2018 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1. Najpierw ustaw siedzenie przednie tak,
aby zapewniü przestrze
 pomi

dzy
fotelikiem dla dziecka a siedzeniem
przednim (strona 2-5).
2. Je
li siedzenie tylne jest pochylone,
przywróü je do pozycji pionowej.
3. Sprawd
(, poprzez prób

przesuni

cia
do tyáu, czy oparcie siedzenia jest
prawidáowo zablokowane.
4. Odchyl delikatnie doln
 cz




Po wyjęciu fotelika dla dziecka
z samochodu zawsze wkładaj na miejsce
zagłówek i ustawiaj go we właściwym
położeniu:
Jazda z wyjętym zagłówkiem zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ podczas
nagłego hamowania lub kolizji głowa
pasażera nie będzie mieć oparcia, co może
doprowadzić do poważnych lub
śmiertelnych obrażeń.
Patrz rozdział „Zagłówki” na stronie 2-18.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-46

System poduszek powietrznych (SRS) –
rodki ostro
*no
ci
Przedni i boczny system bezpiecze
stwa (SRS) obejmuje ró
*ne rodzaje poduszek
powietrznych. Sprawd
( ró
*ne rodzaje poduszek powietrznych, w jakie zostaá
wyposa
*ony Twój samochód, odnajduj
c oznaczenia „SRS AIRBAG”. Oznaczenia te s

umieszczone w miejscach, w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne s
 montowane w nast

puj
cych miejscach:
•Kierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
•Deska rozdzielcza po stronie pasa
*era (poduszka powietrzna przedniego pasa
*era)
•Zewn

trzne boki oparü przednich siedze
 (boczne poduszki powietrzne)
•Przednie i tylne sáupki oraz kraw

dzie dachu po obu stronach (kurtyny powietrzne)

System bezpiecze
stwa poduszek powietrznych stanowi dodatkow
 ochron

w okre
lonych
sytuacjach, w zwi
zku z czym wa
*ne jest, aby zawsze zapinaü pasy bezpiecze
stwa.

Przy niezapi

tych pasach bezpiecze
stwa poduszki powietrzne nie mog
 zapewniü
wáa
ciwej ochrony podczas wypadku. Zapi

cie pasa bezpiecze
stwa jest konieczne, aby:
•Zapobiegaü uderzeniu pasa
*era w napeániaj
c
 si

poduszk

powietrzn
.
•Ograniczyü mo
*liwo
ci obra
*e
 ciaáa przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak przewrócenie si

samochodu albo uderzenie w tyá.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü obra
*e
 przy zderzeniu czoáowym, czoáowo-bocznym lub
bocznym, o sile zbyt maáej do otwarcia poduszek powietrznych.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü wyrzucenia pasa
*era z samochodu.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü odniesienia podczas wypadku obra
*e
 dolnych cz


ci ciaáa i nóg,
którym poduszki powietrzne nie zapewniaj
 ochrony.
•Utrzymaü kierowc

w pozycji umo
*liwiaj
cej panowanie nad pojazdem.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-47

Je
li Twój samochód jest równie
* wyposa
*ony w system wykrywania obecno
ci
przedniego pasa
*era, szczegóáy znajdziesz w rozdziale „System wykrywania obecno
ci
przedniego pasa
*era” (strona 2-65).
Je
li Twój samochód jest wyposa
*ony w system wykrywania obecno
ci przedniego
pasa
*era, na okre
lony czas po wá
czeniu zapáonu w zestawie wska
(ników wá
cza si


lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era.


Maáe dzieci, które nie mog
 byü chronione pasami bezpiecze
stwa, musz
 byü wáa
ciwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-27).

Sprawd
( dokáadnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewo
*onego przez Ciebie dziecka
i stosuj si

do zalece
 dotycz
cych monta
*u fotelika, zamieszczonych w niniejszej instrukcji
obsáugi, jak równie
* do zalece
 podanych przez producenta fotelika.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-48

OSTRZE
)ENIE
W samochodach wyposażonych w poduszki powietrzne zapięcie pasów bezpieczeństwa jest
obowiązkowe:
Niezapięcie pasów bezpieczeństwa w samochodzie wyposażonym w poduszki powietrzne
zagraża bezpieczeństwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne nie zapobiegną
poważnym obrażeniom ciała. Odpowiednie poduszki powietrzne zadziałają tylko podczas
pierwszego zderzenia czołowego, czołowo-bocznego lub bocznego o wystarczająco dużej
sile. Osoby w samochodzie powinny mieć zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa.

