2017 Hyundai Ioniq Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

Uruchamianie pojazdu
Pojazdy z kluczykiem zdalnego
dostępu
1. Upewnić się, że  hamulec postojowy jest
włączony.
2.

Upewnić
się, że selektor skrzyni biegów
znajduje się w położeniu P.
3.

Nacisnąć pedał hamulca.
4

.
Usta
wić kluczyk w  stacyjce w  położeniu
START. Przytrzymać kluczyk w tym poło-
żeniu (przez maksymalnie 10 sekund) do
momentu włączenia się lampki sygnali-
zacyjnej
, a  następnie zwolnić klu-
czyk.



Niezależnie od tego,
czy silnik spalinowy
jest zimny czy rozgrzany, należy go uru-
chamiać bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Uruchomienie pojazdu sygnalizowane
jest świeceniem się lampki
w zesta-
wie wskaźników.
Więcej informacji podano w rozdziale 5.
Pojazdy z inteligentnym kluczykiem
1. Inteligentny kluczyk należy mieć przy sobie lub w samochodzie.
2.

Upewnić się,
że hamulec postojowy jest
włączony.
3.

Usta
wić selektor skrzyni biegów w  poło-
żeniu  P. Przy selektorze w  położeniu  N
uruchomienie pojazdu jest niemożliwe.
4.

Nacisnąć pedał hamulca.
5

.
Nacisnąć przycisk Start/Stop.
Po uru-
chomieniu pojazdu świeci się lampka
sygnalizacyjna
.



Niezależnie od tego,
czy silnik spalinowy
jest zimny czy rozgrzany, należy go uru-
chamiać bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Uruchomienie pojazdu sygnalizowane
jest świeceniem się lampki
w zesta-
wie wskaźników.
Więcej informacji podano w rozdziale 5.
EKONOMICZNA I BEZPIECZNA
EKSPLOATACJA NAPĘDU
HYBRYDOWEGO
• Jeździć płynnie. Przyspieszać w  spo-
sób umiarkowany i  utrzymywać stałą
prędkość jazdy. Unikać gwałtownego
ruszania. Nie rozpędzać się nadmiernie
między kolejnymi światłami sygnalizacji
drogowej.



Gd
y to możliwe, unikać dużego natężenia
ruchu. Zawsze zachowywać bezpieczną
odległość od pojazdu poprzedzającego
i  w  ten sposób unikać niepotrzebnego
hamowania. Zmniejsza to również zuży-
cie hamulców.
• Regeneracyjny układ hamulcowy odzy-
skuje energię podczas hamowania.
• W przypadku niskiego poziomu nałado-
wania akumulatora wysokiego napięcia
napęd hybrydowy ładuje go automa-
tycznie.
• Jeżeli przy pracującym silniku spalino-
wym selektor skrzyni biegów znajduje
się w położeniu N, napęd hybrydowy nie
wytwarza energii elektrycznej. Dlatego
przy selektorze w  położeniu  N ładowa-
nie akumulatora wysokiego napięcia jest
niemożliwe.
JAZDA POJAZDEM Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM
H7

i Informacja
Silnik spalinowy napędu hybrydowego
uruchamia się i
wyłącza
automatycznie.
Włączenie napędu hybrydowego sygna-
lizowane jest lampką
w zestawie
wskaźników.
Silnik spalinowy może uruchomić się auto-
matycznie w

następujących

sytuacjach:
–
D

uże obciążenie silnika elektryczne-
go (dynamiczne przyspieszanie, szybka
jazda itp.).
–

