2018 Seat Ateca Handleiding (in Dutch)

De essentie
laden van de accu niet werkt. Dit is mogelijk
door g e
bruik
te maken van de beweging van
de wielen.
Wagens met benzinemotor mogen alleen
over een kort traject worden aangesleept,
omdat anders onverbrande brandstof in de
katalysator kan komen.
● Schakel de 2e of 3e versnelling in bij stil-
staande w
agen.
● Trap het koppelingspedaal in en houd dit
ingetr
apt.
● Contact inschakelen.
● Laat het koppelingspedaal los zodra beide
wagen
s in beweging zijn.
● Zodra de motor aanslaat: koppelingspe-
daal intr
appen en de versnelling uitschake-
len.
Starthulp
Startk
abels De startkabels moeten voldoende doorsnede
he
bben.
A l

s de motor niet aanslaat, omdat de accu
ontladen is, kunt u de accu van een andere
wagen voor het starten gebruiken.
U hebt voor de starthulp startkabels volgens
DIN 72553 nodig (zie de gegevens van de ka- belfabrikant). De doorsnede van de kabel
moet bij w

agens met benzinemotor ten min-
ste 25 mm 2
en bij wagens met dieselmotor
ten minste 35 mm 2
bedragen. Let op
● Tu s

sen de wagens mag er geen contact be-
staan, anders zou de stroom al kunnen lopen,
als de pluspolen worden verbonden.
● De ontladen accu moet op de juiste wijze op
de elektris
che installatie zijn aangesloten. Starthulp: beschrijving
Afb. 79
Verbindingsschema voor wagens zon-
der St
ar

t-stopsysteem. Afb. 80
Verbindingsschema voor wagens met
Star t

-stopsysteem. Startkabels aansluiten
Bij beide w ag
en

s het contact uitschake-
len ››› .
E en uit
einde

van de rode starthulpkabel
op de pluspool + van de wagen met de
ontl a
den ac

cu klemmen A
› ›
› afb. 79.
Het andere uiteinde van de rode start-
hulpkabel op de pluspool + van de
s tr
oom

gevende wagen B klemmen.
In wa gen
s
zonder start-stopsysteem: een
uiteinde van de zwarte startkabel op de
minpool – van de stroomgevende wa-
g en k
l

emmen B
› ›
› afb. 79.
In wagens met start-stopsysteem: een
uiteinde van de zwarte X startkabel op
een g e
s

chikt massapunt, een massief
metalen onderdeel van het motorblok of
aan het motorblok zelf klemmen ››› afb.
80. »
1.
2.
3.
4a.
4b.
71

De essentie
Sluit het andere uiteinde van de zwarte
s t
artkabel X in de wagen met ontladen
ac c
u aan op een m
assief metalen deel
vastgeschroefd aan het motorblok of
aan het motorblok zelf, echter niet in de
buurt van de accu A .
L e
g de k

abels zo, dat ze niet door draai-
ende delen in de motorruimte kunnen
worden geraakt.
Starten De motor van de stroomgevende wagen
starten en stationair laten draaien.
De motor van de wagen met de ontladen
accu starten en twee tot drie minuten
wachten tot de motor draait.
Startkabels verwijderen Vóór het losmaken van de startkabels
het dimlicht - wanneer dit aan is - uit-
schakelen.
In de wagen met de ontladen accu de
aanjager en achterruitverwarming in-
schakelen, opdat spanningspieken wor-
den afgebouwd die ontstaan bij het los-
maken.
Kabels bij draaiende motoren verwijde-
ren in omgekeerde volgorde van het
aansluiten.
Let erop dat de klemmen voldoende contact
met het metaal hebben. 5.
6.
7.
8.
9.
10.
11. Als de motor niet aanslaat, na 10 seconden
ophouden met st

