2018 Seat Ateca Manual do proprietário (in Portuguese) 

ClimatizaçãoBotão de função: função
Hora de saída 1,
Hora de saída 2, Hora de saída 3: Po-
dem programar-se três horas de saída (hh.mm)
diferentes. Se o aquecimento independente só
dever ligar-se um determinado dia da semana,
pode selecionar-se adicionalmente o mesmo.
Duração: a duração determina o tempo de funcio-
namento do aquecimento independente quando
se liga com a tecla de aquecimento rápido
 do
painel de comandos do climatizador. A duração
utiliza-se também para calcular a hora de saída
no caso do climatizador manual. Pode ajustar-se
entre 10 e 60 minutos de 10 em 10 minutos. 
Volta-se ao menu principal.
A hora de saída programada determina o mo-
ment
o em que apr
o

ximadamente se deverá
atingir a temperatura ajustada no veículo. O
início do funcionamento do aquecimento de-
termina-se automaticamente em função da
temperatura exterior.
Verificar a programação
Quando está ativada uma hora de saída, ao
desligar a ignição acende-se a luz de contro-
lo da tecla de aquecimento rápido durante
aprox. 10 segundos. ATENÇÃO
Nunca programe o aquecimento independen-
te p ar

a ligar-se e funcionar num recinto fe-
chado ou sem ventilação. Os gases do aque-
cimento independente contêm, entre outros, monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor
e inodoro
. O monóx

ido de carbono pode cau-
sar a perda dos sentidos e até a morte. Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento inde-
pendente, s
it

uado debaixo do veículo, não
deverá ficar tapado por neve, lama ou qual-
quer tipo de objeto. Os gases de escape têm
que poder sair livremente. Os gases de esca-
pe produzidos pelo aquecimento indepen-
dente são evacuados por um tubo de escape,
montado na substrutura do veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigi-
do primeiro, em função da temperatura ambi-
ente, para o para-brisas e, em seguida, para
o resto do habitáculo através dos difusores
de ar. Dirigindo os difusores, por ex., para as
janelas, pode-se influir na distribuição do ar.
Casos em que não se liga o aquecimento in-
dependente
● O aquecimento independente necessita de
apro x

imadamente tanta energia como os mé-
dios. Se o estado de carga da bateria de
12 volts descer excessivamente, o aqueci-
mento independente desliga-se automatica-
mente ou não pode ligar-se. Deste modo evi-
tam-se problemas de arranque do motor.
● Tem que ativar-se o aquecimento sempre
que se queira co
locar em funcionamento. De igual modo, tem que ativar-se novamente a
hora de saíd

a.
● A luz de controlo  (indicador do nív
el de
combustível) acende-se. Aviso
● Quando o aqueciment o independent

e está
ligado, ouvem-se ruídos causados pelo fun-
cionamento do mesmo.
● Quando a humidade exterior é elevada e a
temperat
ura ambiente baixa, é possível que
se evapore água condensada procedente do
sistema de aquecimento e ventilação quando
o aquecimento independente está a funcio-
nar. Neste caso, é possível que saia vapor da
parte inferior do veículo. Isto não significa
que haja uma anomalia no veículo.
● Se o veículo estiver inclinado, por ex., se
estiv
er estacionado numa inclinação, o fun-
cionamento do aquecimento poderá estar li-
mitado se o nível do depósito de combustível
estiver baixo (justamente acima do nível da
reserva).
● Se se utilizar o aquecimento independente
várias
vezes durante um período de tempo
mais alargado, a bateria de 12 volts descarre-
ga. Para que a bateria volte a carregar terá
que percorrer de vez em quando alguns quiló-
metros com o veículo. A título de orientação:
o percurso deve durar aproximadamente o
tempo que o aquecimento esteve ligado.
● A temperaturas inferiores a +5°C (+41°F), o
aquecimento independent
e poderá ligar-se
automaticamente ao pôr o motor a trabalhar. » 191
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
O aquecimento independente volta a desli-
gar
-
se ao fim de um determinado tempo. Condução
Lig ar e de
s
ligar o motor
Ligar a ignição e iniciar o motor com a
chave Fig. 177
Posições da chave da ignição. Leia atentamente a informação complemen-
t
ar
›

