2017 Hyundai Ioniq Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-86
Check Smart Cruise Control System
(sprawdź tempomat inteligentny)
Komunikat ten pojawia się, jeżeli układ
pomiaru odległości do pojazdu poprzedzają-
cego nie działa prawidłowo.
W  takim przypadku pojazd powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
(ciąg dalszy)
•W przypadku uszkodzenia zderzaka
przedniego w 

pobliżu czujnika rada-
rowego tempomat inteligentny może
nie działać prawidłowo. W  takiej
sytuacji pojazd powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
• P

odczas wymiany uszkodzonego
czujnika lub jego osłony stosować
jedynie oryginalne części zamienne
Hyundai. Nie pokrywać osłony czuj-
nika powłoką lakierową.
OAE056167L
• Nie zakrywać zderzaka w  pobliżu
czujnika radarowego naklejkami,
osłonami itp. Może to wpływać nega-
tywnie na działanie radaru.
• Za

wsze utrzymywać czystość czujni-
ka radarowego i osłony jego soczew-
ki.
• Do mycia pojazdu używać wyłącz

-
nie miękkiej ściereczki. Nie kiero-
wać strumienia wody pod ciśnieniem
bezpośrednio na czujnik ani jego
osłonę.
• Nie przykładać nadmiernej siły do
czujnika radarowego ani jego osło

-
ny. Zmiana ustawienia czujnika
może spowodować nieprawidłowe
działanie tempomatu inteligentne-
go. W  takim przypadku komunikat
ostrzegawczy może się nie pojawić.
W  takiej sytuacji pojazd powinna
sprawdzić Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
(ciąg dalszy)
OSTROŻNIE
Za kierownicę

5-87
Ograniczenia układu
Zdolność tempomatu inteligentnego do
pomiaru odległości do pojazdu poprzedza-
jącego może być ograniczona z  powodu
warunków drogowych.
Na zakrętach
• Tempomat inteligentny może nie wykryć
pojazdu poprzedzającego i  zwiększyć
prędkość do zaprogramowanej. W takim
przypadku po nagłym wykryciu pojazdu
poprzedzającego prędkość może gwał-
townie spaść.
• Zakręty należy pokonywać z  odpowied-
nio dostosowaną prędkością, a  w  razie
potrzeby naciskać pedał hamulca lub
pedał przyspieszenia. Pojazd może zwolnić z  powodu wykrycia
innego pojazdu na sąsiednim pasie ruchu.
Należy w  takim przypadku nacisnąć pedał
przyspieszenia i zaprogramować odpowied-
nią prędkość. Sprawdzać, czy warunki na
drodze umożliwiają bezpieczne korzystanie
z tempomatu inteligentnego.
OAE056101
OAE056100
Za kierownicę
5

5-88
Na pochyłościach
• Na podjazdach lub zjazdach tempomat
inteligentny może nie wykryć pojazdu
poprzedzającego i  zwiększyć prędkość
do zaprogramowanej. W takim przypad-
ku po nagłym wykryciu pojazdu poprze-
dzającego prędkość może gwałtownie
spaść.
• Na podjazdach i  zjazdach należy odpo-
wiednio dostosowywać prędkość,
a  w  razie potrzeby naciskać pedał
hamulca lub pedał przyspieszenia.
Zmiana pasa ruchu
• Czujnik układu może nie wykryć od razu
innego pojazdu wjeżdżającego przed
pojazd z sąsiedniego pasa ruchu.
• Radar może nie wykryć natychmiast
innego pojazdu zajeżdżającego drogę.
Zawsze zwracać uwagę na inne pojazdy
i na sytuację panującą na drodze.
• Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wol-
niej, pojazd może zwolnić w celu zacho-
wania zaprogramowanej odległości.
• Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie szyb-
ciej, pojazd może przyspieszyć do pręd-
kości zaprogramowanej.
Wykrywanie pojazdów
Czujnik może nie wykrywać niektórych
pojazdów poprzedzających:
–

P
ojazdy wąskie, takie jak motocykle lub
rowery.
–

P
ojazdy jadące bokiem pasa ruchu lub
poboczem drogi.
–

P
ojazdy jadące powoli lub nagle zwalnia-
jące.
–

P
ojazdy stojące.
–

P
ojazdy o niskim profilu tylnym, takie jak
przyczepy bez ładunku.
OAE056104OAE056103OAE056102
Za kierownicę

5-89
W następujących przypadkach czujnik może
nie wykryć prawidłowo pojazdu poprzedza-
jącego:
–


