2018 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Te m p o m a t*
U
*ywaj
c tempomatu mo
*esz ustawiü i automatycznie utrzymaü ka
*d
 pr

dko
ü powy
*ej
okoáo 25 km/h.
OSTRZE
)ENIE
Nie używaj tempomatu w następujących warunkach:
Użycie tempomatu zagraża bezpieczeństwu i może spowodować utratę kontroli nad
samochodem w poniższych warunkach.
¾Teren górzysty
¾Strome wzniesienia
¾Duży lub nieregularny ruch uliczny
¾Śliska lub kręta droga
¾Podobne warunki, które wymagają częstych zmian prędkości
tPrzyciski sterowania tempomatem
Przycisk ON
Przycisk RES/+
Bez regulowanego ogranicz-
nika prędkości (ASL)
Przycisk SET/-Przycisk
OFF/CAN Przycisk MODE
Przycisk RES/+
Z regulowanym ogranicz-
nikiem prędkości (ASL)
Przycisk SET/- Przycisk
OFF/CAN
Podczas jazdy
Tempomat
*Wybrane wersje.4-273

UWAGA
Je
li Twoja Mazda posiada wskazane poni
*ej przyciski/przeá
czniki, oznacza to,
*e jest ona
wyposa
*ona w aktywny tempomat (system MRCC) lub aktywny tempomat z funkcj
 Stop &
Go (system MRCC z funkcj
 Stop & Go).
Patrz rozdziaá „Aktywny tempomat (MRCC)” na stronie 4-161.
Patrz „Aktywny tempomat z funkcj
 Stop & Go (system MRCC z funkcj
 Stop & Go)” na
stronie 4-176.
Przycisk OFF/CAN
Przycisk RES
Przycisk SET- Przycisk SET+przycisk przycisk
Przycisk MODE
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-274

tGáówne wskazanie tempomatu
(kolor biaáy)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Wskazanie to mo
*e mieü dwa kolory.
Gáówne wskazanie tempomatu (kolor
biaáy)
Wskazanie wá
cza si

(kolor biaáy) po
uaktywnieniu tempomatu.
Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony)
Wskazanie wá
cza si

(kolor zielony) po
ustawieniu pr

dko
ci jazdy.
tWá
czanie/Wyá
czanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr

dko
ci (ASL)
Aby uaktywniü system, naci
nij przycisk
MODE. Wy
wietlane jest gáówne
wskazanie tempomatu (biaáe).
Aby wyá
czyü tempomat, naci
nij
przycisk OFF/CAN.
Gáówne wskazanie tempomatu (biaáe)
wyá
cza si

.
UWAGA
W przypadku naci
ni

cia przycisku MODE
podczas dziaáania tempomatu system ten
przeá
cza si

na regulowany ogranicznik
pr

dko
ci (ASL).
Bez regulowanego ogranicznika
pr

dko
ci (ASL)
Aby uaktywniü system, naci
nij przycisk
ON. Wy
wietlane jest gáówne wskazanie
tempomatu (biaáe).
Aby wyá
czyü tempomat, naci
nij
przycisk OFF/CAN.
Gáówne wskazanie tempomatu (biaáe)
wyá
cza si

.
OSTRZE
)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá
miejsce przed wyá
czeniem zapáonu. Na
przykáad, gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
byá aktywny, system ten uaktywni si

przy
kolejnym ustawieniu wá
cznika zapáonu
w pozycji ON.
Podczas jazdy
Tempomat
4-275

tAby ustawiü pr

dko
ü
1.(Z regulowanym ogranicznikiem
pr

dko
ci (ASL))
Uruchom tempomat, naciskaj
c na
przycisk MODE. Wy
wietlane jest
gáówne wskazanie tempomatu (biaáe).
(Bez regulowanego ogranicznika
pr

dko
ci (ASL))
Uruchom tempomat, naciskaj
c na
przycisk ON. Wy
wietlane jest gáówne
wskazanie tempomatu (biaáe).
2. Przyspiesz do pr

dko
ci, któr

zamierzasz ustawiü. Musi byü wy
*sza
od 25 km/h.
3. Ustaw tempomat, naciskaj
c przycisk
SET/
przy
*
danej pr