arten en daarna na ca. 1 mi-
nuut weer starten. ATTENTIE
● Vo l

g de waarschuwingen op bij werkzaam-
heden in de motorruimte ›››
 pag. 313.
● De stroomgevende accu moet dezelfde
spannin
g (12V) en dezelfde capaciteit (zie
tekst op de accu) hebben als de lege accu.
Anders bestaat er gevaar voor explosie!
● Voer nooit een starthulp uit als een van de
accu's
bevroren is – gevaar voor explosie!
Ook wanneer de accu is ontdooid, bestaat er
gevaar voor aantasten van lak en onderdelen
door accuvloeistof dat naar buiten loopt. Be-
vroren accu vervangen.
● Ontstekingsbronnen (open vuur, sigaretten,
enz) z
over mogelijk uit de buurt van de accu's
houden. Ontploffingsgevaar!
● Let op de gebruiksaanwijzing van de fabri-
kant
van de startkabels.
● Minkabel bij de andere wagen niet direct
op de minpool
van de ontladen accu aanslui-
ten. Door vonkvorming zou het knalgas dat
uit de accu stroomt, kunnen ontsteken - ge-
vaar voor explosie!
● Minkabel bij de andere wagen niet op delen
van het br
andstofsysteem of op de remleidin-
gen vastklemmen.
● De niet-geïsoleerde delen van de pooltan-
gen mogen elk
aar niet raken. Bovendien mag
de op de pluspool van de accu aangesloten kabel niet met elektrisch geleidende delen
van de w
ag

en in aanraking komen - gevaar
voor kortsluiting!
● Kabels zo leggen dat ze niet door draaien-
de delen in de motorruimt
e kunnen worden
geraakt.
● Buig u niet over de accu's - u zou verbran-
dingen k
unnen oplopen! Let op
De wagens mogen elkaar niet aanraken, an-
der s

zou er al bij de verbinding van de plus-
polen een stroomverbinding zijn. Ruitenwisserbladen vervangen
Ser v
ic

estand van de ruitenwisser Afb. 81
Ruitenwissers in servicestand.72

De essentie
Wanneer de ruitenwissers in de servicestand
s t
aan, k
unnen de armen van de wisser omh-
oog worden gezet ››› afb. 81.
● Sluit de motorkap ›››

 pag. 313.
● Schakel het contact in en vervolgens weer
uit.
● Druk de ruit

enwisserhendel kort omlaag 4›››
pag. 33.
V oor

dat u gaat rijden, moet u de wisserarmen
weer omlaag zetten. Door de ruitenwisser-
hendel te bedienen keren de wisserarmen
weer in hun beginstand terug.

››› pag. 102 De ruitenwisserbladen voor en achter
v
er
v

angen Afb. 82
Ruitenwisserbladen voorruit vervan-
g en. Afb. 83
Ruitenwisserblad van achterruit ver-
v an
g

en. Optillen en laten zakken van de ruitenwisse-
r
armen
● Zet

de ruitenwissers in servicestand ›››
pag.
72. ●
Neem de wis
serarmen van de ruitenwissers
alleen vast aan het punt waar het wisserblad
bevestigd is.
Ruitenwisserbladen schoonmaken
● Til de ruitenwisserarmen op.
● Verwijder met een zachte doek stof en vuil
van de ruiten
wisserbladen.
● Gebruik bij sterke vervuiling een spons of
een doek ››

› in De ruitenwisserbladen voor
en ac ht
er
vervangen op pag. 102.
Ruitenwisserbladen van voorruit vervangen
● Borstelhouders optillen en wegklappen.
● Houd de ontgrendelknop ›››
afb. 82 1 in-
g edrukt
en tr
ek het ruitenwisserblad voor-
zichtig in de richting van de pijl.
● Zet een nieuw wisserblad van dezelfde
l

engte en uitvoering op de wisserarm en
haak het wisserblad in.
● Zet de ruitenwisserarmen opnieuw op de
voorruit.
R

uitenwisserblad van achterruit vervangen
● Til de ruitenwisserarm omhoog en klap de
arm weg
van de ruit.
● Roteer het blad iets ›››
afb. 83 (pijl A ).
● Houd de ontgrendelknop 1 ingedrukt en
tr ek het

ruitenwisserblad in de richting van
de pijl B .
» 73

De essentie
● St eek
een nieu
w wisserblad van dezelfde
lengte en uitvoering in de ruitenwisserarm
achter, in tegenovergestelde richting van de
pijl B tot de wisserblad vastklikt
1 .
● Plaats de ruitenwisserarm opnieuw op de
ac ht
erruit

.

