2018 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Skáadanie tylko oparcia
rodkowego
Za pomoc
 d
(wigni zwalniaj
cej*
1.(Z ogrzewaniem siedze
 tylnych)
Wyá
cz ogrzewanie siedze
 tylnych.
Patrz rozdziaá „Ogrzewanie siedze
”
na stronie 2-16.
2. Je
li
rodkowy zagáówek znajduje si


w pozycji gotowej do u
*ytkowania,
záó
* go.
3. Po sprawdzeniu, czy siedzenie

rodkowe jest puste, otwórz baga
*nik
i poci
gnij wewn

trzn
 d
(wigni


zwalniaj
c
 po lewej stronie
baga
*nika.
OSTRZE
)ENIE
Przed użyciem dźwigni zwalniającej
oparcie tylnego siedzenia, zawsze
zdemontuj fotelik dla dziecka:
Korzystanie z dźwigni zwalniającej,
podczas gdy na tylnym siedzeniu
zamontowany jest fotelik dziecięcy, jest
niebezpieczne. W przypadku nagłego
opadnięcia oparcia do przodu może dojść
do obrażeń ciała dziecka siedzącego
w foteliku.
Przed użyciem dźwigni zwalniającej
sprawdź, czy nikt nie siedzi na tylnym
siedzeniu:
W przeciwnym wypadku złożenie oparcia
przy pomocy dźwigni zwalniającej jest
niebezpieczne. Obszar tylnego siedzenia
jest trudno widoczny od tyłu pojazdu.
Użycie dźwigni zwalniającej bez
uprzedniego sprawdzenia, czy nikt nie
siedzi na tylnym siedzeniu może
spowodować obrażenia ciała pasażera
przy gwałtownym opadnięciu oparcia do
przodu.
PRZESTROGA
¾Przed złożeniem oparć za pomocą
dźwigni zwalniającej sprawdź, czy tylny
uchwyt na kubek jest pusty. Złożenie
oparć za pomocą dźwigni zwalniającej,
kiedy w uchwycie znajduje się kubek,
może spowodować zabrudzenie lub
uszkodzenie siedziska i oparcia.
¾Podczas posługiwania się dźwignią
zwalniającą zwróć uwagę na poniższe
okoliczności:
¾Na pochyłości opadającej do przodu,
oparcie może opaść do przodu
szybciej, niż na równej nawierzchni.
¾Na pochyłości opadającej do tyłu,
oparcie może nie opaść. Kiedy nie
można złożyć oparcia za pomocą
dźwigni zwalniającej, pociągnij
oparcie do przodu od środka pojazdu.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
*Wybrane wersje.2-13

Za pomoc
 paska
1.(Z ogrzewaniem siedze
 tylnych)
Wyá
cz ogrzewanie siedze
 tylnych.
Patrz rozdziaá „Ogrzewanie siedze
”
na stronie 2-16.
2. Je
li
rodkowy zagáówek znajduje si


w pozycji gotowej do u
*ytkowania,
záó
* go.
3. Poci
gnij pasek w tylnej cz


ci
oparcia, aby záo
*yü oparcie do przodu.
Aby ustawiü oparcia z powrotem
w pozycji pionowej
OSTRZE
)ENIE
Zawsze sprawdź, czy pasy bezpieczeństwa
są wyciągnięte spod oparć:
Pozostawienie części pasa bezpieczeństwa
pod oparciem ustawianym ponownie
w pozycji pionowej zagraża
bezpieczeństwu. W razie zderzenia lub
gwałtownego hamowania, pas
bezpieczeństwa nie będzie zapewniał
pełnej ochrony.
Podczas ustawiania oparcia w pozycji
pionowej sprawdź, czy jest ono
odpowiednio zablokowane i czy nie jest
widoczny czerwony wskaźnik:
Jeśli czerwony wskaźnik jest widoczny,
oznacza to, że oparcie nie jest
zablokowane. Jazda samochodem bez
zablokowanego oparcia siedzenia tylnego
może spowodować jego nagłe opadnięcie,
co może doprowadzić do wypadku.
Pozycja
zablokowania
Pozycja
odblokowania
Czerwony wskaźnik
1. Upewnij si

,
*e pas bezpiecze
stwa
przechodzi przez prowadnic

pasa.
Prowadnica pasa
bezpieczeństwa
2. Pchnij oparcie siedzenia do tyáu
i zablokuj je w jego poáo
*eniu. Po
ustawieniu oparcia w pozycji pionowej
upewnij si

, czy jest ono prawidáowo
zablokowane.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-14

tPochylanie oparü siedzenia tylnego
OSTRZE
)ENIE
Po wyregulowaniu oparcia siedzenia
upewnij się, że jest ono mocno
zablokowane i czerwony wskaźnik nie jest
widoczny, próbując delikatnie przesunąć
oparcie do przodu i do tyłu:
Jeśli czerwony wskaźnik jest widoczny,
oznacza to, że oparcie nie jest
zablokowane. Jeśli pojedziesz
samochodem z niezablokowanym
oparciem siedzenia, może się ono
niespodziewanie poruszyć i pozycja
siedząca pasażera stanie się niestabilna, co
może doprowadzić do wypadku.

