Page 481 of 674
480
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
Compartiment moteur
■Batterie de 12 volts
→P. 4 9 0
Jauge de niveau d’huile
(→P. 4 8 2 )
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 483)
Réservoir de liquide de frein (→P. 488)
Boîte à fusibles ( →P. 5 1 7 )
Réservoir de liquide de
lave-glace ( →P. 4 9 4 )Réservoir de liquide
de refroidissement de l’unité
de commande électrique/
du moteur à essence
(→P. 4 8 6 )
Ventilateurs de
refroidissement électriques
Condenseur ( →P. 4 8 7 )
Radiateur ( →P. 4 8 7 )
Page 482 of 674
481
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
Couvercle du compartiment moteur
■ Retrait du couvercle
Av a n t
Côté droit
Côté gauche
Page 483 of 674
482
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
■Installation des attaches
Poussez la partie centrale vers
le haut
Insérez
Appuyez
Huile moteur
Amenez le moteur à sa température de fonctionnement, puis coupez-le
et vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■ Vérification de l’huile moteur
Garez le véhicule sur un sol parfaitement horizontal. Après avoir
coupé le système hybride, attendez plus de cinq minutes que
l’huile se soit stabilisée dans le carter.
Placez un chiffon à l’extrémité de
la jauge d’huile, puis sortez-la.
Nettoyez la jauge d’huile.
Réinsérez la jauge d’huile dans son logement jusqu’à ce qu’elle
soit bien en place.
En tenant un chiffon à son extrémité, tirez la jauge et vérifiez le
niveau d’huile.
1É ;(7,
2É;(7,
3É;(7,
4É;(7,
5É;(7,
Page 484 of 674
483
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
Nettoyez la jauge et réinsérez-la dans son logement jusqu’à ce
qu’elle soit bien en place.
Bas
Plein
■ Ajout d’huile moteur
Si le niveau d’huile est sous le
repère minimum ou près de celui-
ci, ajoutez de l’huile du même type
que celle qui se trouve déjà dans le
moteur.
Avant d’ajouter l’huile, assurez-vous d’en vérifier le type et préparez les
objets nécessaires.
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile.
Ajoutez l’huile lentement, tout en vérifiant la jauge.
Remettez le bouchon de remplissage en place, en le tournant
dans le sens des aiguilles d’une montre.6É;(7,
Choix de
l’huile moteur→ P. 6 1 9
Quantité d’huile
(Bas → Plein)1,6 qt. (1,5 L, 1,3 Imp.qt.)
ÉlémentsEntonnoir propre
1É;(7,
2É;(7,
3É;(7,
Page 485 of 674

484
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
■Consommation d’huile moteur
●La quantité d’huile moteur consommée dépend de la viscosité de l’huile, de sa
qualité et des conditions de conduite du véhicule.
●La consommation d’huile augmente lorsque le véhicule roule à vitesse élevée,
avec des accélérations et des décélérations fréquentes.
●Un moteur neuf consomme plus d’huile.
●Lors de la vérification de la consommation d’huile, ne perdez pas de vue que
l’huile peut être diluée. Il peut dès lors s’avérer difficile de déterminer le niveau
avec précision.
●Consommation d’huile: Max. 1,1 qt./600 miles, 0,9 lmp.qt./600 miles (1,0 L per
1000 km). Si votre véhicule consomme davantage d’huile, communiquez avec
votre concessionnaire Lexus.
■Réinitialisation des données relatives à la vidange d’huile moteur (É.-U.
seulement)
Veuillez procéder comme suit:
Appuyez sur le bouton “DISP” ( →P. 179) pour effacer l’affichage de
l’écran multifonctions.
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF.
Placez le contacteur “POWER” en mode ON tout en appuyant sur le
bouton de réinitialisation du compteur journalier.
Maintenez le bouton de réinitialisation enfoncé pendant plus de 7
secondes après avoir placé le contacteur “POWER” en mode ON.
1É ;(7,
2É;(7,
3É;(7,
4É;(7,
Une fois cette opération terminée, le
message ci-contre s’affichera à l’écran.
La lampe témoin principale s’allumera et un
signal sonore retentira. Au bout de 5
secondes, la réinitialisation sera terminée.
Page 486 of 674