››  Página 30
Em veículos diesel pode acontecer que, com
temperaturas mais baixas, o motor arranque
ligeiramente mais tarde. Por isso, deverá
manter pressionado o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o pedal do
travão (caixa de velocidades automática) até
o motor começar a funcionar. Durante o pré-
-aquecimento, o aviso  acende-se.
A duração do pré-aquecimento depende das
temperaturas do líquido de refrigeração e do
exterior. Com o motor à temperatura de fun- cionamento, ou com temperaturas exteriores
superiore

s a +8°C, a luz de controlo  acen-
de-se durante aproximadamente 1 segundo.
Isto significa que o motor pode ser arrancado
imediatamente.
Se o motor não funcionar imediatamente, in-
terrompa o processo de arranque e volte a
tentar ao fim de 30 segundos. Para ligar o
motor novamente, volte a colocar a chave na
posição 1 .
Si s
t

ema Start-Stop*
Se parar e o sistema Start-Stop* desligar o
motor, a ignição mantém-se ligada.
Caixa de velocidades automática: antes de
sair do veículo, certifique-se de que a ignição
está desligada e de que a alavanca seletora
está na posição P.
Informação para o condutor no ecrã do pai-
nel de instrumentos
Pressione a embraiagem Esta indicação é visualizada se, nos veículos
com caixa de velocidades manual, não pres-
sionar o pedal da embraiagem ao arrancar o
motor. O motor só pode ser posto a trabalhar
se o pedal da embraiagem for pressionado.
192

Condução
Pressione o travão E s
t
a indicação aparece se, nos veículos com
caixa de velocidades automática, não pres-
sionar o pedal do travão ao arrancar o motor.
Selecione N ou P Esta indicação visualiza-se ao colocar o mo-
tor a trabalhar ou ao pará-lo, quando a ala-
vanca seletora da caixa de velocidades auto-
mática não se encontrar nas posições P o N.
Só se pode colocar o motor a trabalhar ou
pará-lo nas posições indicadas.
Colocar P; o veículo pode deslo-
car-se; as portas só podem ser
fechadas em P
Esta indicação para o condutor visualiza-se
por motivos de segurança, em conjunto com
um sinal sonoro de advertência se, depois de
desligar o motor, a alavanca seletora da cai-
xa de velocidades automática não estiver na
posição P. Coloque a alavanca seletora em P,
caso contrário o veículo pode mover-se. Caixa de velocidades: alavanca
seletora na posição de movimento!
Esta indicação para o condutor é visualizada
quando, ao abrir a porta do condutor, a ala-
vanca seletora não se encontrar em P. Adicio-
nalmente, soa um zumbido. Coloque a ala-
vanca seletora em P, caso contrário o veículo
pode mover-se. Ignição ligada
Est a indicação para o condutor é visualizada
quando se abre a porta do condutor com a
ignição ligada, e é acompanhada de um som
de zumbido. ATENÇÃO
● Nunc a ponh

a o motor a trabalhar em recin-
tos fechados, visto que existe o risco de into-
xicação. CUIDADO
Evite os regimes de rotação elevados e não
pise o ac el

erador a fundo enquanto o motor
não tiver alcançado a sua temperatura de ser-
viço, visto que existe o risco de ocorrerem da-
nos no motor. Aviso sobre o impacto ambiental
Não aquecer o motor com o veículo parado.
Arranc ar imedi

atamente. Evitam-se assim
emissões poluentes desnecessárias do seu
veículo. Aviso
● Se lhe cu s

tar rodar a chave de ignição para
a posição 2 , rode o volante para os dois la-
dos, de f orm
a a eliminar o bloqueio da dire-
ção.
● Depois do arranque do motor frio poderão
ouvir
-se transitoriamente ruídos de funciona-
mento mais fortes, dado ser necessária a for- mação de pressão de óleo na compensação
hidráulic
a d

a folga das válvulas. Isto é nor-
mal, não tendo qualquer importância.
● Se tiver desligado e voltado a ligar a bate-
ria do v
eículo, deverá manter a chave na posi-
ção 1 cerca de 5 segundos antes de arran-
car .
● V

