2017 Hyundai Ioniq Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-116
OAE046306
(jeżeli występują)
(jeżeli występują)
Wyposaęenie pojazdu

3-117
Wybór kierunku nawiewu
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór
kierunku nawiewu powietrza.
Tryby przełączane są w  następującej kolej-
ności:
Nawiew na twarz
(wyloty B, D, F)
Strumień powietrza kierowany jest na górne
części ciała i  twarz. Kierunek nawiewu
można również regulować indywidualnie,
ustawiając odpowiednio poszczególne
wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi
(wyloty B, C, D, F)
Strumień powietrza kierowany jest na twarz
i na podłogę.
Nawiew na podłogę i szybę
czołową (wyloty A, C, D, F)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę i  szybę czołową,
a niewielka na szyby boczne.
Nawiew na nogi (wyloty A, C,
D, E)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę, a niewielka na szybę
czołową i szyby boczne.
Nawiew na szybę czołową (wylot A)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na szybę czołową, a  niewielka
na szyby boczne.
OAE046305
OAE046307
Wyposaęenie pojazdu
3

3-118
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamy-
kać osobno za pomocą dźwigni sterowania
wylotem.
Za pomocą dźwigni kierunkowej można
również ustawiać kierunek strumienia
powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
Regulacja temperatury
Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
Ustawianie takiej samej temperatury po
stronie kierowcy i

pasażera
• Aby ustawić taką samą temperaturę po
stronie kierowcy i pasażera, należy naci-
snąć przycisk [SYNC].



Od
tego momentu po stronie pasażera
ustawiona jest taka sama temperatura,
jak po stronie kierowcy.
• Ustawić temperaturę za pomocą pokrętła
po stronie kierowcy. Powoduje to zmianę
temperatury zarówno po stronie kierow-
cy, jak i pasażera.
OAE046308
OAE046309
n Z przodu
n Z tyłu (jeżeli występują)
OAE046310
OAE046311
n Strona kierowcy n Strona pasażera
Wyposaęenie pojazdu

3-119
Oddzielna regulacja temperatury po
stronie kierowcy i
pasażera
• Aby oddzielnie regulować temperaturę
po stronie kierowcy i  pasażera, nale-
ży nacisnąć ponownie przycisk [SYNC].
Podświetlenie przycisku wyłącza się.
• Regulacja temperatury po stronie kie-
rowcy odbywa się za pomocą pokrętła po
stronie kierowcy.
• Regulacja temperatury po stronie pasa-
żera odbywa się za pomocą pokrętła po
stronie pasażera.
Przełączanie jednostek temperatury
Jeżeli akumulator się rozładował lub  został
odłączony, wybór jednostki resetuje się
i  temperatura domyślnie podawana jest
w stopniach Celsjusza.
Jest to zjawisko normalne. Możliwa jest
zmiana jednostek temperatury pomiędzy
stopniami Celsjusza i  Fahrenheita. Odbywa
się to w następujący sposób:
–

Klima
tyzacja automatyczna



T
rzymając naciśnięty przycisk [OFF] na
co najmniej 3 sekundy nacisnąć przycisk
[AUTO]. Powoduje to przełączenie pomię-
dzy stopniami temperatur Celsjusza
i Fahrenheita.
–

W 
trybie ustawień użytkownika w zesta-
wie wskaźników:



a
by zmienić jednostkę temperatury,
należy wybrać opcję „Other Features
– Temperature unit” (pozostałe funkcje –
jednostka temperatury).
Przełącznik dopływu powietrza
zewnętrznego/obiegu
wewnętrznego
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrz-
nego/obiegu wewnętrznego służy do
przełączania pomiędzy dopływem powie-
trza z  zewnątrz, a  recyrkulacją powietrza
w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć
przełącznik.
OAE046312
Wyposaęenie pojazdu
3

3-120
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powodu-
je odcięcie dopływu powie-
trza zewnętrznego. Powietrze
we wnętrzu krąży w  obiegu
zamkniętym i  jest podgrze-
wane lub chłodzone w zależ-
ności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powo-
duje dopływ powietrza
zewnętrznego. Jest ono
podgrzewane lub  chłodzone
w  zależności od wybranej
funkcji.
i Informacja
Przedłużone działanie ogrzewania przy
włączonym obiegu wewnętrznym (bez
włączonej klimatyzacji) może spowodo-
wać zaparowanie szyby czołowej i
szyb
bocznych,

jak również odczuwalny brak
świeżego powietrza.
Natomiast przedłużone działanie klimaty-
zacji przy włączonym obiegu wewnętrz-
nym może doprowadzić do zbytniego
wysuszenia powietrza.
Regulacja biegu dmuchawy
Przycisk regulacji biegu dmuchawy umoż-
liwia zmianę ilości powietrza docierającego
do wnętrza pojazdu lub  zmianę szybkości
jego recyrkulacji.
Im wyższy bieg dmuchawy, tym większa
ilość powietrza dociera do wnętrza pojazdu
lub tym wyższa jest szybkość jego recyr -
kulacji.
Naciśnięcie przycisku [OFF] powoduje wyłą-
czenie dmuchawy.
UWAGA
Praca dmuchawy przy wyłączonym silni-
ku pojazdu może spowodować rozłado-
wanie akumulatora. Dmuchawę należy
włączać tylko przy pracującym silniku.
• Przedłużona jazda z  włączonym obie-
giem wewnętrznym powietrza może
spowodować podniesienie wilgotno-
ści w  samochodzie, doprowadzając
do zaparowania szyb i  ograniczenia
widoczności.
• Nie spać w 

samochodzie przy włą-
czonej klimatyzacji ani ogrzewaniu.
Może to spowodować zagrożenie dla
zdrowia lub życia wywołane spad-
kiem zawartości tlenu w  powietrzu
lub obniżeniem temperatury ciała.
• Przedłużona

jazda z  włączonym
obiegiem wewnętrznym może spo-
wodować senność, a  w  konsekwen-
cji utratę kontroli nad pojazdem.
Obieg wewnętrzny włączać na krót-
ko, tylko w  uzasadnionych przypad-
kach i pamiętać o jego wyłączaniu.
OSTRZEŻENIE
OAE046313
Wyposaęenie pojazdu