485
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
ATTENTION
■Huile moteur usagée
●L’huile moteur usagée contient des produits polluants nocifs, qui risquent de
provoquer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un cancer de la
peau. Évitez dès lors tout contact prolongé et répété avec de l’huile moteur
usagée. Pour éliminer les résidus d’huile moteur, lavez soigneusement la peau à
l’eau et au savon.
●Ne jetez pas l’huile et le filtre usagés n’importe où et n’importe comment. Ne les
jetez pas aux ordures, dans les égouts ou sur le sol.
Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Lexus, d’une station-service
ou des magasins d’accessoires pour automobiles sur les possibilités de recyclage
ou sur la meilleure façon de jeter ces produits.
●Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
■Pour éviter d’endommager gravement le moteur
Vérifiez le niveau d’huile régulièrement.
■Lorsque vous procédez au changement d’huile moteur
●Veillez à ne pas faire tomber d’huile moteur sur les composants du véhicule.
●Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait occasionner des dégâts
au moteur.
●Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge à chaque fois que vous faites le plein.
●Assurez-vous de bien visser le bouchon de remplissage d’huile moteur.
Page 487 of 674

486
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
Liquide de refroidissementLe niveau est suffisant s’il se situe entre les repères “FULL” et “LOW” du
réservoir lorsque le système hybride est froid. Bouchon du réservoir
“FULL”
“LOW”
Si le niveau se situe sur ou sous le
repère “LOW”, ajoutez du liquide
de refroidissement jusqu’au repère
“FULL”.
■Si le niveau redescend peu après avoir rempli le réservoir
Vérifiez visuellement le radiateur, les durites, le bouchon de réservoir, le bouchon
de radiateur, le bouchon de vidange et la pompe à eau.
Si vous ne détectez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Lexus de
vérifier la pression au bouchon et l’étanchéité du système de refroidissement.
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Life Coolant” (liquide de
refroidissement super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement
longue durée de haute qualité à base d’éthylène glycol, fabriqué selon la
technologie hybride des acides organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite
et de borate.É.-U.: Le “Toyota Super Long Life Cool ant (liquide de refroidissement super
longue durée Toyota)” contient 50% de liquide de refroidissement et
50% d’eau déionisée. (Actif: -31 °F [-35 °C])
Canada: Le “Toyota Super Long Life Cool ant (liquide de refroidissement super
longue durée Toyota)” contient 55% de liquide de refroidissement et
45% d’eau déionisée. (Actif: -44 °F [-42 °C])
Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement, adressez-vous à
votre concessionnaire Lexus.
Page 488 of 674

487
4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
GS_HV_D (OM30C14D)
October 28, 2011 6:24 pm
Radiateur et condenseur
Vérifiez le radiateur et le condenseur, et enlevez tout corps étranger.
Si l’une de ces pièces est très sale ou si vous avez des doutes sur son état,
demandez à votre concessionnaire Lexus de vérifier votre véhicule.
ATTENTION
■Lorsque le système hybride est chaud
N’enlevez pas le bouchon du radiateur ni celui du réservoir.
Le système de refroidissement pourrait être sous pression et projeter du liquide
brûlant si vous enleviez le bouchon, ce qui serait susceptible d’occasionner des
brûlures ou des blessures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est constitué ni entièrement d’eau, ni entièrement
d’antigel. On doit utiliser un mélange adéquat d’eau et d’antigel pour assurer une
lubrification adéquate, une protection contre la corrosion et le refroidissement du
moteur. Lisez attentivement l’étiquette du contenant de l’antigel ou du liquide de
refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Nettoyez-le à l’eau pour éviter toute détérioration des pièces ou de la peinture.
ATTENTION
■Lorsque le système hybride est chaud
Ne touchez ni au radiateur, ni au condenseur; ces pièces pourraient être très
chaudes et vous brûler.