eículos com caixa de velocidades automá-
tica: em fu
nção do país, depois de desligar a
ignição, só pode retirar a chave de ignição
quando a alavanca seletora estiver na posi-
ção «P» (bloqueio de estacionamento). Em
seguida, a alavanca seletora fica bloqueada. Desligar o motor com a chave
Parar o motor
– Parar o veículo.
– Rodar a chave da ignição para a posição 1 ›››
Fig. 177.
Bloquear o v

olante
Em veículos com caixa de velocidades auto-
mática, a chave de contacto só pode retirar-
-se com a alavanca seletora na posição P.
– Retire a chave da ignição na posição 1 ›››
Fig. 177 ››› .
– Rode o volante até ouvir que encaixou.
C om a dir
eção b

loqueada, evita um possível
roubo do veículo. »
193
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
ATENÇÃO
● Nunc a de
sligue o motor antes do veículo
estar totalmente imobilizado. O funciona-
mento do servofreio e da direção assistida
não são completamente garantidos. Assim,
poderá ter a necessidade de aplicar mais for-
ça ao manobrar o volante ou a travar. Como,
neste caso, não se pode comandar a direção e
os travões da forma habitual, poderão regis-
tar-se acidentes e lesões graves.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o
veícu
lo estiver em movimento. Caso contrá-
rio, a direção pode ficar bloqueada e será im-
possível girar o volante: risco de acidente!
● Quando sair do veículo, leve sempre a cha-
ve con
sigo. Isto é especialmente importante
no caso de permanecerem crianças no veícu-
lo, visto que poderiam pôr o motor a traba-
lhar ou acionar equipamentos elétricos (p. ex.
vidros elétricos), com o consequente risco de
acidente. CUIDADO
Ao submeter o motor a grandes esforços, de-
pois de o p

arar ocorre uma acumulação térmi-
ca no seu compartimento, o que pode provo-
car uma avaria do mesmo. Por essa razão,
deixe o motor a funcionar ao ralenti durante
cerca de 2 minutos antes de o desligar. Aviso
Depois de se desligar o motor e também com
a ignição des lig

ada, é possível que o ventila- dor do radiador continue a funcionar durante
10 minuto
s

no máximo. Poderá voltar a ligar-
-se também ao fim de algum tempo, se a tem-
peratura do líquido de refrigeração subir de-
vido a uma acumulação de calor ou se, com o
motor quente, o seu compartimento for ainda
aquecido por uma exposição ao sol. Botão de arranque*
Fig. 178
Na parte inferior da consola central:
botão p ar
a lig

ar o motor. Fig. 179
À direita da coluna de direção arran-
que de emergênc i

a. O motor do veículo pode-se pôr em marcha
c
om um botão p
ar

a ligar o motor (Press &
Drive). Para isso tem que ter uma chave do
veículo válida dentro do habitáculo pela zona
dos assentos dianteiros ou traseiros.
Nos veículos com o sistema Keyless Access
››› Página 132, também se pode pôr o motor
em marcha se a chave se encontrar na baga-
geira.
Abrindo a porta do condutor ao abandonar o
veículo ativa-se o bloqueio eletrónico da co-
luna de direção se a ignição estiver desliga-
da.
Ligar e desligar a ignição manualmente
Pressione brevemente uma vez o botão de
arranque sem pisar o pedal do travão nem a
embraiagem ››› .
194

Condução
Tanto para veículos com caixa de velocidades
m anual
c
omo para automática, o texto do bo-
tão de arranque START ENGINE STOP pisca simu-
l ando o b
atiment

o de um coração quando o
sistema esta pronto para ligar e desligar a ig-
nição.
Desligamento automático da ignição
Se o condutor se afastar do veículo levando
consigo a chave do veículo e deixando a igni-
ção ligada, a ignição não se desliga automa-
ticamente. A ignição desliga-se automatica-
mente pressionando a tecla de bloqueio do
comando à distância  ou manualmente,
pressionando a superfície sensora no maní-
pulo da porta ››› Fig. 132
Função de arranque de emergência
Se não detetar nenhuma chave válida no ha-
bitáculo, terá que realizar um arranque de
emergência. No ecrã do painel de instrumen-
tos aparece uma indicação a esse respeito.
Este pode ser o caso quando, por exemplo, a
pilha do botão chave do veículo estiver muito
gasta ou totalmente gasta:
● Imediatamente após pressionar o botão de
arranque, mant
enha a chave do veículo junto
ao revestimento direito da coluna da direção
››› Fig. 179, o mais próximo possível do logó-
tipo Kessy. ●
A ignição liga-se aut
omaticamente e, de-
pendendo do caso, o motor arranca automa-
ticamente.
Desativação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressio-
nando brevemente o botão de arranque, de-
verá realizar-se uma desativação de emer-
gência:
● Pressionar o botão de arranque duas vezes
no prazo de 3 se
gundos ou pressione-o uma
vez durante mais de 1 segundo ››› .
● O motor desliga-se automaticamente.
F u
nção p

