2016 Hyundai Elantra Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-31
Jazda samochodem Hyundai
DWuSPRZĘgŁOWA SKRZYNIA bI\bgóW (DCT) (OPC\fA)
5
OAD055005
Dźwignię selektora można swobodnie przesuwać\b
Nacisnąć pedał sprzęgła, przycisk przełączania, a następnie włączyć bieg\b
Nacisnąć przycisk przełączania, a następnie włączyć bieg\b
Tryb ręcznej
zmiany biegów
Działanie skrzyni DCT
Skrzynia DCT ma siedem biegów do przodu i jeden wsteczny\b
Poszczególne biegi wybierane są automatycznie po ustawieniu dźwigni selektora zmiany biegów w położeniu D (jazda)\b
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 31

5-3\b
• Automatyczna dwusprzęgłowaskrzynia biegów (DCT) zapewniawrażenia z jazdy typowe dla manu-
alnej skrzyni biegów w połączeniu
z wygodą użytkowania skrzyni
automatycznej\b W odróżnieniu od
automatycznej skrzyni biegów
o tradycyjnej konstrukcji w przy-
padku skrzyni DCT zmiana biegu
może być wyczuwalna (i słyszal-
na)\b
Dwusprzęgłową skrzynię biegów można określić jako skrzynię
manualną, której biegi są zmie nia-
n

e automatycznie\b Po wybraniu
położenia D (Jazda) biegi są zmie-
niane automatycznie tak, jak
w konwencjonalnej skrzyni auto-
matycznej\b • W skrzyni dwusprzęgłowej stoso-
wane jest suche sprzęgło, które
zapewnia lepsze osiągi i niższe
zużycie paliwa\b W odróżnieniu od
konwencjonalnej skrzyni automa-
tycznej nie ma tutaj przekładni
hydrokinetycznej\b Przejście z jed-
nego biegu na drugi jest realizowa-
ne pr zez u
ślizg sprzęgła, szczegól-
nie przy niskich prędkościach\b
Dlatego przełączanie biegów jest czasami bardziej wyczuwalne,
dostosowywaniu prędkości wału
napędowego do obrotów silnika mogą towarzyszyć lekkie wibracje\bJest to normalny sposób działania
skrzyni DCT\b
• Moment obrotowy jest przenoszo- ny za pomocą suchego sprzęgła,
które daje wrażenie bardziej bez-
pośredniego przeniesienia siły
napędowej w porówna niu z
auto-
matyczną skrzynią biegów wyko-
rzystującą przekładnię hydrokine-
tyczną\b Różnice są bardziej
zauważalne podczas ruszania
i jazdy z małą prędkością\b
Jazda samochodem Hyundai
Aby zmniejszyć ryzyko poważ-
nych obrażeń, a nawet śmierci, należy przestrzegać następują-
cych zaleceń:
•Przed ustawieniem dźwigni
selektora w położeniu D
(jazda do przodu) lub R (bieg wsteczny) ZAWSZE spraw-
dzić, czy w sąsiedztwie samo-
chodu nie przebywają ludzie,
zwłaszcza dzieci\b
•Przed opuszczeniem pojazdu
z automatyczną skrzynią bie-
gów należy upewnić się, że
dźwignia selektora ustawiona
jest w położeniu P (
parkowa-
nie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i i ustawić kluczyk w stacyjce w położe-
niu LOCK/OFF\b Jeżeli zalece-
nia te nie będą przestrzegane,
może dojść do niespodziewa-
nego i nagłego ruszenia
pojazdu\b
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
•Nie hamować silnikiem (szyb-
ka zmiana biegu z wyższego
na niższy), gdy droga jest śli-ska\b Samochód może wów- czas wpaść w poślizg\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 3\f