Akumulator

wysokiego napięcia wyma-
ga naładowania.
–
O

kreślona temperatura akumulatora
wysokiego napięcia.
Nietypowe cechy pojazdu z napędem
hybrydowym
Dźwięki emitowane przez pojazd z  napę-
dem hybrydowym różnią się od dźwięków
emitowanych przez pojazd z  silnikiem spa-
linowym. Podczas pracy napędu hybrydo-
wego słychać odgłosy emitowane przez
akumulator wysokiego napięcia, znajdujący
się pod tylnymi siedzeniami. W  przypadku
gwałtownego naciśnięcia pedału przyspie-
szenia można usłyszeć nietypowe dźwię-
ki. Po naciśnięciu pedału hamulca można
usłyszeć odgłosy regeneracyjnego układu
hamulcowego. Podczas włączania/wyłącza-
nia napędu hybrydowego można usłyszeć
dźwięki dochodzące z  przedziału silnika.
Podczas powtarzalnego naciskania pedału
hamulca przy włączonym napędzie hybry-
dowym można usłyszeć odgłosy z  prze-
działu silnika. Żadne z  powyższych dźwię-
ków nie oznaczają usterki. Są to odgłosy
normalnego działania pojazdu z  napędem
hybrydowym. W  następujących przypadkach odgłosy sil-
nika elektrycznego dochodzące z przedziału
silnika są zjawiskiem normalnym:
–
Zwolnienie pedału hamulca po wyłącze-
niu napędu hybrydowego.
–

Naciśnięcie pedału hamulca przy wyłą
-
czonym napędzie hybrydowym.
–

Otwarcie drzwi kiero
wcy.
Kiedy napęd hybrydowy jest włączony, silnik
spalinowy może pracować lub nie. Podczas
rozruchu, pracy i  wyłączania silnika spali-
nowego mogą być odczuwalne drgania. Nie
oznaczają one usterki. Świecenie się lamp-
ki sygnalizacyjnej
oznacza gotowość
napędu hybrydowego do jazdy. Pojazdem
można jechać przez cały czas, kiedy świeci
się lampka
, nawet przy wyłączonym
silniku spalinowym.
JAZDA POJAZDEM Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM (CD.)
H8

UWAGA
Napęd hybrydowy zawiera wiele podze-
społów elektronicznych. Elementy ukła-
du wysokiego napięcia, takie jak prze-
wody i  inne części, mogą emitować fale
elektromagnetyczne. Mimo, że pokrywy
elementów układu wysokiego napięcia
tłumią fale elektromagnetyczne, fale te
mogą oddziaływać na urządzenia elek-
troniczne. Jeżeli pojazd nie jest używany
przez dłuższy czas, akumulator wyso-
kiego napięcia może się rozładować.
Dlatego pojazd należy eksploatować
regularnie, kilka razy w miesiącu. Zaleca
się jazdę przez co najmniej 1  godzinę
lub na odcinku nie krótszym niż 16  km.
Jeżeli akumulator wysokiego napięcia
rozładował się lub jeżeli nie można uru-
chomić pojazdu z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania, należy skontaktować
się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
Wirtualne brzmienie pracy silnika
spalinowego
Jazda wyłącznie z  napędem elektrycznym
jest niemal bezgłośna. Dlatego podczas
jazdy w  trybie elektrycznym, dla zapew-
nienia bezpieczeństwa pieszych, specjalny
układ emituje odgłosy pracy silnika spali-
nowego.
Regeneracyjny układ hamulcowy
Podczas zwalniania i  hamowania układ
hamulcowy wykorzystuje silnik elektrycz-
ny, który przetwarza energię kinetyczną
pojazdu w energię elektryczną. Wytworzony
w  ten sposób prąd elektryczny ładuje aku-
mulator wysokiego napięcia.
Akumulatory
• Pojazd jest wyposażony w  akumulator
wysokiego napięcia 270  V (który zasila
napędowy silnik elektryczny i  sprężarkę
układu klimatyzacji) oraz w  akumulator
12  V (który zasila światła, wycieraczki,
system audio itp.).
• Kiedy pojazd znajduje się w  trybie goto-
wości (
) akumulator 12  V jest łado-
wany automatycznie.
• Po włączeniu napędu hybrydowe-
go przy selektorze skrzyni biegów
w  położeniu P, w  zestawie wskaź-
ników świeci się lampka sygnaliza-
cyjna
. Pojazdem można jechać
nawet przy niepracującym silniku
spalinowym.
• Opuszczając pojazd,

należy wyłączyć
napęd hybrydowy lub ustawić selek-
tor skrzyni biegów w  położeniu  P.
Jeżeli napęd hybrydowy jest włączo-
ny i selektor skrzyni biegów nie znaj-
duje się w  położeniu  P, przypadkowe
naciśnięcie pedału przyspieszenia
może spowodować ruszenie pojazdu,
a w konsekwencji poważne zagroże-
nie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
H9