Nie należy przewozić dzieci na przednim siedzeniu pasażera.
Przewożenie dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu zagraża bezpieczeństwu.
Otwierająca się poduszka powietrzna może uderzyć dziecko, powodując poważne obrażenia
lub śmierć. Podczas zderzenia o wystarczająco dużej sile, śpiące dziecko oparte o drzwi może
zostać uderzone przez boczną poduszkę powietrzną. Jeśli to możliwe, zawsze przewoź dzieci
do 12 roku życia na tylnym siedzeniu, korzystając z fotelika samochodowego właściwego dla
wieku i wzrostu dziecka.
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
pasażera przedniego bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu przednim
chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez otwierającą się
poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu, powodując poważne obrażenia
lub śmierć dziecka.

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-49

Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub przedniego pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub przedniego pasażera oraz
umieszczanie na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i przedniego pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi obrażeniami ciała.
Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na obwodzie koła kierownicy. Osoba
zajmująca przednie siedzenie powinna zawsze trzymać stopy na podłodze. Osoby siedzące
z przodu powinny zawsze ustawiać swoje siedzenia możliwie daleko od poduszek
powietrznych, siedzieć prosto, opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym pasem
bezpieczeństwa.
Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia przedniego
siedzenia i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od strony uderzenia. Osoba siedząca zbyt
blisko drzwi lub oparta o szybę, albo siedząca na tylnym siedzeniu i trzymająca ręce na boku
oparcia przedniego siedzenia może odnieść poważne obrażenia. Należy pozostawić wolne
miejsce dla rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych, siedząc na
środku siedzenia, pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek powietrznych
przednich siedzeń:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej lub
spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych poduszek
powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich siedzeń w sposób zakrywający zewnętrzny bok
oparcia zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku oparcia, eliminując
korzyści wynikające z dodatkowej ochrony bocznej lub zmienić w niebezpieczny sposób
kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna może zostać przebita, uwalniając
znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na przednich
oparciach. Nigdy nie używaj pokrowców przednich siedzeń. Zawsze pozostawiaj wolne
miejsce od strony bocznych poduszek powietrznych przednich siedzeń, aby umożliwić ich
otwarcie w razie zderzenia bocznego.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-50

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn powietrznych,
jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych słupkach oraz wzdłuż krawędzi
dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu. Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić
lub uniemożliwić otwarcie kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku
oraz wzdłuż krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna
może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach. Ubrania wieszaj
bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce na zadziałanie
kurtyn powietrznych.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje możliwość
oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push bar, lub
podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one spowodować uszkodzenie
systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać nieoczekiwane zadziałanie poduszek
powietrznych lub brak reakcji czujników podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie
przednich siedzeń mogą odnieść poważne obrażenia.
Nie dokonuj
modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości i/lub
zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może spowodować
niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej, grożące poważnymi
obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-51

Nie modyfikuj przednich drzwi, ani nie pozostawiaj uszkodzeń nienaprawionych. Uszkodzone
przednie drzwi zawsze poddawaj kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Modyfikowanie przednich drzwi lub pozostawianie uszkodzeń nienaprawionych zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi przednie mają czujnik uderzenia bocznego stanowiący
komponent systemu SRS. Wywiercenie dziur w drzwiach przednich, pozostawienie otworu po
wymontowaniu głośnika w drzwiach lub pozostawienie drzwi nienaprawionych może mieć
negatywny wpływ na działanie czujnika i powodować, że w razie kolizji nie będzie on
prawidłowo wykrywał ciśnienia uderzenia. Jeśli czujnik nie wykryje prawidłowo uderzenia
bocznego, poduszki boczne i kurtyny powietrzne oraz napinacze przednich pasów
bezpieczeństwa mogą nie działać w odpowiedni sposób, a to może doprowadzić do
poważnych obrażeń pasażerów.
Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie systemu. Nie
dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie mocuj żadnych ozdób,
plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu poduszek powietrznych. Nie montuj
żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych na lub w pobliżu elementów systemu lub jego
okablowania. Wyspecjalizowane serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym
montażu przednich siedzeń, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ważne jest, aby
chronić wiązki przewodów oraz połączenia poduszek powietrznych dla zapewnienia, że
poduszki nie zadziałają przypadkowo, że czujnik pozycji przesunięcia siedzenia kierowcy nie
jest uszkodzony i że siedzenia zachowują nienaruszone złącza poduszek powietrznych.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do zadziałania
systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania odpowiednich poduszek
powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Aby zapobiec uszkodzeniu elementów niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa
biernego, nie umieszczaj bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi
siedzeniami.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-52