5-33
Jazda samochodem Hyundai
• Przy gwałtownym przyspieszaniu zniskiej prędkości może nastąpić
szybki wzrost obrotów silnika spo-
wodowany uślizgiem podczas
zmiany biegów przez skrzynię
DCT\b Jest to zjawisko normalne\b
• Podczas ruszania pod górę należy stopniowo, z wyczuciem naciskać
pedał przyspieszenia, aby uniknąć
zrywów i drgań zespołu napędo-wego\b
• Jeśli pedał przyspieszenia zosta- nie nagle puszczony pod czas
j

azdy z niewielką prędkością, to
będzie odczuwalne hamowanie sil-
nikiem dopóki skrzynia nie zredu-
kuje biegu\b Takie hamowanie silni-
kiem jest typowe dla samochodów z manualna skrzynią biegów\b • Podczas zjazdu w dół można włą-
czyć tryb ręczny i zredukowaćbieg, wymuszając hamowanie sil-
nikiem, aby nie przeciążać układu
hamulcowego\b
• Przy włączaniu i wyłączeniu silnika mogą być słyszalne mechaniczne
szcz ęknięcia t
owarzyszące autote-
stowi systemu\b Jest to normalny odgłos działania skrzyni DCT\b
• Aby zapobiec staczaniu sięsamochodu z pochyłości, należynacisnąć pedał hamulca lub włą-
czyć hamulec postojowy\b
Utrzymywanie pojazdu na
wzniesieniu przez naciskanie
pedału przyspieszenia może
doprowadzić do uszkodzenia
skrzyni biegów i sprzęgła\b
W takim przypadku zostanie
wyświetlony komunikat ostrze-
gawczy i mogą by ć w
yczuwalne
wibracje\b
(ciąg dalszy)
UWAGA
5
nTyp AnTyp B
OTLE055019/OTLE055018
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 33

5-34
(ciąg dalszy)
• Jeśli sprzęgło ulegnie przegrza-niu w wyniku intensywnego uży-
wania podczas wjeżdżania na
wzniesienie, mogą być wyczuwal-
ne drgania i pojawi się migające
ostrzeżenie na panelu wskaźni-
ków\b Oznacza to, że sprzęgło
zostało wyłączone w celu ostu-
dzenia do normalnej temperatury
roboczej\b Należy wówczas zatrzy-
mać się w bezpiecznym miejscu,
ustawić dźwignię selektora
w położeniu P (parkowa nie) i trzy-
mać naciśnięty pedał hamulca przez kilka minut
• J

eśli widoczne jest ostrzeżenie
na wyświetlaczu LCD, to należy
użyć pedału hamulca\b
• Zignorowanie tych sygnałów ostrzegawczych może doprowa-
dzić do uszkodzenia skrzyni bie-
gów\b
• Jeśli komunikat na wyświetla- czu nadal miga, należy skiero-
wać pojazd do autoryzowanej
stacji obsługi HYUNDAI celemsprawdzenia układu\b
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
• W pewnych
okolicznościach,
n

p\b przy wielokrotnym ruszaniu
na stromej pochyłości, sprzęgła w skrzyni biegów mogą ulec
przegrzaniu\b Jeśli sprzęgła się
przegrzewają, to włącza się tryb
bezpieczeństwa\b
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
Włączenie trybu bezpieczeństwa
jest sygnalizowane miganiem
wskaźnika wybranego biegu
i dźwiękiem\b W takim przypadku
zostanie wyświetlony komunikat
ostrzegawczy i mogą być
wyczuwalne wibracje\b
Zigno rowanie o
strzeżenia może
prowadzić do poważniejszych
konsekwencji\b Aby przywrócić
normalny tryb jazdy, należy
zatrzymać pojazd i poczekać
kilka minut, naciskając pedał hamulca\b
• Przełączanie biegów może być bardziej wyczuwalne niż w kon-
wencjonalnej skrzyni automa- tycznej\b Jest to normalna cha-rakterystyka działania skrzyni DCT\b
(ciąg dalszy)
Jazda samochodem Hyundai
nTyp AnTyp B
nTyp AnTyp BOTLE0550\f\f/OTLE0550\f3
OTLE0550\f6/OTLE0550\f7
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 34

