2011 Lexus GS450h Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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■Effet de rémanence
■Effet de scintillement
Lorsque la caméra est utilisée sous un éclairage fluorescent, au sodium, au mer-
cure, etc., les lumières et les zones éclairées peuvent sembler scintiller.Si une lumière brillante (comme par exemple
la lumière du soleil réfléchie sur la carrosserie)
atteint l’objectif de la caméra, un effet de
rémanence
* peut se produire sur l’image.
*: Effet de rémanence — Un phénomène qui
se produit lorsqu’une lumière brillante (la
lumière du soleil réfléchie sur la
carrosserie, par exemple) atteint l’objectif
de la caméra. Une fois transmise par la
caméra, la source lumineuse apparaît à
l’image avec une ligne verticale au-dessus
et en dessous d’elle.

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Pendant la conduite
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ATTENTION
■Lorsque vous utilisez le système de moniteur de rétrovision
Observez les précautions suivantes afin d’éviter un accident susceptible
d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Ne vous fiez jamais uniquement au système de moniteur de rétrovision quand
vous êtes en marche arrière.
●Vérifiez toujours visuellement et à l’aide des rétroviseurs pour vous assurer que
la voie est libre.
●Les distances représentées à l’image entre les objets et les surfaces planes sont
différentes par rapport aux distances réelles.
●N’utilisez pas le système si le coffre est ouvert.
■Conditions pouvant nuire au système de moniteur de rétrovision
●En cas d’impact à l’arrière du véhicule, la position et l’angle d’installation de la
caméra risquent d’être perturbés. Adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
●Si la température change rapidement, notamment en cas de déversement d’eau
chaude sur le véhicule par temps froid, il est possible que le système ne
fonctionne plus normalement.
●L’image transmise par la caméra ne peut pas être de bonne qualité lorsque la
lentille est sale. Rincez sa surface à l’eau, puis séchez-la à l’aide d’un chiffon doux.
Si la lentille est extrêmement sale, lavez-la avec un détergent doux, puis rincez.
●Lorsque le système est froid, il est possible que l’image affichée soit plus obscure
et que les images en mouvement soient légèrement déformées.
●Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de jets d’eau violents sur la caméra
ni sur les zones environnantes. Cela pourrait provoquer une défaillance de la
caméra.

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Système de suspension variable adaptative (AVS)
Le système AVS commande la suspension en fonction de la route et des
conditions de conduite. La sélection du meilleur mode de conduite garantit
un bon comportement du véhicule et de la direction en conjonction avec le
VGRS, l’EPS et le système actif de barre stabilisatrice de suspension (si le
véhicule en est doté).
Mode Sport
Pour la conduite sur les routes
de montagne à lacets ou la
conduite à vitesse élevée.
Mode Normal
Pour la conduite normale.

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Pendant la conduite
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Systèmes d’assistance à la conduite
Pour améliorer la sécurité de la conduite et la performance, les systèmes
suivants s’activent automatiquement en réponse aux différentes situations
de conduite. Soyez cependant conscient qu’il s’agit de systèmes
complémentaires et qu’il ne faut pas s’y fier aveuglément lorsqu’on conduit
le véhicule.
■ Freins antiblocage (ABS)
Aide à prévenir le blocage des roues lors d’un freinage brusque ou d’un
freinage sur une chaussée glissante.
■Assistance au freinage
Génère une plus grande force de freinage sur pression de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation de freinage d’urgence.
■Dispositif amélioré de contrôle du dérapage (VSC amélioré)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage lors d’un coup de volant
soudain ou lors d’un virage sur une chaussée glissante.
■Régulateur de traction (TRAC)
Aide à maintenir la force motrice et évite le patinage des roues arrière
lorsque le véhicule démarre ou accélère sur une chaussée glissante.
■Dispositif d’assistance pour démarrage en pente
Aide à empêcher le véhicule de rouler vers l’arrière lorsqu’on démarre sur
un plan incliné ou dans une côte glissante. Il fonctionne environ 5
secondes au maximum.
■Direction assistée électrique (EPS)
Utilise un moteur électrique pour réduire l’effort demandé pour tourner le
volant.
■Système actif de barre stabilisatri ce de suspension (si le véhicule
en est doté)
Diminue le tangage lors des virages (selon le mouvement du volant et le
mode sélectionné d’amortissement de la suspension) afin de maintenir la
stabilité du véhicule.

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■Système de sécurité préventive (P CS) (si le véhicule en est doté)
→P. 2 3 5
■Direction à rapport d’engrenage variable (VGRS)
Ajuste l’angle de la roue qui tourne en fonction de la vitesse du véhicule et
du déplacement du volant.
■Système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM)
Offre un contrôle intégré des systèmes ABS, VSC amélioré, TRAC, du
dispositif d’assistance pour démarrage en pente, VGRS et EPS.
Aide à assurer la stabilité du véhicule lors de dérapages sur une route
glissante, en contrôlant la puissance de freinage et celle du système
hybride ainsi que l’angle des roues avant.

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Pendant la conduite
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Lorsque les systèmes VSC amélioré, TRAC et le dispositif d’assistance
pour démarrage en pente sont en fonctionSi le véhicule risque de déraper ou
de rouler vers l’arrière lors d’un
démarrage sur un plan incliné, ou
si les roues arrière patinent, la
lampe témoin de dérapage
clignote pour signaler que les
systèmes VSC amélioré, TRAC et
le dispositif d’assistance pour
démarrage en pente ont été
activés.
Lorsque le système VSC amélioré
est en fonction, un avertisseur
sonore retentit de manière
intermittente.
Les feux d’arrêt et le feu d’arrêt
surélevé s’allument lorsque le
dispositif d’assistance pour
démarrage en pente est en fonction.
La lampe témoin de dérapage
clignote aussi lorsque le système
ABS est en fonction.

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Pour désactiver les systèmes TRAC et/ou VSC amélioré
Si le véhicule est bloqué dans la neige fraîche ou la boue, les systèmes
TRAC et VSC amélioré peuvent réduire la puissance transmise du
moteur aux roues. Vous devrez peut-être désactiver ce système pour
dégager le véhicule en le faisant bouger d’avant en arrière.
■ Pour désactiver le système TRAC uniquement
Appuyez sur le bouton et
relâchez-le rapidement pour
désactiver le système TRAC.
Le message “TRAC DÉSAC.”
s’affiche sur l’écran multifonctions.
Appuyez de nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.

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Pendant la conduite
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■Désactivation des systèmes TRAC et VSC amélioré
Pour désactiver les systèmes
TRAC et VSC amélioré lorsque le
véhicule est immobilisé, maintenez
le bouton enfoncé pendant plus de
3 secondes.
La lampe témoin de système anti-
patinage désactivé devrait
s’allumer et le message “TRAC
DÉSAC.” s’affiche sur l’écran
multifonctions.
Appuyez de nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.
■Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC amélioré
Si l’on place le contacteur “POWER” en mode OFF après avoir désactivé les
systèmes TRAC et VSC amélioré, ces derniers seront automatiquement réactivés.
■Réactivation automatique du système TRAC
Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactivera si la vitesse du véhicule
augmente.
■Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC amélioré
Si les systèmes TRAC et VSC amélioré sont désactivés, ils ne se réactiveront pas,
même si la vitesse du véhicule augmente.