Uniesiona przednia część pojazdu

z powodu przeciążenia bagażnika.
–
Obracanie kierownicą.
–

Jazda
bokiem pasa ruchu lub poboczem
drogi.
–

W
ąski pas ruchu lub zakręt.
W razie potrzeby należy korygować pręd-
kość pojazdu, naciskając pedał hamulca lub
pedał przyspieszenia. • Pojazd może przyspieszać, jeżeli pojazd
poprzedzający wyjedzie z  zasięgu czuj-
nika.
• W przypadku ostrzeżenia o  braku pojaz-
du poprzedzającego należy zwiększyć
ostrożność. •
Jeżeli podczas jazdy w  ruchu o  dużym
natężeniu, z  częstym zatrzymywaniem
i ruszaniem z miejsca, pojazd poprzedza-
jący zmieni pas ruchu na sąsiedni, układ
może nie wykryć natychmiast nowe-
go pojazdu poprzedzającego. W  takim
przypadku należy szczególnie pamiętać
o  zachowaniu odległości, zapewniającej
bezpieczną drogę hamowania. Konieczne
może być również naciśnięcie pedału
hamulca w celu zwiększenia odległości.
OAE056109OAE056108
Za kierownicę
5

5-90
• Kiedy pojazd utrzymuje odległość do
pojazdu poprzedzającego, zawsze zwra-
cać uwagę na pieszych. •
Zawsze zachowywać zwiększoną ostroż-
ność względem pojazdów przewożących
wystający ładunek lub o większej wyso-
kości.
Podczas korzystania z  tempomatu inte-
ligentnego należy przestrzegać nastę-
pujących wskazówek:
• Aby zatrzymać pojazd w 

sytuacji
awaryjnej należy użyć hamulców,
nie czekając na działanie tempoma-
tu inteligentnego. Tempomat inteli-
gentny nie zatrzyma pojazdu w każ-
dej sytuacji awaryjnej.
• Zachowywać bezpieczną odległość


do pojazdu poprzedzającego, zgod-
nie z  warunkami drogowymi i  pręd-
kością. Utrzymywanie zbyt małej
odległości podczas jazdy z  wysoką
prędkością może doprowadzić do
poważnego wypadku.
• Za

wsze utrzymywać odległość
zapewniającą bezpieczną drogę
hamowania, a  w  razie potrzeby
zwalniać pojazd, naciskając pedał
hamulca nie czekając na działanie
tempomatu inteligentnego.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

OAE056105OAE056110
Za kierownicę

5-91
UWAGA
Tempomat inteligentny może chwilowo
nie działać w  następujących przypad-
kach:
• Zakłócenia
elektr
yczne.
• Modyfikacja

za
wieszenia.
• Nierównomierne

zużycie

opon

lub
różne ciśnienie w 

oponach.
• Założone

opon
y
różn
ych
typów
.
(ciąg dalszy)
•T

empomat inteligentny nie wykry-
wa pojazdów stojących, pieszych ani
pojazdów nadjeżdżających z  prze-
ciwka. Aby unikać nagłych i nieocze-
kiwanych sytuacji niebezpiecznych,
należy zawsze patrzeć przed siebie
i zachowywać ostrożność.
• W przypadku częstych zmian pasa
ruchu przez pojazdy poprzedzające
układ może reagować z 

opóźnie-
niem lub może reagować na pojazdy
znajdujące się na sąsiednim pasie.
Zawsze zachowywać ostrożność,
pozwalającą na unikanie nagłych
i  nieoczekiwanych sytuacji niebez-
piecznych.
• Za

wsze zwracać uwagę na ustawio-
ną prędkość i  odległość do pojazdu
poprzedzającego.
• T

empomat inteligentny może nie
reagować prawidłowo w  skompli-
kowanych sytuacjach drogowych.
Dlatego zawsze należy zwracać
uwagę na warunki drogowe i kontro-
lować prędkość pojazdu.
Za kierownicę
5

5-92
Trudne warunki jazdy
W przypadku napotkania na drodze utrud-
nień, takich jak woda, śnieg, lód, błoto lub
piasek należy:
• Zwiększyć ostrożność i  pamiętać, że
droga hamowania może być dłuższa.
• Unikać gwałtownych hamowań i nagłych
manewrów.
• Ze śniegu, błota lub piasku wyjeżdżać na
drugim biegu. Aby uniknąć obracania się
kół w miejscu, przyspieszać delikatnie.
• Jeżeli pojazd utknął na lodzie, w  śniegu
lub w  błocie, aby zwiększyć przyczep-
ność należy podsypać pod koła piasku,
żwiru, grubej soli albo założyć na koła
łańcuchy przeciwśnieżne.
Rozkołysanie pojazdu
Jeżeli do wyjechania ze śniegu, piasku lub
błota konieczne jest rozkołysanie pojazdu
(do przodu i  do tyłu), w celu oczyszcze-
nia miejsca wokół kół przednich należy
najpierw kilkukrotnie obrócić kierownicę
w  prawo i  w  lewo. Następnie należy na
przemian zmieniać ustawienie selektora
skrzyni biegów z  położenia R na dowolny
bieg do przodu i  na krótko naciskać pedał
przyspieszenia.
Aby uniknąć obracania się kół w miejscu nie
zwiększać nadmiernie prędkości obrotowej
silnika.
Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów,
przed zmianą ustawienia selektora pocze-
kać, aż koła zatrzymają się całkowicie.
Podczas zmiany ustawienia selektora zwal-
niać pedał przyspieszenia. Naciskać pedał
przyspieszenia dopiero po włączeniu biegu.
Naprzemienne próby ruszenia do przodu
i  do tyłu powodują rozkołysanie pojazdu,
które może umożliwić jego uwolnienie.
JAZDA w TRu D n YCH w ARun KACH
Zmiana biegu z  wyższego na niższy
podczas jazdy po śliskiej nawierzchni
może spowodować poślizg i  wypadek.
Gwałtowna zmiana prędkości obrotowej
kół może spowodować utratę przyczep-
ności. Podczas redukcji biegu na śli-
skiej nawierzchni należy zachowywać
ostrożność.
OSTRZEŻENIE