ara voltar a ligar o motor
Se uma vez parado o motor não se detetar
nenhuma chave válida no interior do veículo,
só se disporá de 5 segundos para voltar a li-
gá-lo. Aparecerá uma advertência correspon-
dente no ecrã do painel de instrumentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá
voltar a ligar sem uma chave válida no interi-
or do veículo.
Desconexão automática da ignição em veícu-
los com sistema Start-Stop
A ignição do veículo desliga-se automatica-
mente quando o veículo está parado e o des-
ligamento automático do motor está ativo se:
● o cinto de segurança do condutor não esti-
ver apert
ado, ●
o condutor não pi
sar nenhum pedal,
● caso se abra a porta do condutor.
Depois
da desconexão automática da igni-
ção, se a luz de médios  está acesa, a luz
de posição permanece acesa durante aprox.
30 minutos (se a bateria tem carga suficien-
te). Se o condutor bloquear o veículo ou apa-
gar a luz manualmente, a luz de posição apa-
ga-se. ATENÇÃO
Qualquer movimento acidental do veículo po-
de cau s

ar lesões graves.
● Ao pressionar a ignição, não pise no peda
l
do travão ou na embraiagem, caso contrário,
o motor ligar-se-á imediatamente. ATENÇÃO
Se se utilizarem as chaves do veículo de for-
ma ne glig

ente ou sem prestar a devida aten-
ção, podem ocorrer acidentes e lesões gra-
ves.
● Ao sair do veículo, nunca deixe nenhuma
chav
e do mesmo no seu interior. Caso contrá-
rio, uma criança ou uma pessoa não autoriza-
da poderia trancar o veículo, colocar o motor
a trabalhar ou ligar a ignição, podendo assim
acionar equipamentos elétricos (por ex., os
vidros elétricos). » 195
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Aviso
● Ante s
de abandonar o veículo, desligue
sempre a ignição manualmente e, dado o ca-
so, tenha em conta as indicações do ecrã do
painel de instrumentos.
● Se o veículo permanecer muito tempo para-
do com a ignição liga
da, pode ser que a bate-
ria do veículo se descarregue e não se possa
pôr o motor em marcha.
● Nos veículos com motor diesel, o motor po-
de demorar um pouco em pôr
-se em marcha e
tem de pré-aquecer.
● Se durante a fase STOP se pressionar o bo-
tão STAR

T ENGINE STOP desliga-se a ignição e o
interrupt or pi
sca.
● Se aparecer a indicação no ecrã do painel
de instrument
os «Sistema Start-Stop desati-
vado: Arrancar o motor manualmente» o bo-
tão START ENGINE STOP piscará.
Colocar o motor em funcionamento
3 V
álido para veículos: com Keyless Access
PassoPôr o motor em marcha com o botão
de arranque ››› Página 194 (Press &
Drive).
1.Pise o pedal do travão e continue a pressio-
ná-lo, até que tenha executado o passo 5.
1a.Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual: pise a embraiagem a fundo e mante-
nha pressionada até que o motor arranque.
PassoPôr o motor em marcha com o botão
de arranque ››› Página 194 (Press &
Drive).
2.Coloque a alavanca da caixa em ponto mor-
to ou a alavanca seletora na posição P ou N.
3.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 178 sem pisar o acelerador. Para que
o motor arranque, deve ter uma chave válida
no veículo.
Depois de arrancar o motor, a iluminação do
botão START ENGINE STOP
altera para ilumina-
ção fixa indicando que o motor arrancou.
4.
Se o motor não arranca, interrompa a tenta-
tiva e repita passado aprox. 1 minuto. Se for
necessário, realize um arranque de emer-
gência ››› Página 195.
5.Desligue o travão de estacionamento eletró-
nico quando pretender começar a circular
››› Página 198. ATENÇÃO
Não saia nunca do veículo deixando o motor
em mar c