››› in De ruitenwisserbladen voor en
achter vervangen op pag. 102
››› pag. 102 74

Veilig rijden
Veiligheid
V ei
lig rijden
V
eilig op weg ATTENTIE
● In dit hoof d

stuk vindt u belangrijke infor-
matie over hoe u en uw bijrijders met uw wa-
gen om kunnen gaan. De overige belangrijke
informatie die u moet kennen voor uw eigen
veiligheid en voor de veiligheid van uw bijrij-
ders, vindt u ook in de andere hoofdstukken
van uw wagendocumentatie.
● Zorg ervoor dat de complete wagendocu-
mentatie altijd in u
w wagen ligt. Dit geldt in
het bijzonder wanneer u de wagen aan ande-
ren uitleent of verkoopt. Rijadviezen
V óór elk
e rit Let vóór elke rit op de volgende punten voor
u
w eig
en

veiligheid en die van uw bijrijders:
– Zorg ervoor dat de verlichting en de knip-
perlichten

van uw wagen optimaal werken.
– Controleer de bandenspanning. –
Zorg er
voor dat alle ruiten een helder en
goed zicht naar buiten bieden.
– Ervoor zorgen dat de bagage goed vastzit
›››
pag. 172.
– Zorg ervoor dat geen enkel voorwerp de be-
diening v

an de pedalen kan belemmeren.
– Spiegels, voorstoel en hoofdsteun verstel-
len naar

gelang uw lichaamslengte.
– Zorg dat de inzittenden op de achterbank
de hoofds

teun in gebruiksstand hebben
››› pag. 80.
– Bijrijders erop wijzen de hoofdsteunen
naarg

elang hun lichaamslengte te verstel-
len.
– Kinderen beschermen met een geschikt
kinderz

itje en een op een juiste wijze om-
gegespte veiligheidsgordel ››› pag. 93.
– Juiste zithouding aannemen. Ook bijrijders
erop wijz

en de juiste zithouding aan te ne-
men ››› pag. 76.
– Steeds de veiligheidsgordel juist omges-
pen. Ook bijrijder

s erop wijzen de veilig-
heidsgordel juist om te gespen ››› pag.
81. Factoren die op de veiligheid van in-
vloed zijn Als bestuurder draagt u de verantwoordelijk-
heid v
oor uz

elf en uw bijrijders. Als u afgeleid
bent of uw vermogens aangetast zijn door
een bepaalde omstandigheid, brengt u uzelf
en ook andere verkeersdeelnemers in gevaar
››› , om deze reden:
– U niet laten afleiden van het verkeer bijv.
door uw b ijrijder

s of een telefoongesprek.
– Nooit rijden als uw rijvaardigheid is beïn-
vloed (bij v

. door medicijnen, alcohol,
drugs).
– Verkeersregels en de aangegeven snelhe-
den aanhouden.
– De snelheid altijd aan de weg-, verkeers-
en weersoms

tandigheden aanpassen.
– Tijdens lange ritten regelmatig pauzeren -
ten mins

te eens in de twee uur.
– Indien mogelijk niet rijden wanneer u moe
bent of onder tijd

sdruk staat. ATTENTIE
Als u afgeleid bent of uw vermogens aange-
ta s

t zijn door een bepaalde omstandigheid,
wordt de kans op ongevallen en verwondin-
gen groter. 75
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Veiligheid

Veiligheid
Veiligheidsvoorzieningen Uw veiligheid en de veiligheid van uw bijrij-
ders
m
ag u niet op het spel zetten. Bij een
ongeval kunnen de veiligheidsvoorzieningen
de risico's op lichamelijk letsel reduceren. De
volgende punten omvatten een deel van de
veiligheidsvoorzieningen in uw SEAT 1)
:
● 3-punts gordels;
● gordelbelastingsbegrenzing op de voor-
stoel
en en de achterbank (zijkanten),
● gordelspanners op de voorstoelen en de
beide buit en

ste zitplaatsen achterin,
● frontairbags;
● knieairbags;
● zijairbags in de rugleuningen van de voor-
stoel
en;
● hoofdairbags;
● "ISOFIX"-bevestigingspunten voor kinderzi-
tjes
op de zijzitplaatsen met het systeem
"ISOFIX";
● in hoogte verstelbare hoofdsteunen bij de
voors
toelen;
● hoofdsteunen achteraan met gebruiks- en
niet-ge
bruiksstand.
● verstelbare stuurkolom. De genoemde veiligheidsvoorzieningen wer-
ken samen om u en u

w bijrijders in ongeval-
situaties zo goed mogelijk te beschermen.
Deze veiligheidsvoorzieningen zijn u en uw
bijrijders van geen nut als u en uw bijrijders
een verkeerde zithouding aannemen of deze
voorzieningen niet juist verstellen of gebrui-
ken.
Vastzetten is in ieders belang!
Zithouding van de inzittenden
Juist
e zithouding van de bestuurder Afb. 84
De juiste afstand van de bestuurder
t ot
het