Środki ostrożności dotyczące
elementów napędu hybrydowego
Układ akumulatora wysokiego
napięcia
*¹ W przedziale silnika.
*² Pod siedzeniami tylnymi.
Nie dotykać elementów, w  tym przewo-
dów i  złączy, w  kolorze pomarańczo-
wym lub ze znakiem wysokiego napię-
cia. Uszkodzenie lub zdemontowanie ich
izolacji albo pokryw może spowodować
porażenie elektryczne, a w konsekwen-
cji poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
OSTRZEŻENIE
Podczas wymiany bezpieczników
w  przedziale silnika nigdy nie dotykać
modułu sterowania napędem hybrydo-
wym (HPCU). Moduł HPCU jest zasilany
prądem o wysokim napięciu. Dotknięcie
modułu HPCU może spowodować pora-
żenie elektryczne i poważne zagrożenie
dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
Akumulator wysokiego napięcia zasila
silnik elektryczny i inne elementy napę-
du hybrydowego prądem o  wysokim
napięciu. Wysokie napięcie akumula-
tora może być bardzo niebezpieczne.
Nie dotykać elementów napędu hybry-
dowego. Dotknięcie elementów napędu
hybrydowego może spowodować zagro-
żenie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
OAEQ046015
OAEQ046019

n Akumulator wysokiego napięcia*²
n Moduł sterowania napędem hybrydowym (HPCU)*¹
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE NAPĘDU HYBRYDOWEGO
H10

*³ W przedziale silnika.

OAEQ046017
n Silnik elektryczny*³
• Nie odłączać złącza wysokie-
go napięcia silnika elektrycznego.
W  złączu wysokiego napięcia silni-
ka elektrycznego może występować
wysokie napięcie resztkowe. Kontakt
z  wysokim napięciem może spowo-
dować zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
• Spra

wdzać i naprawiać napęd hybry-
dowy może jedynie Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE
•
Nie demontować i  nie rozmontowy-
wać elementów układu akumula-
tora wysokiego napięcia. Może to
spowodować porażenie elektryczne
i  poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
• Samodzielne wykon

ywanie jakich-
kolwiek czynności przy elementach
napędu hybrydowego może spowo-
dować pogorszenie osiągów i  obni-
żenie niezawodności pojazdu.
• W przypadku kontaktu elektro

-
litu ze skórą, odzieżą lub oczami
należy natychmiast przemyć dane
miejsce dużą ilością bieżącej wody.
Następnie należy jak najszybciej
zasięgnąć porady lekarza.
OSTRZEŻENIE
•
Nie umieszczać ciężkich przedmio -
tów w  bagażniku za akumulatorem
wysokiego napięcia (przegrodą
tylną). Podczas wypadku akumula-
tor wysokiego napięcia może zostać
uderzony i  przemieścić się, co może
spowodować niebezpieczeństwo i/
lub spadek jego wydajności.
• Nie przyciskać obudowy akumula

-
tora wysokiego napięcia (przegrody
tylnej) nieforemnym bagażem, nie
przeciążać i  nie przepełniać bagaż-
nika. Może to spowodować odkształ-
cenie obudowy akumulatora wyso-
kiego napięcia, a  w  konsekwencji
niebezpieczeństwo i/lub spadek
wydajności akumulatora.
• Zachowywać ostrożność w 

przypad-
ku przewożenia łatwopalnych cieczy
w  bagażniku. Wyciek takich cieczy
do akumulatora wysokiego napięcia
może spowodować spadek wydajno-
ści akumulatora oraz zagrożenie dla
bezpieczeństwa.
OSTROŻNIE
H11