5-35
Jazda samochodem Hyundai
(ciąg dalszy)
• Przez pierwsze 1500 km mogąwystępować szarpnięcia pod-
czas jazdy z małą prędkością\b W okresie docierania płynność
przełączania biegów i osiągi
samochodu będą się stale
poprawiać\b
• Przed ustawieniem dźwigni selektora w położeniu D (jazda)
lub R (bieg wsteczny) należy zawsze całkowicie zatrzymać
pojazd\b
• Nie ustawiać położenia N, gdy pojazd jest w ruchu\bPołożenie dźwigni selektora\b
Gdy kluczyk w stacyjce zapłonowej
jest w położeniu ON, położenie dźwi- gni selektora jest pokazywane na
zestawie wskaźników deski rozdziel-
czej\b
P (parkowanie)
Przed ustawieniem dźwigni selekto-
ra w położenie P (parkowanie) nale-
ży zawsze całkowicie zatrzymać
samochód\b
Aby przełączyć dźwignię selektora
z położenia P (parkowanie) w inne
położenie, należy naciskać pedał hamulca i zdjąć nogę z pedału p
rzy-
spieszenia\b
Jeśli wykonano wszystkie powyż-
sze czynności i wciąż nie można
przełączyć dźwigni selektora
z położenia P (parkowanie),
zobacz temat „System zwalniania
blokady” w tym rozdziale\b
Przed wyłączeniem silnika należy przestawić dźwignię selektora
w położenie P (parkowanie)\b
5
•Zmiana zakresu na P (parko-
wanie), gdy pojazd jest
w ruchu, może doprowadzić
do utraty panowania nad
pojazdem\b
•Po zatrzymaniu pojazdu
zawsze należy się upewnić, że
dźwignia selektora ustawiona jest w położeniu P (parkowa-
nie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i wyłą- czyć silnik\b
•Nie używać położenia P (par-
kowanie) zamiast hamulca
postojowego\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 35

5-3\f
R (wsteczny)
To położenie umożliwia jazdę do tyłu\b
Przed ustawieniem selektora
w położeniu R (bieg wsteczny) lub zmianie z tego położenia należy
zawsze całkowicie zatrzymać
pojazd\b W przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia skrzyni bie-
gów\b
N (neutralny)
Koła i skrzynia biegów nie są połą-
czone z silnikiem\b
Położenia N (neutralny) używa się, aby uruchomić silnik, który zgasł lubzatrzymać się na dłuż szą chwilę
z pracującym silnikiem\b Jeśli
k

onieczne jest opuszczenie pojazdu,
to należy zmienić położenie na P
(parkowanie)\b
Aby przełączyć dźwignię selektora
z położenia N (neutralny) w inne
położenie, należy naciskać pedał hamulca\b
D (jazda do przodu)
Normalne położenie selektora zmia-
ny biegów przy jeździe do przodu\b
Skrzynia biegów będzie automatycz-
nie przełączać biegi w kolejności od pierwszego do siódmego, z
apewnia-
jąc optymalną moc i zużycie paliwa\b
Aby uzyskać dodatkową moc przy wyprzedzaniu lub podczas pokony-
wania wzniesienia, nacisnąć do
oporu pedał przyspieszenia\b Spo- woduje to automatyczną redukcjębiegu (o jedno lub kilka przełożeń)\b
Przełącznik trybu jazdy DRIVE
MODE, znajdujący się obok dźwigni
selektora pozwala na wybór nastę-
pujących trybów jazdy: NORMAL,
SPORT i ECO\b (opcja)
Szczegółowe in formacje można
z

naleźć w temacie „Zintegrowany
system sterowania trybem jazdy”
w tym rozdziale\b
Tryb ręcznej zmiany biegów
Niezależnie od tego, czy samochód
się porusza czy nie, tryb ręczny wybierany jest przez przesunięcie dźwigni selektora z położenia D
(jazda do przodu) do bramki ręcznej
zmiany biegów\b Aby powrócić do działania skrzyni biegów w trybie D(jazda do przodu), należy przesunąćdźwignię selektora z
powrotem do
głównej bramki\b
W trybie ręcznym przesuwanie dźwi-
gni selektora do przodu i do tyłu
umożliwia szybką zmianę biegów\b
Zmiana biegu na wyższy (+): W celu
zmiany biegu na wyższy należy jed- nokrotnie popchnąć dźwignię do
przodu
UWAGA
Jazda samochodem Hyundai
OAD055006
+ (w górę)
- (w dół)
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 36