stuurwiel. Afb. 85
Juiste stand van de hoofdsteun voor
de bes t

uurder. Voor uw eigen veiligheid en om de kans op li-
c
h
amelijk

letsel bij een ongeval te vermijden,
raden wij onderstaande aan de bestuurder
aan:
– Stuurwiel zo verstellen dat de afstand tus-
sen stuur

wiel en borstkas ten minste 25 cm
bedraagt ››› afb. 84.
– Bestuurdersstoel zo in lengterichting ver-
stel

len, dat u het gas-, rem- en koppelings-
pedaal met licht gebogen benen geheel
kunt intrappen ››› .
– Zorg ervoor dat u het bovenste gedeelte
van het
s

tuurwiel kunt bereiken.
– Hoofdsteun zo verstellen dat de bovenzijde
van de hoofd

steun in lijn ligt met het bo-
venste gedeelte van uw hoofd ››› afb. 85. 1)
Afhankelijk van de uitvoering/markt.
76

Veilig rijden
– Rugl
eu
ning lichtjes hellend zetten zodat uw
rug geheel tegen de rugleuning ligt.
– Veiligheidsgordel juist omgespen ›››
pag.
81.
– Blijf met beide voeten in de voetenruimte
zitten

zodat u altijd de wagen onder contro-
le hebt.
Bestuurdersstoel verstellen ››› pag. 165. ATTENTIE
● Een v

erkeerde zithouding van de bestuur-
der kan ernstig lichamelijk letsel als gevolg
hebben.
● Bestuurdersstoel zo verstellen dat er ten-
minst
e 25 cm ruimte is tussen uw borstkas en
het midden van het stuurwiel ››› afb. 84. Als u
dichterbij zit dan 25 cm, kunnen de airbags
geen goede bescherming geven.
● Als u vanwege uw lichaamsbouw niet de
minimal
e afstand van 25 cm kunt aanhouden,
dient u contact met een gespecialiseerde
werkplaats op te nemen waar zij u kunnen
helpen en nagaan of het nodig is om bepaal-
de speciale wijzigingen aan te brengen.
● Het stuurwiel tijdens het rijden altijd met
beide handen v
asthouden aan de buitenzijde
van het stuurwiel op kwart over negen. Hier-
door wordt de kans op lichamelijk letsel bij
een airbagactivering gereduceerd.
● Houd het stuurwiel nooit op 12 uur of in
een andere st
and (bijv. in het midden van het
stuurwiel) vast. In zulke gevallen kunnen bij activering van de bestuurdersairbag zware
let
sel

s aan uw armen, handen en hoofd wor-
den toegebracht.
● Om het risico op lichamelijk letsel voor de
best
uurder bij plotseling remmen of een on-
geval te reduceren, nooit met sterk naar ach-
teren gekantelde rugleuningen rijden! De op-
timale beschermende werking van de airbags
en van de veiligheidsgordel wordt alleen be-
reikt wanneer de rugleuning lichtjes hellend
staat en de bestuurder de veiligheidsgordel
goed heeft omgegespt.
● Hoofdsteun juist afstellen om de optimale
besc
hermende werking te bereiken. Stand van het stuurwiel verstellen
Lees aandachtig de aanvullende informatie
› ›
›

 pag. 21. ATTENTIE
● Stuur w

iel alleen bij stilstaande wagen af-
stellen - gevaar voor ongelukken!
● Druk de hendel stevig omhoog om ervoor te
zorg
en dat de stand van het stuurwiel niet
per ongeluk wijzigt tijdens het rijden - gevaar
op ongelukken!
● Zorg ervoor dat u het bovenste gedeelte
van het s
tuur kunt bereiken en stevig kunt
vastnemen: gevaar op ongelukken!
● Als u het stuurwiel meer richting uw ge-
zicht
wilt verstellen, beperkt u daarmee de beschermende werking van de bestuurders-
airbag in g
ev

al van een aanrijding. Wees er
zeker van dat het stuurwiel naar het borst-
been is gekeerd. Juiste zithouding van de bijrijder
Voor uw eigen veiligheid en om het gevaar
op lich
amelijk

letsel bij een ongeval te ver-
mijden, raden wij onderstaande aan de bijrij-
der aan:
– Bijrijdersstoel zover mogelijk naar achteren
ver s

chuiven ››› .
– Rugleuning lichtjes hellend zetten zodat uw
rug g eheel
t

egen de rugleuning ligt.
– Hoofdsteun zo verstellen dat de bovenzijde
van de hoofd

steun in lijn ligt met het bo-
venste gedeelte van uw hoofd ››› pag. 79.
– Beide voeten in de voetenruimte voor de
bijrijders

stoel laten.
– Veiligheidsgordel juist omgespen ›››
pag.
81.
De bijrijdersairbag kan in uitzonderlijke ge-
vallen uitgeschakeld worden ››› pag. 92.
Bijrijdersstoel verstellen ››› pag. 165. »
77
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Veiligheid