dko
ci.
Tempomat zostanie ustawiony
w momencie naci
ni

cia przycisku
SET/
. Jednocze
nie zdejmij nog


z pedaáu przyspieszenia. Wy
wietlane
jest wskazanie ustawienia tempomatu
(zielone).
UWAGA
•Ustawie
 pr

dko
ci dla tempomatu nie
mo
*na wprowadziü w wymienionych
poni
*ej okoliczno
ciach:
•(Automatyczna skrzynia biegów)
D
(wignia wybierania biegów znajduje
si

w pozycji P lub N.
•(Manualna skrzynia biegów)
D
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji neutralnej.
•Wá
czony jest hamulec postojowy.
•(Samochody z regulowanym
ogranicznikiem pr

dko
ci (ASL))
Naci
ni

to przycisk MODE
regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
(ASL).
•Zwolnij przycisk SET/ lub RES/, gdy
samochód osi
gnie
*
dan
 pr

dko
ü.
Przytrzymywanie przycisku RES/
spowoduje dalszy wzrost pr

dko
ci,
a przytrzymywanie przycisku SET/
jej
spadek (z wyj
tkiem sytuacji, w której
naci
ni

ty jest pedaá przyspieszenia).
•Jad
c pod gór

samochód mo
*e
chwilowo zwolniü, jad
c w dóá –
przyspieszyü.
•Tempomat wyá
czy si

, gdy pr

dko
ü
samochodu spadnie poni
*ej 21 km/h
przy wje
(dzie pod gór

.
•Tempomat mo
*e wyá
czyü si

, je
*eli
pr

dko
ü pojazdu spadnie o okoáo
15 km/h poni
*ej ustawionej pr

dko
ci,
na przykáad podczas podjazdu pod
dáugie, strome wzniesienie.
W zestawie wska
(ników wy
wietlana jest
pr

dko
ü samochodu ustawiona za
pomoc
 tempomatu.
Zestaw wskaźników typu A
Zestaw wskaźników typu B
Modele europejskie
Modele spoza Europy Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-276

tAby zwi

kszyü pr

dko
ü jazdy, gdy
tempomat jest wá
czony
Post

puj zgodnie z poni
*szymi
instrukcjami.
Aby zwi

kszyü pr

dko
ü u
*ywaj
c
przeá
cznika tempomatu
Naci
nij przycisk RES/ i przytrzymaj go.
Twój samochód przyspieszy. Zwolnij
przycisk przy
*
danej pr

dko
ci.

Naci
nij przycisk RES/
i od razu go
pu
ü, aby wyregulowaü ustawion

pr

dko
ü. Wielokrotne naci
ni

cie
spowoduje zwi

kszenie ustawionej
pr

dko
ci zgodnie z ilo
ci
 naci
ni

ü.
Zwi

kszanie pr

dko
ci przez
pojedyncze wci
ni

cie przycisku RES/
Wskazanie w zestawie wska
(ników
pr

dko
ci samochodu w km/h: 1 km/h
(0,6 mph)
Wskazanie w zestawie wska
(ników
pr

dko
ci samochodu w mph: 1 mph
(1,6 km/h)
Zwi

kszanie pr

dko
ci przy u
*yciu
pedaáu przyspieszenia
Naci
nij pedaá, aby przyspieszyü do

*
danej pr

dko
ci. Naci
nij przycisk SET/
i pu
ü go natychmiast.
UWAGA
Naci
nij pedaá przyspieszenia, je
li chcesz
chwilowo zwi

kszyü pr

dko
ü, pomimo
*e
tempomat jest wá
czony. Przyspieszenie
nie b

dzie mieü wpáywu na ustawion

pr

dko
ü ani jej nie zmieni. Zdejmij nog


z pedaáu przyspieszenia, aby wróciü do
ustawionej pr

dko
ci.
ttAby zmniejszyü pr

dko
ü jazdy, gdy
tempomat jest wá
czony
Naci
nij przycisk SET/ i przytrzymaj go.
Samochód stopniowo zwolni.
Zwolnij przycisk przy
*
danej pr

dko
ci.

