2018 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Aktywny tempomat (system MRCC) (Manualna skrzynia
biegów)
*
Zadaniem systemu MRCC jest staáe kontrolowanie pr

dko
ci samochodu*1 w stosunku do
pojazdu poprzedzaj
cego przy u
*yciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego
do wykrywania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu, a tak
*e kontrolowanie ustawionej
pr

dko
ci samochodu, tak aby kierowca nie musiaá stale korzystaü z pedaáów przyspieszenia
i hamulca.
*1 Kontrola pr

dko
ci: Kontrola odlegáo
ci od pojazdu poprzedzaj
cego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je
li Twój samochód zaczyna zbli
*aü si

do pojazdu poprzedzaj
cego, poniewa
*,
na przykáad, pojazd ten nagle zahamowaá, wówczas emitowany jest sygnaá ostrzegawczy
i jednocze
nie na wy
wietlaczu pojawia si

ostrze
*enie powiadamiaj
ce u
*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odlegáo
ci pomi

dzy samochodami.
Przed u
*yciem systemu MRCC zapoznaj si

równie
* z dziaáaniem nast

puj
cych funkcji.
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-265)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-161

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu MRCC:
Aktywny tempomat posiada pewne ograniczenia wykrywania, które zależą od typu drogi i jej
stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. Ponadto system ten może
nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem w celu uniknięcia uderzenia
pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie
ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawdzaj warunki otoczenia, a pedałem hamulca
lub pedałem przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Nie korzystaj z systemu MRCC w wymienionych poniżej miejscach. Korzystanie z systemu
MRCC w wymienionych poniżej miejscach może skutkować wypadkiem:
¾Ogólne drogi inne niż drogi szybkiego ruchu (Jazda w tego typu warunkach, korzystając
z systemu MRCC, jest niemożliwa).
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym natężeniu ruchu i niewystarczającej przestrzeni
pomiędzy pojazdami.
¾Drogi, na których często się przyspiesza i zwalnia (Jazda w tego typu warunkach z użyciem
aktywnego tempomatu jest niemożliwa).
¾Podczas wjeżdżania (i zjeżdżania) na węzły drogowe, punkty serwisowe i postojowe na
autostradach (Jeśli zjeżdżasz z autostrady, gdy system jest włączony, pojazd poprzedzający
nie będzie już dłużej śledzony i Twój samochód może przyspieszyć do ustawionej
prędkości).
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład pokryte lodem lub śniegiem (Opony mogą wpaść
w poślizg powodując, że utracisz kontrolę nad pojazdem lub funkcja sterowania
zatrzymaniem samochodu może nie zadziałać).
¾Długie zjazdy ze wzniesienia (aby zachować odległość między pojazdami, system
automatycznie i stale używa hamulców, co może spowodować utratę siły hamowania).
¾Strome wzniesienia (Pojazd poprzedzający może nie zostać prawidłowo rozpoznany, Twój
samochód może się ześlizgnąć podczas zatrzymania go przez funkcję sterowania
zatrzymaniem samochodu i może nagle przyspieszyć, gdy ponownie zacznie się poruszać).
Ze względów bezpieczeństwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z systemu MRCC, wyłącz go.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-162

PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), wyłącz system MRCC, aby
uniknąć jego nieprawidłowego działania.
UWAGA
•System MRCC nie rozpoznaje poni
*szych obiektów jako obiekty fizyczne.
•Samochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je
li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk
 pr

dko
ci
, system mo
*e nie wykryü go
prawidáowo.
•Je
li planujesz podró
* z pr

dko
ci
 kontrolowan
, nie ustawiaj systemu, jad
c za
pojazdami dwukoáowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC w warunkach, w których cz

sto uaktywniane s

ostrze
*enia dotycz
ce bliskiej odlegáo
ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan
 pr

dko
ci
 system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale
*nie od pr

dko
ci pojazdu jad
cego przed nim. Niemniej jednak, je
li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je
li pojazd poprzedzaj
cy
nagle hamuje, powoduj
c,
*e Twój samochód nagle zbli
*a si

do niego, w zale
*no
ci od
okoliczno
ci przyspiesz lub zwolnij u
*ywaj
c pedaáu przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC jest w u
*yciu, jego dziaáanie nie jest anulowane nawet po poruszeniu
d
(wigni
 zmiany biegów i w sytuacji, gdy nie nast
pi zamierzone hamowanie silnikiem.
W razie konieczno
ci zwolnienia, ustaw mniejsz
 pr

dko
ü samochodu lub naci
nij na
pedaá hamulca.
•Mo
*esz usáyszeü sygnaá automatycznego dziaáania hamulców, co nie jest jednak oznak

jakiegokolwiek problemu.
•
wiatáa stop wá
czaj
 si

w momencie zadziaáania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mog
 one nie wá
czyü si

, gdy pojazd zje
*d
*a ze
wzniesienia z ustawion
 pr

dko
ci
 lub podczas podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
 i jazdy za
pojazdem poprzedzaj
cym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-163

tWskazania wy
wietlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Status ustawie
 aktywnego tempomatu oraz warunki dziaáania wskazywane s
 na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i na wy
wietlaczu Head-up.
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprzedzającegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC
Ustawiona
prędkość
pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz Head-up (na szybie przedniej)
Wyświetlacz Head-up (na rozkładanej szybce)
Wyświetlacz wielofunkcyjnyMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprzedzającegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC
Ustawiona
prędkość
pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-164

