro, limi-
tando a visibilidade dianteira e traseira.
● No inverno, utilize o limpa-vidros apenas
com prot
eção anticongelante suficiente.
● Não utilizar o sistema limpa-vidros com
temperat
uras muito baixas, sem aquecer pre-
viamente o para-brisas através do sistema de
ventilação. A proteção anticongelante pode-
ria congelar sobre o para-brisas e assim difi-
cultar a visibilidade. ATENÇÃO
Nunca misture anticongelante ou outros aditi-
vo s

similares não adequados na água do de-
pósito limpa-vidros. Poderia produzir-se uma
camada gordurosa sobre o vidro que prejudi-
caria a visibilidade.
● Utilize água limpa com um produto limpa-
-vidr
os recomendado pela SEAT.
● Se necessário, adicione à água do depósito
limpa-v
idros um anticongelante adequado. CUIDADO
● Nunc a mi

sture os detergentes recomenda-
dos pela SEAT com outros detergentes. Pode
produzir-se uma floculação dos componentes
e os difusores dos limpa-vidros podem ficar
obstruídos.
● Nunca confunda os líquidos de serviço du-
rante o pr
ocesso de enchimento. Isso poderia
provocar graves falhas de funcionamento e
danos no motor.
● A falta de líquido limpa-vidros provoca uma
perda de
visibilidade no para-brisas e, nos
modelos com lava-faróis, provoca uma perda
de visibilidade nas luzes. Bateria
Gener a
lid

ades Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 62.
A bateria está localizada no compartimento
do motor, e está praticamente isenta de ma-
nutenção. sendo controlada no âmbito do
Serviço de Inspeção. No entanto, verifique a
limpeza e o binário de aperto dos terminais,
especialmente no verão e no inverno.
Desligar a bateria
A bateria só deve ser desligada em casos ex-
cecionais. Ao desligar a bateria, «perdem-se» »
325
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Conselhos
algumas funções do veículo ( ››
› Tab. na
página 326). As funções terão de ser repro-
gramadas após se voltar a ligar a bateria.
Antes de desligar a bateria, deve desativar o
sistema de alarme antirroubo*. Caso contrá-
rio, o alarme é disparado.
FunçãoReprogramação
Sistema automático de
abertura/fecho dos co-
mandos elétricos dos vi-
dros››› Página 149, Função de
fecho e abertura automáti-
cos.
Chave com comando à
distânciaSe o veículo não reagir à
chave, deverão sincronizar-
-se ››› Página 141.
Relógio digital››› Página 122.
Aviso do ESCDepois de percorrer alguns
metros, a luz de controlo
volta a apagar-se. Períodos de imobilização do veículo mais
lon
g
o

s
O veículo inclui um sistema de vigilância do
consumo de corrente com motor parado em
períodos de tempo prolongados ››› Pági-
na 216. É possível que alguma função, como
as luzes interiores, ou a abertura de portas
com comando à distância, fiquem tempora-
riamente desativadas para evitar descargas
de bateria. Estas funções voltarão a estar dis-
poníveis assim que ligar a ignição e arrancar
o motor. Condução no inverno
Durant

e o inverno, a potência de arranque
pode ficar reduzida e, caso necessário, reco-
menda-se uma carga da bateria ››› em Re-
c omend
açõe

s para o manuseamento de ba-
terias na página 326
Recomendações para o manuseamen-
to de bat
erias A realização de trabalhos na bateria requer
o
s
c

onhecimentos de um profissional. Reco-
mendamos que visite um concessionário
SEAT ou uma oficina especializada para
questões relacionadas com a bateria: risco
de sofrer queimaduras e de explosão da ba-
teria!
A bateria não pode ser aberta! Não tente al-
terar o nível do líquido da bateria. Caso con-
trário, sai gás detonante da bateria, com o
consequente risco de explosão. 
Usar óculos de proteção.

O eletrólito é fortemente corrosivo. Use luvas e
óculos de proteção. Em caso de salpicos de ele-
trólito, enxague com água abundante.

É proibido fazer lume, faíscas, chamas vivas e fu-
mar.

Carregue a bateria apenas em espaços bem ven-
tilados. Risco de explosão. 
Manter as crianças afastadas do eletrólito e da
bateria.
ATENÇÃO
● Par a r

eparações ou trabalhos no sistema
elétrico, proceda do seguinte modo:
–1. Retire a chave da ignição. Desligue o
cabo do polo negativo da bateria.
– 2. Depois de terminar a reparação, volte a
ligar o polo negativo da bateria.
● Antes de voltar a ligar a bateria desligue to-
dos o
s dispositivos elétricos. Ligue primeiro
o cabo do polo positivo e depois o do negati-
vo. Não trocar nunca os cabos, sob pena de
se queimarem.
● Ter o cuidado de assegurar sempre que o
tubo de v
entilação está fixado à bateria.
● Nunca utilize baterias danificadas, porque
podem prov
ocar uma explosão. Substituir
imediatamente uma bateria que esteja danifi-
cada. CUIDADO
● A bat eri

a do veículo nunca deve ser desli-
gada com a ignição ligada nem com o motor
em funcionamento, pois isso poderia danifi-
car a instalação elétrica e os componentes
eletrónicos. 326