3-121
Funkcja „Tylko kierowca”
Naciśnięcie przycisku [DRIVER ONLY]
(DRIVER
ONLY) powoduje kierowanie strumienia
chłodnego powietrza głównie w  stronę kie-
rowcy. Aby utrzymywać zadaną temperaturę
we wnętrzu, część chłodnego powietrza
wydostaje się również z  pozostałych wylo-
tów.
Funkcja ta umożliwia oszczędzanie energii,
kiedy fotel pasażera jest pusty. Funkcja „Tylko kierowca” wyłącza się
w następujących warunkach:
1.

Włączenie
funkcji osuszania szyby czo-
łowej.
2.
Naciśnięcie przycisku [SYNC].
3
.

Zmiana usta
wienia temperatury po stro-
nie pasażera.
4.
P
onowne naciśnięcie przycisku [DRIVER
ONLY].
Klimatyzacja
Aby włączyć klimatyzację, należy naci-
snąć przycisk [A/C] (włączenie klimatyzacji
sygnalizowane jest lampką).
Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponow-
nie nacisnąć przycisk.
OAE046314OAE046315
Wyposaęenie pojazdu
3

3-122
Wyłączanie układu
Aby całkowicie wyłączyć układ klimaty-
zacji i  ogrzewania, należy nacisnąć przy-
cisk [OFF]. Jeżeli stacyjka jest włączona
(położenie ON kluczyka lub  zielona lampka
przycisku Start/Stop), po całkowitym wyłą-
czeniu układu można jednak nadal zmieniać
kierunek nawiewu i włączać/wyłączać obieg
wewnętrzny.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2.

Włączyć dopływ po
wietrza zewnętrzne-
go.
3.

Usta

wić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
4.

Usta

wić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w żądanym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2.

Włączyć dopływ po

wietrza zewnętrzne-
go.
3.

Usta

wić pokrętło regulacji temperatury
w żądanym położeniu.
4.

Usta

wić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w żądanym położeniu.
5.

Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest
osuszenie po

wietrza, należy włączyć kli-
matyzację.
• Jeżeli szyba czołowa jest zaparowana,
należy włączyć tryb
lub .
Porady
• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub
nieprzyjemnych zapachów do wnętrza,
kiedy to konieczne należy włączać obieg
wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość
powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedo-
godności należy pamiętać o  wyłączeniu
obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza
zewnętrznego pomaga utrzymać kon-
centrację i poczucie komfortu.
• Powietrze dociera do wnętrza pojazdu
przez kratki wlotowe, znajdujące się pod
szybą czołową. Należy uważać, by nie
były one zablokowane przez liście, śnieg,
lód itp.
• Aby unikać zaparowania szyby czołowej
od wewnątrz, należy włączać dopływ
powietrza zewnętrznego, dmuchawę,
klimatyzację i  ustawiać żądaną tempe-
raturę.
OAE046316
Wyposaęenie pojazdu

3-123
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji we wszystkich samo-
chodach marki Hyundai są napełniane czyn-
nikiem chłodniczym R-134a lub R1234yf.
1.
Uruchomić silnik.

Nacisnąć włącznik kli-
matyzacji.
2.

Włączyć tryb
.
3.

Włączyć dopływ po

wietrza zewnętrznego
lub obieg wewnętrzny.
4.

Us

tawić odpowiedni bieg dmuchawy
i odpowiednią temperaturę.
i Informacja
Układ klimatyzacji napełniony jest czyn-
nikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf,
w

zależności
od przepisów obowiązujących
w

kraju
sprzedaży samochodu w
chwili
jego

produkcji. Rodzaj czynnika chłodni-
czego, którym napełniony jest układ kli-
matyzacji, podano na etykiecie naklejonej
pod maską silnika.
UWAGA
• Wszelkie napra wy i  przeglądy ukła -
du klimatyzacji powinna wykony-
wać wyłącznie Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
• Obsługę

układu

klimatyzacji

można

wykon

ywać wyłącznie w pomieszcze-
niach odpowiednio wentylowanych.
• Parownika

układu

klimatyzacji

(wy-

miennika ciepła) nie wolno naprawiać
ani wymieniać na parownik wymonto-
wany z pojazdu używanego lub powy-
padkowego. Nowe parowniki muszą
posiadać certyfikaty spełnienia normy
SAE J2842.
i Informacja
• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej,
podczas podjazdów na wzniesienia,
w

ruchu
o
dużym
natężeniu i
w

kor-
ka

ch należy uważnie obserwować
wskaźnik temperatury płynu chłodzą-
cego. Klimatyzacja działająca z

dużą
wydajnością

może w
upalne
dni dopro-
wadzić do przegrzania silnika. Jeżeli
wskaźnik temperatury płynu chłodzą-
cego sygnalizuje przegrzanie silnika,
należy wyłączyć klimatyzację i

pozosta
-
wić włączoną dmuchawę.
• W przypadku

otwarcia okien przy dużej
wilgotności powietrza zewnętrznego,
działająca klimatyzacja może spowo-
dować skraplanie się wody wewnątrz
samochodu. Ponieważ skraplanie się
wody może spowodować uszkodzenie
urządzeń elektrycznych, klimatyzacji
należy używać wyłącznie przy zamknię-
tych oknach.
Wyposaęenie pojazdu
3