Pozycja
zablokowania
Pozycja
odblokowania
Czerwony wskaźnik
PRZESTROGA
Podczas regulacji oparcia siedzenia zawsze
podtrzymuj je ręką. Jeśli oparcie nie
zostanie podtrzymane ręką, nagle się
poruszy, co może grozić obrażeniami ciała.
UWAGA
Podczas regulacji lewego oparcia

rodkowe oparcie równie
* si

porusza.
Lewe i prawe oparcia siedzenia tylnego
mo
*na regulowaü oddzielnie.
Pochylaj oparcie siedzenia, kiedy
d
(wignia jest podniesiona.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-15

tOgrzewanie siedze
*
Tylne siedzenia s
 wyposa
*one
w elektryczne ogrzewanie. Wá
cznik
zapáonu musi znajdowaü si

w pozycji
ON.
Aby wá
czyü ogrzewanie siedze
, naci
nij
przycisk ogrzewania siedze
, gdy
wá
czony jest zapáon. Wá
cza si

wówczas
lampka sygnalizacyjna informuj
ca
o dziaáaniu ogrzewania siedze
. Po
ka
*dorazowym naci
ni

ciu przycisku tryb
ten zmienia si

, jak przedstawiono
poni
*ej.
Na czas korzystania z ogrzewania siedze

rozáó
* podáokietnik do przodu.
Patrz „Podáokietnik” na stronie 2-17.
WYŁ.
Wysoka
Średnia
Niska
OSTRZE
)ENIE
Zachowaj ostrożność korzystając
z ogrzewania siedzeń:
Temperatura ogrzewania może być dla
niektórych wymienionych poniżej osób
zbyt wysoka, co może spowodować
miejscowe oparzenia skóry.
¾Niemowlęta, małe dzieci, osoby starsze
oraz niepełnosprawne
¾Osoby o wrażliwej skórze
¾Osoby przemęczone
¾Osoby odurzone
¾Osoby śpiące, będące pod wpływem
środków nasennych, tabletek
zapobiegających przeziębieniu
Nie korzystaj z ogrzewania, jeśli siedzenie
jest przykryte materiałem chłonącym
wilgoć , jak koc lub poduszka:
Siedzenie może ulec przegrzaniu,
powodując miejscowe oparzenia skóry.
Nie korzystaj z ogrzewania siedzenia
podczas snu w samochodzie, nawet
krótkiego.
Siedzenie może ulec przegrzaniu,
powodując miejscowe oparzenia skóry.
Nie pozostawiaj na siedzeniu ciężkich
przedmiotów o ostrych krawędziach, ani
nie wbijaj w nie igieł lub szpilek:
Może to spowodować przegrzanie
siedzenia i lekkie oparzenia skóry.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-16*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
¾Przed złożeniem tylnego oparcia upewnij
się, że ogrzewanie siedzenia tylnego jest
wyłączone. Jeśli tylne oparcie jest
składane, gdy działa ogrzewanie tylnego
siedzenia, może ono nadmiernie
rozgrzać siedzenie i uszkodzić jego
powierzchnię.
¾Nie używaj do czyszczenia siedzenia
rozpuszczalników organicznych. Może to
spowodować uszkodzenie poszycia
i systemu ogrzewania.
UWAGA
•Ogrzewania siedze
 u
*ywaj, gdy silnik
jest uruchomiony. Pozostawienie
wá
czonego ogrzewania przez dáu
*szy
czas, gdy silnik nie jest uruchomiony,
mo
*e spowodowaü rozáadowanie
akumulatora.
•W przypadku wyá
czenia silnika podczas
dziaáania ogrzewania siedzenia,
a nast

pnie ustawienia wá
cznika
zapáonu w pozycji ON, ogrzewanie
siedzenia nie wá
czy si

ponownie
automatycznie. Ponadto dziaáanie
ogrzewania siedzenia wyá
cza si


automatycznie, je
li dziaáa ju
* od okoáo
90 minut.
Aby wá
czyü ponownie ogrzewanie
siedzenia, nale
*y nacisn
ü przycisk
wá
czania.
tPodáokietnik*
Podáokietnik tylnego siedzenia
umieszczony po
rodku tylnego oparcia
mo
*e byü rozáo
*ony (gdy nie ma pasa
*era
na
rodkowym miejscu) lub záo
*ony.

OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie opieraj dłoni lub palców wokół
ruchomych części siedzenia
i podłokietnika:
Opieranie dłoni lub palców wokół
ruchomych części siedzenia i podłokietnika
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ mogą
one zostać zranione.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
*Wybrane wersje.2-17

Zagáówki
Twój samochód jest wyposa
*ony
w zagáówki wszystkich siedze
 skrajnych
oraz tylnego
rodkowego siedzenia. aby
chroniü Ciebie i innych pasa
*erów przed
urazami szyi.
OSTRZE
)ENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc muszą zawsze być
zainstalowane i odpowiednio ustawione.
Ponadto zagłówki wszystkich skrajnych
siedzeń tylnych zajętych podczas jazdy
muszą zawsze być podniesione.
Zagłówki wymontowane, ustawione zbyt
nisko lub zbyt wysoko zagrażają
bezpieczeństwu podczas jazdy. W razie
zderzenia szyja bez podparcia głowy jest
narażona na poważne obrażenia.
tRegulacja wysoko
ci
Ustaw zagáówek tak, aby jego
rodkowa
cz




tWyjmowanie/Monta
*
Aby wyj
ü zagáówek, poci
gnij go w gór


przytrzymuj
c przycisk blokady.
Aby zamontowaü zagáówek, wáó
*
podpórki do otworów, przytrzymuj
c
przycisk blokady.
OSTRZE
)ENIE
Podczas jazdy zagłówki wszystkich
zajętych miejsc zawsze muszą być
odpowiednio ustawione:
Jazda z niezainstalowanymi zagłówkami
zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
szyja bez podparcia głowy jest narażona
na poważne obrażenia.
Po zainstalowaniu zagłówka spróbuj
podnieść go, aby upewnić się, czy nie
można go wyciągnąć:
Jazda z niezabezpieczonym zagłówkiem
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ
skuteczność działania zagłówka może być
zakłócona, co z kolei może doprowadzić do
nieoczekiwanego odłączenia się zagłówka
od siedzenia.
PRZESTROGA
¾Podczas instalacji zagłówka upewnij się,
czy jest on zainstalowany prawidłowo,
stroną przednią zwróconą w kierunku
jazdy. Nieprawidłowo zainstalowany
zagłówek może odłączyć się od siedzenia
podczas kolizji i spowodować obrażenia
pasażerów.
¾Zagłówki na każdym z przednich
i tylnych siedzeń zaprojektowano
specjalnie dla danego siedzenia. Nie
zamieniaj miejscami poszczególnych
zagłówków. Jeśli zagłówek nie zostanie
zainstalowany na właściwej pozycji, jego
skuteczność w razie kolizji może być
zakłócona, a to może doprowadzić do
obrażeń pasażerów.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-19

Pasy bezpiecze
stwa –
rodki ostro
*no
ci
Pasy bezpiecze
stwa zmniejszaj
 prawdopodobie
stwo powa
*nych obra
*e
 ciaáa wskutek
zderze
 i gwaátownego hamowania. Mazda zaleca u
*ywanie pasów bezpiecze
stwa przez
kierowc

i pasa
*erów w ka
*dej sytuacji.
Wszystkie siedzenia s
 wyposa
*one w trzypunktowe pasy bezpiecze
stwa. Pasy posiadaj

blokady bezwáadno
ciowe oraz zwijacze zapewniaj
ce ich zwini

cie, kiedy nie s
 u
*ywane.
Blokady pasów zapewniaj
 pasa
*erom wygod

, a w razie zderzenia pasy blokuj
 si

.
OSTRZE
)ENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy pasażerowie zapięli je
prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia pasażerowie
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mogą uderzyć w innych pasażerów lub w przedmioty
znajdujące się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na zewnątrz samochodu. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Podczas zderzenia pasażerowie
z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będą bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpieczeństwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie jest
pochłaniana przez całą szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na układ kostny
znajdujący się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Więc, jeśli pas bezpieczeństwa jest pozwijany, powinieneś go wyprostować, aby
pozbyć się skręceń i umożliwić używanie pasa na całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jedną osobę:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć w prawidłowy
sposób działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczeństwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
może zostać uszkodzona taśma pasa bezpieczeństwa. Uszkodzony pas bezpieczeństwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczeństwa pojazdu
uczestniczącego w wypadku powinny zostać przed ponownym użyciem sprawdzone przez
specjalistę. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-20