UWAGA
• Podczas wygrzewania powłoki lakie -
rowej nie przekraczać 30  minut
w  temperaturze 70°C lub 20  minut
w temperaturze 80°C.
• Nie

myć

przedziału

silnika

wodą. W

oda może spowodować zwarcie
i uszkodzenie elementów elektronicz-
nych.
Nie demontować i  nie rozmontowywać
elementów układu akumulatora wyso-
kiego napięcia.
• Wymontowanie

lub rozmontowa-
nie elementów układu akumulatora
wysokiego napięcia może spowodo-
wać obniżenie trwałości i  osiągów
pojazdu.
• Spra

wdzać układ akumulatora
wysokiego napięcia może jedynie
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
• Nie dotykać akumulatora wysokiego
n

apięcia ani przewodu wysokiego
napięcia (pomarańczowego) podłą-
czonego do silnika elektrycznego.
Dotknięcie tych elementów może
spowodować poważne poparzenia i/
lub porażenie elektryczne. Ze wzglę-
dów bezpieczeństwa nie dotykać
pokryw podzespołów elektronicz-
nych ani ich przewodów. Nie demon-
tować pokryw podzespołów elektro-
nicznych ani ich przewodów.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
•
Nie używać elementów napędu
hybrydowego (akumulatora wyso-
kiego napięcia, falownika, przetwor -
nicy) do innych celów.
• Nie używać żadn

ych ładowarek do
ładowania akumulatora wysokie-
go napięcia. Może to spowodować
poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
• Nie umieszczać elementów napędu
hybr

ydowego w  pobliżu ognia ani
w ogniu.
• Nie wiercić otworów w 

elementach
napędu hybrydowego i  nie uderzać
ich. Może to spowodować ich uszko-
dzenie i/lub porażenie elektryczne
stanowiące zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
OSTRZEŻENIE
W  skład układu wysokiego napięcia
wchodzi akumulator wysokiego napię-
cia i  generator wysokiego napięcia.
Wysokie napięcie jest bardzo niebez-
pieczne i  może powodować poważne
poparzenia oraz porażenie elektryczne,
a  w  konsekwencji poważne zagrożenie
dla zdrowia lub życia.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE NAPĘDU HYBRYDOWEGO (CD.)
(ciąg dalszy)
Przede wszystkim nigdy nie doty

-
kać elementów układu akumu-
latora wysokiego napięcia, kiedy
napęd hybrydowy jest uruchomio-
ny. Może to spowodować poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia.
H12

Złącze serwisoweWlot powietrza chłodzącego
akumulator wysokiego napięcia
W  dolnej części siedzenia lewego tylne-
go znajduje się wlot powietrza do kanału
chłodzenia akumulatora wysokiego napię-
cia. Powietrze dopływające przez kanał
chłodzi akumulator wysokiego napięcia.
Zablokowanie wlotu do kanału chłodzenia
może spowodować przegrzanie akumulato-
ra wysokiego napięcia. Nie zasłaniać wlotu
powietrza.
(ciąg dalszy)
•
Ze względów bezpieczeństwa nigdy
nie dotykać,
nie odłączać, nie wymie-
niać, nie demontować ani nie roz-
montowywać żadnych podzespołów,
przewodów ani złączy układu aku-
mulatora wysokiego napięcia. Nie-
przestrzeganie powyższego ostrze-
żenia może spowodować poparzenia
albo porażenie elektryczne i  poważ-
ne zagrożenie dla zdrowia lub życia.
• P

odczas pracy napędu hybrydowe-
go akumulator wysokiego napięcia
może być gorący. Zawsze zachowy-
wać ostrożność, ponieważ wysokie
napięcie może powodować poparze-
nia lub porażenie elektryczne.
• Uważać,

