2018 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/ napinaczy
pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym zderzeniu,
które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego wypadku może być dokonana
tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Używanie pojazdu ze zużytymi podczas zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami
powietrznymi lub napinaczami pasów bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała lub śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaźników, koło kierownicy lub części przednich i tylnych słupków oraz krawędzi dachu,
zawierających elementy lub czujniki poduszek powietrznych, zagraża bezpieczeństwu.
Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu poduszek powietrznych. Może to
prowadzić do przypadkowego zadziałania poduszek powietrznych, powodującego poważne
obrażenia. Omawiane części mogą być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze sprawnymi
poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała. Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania pojazdu wyposażonego w system
poduszek udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-53

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych b

dzie sáyszalny gáo
ny d
(wi

k napeániania
i zostanie wydzielona pewna ilo
ü dymu. Nie powoduje on
*adnych obra
*e
, natomiast
materiaá, z którego wykonane s
 poduszki powietrzne mo
*e wywoáaü niewielkie otarcia
skóry przy zetkni

ciu si

z nim.
•W przypadku odsprzeda
*y Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu wáa
cicielowi
informacji na temat ukáadu poduszek powietrznych i konieczno
ci zapoznania si

przez
niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez u
*ywaniem na siedzeniu
przednim fotelików dla dzieci montowanych tyáem do kierunku jazdy.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyj
tkiem siedzenia pasa
*era przedniego, je
li samochód posiada poni
*sz

etykiet

)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegaj
 przed u
*ywaniem na siedzeniu
zabezpieczonym poduszk
 powietrzn
 fotelików dla dzieci montowanych tyáem do
kierunku jazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-54

Komponenty systemu poduszek powietrznych
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-55

(Bez systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)

System napeániania poduszek przednich i poduszki powietrzne kierowcy/pasa
*era
Czujniki zderzenia i moduá diagnostyczny (moduá SAS)
Napinacze pasów bezpiecze
stwa (strona 2-24)
Czujniki zderzenia przedniego
Czujniki zderzenia bocznego
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpiecze
stwa (strona
4-49)
System napeániania poduszek bocznych oraz poduszki i kurtyny boczne
Lampka sygnalizacyjna wyá
czenia poduszki powietrznej przedniego pasa
*era* (strona
2-65)
Czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era* (strona 2-65)
Moduá systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era*
Czujnik pozycji przesuni

cia siedzenia kierowcy* (strona 2-58)
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-56*Wybrane wersje.

Jak dziaáaj
 poduszki powietrzne SRS
Twoja Mazda zostaáa wyposa
*ona w wymienione poni
*ej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zostaáy zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpiecze
stwa
zmniejszaü ryzyko obra
*e
 osób wewn
trz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowi
 zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpiecze
stwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpiecze
stwa.
tNapinacze pasów bezpiecze
stwa
Napinacze pasów dziaáaj
 w ró
*ny sposób w zale
*no
ci od typu poduszek, w jakie
wyposa
*ony jest samochód. Wi

cej szczegóáowych informacji na temat dziaáania napinaczy
pasów bezpiecze
stwa, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek powietrznych
SRS” (strona 2-62).
Przód
Napinacze pasów bezpiecze
stwa przednich siedze
 zostaáy zaprojektowane, aby zadziaáaü
w przypadku zderzenia czoáowego lub czoáowo-bocznego o wystarczaj
co du
*ej sile.
Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dziaáa od strony, z której ma miejsce
zderzenie.
Tylne zewn

trzne siedzenia
*
Napinacze pasów bezpiecze
stwa siedze
 tylnych zewn

trznych zostaáy zaprojektowane,
aby zadziaáaü w przypadku zderzenia czoáowego lub czoáowo-bocznego o wystarczaj
co
du
*ej sile.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-57

tPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewn
trz koáa kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio du
*ej sile, poduszka
powietrzna kierowcy báyskawicznie si

napeáni pomagaj
c zredukowaü obra
*enia gáowy
i klatki piersiowej kierowcy, jakie mógáby odnie
ü uderzaj
c o koáo kierownicy.
Wi

cej informacji szczegóáowych, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
Dwustopniowa poduszka powietrzna kierowcy ma dwa stopnie energii napeániania si

,
w zale
*no
ci od pozycji siedzenia kierowcy. Czujnik pozycji przesuni

cia siedzenia
kierowcy umiejscowiony jest pod siedzeniem kierowcy. Czujnik ten okre
la, czy siedzenie
kierowcy jest przesuni

te do przodu lub do tyáu w stosunku do pozycji odniesienia
i przesyáa informacj

o pozycji siedzenia do moduáu diagnostycznego (moduáu SAS).
Moduá SAS zaprojektowano do sterowania napeánianiem poduszki kierowcy w zale
*no
ci
od tego, jak blisko kierownicy znajduje si

siedzenie kierowcy.
Podczas uderzenia o umiarkowanej sile poduszka kierowcy napeánia si

z mniejsz
 energi
,
natomiast w przypadku uderzenia o du
*
o wi

kszej sile oraz wówczas, kiedy siedzenie
kierowcy znajduje si

za pozycj
 odniesienia, poduszka napeánia si

z wi

ksz
 energi
.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-58

tPoduszka powietrzna przedniego pasa
*era
Poduszka powietrzna przedniego pasa
*era jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm napeániania przedniej poduszki powietrznej pasa
*era jest taki sam, jak
w przypadku poduszki powietrznej kierowcy.
Wi

cej informacji szczegóáowych, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
Poduszk

powietrzn
 przedniego pasa
*era zaprojektowano tak, aby zadziaáaáa wyá
cznie
wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era wykryje,
*e
pasa
*er przedni siedzi na swoim siedzeniu. Wi

cej informacji mo
*na uzyskaü w rozdziale
dotycz
cym systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era (strona 2-65).
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-59

tBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne s
 zamontowane w bocznej cz


ci siedze
 przednich.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du
*ej sile, boczna
poduszka powietrzna báyskawicznie napeáni si

tylko od strony, w któr
 nast
piáo uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko si

napeánia, w celu ograniczenia obra
*e
 klatki
piersiowej kierowcy i pasa
*era przedniego spowodowanych przez bezpo
rednie uderzenie
wewn

trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
Wi

cej informacji szczegóáowych, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-62).
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
Boczn
 poduszk

powietrzn
 przedniego pasa
*era zaprojektowano tak, aby zadziaáaáa
wyá
cznie wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era
wykryje,
*e pasa
*er przedni siedzi na swoim siedzeniu. Wi

cej informacji mo
*na uzyskaü
w rozdziale dotycz
cym systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era (strona
2-65).

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-60