Naci
nij przycisk SET/
i od razu go
pu
ü, aby wyregulowaü ustawion

pr

dko
ü. Wielokrotne naci
ni

cie
spowoduje zmniejszenie ustawionej
pr

dko
ci zgodnie z ilo
ci
 naci
ni

ü.
Zmniejszanie pr

dko
ci przez
pojedyncze wci
ni

cie przycisku SET/
Wskazanie w zestawie wska
(ników
pr

dko
ci samochodu w km/h: 1 km/h
(0,6 mph)
Wskazanie w zestawie wska
(ników
pr

dko
ci samochodu w mph: 1 mph
(1,6 km/h)
tAby przywróciü prac

tempomatu
przy pr

dko
ci jazdy wy
*szej od 25
km/h
Je
li tempomat zostaá tymczasowo
wyá
czony (na przykáad w wyniku u
*ycia
pedaáu hamulca), a system jest nadal
aktywny, ostatnio ustawiona pr

dko
ü
zostanie automatycznie przywrócona, gdy
zostanie naci
ni

ty przycisk RES/
.
Je
li pr

dko
ü samochodu spadnie poni
*ej
25 km/h, zwi

ksz pr

dko
ü do co najmniej
25 km/h i naci
nij przycisk RES/
.
Podczas jazdy
Tempomat
4-277

tWyá
czanie tymczasowe
Aby tymczasowo wyá
czyü tempomat,
zastosuj jedn
 z metod:
•Lekko naci
nij pedaá hamulca.
•(Manualna skrzynia biegów)
Naci
nij pedaá sprz

gáa.
•Naci
nij przycisk OFF/CAN.
Je
li przycisk RES/
zostanie naci
ni

ty,
gdy pr

dko
ü samochodu wynosi 25 km/h
lub wi

cej, system powraca do pr

dko
ci
ustawionej wcze
niej.
UWAGA
•W razie wyst
pienia którejkolwiek
z wymienionych poni
*ej okoliczno
ci,
tempomat jest tymczasowo wyá
czany.
•Wá
czony jest hamulec postojowy.
•(Samochody z regulowanym
ogranicznikiem pr

dko
ci (ASL))
Naci
ni

to przycisk MODE
regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
(ASL).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
D
(wignia wybierania biegów znajduje
si

w pozycji P lub N.
•(Manualna skrzynia biegów)
D
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji neutralnej.
•Je
li tempomat zostaá tymczasowo
wyá
czony ze wzgl

du na choüby jeden
z warunków powoduj
cych wyá
czenie
go, pr

dko
ci nie mo
*na ponownie
ustawiü.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Tempomatu nie mo
*na wyá
czyü podczas
jazdy w trybie manualnym (d
(wignia
wybierania biegów przestawiona
z pozycji D w pozycj

M). Wówczas
hamulec silnika nie b

dzie wá
czany,
nawet je
li nast
pi redukcja biegów.
Je
li chcesz zwolniü, ustaw mniejsz

pr

dko
ü jazdy lub naci
nij na pedaá
hamulca.
ttWyá
czanie
Je
li
*
dana pr

dko
ü zostaáa ustawiona
(wá
cza si

wskazanie ustawionego
tempomatu (kolor zielony))
Naci
nij i przytrzymaj przycisk OFF/CAN
lub naci
nij dwukrotnie przycisk OFF/
CAN.
Je
li
*
dana pr

dko
ü nie zostaáa
ustawiona (wá
cza si

gáówne wskazanie
tempomatu (kolor biaáy))
Naci
nij przycisk OFF/CAN.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-278

System monitorowania ci
nienia w oponach*
System monitorowania ci
nienia w oponach (TPMS) kontroluje ci
nienie w ka
*dej oponie.
Je
li w jednej lub kilku oponach ci
nienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc


poprzez wá
czenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska
(ników oraz sygnaáem
d
(wi

kowym.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-37.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa
” na stronie 7-47.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegaj
cy o niskim ci
nieniu w oponach” na stronie 7-62.

Zamontowane w ka
*dym kole czujniki ci
nienia przekazuj
 dane pomiarowe drog
 radiow

do odbiornika we wn

trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie
* ulega obni
*eniu. Spadek
temperatury opon poci
ga za sob
 spadek ci
nienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo
*e wówczas
wieciü si

cz


ciej. Codziennie, przed rozpocz

ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesi
cu zmierz ci
nienie w oponach za pomoc

ci
nieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ci
nienia opon u
*ywaü ci
nieniomierza
cyfrowego.

System TPMS nie zwalnia z obowi
zku regularnego sprawdzania ci
nienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
*Wybrane wersje.4-279

PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten wskazany na
tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś dowiedzieć się, jaka jest
prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-280