ha, sobretudo se tem uma marcha ou
uma relação de marchas engatadas. O veículo
poderia pôr-se em movimento repentinamen-
te ou poderia suceder algo estranho que pro-
vocasse danos, um incêndio ou lesões gra-
ves. ATENÇÃO
Um aerossol para o arranque a frio poderia
exp lodir ou pr

ovocar um aumento repentino
do regime do motor.
● Não utilize nunca aerossóis para o arran-
que a frio do motor. CUIDADO
● O motor de arr anque ou o mot

or podem fi-
car danificados se durante a marcha se tentar
arrancar o motor ou se, imediatamente após
o desligar, o arrancar de novo.
● Se o motor estiver frio, evite regimes altos
do motor, o seu e
xcesso de solicitação e as
acelerações.
● Não ponha o motor em marcha empurrando
o veíc
ulo ou rebocando-o. Caso contrário, po-
derá chegar combustível não queimado ao ca-
talisador, dando origem a danos. Aviso
● Não es per

e a que o motor aqueça com o
veículo parado; se tiver boa visibilidade atra-
vés dos cristais, inicie a marcha imediata-
mente. Desta forma, o motor atingirá assim
mais depressa a sua temperatura de serviço e
o nível de emissões será mais reduzido.
● Ao ligar o motor são desligados tempora-
riamente o
s principais equipamentos elétri-
cos. 196

Condução
●
Quando se arranc a c
om o motor frio, o ruí-
do pode aumentar brevemente. Isto é normal,
não tendo qualquer importância.
● Quando a temperatura exterior não chega a
+5°C (+41°F), se o motor f
or diesel, pode ori-
ginar-se algum fumo por baixo do veículo
quando o aquecedor adicional de funciona-
mento com combustível estiver ligado. Parar o motor
3 V
álido para veículos: com Keyless Access
PassoApagar o motor com o botão de arran-
que ››› Página 194.
1.Pare o veículo completamente ››› .
2.Pise o travão e continue a pressioná-lo, até
que tenha executado o passo 4.
3.Se o seu veículo estiver equipado com caixa
de velocidades automática, coloque a ala-
vanca seletora na posição P.
4.Ative o travão de estacionamento eletrónico
››› Página 198.
5.
Pressione brevemente o botão de arranque
››› Fig. 178. O botão START ENGINE STOP volta a
piscar. Se o motor não se desligar, realize
uma desativação de emergência ››› Pági-
na 195.
6.Se o veículo estiver equipado com caixa de
velocidades manual, engrene a 1.ª ou a mar-
cha-atrás. ATENÇÃO
Não desligue nunca o motor enquanto o veí-
cu lo e

stiver em movimento. Isto poderia pro-
vocar a perda do controlo do veículo, aciden-
tes e lesões graves.
● Os airbags e os pré-tensores do cinto de
segurança não f
uncionam se a ignição estiver
desligada.
● O servofreio não funciona com o motor des-
ligado
. Por isso, com o motor desligado é ne-
cessário pisar com mais força o pedal do tra-
vão para travar o veículo.
● Com o motor desligado, a direção assistida
não func
iona. Com o motor parado, é neces-
sário exercer mais força para girar o volante.
● Se se desligar a ignição, o bloqueio da co-
luna de dir
eção poderia ativar-se e não se po-
deria controlar o veículo. CUIDADO
Se se solicitar muito o motor durante bastan-
te t empo

, pode sobreaquecer depois de desli-
gar. Para evitar danos no motor, antes de o
desligar, deixe-o ao ralentí durante aprox.
2 minutos na posição neutra. Aviso
Após desligar o motor, é possível que o venti-
la dor do r

adiador continue a funcionar no
compartimento do motor alguns minutos
mais, inclusive com a ignição desligada. O
ventilador do radiador desliga-se automatica-
mente. Função «My Beat»
Para veículos com chave de confort existe a
fu
nção «M

y Beat». Esta função oferece uma
indicação adicional do sistema de arranque
do veículo.
Ao aceder ao veículo, por ex., através da
abertura de portas com controlo remoto, o
botão START ENGINE STOP pisca chamando a
atenção so br