5-37
Jazda samochodem Hyundai
Zmiana biegu na niższy (-):W celu
zmiany biegu na niższy należy jed-
nokrotnie pociągnąć dźwignię do
tyłu\b
Informacja
• Możliwe jest wybieranie siedmiu biegów do przodu\b W celu cofnięcia
lub zaparkowania samochodu nale-
ży przesunąć dźwignię selektoraodpowiednio w położenie R (bieg
wsteczny) lub P (parkowanie)\b
• Zmiana biegu na niższy odbywa się automatycznie, gdy prędkość samo-
ch odu s
ię zmniejsza\b Po zatrzyma-
niu samochodu automatycznie
wybierany jest pierwszy bieg\b
• Jeżeli prędkość obrotowa silnika osiągnie czerwoną strefę obrotomie-
rza, bieg zostanie automatyczniezmieniony na wyższy\b
• Automatyczna skrzynia biegów może nie wykonać żądanej zmiany
biegu, pomimo przesunięcia dźwigni
selektora w położenie (+) lub (-),
jeśli doprowadziłoby to silnik do
prędkości obrotowej poza dopusz-
czalnym z
akresem\b
(ciąg dalszy)(ciąg dalszy)
W trybie sportowym kierowca musi
zmieniać bieg na wyższy zgodnie z
warunkami drogowymi, zwracając
uwagę, by prędkość obrotowa silni-
ka znajdowała się poniżej czerwonej
strefy obrotomierza\b
• W czasie jazdy po śliskiej nawierzchni należy popchnąć dźwi-
gnię selektora do przodu w położe- nie (+)\b Spowoduje to zmianę biegu
na drugi, dzięki czemu jazda po śli-
skiej na wierzchni b
ędzie płynniej-
sza\b Aby ponownie włączyć pierwszy
bieg, należy popchnąć dźwignię
selektora do tyłu w położenie (-)\b
• Podczas jazdy w trybie sportowym, należy zwolnić przed zmianą biegu
na niższy\b W przeciwnym razie bieg może nie zostać przełączony, jeślidoprowadziłoby to silnik do prędko-
ści obrotowej poza dopuszczalnymzakresem\b
System blokady przełożeń
Ze względów bezpieczeństwa skrzy-
nia DCT wyposażona j
est w blokadę
dźwigni selektora\b Uniemożliwia ona
przesunięcie dźwigni z położenia P
(parkowanie) do położenia R
(wsteczny), dopóki nie zostanie wci-
śnięty pedał hamulca\b
Aby przesunąć dźwignię z położenia
P (parkowanie) do położenia R
(wsteczny):
1\b Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca\b
\f\b Uruchomić silnik lub przekręcić kluczyk zapłonu w położenie ON\b
3\b Przesunąć dźwignię selektora\b
System zwalniania blokady
Jeżeli przy wciśniętym pedale
hamulca nie jest możliwe przesunię-
cie dźwigni selektora z położenia P
(parkowanie) do położenia R
(wsteczny), to należy:
i
5
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 37

5-38
1\b Ustawić kluczyk zapłonu w poło-żeniu LOCK/OFF\b
\f\b Włączyć hamulec postojowy\b
3\b Wcisnąć przycisk zwalniający blo- kadę zmiany biegów\b
4\b Przesunąć dźwignię selektora, naciskając przycisk zwolnienia
blokady\b
5\b Puścić przycisk zwalniający bloka- dę zmiany biegów\b
6\b Nacisnąć pedał hamulca i urucho- mić silnik\b
Jeśli system zwalniania blokady nie
działa, zalecamy przeprowadzenie kontroli w autoryzowanej stacji
o bsługi H
YUNDAI\b 1\b Ustawić kluczyk zapłonu w poło-
żeniu LOCK/OFF\b
\f\b Włączyć hamulec postojowy\b
3\b Ostrożnie zdjąć zaślepkę (1) osła- niającą dostęp do mechanizmuzwalniania blokady\b
4\b Włożyć narzędzie (np\b płaski śru- bokręt) w otwór i docisnąć\b
5\b Przesunąć dźwignię selektora, naciskając śrubokręt\b
6\b Wyjąć śrubokręt z otworu i zało- żyć zaślepkę\b
7\b Nacisnąć pedał hamulca i urucho- mić silnik\b Jeśli system zwalnia
nia b
lokady nie
działa, zalecamy przeprowadzenie kontroli w autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI\b
Blokada kluczyka (opcja)
Kluczyk nie może być wyjęty ze sta- cyjki, dopóki dźwignia selektora nieznajdzie się w położeniu P (parkowa-
nie)\b
Jazda samochodem Hyundai
OAD055007
n Typ A
OAD055084L
nTyp B
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 38