W przypadku utknięcia pojazdu i  obra-
cania się kół w miejscu z wysoką pręd-
kością może bardzo szybko wzrastać
temperatura opon. W przypadku uszko-
dzenia opony może z  niej uchodzić
powietrze lub dojść do jej rozerwania.
Może to być niebezpieczne i  doprowa-
dzić do obrażeń — zarówno kierowcy,
jak i  innych osób. Nie należy próbować
rozkołysania pojazdu, jeżeli w  pobliżu
znajdują się ludzie, inne pojazdy lub
przeszkody.
Ponadto przedstawiona metoda roz-
kołysania pojazdem może spowo-
dować jego szybkie przegrzanie,
a  w  konsekwencji doprowadzić do
pożaru w przedziale silnika lub innych
uszkodzeń. Aby uniknąć przegrzania
opon i/lub silnika, nie doprowadzać
do obracania się kół w  miejscu. NIE
DOPUSZCZAĆ, by koła pojazdu obra-
cały się w miejscu z prędkością powy-
żej 56 km/h.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-93
i Informacja
Przed rozkołysaniem pojazdu należy wyłą-
czyć układ ESC.
UWAGA
Jeżeli po kilku próbach rozkołysania
nie udało się wyjechać, aby uniknąć
przegrzania silnika i  uszkodzenia skrzy-
ni biegów należy skorzystać z  pomocy
pojazdu holowniczego. Patrz podrozdział
„Holowanie” w rozdziale 6.
Płynne pokonywanie zakrętów
Podczas pokonywania zakrętów nale-
ży unikać hamowania i  zmiany biegów,
szczególnie jeżeli droga jest śliska (mokra
lub zaśnieżona). Aby prawidłowo pokonać
zakręt, podczas wychodzenia z niego należy
delikatnie przyspieszyć.
Jazda nocą
Jazda nocą jest mniej bezpieczna niż jazda
w dzień. Podczas jazdy nocą należy pamię-
tać o następujących zasadach:•
Ponieważ widoczność nocą jest ograni-
czona — szczególnie w  miejscach bez
oświetlenia ulicznego — należy jechać
wolniej niż podczas dnia i  zachowywać
większą odległość od pojazdu poprze-
dzającego.
• Lusterka należy ustawić tak, by światła
innych pojazdów nie oślepiały kierowcy.
• Pamiętać, by lampy były czyste, a  świa-
tła przednie prawidłowo ustawione.
Zanieczyszczone lampy lub nieprawi -
dłowo ustawione światła ograniczają
widoczność w nocy.
• Unikać patrzenia bezpośrednio w światła
pojazdów nadjeżdżających z  przeciwka.
Może to spowodować chwilowe ośle-
pienie, a  powtórne przystosowanie się
wzroku do ciemności może zająć kilka
sekund.
Jazda w deszczu
Jazda w  deszczu lub po mokrej drodze
może być niebezpieczna. Podczas jazdy
w deszczu lub na śliskiej nawierzchni należy
pamiętać o kilku zasadach:
• Zmniejszyć prędkość i  zwiększyć odle-
głość do pojazdu poprzedzającego.
Intensywne opady deszczu ograniczają
widoczność i powodują wydłużenie drogi
hamowania. Należy zatem jechać wol-
niej, niż zwykle.
• Wyłączyć tempomat (jeżeli występuje).
• Jeżeli pióra wycieraczek zaczynają
pozostawiać smugi lub nieoczyszczone
miejsca na szybie czołowej, należy je
wymienić.
• Upewnić się, że głębokość bieżnika opon
jest wystarczająca. Jeżeli głębokość
bieżnika jest zbyt mała, próba gwałtow-
nego hamowania na mokrej nawierzchni
może spowodować poślizg i  w  konse-
kwencji doprowadzić do wypadku. Patrz
podrozdział „Bieżnik opon” w  roz-
dziale 7.
• Aby inni użytkownicy drogi łatwiej
dostrzegli pojazd, należy włączyć światła
mijania (jeżeli włączone były światła do
jazdy dziennej).
Za kierownicę
5