by do modułu sterowania
napędem hybrydowym (HPCU), roz-
rusznika-generatora napędu hybry-
dowego (HSG), silnika elektryczne-
go oraz bezpieczników nie dostała
się woda lub inne ciecze. Elementy
napędu hybrydowego są zabezpie-
czone pokrywami. Dostanie się wody
lub innej cieczy do elementów napę-
du hybrydowego może spowodować
porażenie elektryczne.
Nie dotykać złącza serwisowego. Złącze
serwisowe jest podłączone do akumu-
latora wysokiego napięcia. Dotknięcie
złącza serwisowego może spowodować
poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
Złącze serwisowe mogą obsługiwać
jedynie przeszkoleni pracownicy Auto-
ryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
OAEQ046018OAE036024
H13

i Informacja
Regularnie czyścić suchą szmatką wlot
powietrza do kanału chłodzenia akumula-
tora wysokiego napięcia.
Postępowanie w razie wypadku
•Nie czyścić wlotu do kanału chłodze -
nia akumulatora wysokiego napię-
cia wilgotną szmatką. Woda, która
przez kanał chłodzenia dostanie się
do akumulatora wysokiego napięcia,
może spowodować poważne uszko-
dzenie i/lub porażenie elektryczne
stanowiące zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
• W akumulatorze wysokiego napięcia
zastosowano polimer

y litowo-jono-
we. Nieprawidłowe postępowanie
z  akumulatorem wysokiego napięcia
powoduje zagrożenie dla środowi-
ska. Może ono również spowodować
poparzenia albo porażenie elektrycz-
ne i poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
• Nie wlewać żadn

ych płynów do
kanału chłodzenia akumulatora
wysokiego napięcia. Jest to bardzo
niebezpieczne i  może spowodować
porażenie elektryczne lub poważne
obrażenia.
• Nie zasłaniać wlotu powietrza.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)
•
Nie wkładać żadn ych przedmiotów
do kanału chłodzenia akumula-
tora wysokiego napięcia. Może to
spowodować ograniczenie ilości
powietrza chłodzącego akumulator
wysokiego napięcia. W  przypadku
zablokowania kanału chłodzenia
należy natychmiast skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
• Nigdy nie umieszczać pojemników
z 

płynami na wlocie do kanału chło-
dzenia ani w  jego pobliżu. Rozlanie
się płynu może spowodować uszko-
dzenie akumulatora wysokiego
napięcia, umieszczonego pod sie-
dzeniami tylnymi.
• Aby

uniknąć przemieszczania się
bagażu, przed rozpoczęciem jazdy
należy go zabezpieczyć w bagażniku.
Uderzenie z  dużą siłą lub przebicie
przegrody bagażnika przez ostry lub
ciężki przewożony przedmiot może
spowodować bardzo niebezpieczne
uszkodzenie akumulatora wysokiego
napięcia.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE NAPĘDU HYBRYDOWEGO (CD.)
• Ze względów bezpieczeństwa nie
dotykać przewodów wysokiego
napięcia, złączy ani elementów napę-
du hybrydowego. Elementy składowe
układu wysokiego napięcia są ozna-
czone kolorem pomarańczowym.
• W

ewnątrz i  na zewnątrz pojazdu
mogą być widoczne przewody. Nigdy
nie dotykać przewodów, ponieważ
może to spowodować porażenie
elektryczne i  poważne zagrożenie
dla zdrowia lub życia.
• Wszelkie opar

y lub wycieki elektroli-
tu z akumulatora wysokiego napięcia
i  akumulatora 12  V są nie tylko tru-
jące, ale również łatwopalne. W przy-
padku stwierdzenia powyższego pro-
blemu należy natychmiast otworzyć
okna i  oddalić się na bezpieczną
odległość od pojazdu, poza drogę.
Natychmiast skontaktować się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai i  poinformować, że problem
dotyczy pojazdu z napędem hybrydo-
wym.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
H14