e a tecla correspondente ao sis-
tema de arranque.
Com a conexão/desconexão da ignição, a ilu-
minação do botão START ENGINE STOP pisca.
C om a ignição de
s

ligada, decorridos uns se-
gundos, o botão START ENGINE STOP deixa de
pi s
c

ar e apaga-se.
Com o motor arrancado, a iluminação do bo-
tão START ENGINE STOP permanece fixa, indi-
c ando que o mot
or e

stá em marcha. O tempo
decorrido entre o utilizador iniciar o motor
através do botão START ENGINE STOP e a mu-
d ança de i
lumin

ação intermitente para fixa
dependerá das características próprias de ca-
da motorização. Ao parar o motor mediante o
botão START ENGINE STOP , este volta a piscar.
Em v
eíc

ulos com sistema Start-Stop , a fun-
ção «My Beat» também oferece informação
adicional:
● Quando o motor para durante a fase de
Stop, a i
luminação da tecla START ENGINE STOP permanece com iluminação fixa, já que ainda
»
197
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
que o motor esteja parado, o sistema Start-
- St
op e
stá ativo.
● Quando o motor não puder arrancar de no-
vo mediant
e o sistema Start-Stop, ››› Pági-
na 221, e precisa de arrancar manualmente,
o botão START ENGINE STOP piscará, indicando
e s
s

a situação.
Travar e estacionar Travão de e
stacionamento eletrónicoFig. 180
Na parte inferior da consola central:
t ec l

a do travão de estacionamento eletrónico. O travão de estacionamento eletrónico sub-
s
tit
ui o tr

avão de mão.
Ligar o travão de estacionamento eletrónico
O travão de estacionamento eletrónico pode
ativar-se sempre com o veículo parado, inclu- sivamente com a ignição desligada. Ligue-o
sempre que sair ou e

stacionar do veículo.
● Retire a tecla  ›››
Fig. 180 e mantenha-a
nessa posição.
● O travão de estacionamento está ligado
quando se acende o avi
so de controlo da te-
cla ››› Fig. 180 (seta) e o aviso de controlo
vermelho  no ecrã do painel de instrumen-
tos.
● Soltar depois o botão.
Des
ligar o travão de estacionamento eletró-
nico
● Ligue a ignição.
● Pressionar o botão  ›››
Fig. 180. Ao mes-
mo tempo, pise com força o pedal do travão
ou, se o motor está em marcha, pise ligeira-
mente o pedal do acelerador.
● O aviso de controlo da tecla ›››
Fig. 180 (se-
ta) e o aviso de controlo vermelho  do ecrã
do painel de instrumentos apagam-se.
Desligamento automático do travão de esta-
cionamento eletrónico ao arrancar
O travão de estacionamento eletrónico desli-
ga-se automaticamente ao iniciar a marcha
se, estando a porta do condutor fechada e le-
vando o condutor o cinto de segurança aper-
tado, se der alguma das seguintes situações:
● Em veículos com caixa de velocidades au-
tomática: en
gata-se uma relação de marchas ou altera-se para outra e pisa-se ligeiramente
o pedal do ac

elerador.
● Em veículos com caixa de velocidades ma-
nual: pisa-
se o pedal da embraiagem a fundo
dantes de iniciar a marcha e pisa-se ligeira-
mente o pedal do acelerador.
● Para facilitar determinadas manobras, exis-
tem ex
ceções que permitem a desconexão
automática do travão de estacionamento
sem que o condutor tenha o cinto de segu-
rança apertado.
Pode-se impedir que o travão de estaciona-
mento se desligue automaticamente puxan-
do ininterruptamente em cima da tecla 
››› Fig. 180 ao iniciar a marcha.
O travão de estacionamento eletrónico não
se desliga até que não se solte a tecla.
Deste modo, pode-se facilitar o início da mar-
cha quando se reboca uma massa elevada
››› Página 292.
Ligação automática do travão de estaciona-
mento eletrónico ao sair do veículo inade-
quadamente
Em veículos com caixa de velocidades auto-
mática, o travão de estacionamento eletróni-
co liga-se automaticamente ao sair do veícu-
lo inadequadamente se:
● A alavanca seletora encontra-se na posi-
ção D/S ou R, ou n a pis

ta de seleção Tiptro-
nic.
198