Veiligheid
ATTENTIE
● Een v
erkeerde zithouding van de bijrijder
kan ernstig lichamelijk letsel als gevolg heb-
ben.
● Bijrijdersstoel zo verstellen dat er ten min-
ste 25 c
m ruimte is tussen uw borstbeen en
het dashboard. Als u dichterbij zit dan 25 cm,
kunnen de airbags geen goede bescherming
geven.
● Als u vanwege uw lichaamsbouw niet de
minimal
e afstand van 25 cm kunt aanhouden,
dient u contact met een gespecialiseerde
werkplaats op te nemen waar zij u kunnen
helpen en nagaan of het nodig is om bepaal-
de speciale wijzigingen aan te brengen.
● De voeten tijdens het rijden altijd in de voe-
tenruimte houden - l
eg uw voeten nooit op
het dashboard of de stoelen en steek ze nooit
uit het raam! Door een verkeerde zithouding
stelt u zich bij remmen of een aanrijding
bloot aan een verhoogd risico op lichamelijk
letsel. Bij een activering van de airbag kunt u
door een verkeerde zithouding levensgevaar-
lijk gewond raken.
● Om het risico op lichamelijk letsel voor de
bijrijder bij p
lotseling remmen of een ongeval
te reduceren, nooit met sterk naar achteren
gekantelde rugleuningen rijden! De optimale
beschermende werking van de airbags en de
veiligheidsgordel wordt alleen bereikt wan-
neer de rugleuning lichtjes hellend staat en
de bijrijder de veiligheidsgordel goed heeft
omgegespt. Hoe meer de rugleuning naar
achteren gekanteld is, hoe groter het gevaar op lichamelijk letsel door een verkeerd gor-
delverloop of


verkeerde zithouding!
● Hoofdsteun juist afstellen om de optimale
besc
hermende werking te bereiken. Juiste zithouding van de passagiers
acht
erin Om het gevaar op lichamelijk letsel bij plot-
seling r
emmen of

een ongeval te verminde-
ren, moeten de passagiers op de stoelen
achterin op het volgende letten:
– Ga rechtop zitten.
– Stel de hoofdsteunen in de correcte positie
›› ›

pag. 80.
– Beide voeten in de voetenruimte voor de
achterb

ank laten.
– Veiligheidsgordel juist omgespen ›››
pag.
81.
– Een geschikt kinderzitje gebruiken wanneer
u kinderen in de w

agen meeneemt ››› pag.
93. ATTENTIE
● Een v

erkeerde zithouding van de passa-
giers op de bank kan ernstig lichamelijk let-
sel tot gevolg hebben.
● Hoofdsteun juist afstellen om de optimale
besc
hermende werking te bereiken. ●
De optim a

le beschermende werking van de
veiligheidsgordels wordt alleen bereikt wan-
neer de rugleuning in een rechte stand staat
en de inzittenden van de wagen de veilig-
heidsgordel goed hebben omgegespt. Zitten
de passagiers op de stoelen achterin niet
rechtop, dan is het gevaar op lichamelijk let-
sel door een verkeerd verloop van de veilig-
heidsgordel groter. Voorbeelden van een verkeerde zit-
houding
Veiligheidsgordels kunnen alleen bij een
jui
s
t

verloop van de gordelband hun optima-
le beschermende werking bieden. Verkeerde
zithoudingen reduceren de beschermende
werking van de veiligheidsgordels aanzien-
lijk en vergroten het risico op lichamelijk let-
sel door een verkeerd verloop van de gordel-
band. Als bestuurder draagt u de verantwoor-
delijkheid voor uzelf, uw bijrijders en in het
bijzonder voor kinderen die u in uw wagen
vervoert.
– Sta nooit toe dat iemand tijdens het rijden
een verk

eerde zithouding inneemt in de
wagen ››› .
Hiern a w
or

dt een aantal verkeerde zithoudin-
gen opgesomd, die voor alle inzittenden van
de wagen gevaarlijk kunnen zijn. Deze op-
somming is niet volledig. Wij willen hiermee
uw aandacht vestigen op dit onderwerp.
78