W razie wyst
pienia problemu z systemem MRCC na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si

komunikat. Sprawd
( na
rodkowym wy
wietlaczu, czego dotyczy problem
i poddaj swój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
Patrz rozdziaá „Komunikat widniej
cy na wy
wietlaczu” na stronie 7-55.
tOstrze
*enie o bliskiej odlegáo
ci
Je
li Twój samochód szybko zbli
*a si

do pojazdu poprzedzaj
cego, poniewa
* tamten nagle
zahamowaá, a Ty podró
*ujesz z kontrolowan
 przez tempomat pr

dko
ci
, wówczas
emitowany jest sygnaá ostrzegawczy, a na wy
wietlaczu pojawia si

ostrze
*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedaá hamulca, zachowuj
c bezpieczn

odlegáo
ü od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczn
 odlegáo
ü od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poni
*szych przypadkach ostrze
*enia i hamulce mog
 si

nie uaktywniü, nawet je
li Twój
samochód zaczyna zbli
*aü si

do pojazdu poprzedzaj
cego go.
•Jedziesz samochodem z tak
 sam
 pr

dko
ci
 jak pojazd poprzedzaj
cy Twój samochód.
•System MRCC dopiero co zostaá ustawiony.
•Pedaá przyspieszenia dopiero co zostaá zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-165

tUstawianie systemu
System MRCC dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki.
•Pr

dko
ü samochodu jest nast

puj
ca:
•(Modele europejskie)
Okoáo 30 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Okoáo 30 km/h do 145 km/h
•System MRCC jest wá
czony.
•Pedaá hamulca nie jest wci
ni

ty.
•Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna
elektromechanicznego hamulca postojowego (EPB) jest wyá
czona).
•Nie ma
*adnego problemu z systemem DSC.
•Wszystkie drzwi s
 zamkni

te.
•Zapi

ty jest pas bezpiecze
stwa kierowcy.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji innej ni
* bieg wsteczny (R) lub pozycja
neutralna (N).
•Pedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-166

Wá
czanie systemu
Przycisk OFF/CAN
Przycisk RES
Przycisk SET- Przycisk SET+przycisk przycisk
Przycisk MODE
Po jednokrotnym naci
ni

ciu przycisku MODE system MRCC wá
cza si

i za
wieca si


gáówne wskazanie systemu MRCC (biaáe). Wtedy mo
*na ustawiü pr

dko
ü samochodu
i odlegáo
ü od pojazdu poprzedzaj
cego.
Ponadto na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i na wy
wietlaczu Head-up wy
wietlane jest
wówczas wskazanie systemu MRCC.
UWAGA
•Je
li wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy system MRCC dziaáa,
system ten uaktywni si

przy nast

pnym ustawieniu wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
•(Modele europejskie)
System MRCC mo
*na przeá
czyü na Regulowany ogranicznik pr

dko
ci (ASL).
Patrz rozdziaá „Regulowany ogranicznik pr

dko
ci (ASL)” na stronie 4-204.
•(Modele spoza Europy)
System MRCC mo
*na przeá
czyü na funkcj

tempomatu.
Patrz rozdziaá „Funkcja tempomatu” na stronie 4-173.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-167

Jak ustawiü pr

dko
ü
1. Dostosuj pr

dko
ü samochodu do
*
danej korzystaj
c z pedaáu przyspieszenia.
2. Kontrola pr

dko
ci zaczyna si

po wci
ni

ciu przycisku SET
lub SET.
Wówczas wy
wietlana jest ustawiona pr

dko
ü i przedstawiona za pomoc
 biaáych linii
odlegáo
ü mi

dzy pojazdami. Jednocze
nie zamiast gáównego wskazania systemu
MRCC (biaáego) pojawia si

wskazanie ustawienia systemu MRCC (zielone).
Status podró
*yWskazanie na wy
wietlaczu wielo-
funkcyjnymWskazanie na wy
wietlaczu
Head-up
Podró
* ze staá
 pr

dko
ci

Podró
* z pr

dko
ci
 kontrolowan

UWAGA
•Je
li pojazd z przodu zostanie wykryty podczas podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
, wówczas
wy
wietlane jest wskazanie takiego pojazdu i rozpoczyna si

kontrola pr

dko
ci. Ponadto,
je
li pojazd z przodu nie jest ju
* wykrywany, wskazanie takiego pojazdu znika, a system
przeá
cza si

z powrotem na tryb podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
.
•Najni
*sza mo
*liwa pr

dko
ü, jaka mo
*e zostaü ustawiona w systemie MRCC, to 30 km/h.
•Kontrola pr

dko
ci nie jest mo
*liwa, je
li pojazd z przodu porusza si

z pr

dko
ci

szybsz
 wy
*sz
 ni
* ustawiona w Twoim samochodzie. Nale
*y ustawiü w systemie
*
dan

pr

dko
ü za pomoc
 pedaáu przyspieszenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168