2018 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá w trakcie
hamowania (ABS)
Moduá steruj
cy ABS stale monitoruje
pr

dko
ü ka
*dego koáa. Je
li które
 jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwi

ksza siá


hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo
*e usáyszeü stukot
dochodz
cy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dziaáa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wci
ni

ty pedaá hamulca.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną
prędkością, jazdy zbyt blisko
poprzedzającego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstwą
wody pomiędzy oponą a nawierzchnią
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa
*onego w system ABS mo
*e
wydáu
*yü si

na sypkiej nawierzchni (na
przykáad
nieg lub
*wir), która
przykrywa warstw

utwardzon
.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS mo
*e zahamowaü na
krótszym odcinku, gdy
* zablokowane
koáa powoduj
 usypywanie si

przed
nimi warstw oporowych, które dziaáaj

spowalniaj
co na samochód.
•D
(wi

k dziaáania systemu ABS mo
*e byü
sáyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpo
rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-105

System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje po
lizg
którego
 koáa nap

dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.

Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość , gdy drogi są pokryte lodem i/ lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik TCS OFF (strona 4-108).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-106

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
tLampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON.
Lampka wá
czy si

tak
*e, gdy wyá
cznik
TCS OFF jest naci
ni

ty (TCS jest
wyá
czone).
Patrz rozdziaá „Wyá
cznik TCS OFF” na
stronie 4-108.

Je
*eli lampka pozostanie wá
czona,
a system TCS nie jest wyá
czony, zwróü
si

do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi
Mazdy. System DSC mo
*e dziaáaü
nieprawidáowo.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-107

tWyá
cznik TCS OFF
Naci
nij wyá
cznik TCS OFF, aby
wyá
czyü system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wska
(ników wá
czy si

.
Naci
nij wyá
cznik ponownie, aby
wá
czyü z powrotem system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF zga
nie.
UWAGA
•Gdy system TCS jest wá
czony
i próbujesz ruszyü samochodem, który
ugrz
zá, lub wyjechaü ze
wie
*ego

niegu, zadziaáa system TCS (cz




System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-105) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-106).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmierną
prędkością, (zbyt blisko poprzedzającego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
¾Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
¾Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich czterech
kołach.
¾Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
czterech kołach.
¾Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
¾DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-109

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-110

System i-ELOOP*
System i-ELOOP zmniejsza obci

*enie silnika stosowane w celu generowania mocy
i poprawia wáasno
ci jezdne oraz zu
*ycie paliwa poprzez generowanie energii elektrycznej
z energii kinetycznej, która powstaje, kiedy samochód zwalnia w wyniku u
*ycia hamulców
lub podczas hamowania silnikiem.
W szybkim tempie magazynuje du
*
 ilo
ü energii elektrycznej i skutecznie wykorzystuje j

do obsáugi urz
dze
 elektrycznych oraz akcesoriów.
Alternator
prądu
przemiennego
KondensatorPrzetwornica DC-DC
PRZESTROGA
¾Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie należy ich więc dotykać.
¾Alternator prądu przemiennego
¾Przetwornica DC-DC
¾Kondensator
¾W razie konieczności pozbycia się kondensatora zawsze konsultuj się ze specjalistą,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
Z informacjami szczegółowymi można zapoznać się na następującej stronie:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Podczas jazdy
System i-ELOOP
*Wybrane wersje.4-111

tWy
wietlacz statusu kontrolnego
systemu i-ELOOP
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez system
i-ELOOP oraz o stanie samochodu za
pomoc
 wy
wietlacza statusu kontrolnego.

Stan generowania energii w ramach
funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wy
wietlaczu centralnym.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-115.
tKomunikat o áadowaniu systemu
i-ELOOP
W razie uruchomienia samochodu po
dáu
*szym okresie nieu
*ywania go, na
wy
wietlaczu mo
*e pojawiü si

komunikat
„àad. i-ELOOP. Nie pod. jazdy”
(àadowanie i-ELOOP, nie podejmuj
jazdy).
Pozostaw silnik na biegu jaáowym
i poczekaj na znikni

cie komunikatu.
UWAGA
Je
li kontynuowana jest jazda pojazdem,
w momencie gdy wy
wietlany jest
komunikat, wówczas zostanie
wyemitowany sygnaá d
(wi

kowy.
Gdy skr

cisz kierownic
, kiedy
wy
wietlany jest komunikat, poczujesz,
*e
obraca si

ona ci


*ej ni
* zwykle, niemniej
nie jest to oznak
 usterki. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
pozostaw wá
czony silnik i nie próbuj
skr

caü kierownic
. Ukáad kierowniczy
zacznie dziaáaü normalnie po znikni

ciu
z wy
wietlacza komunikatu.
Ład. i-ELOOP.
Nie pod. jazdy
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-112