2017 Hyundai Ioniq Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-124
Porady dotyczące korzystania
z
klimatyzacji
• Jeżeli samochód był zaparkowany w peł-
nym słońcu w  upalny dzień, przed włą-
czeniem klimatyzacji należy na chwilę
otworzyć okna. Spowoduje to usunięcie
gorącego powietrza z wnętrza.
• Klimatyzacja obniża wilgotność we wnę-
trzu pojazdu w  deszczowe lub wilgotne
dni.
• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można
niekiedy zauważyć niewielką zmianę
prędkości obrotowej silnika, zależną od
cykli pracy sprężarki układu klimatyzacji.
Jest to normalny objaw działania klima-
tyzacji.
• Aby zapewnić maksymalną sprawność
klimatyzacji, należy ją włączać co naj-
mniej raz w miesiącu, na kilka minut.
• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można
zauważyć kapanie czystej wody (lub
nawet kałużę wody) pod samochodem,
po stronie pasażera. Jest to normalny
objaw działania klimatyzacji. •
Działanie klimatyzacji przy włączonym
obiegu wewnętrznym zapewnia maksy-
malne chłodzenie. Przedłużone działanie
w  tym trybie może jednak doprowadzić
do braku świeżego powietrza.
• Przy działającej klimatyzacji można nie-
kiedy zauważyć lekką mgiełkę w  stru-
mieniu wydmuchiwanego powietrza. Jest
to spowodowane szybkim chłodzeniem
wilgotnego powietrza oraz mokrymi
wylotami powietrza. Jest to normalny
objaw działania klimatyzacji.
Czynności serwisowe układu
Filtr
powietrza

układu

klimatyzacji

Filtr powietrza układu klimatyzacji znajduje
się za schowkiem przednim. Filtr oczyszcza
z  pyłu i  innych zanieczyszczeń powietrze
zewnętrzne, docierające do wnętrza pojaz-
du. Odkładanie się pyłów i  innych zanie-
czyszczeń w  filtrze powoduje zmniejsze-
nie przepływu powietrza. Doprowadza to
w konsekwencji do kondensowania się pary
wodnej na szybie czołowej, nawet przy włą-
czonym dopływie powietrza zewnętrznego.
W  takim przypadku zaleca się wymianę fil-
tra powietrza klimatyzacji w Autoryzowanej
Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
1LDA5047
Powietrze
zewnętrzne
Powietrze
recyrkulowane
Filtr powietrza
układu klimatyzacji Dmuchawa
Rdzeń
parownika Rdzeń
nagrzewnicy
Wyposaęenie pojazdu

3-125
i Informacja
•Wymieniać filtr zgodnie z harmonogra -
mem przeglądów.
Je

żeli samochód jest eksploatowany
w

trudnych
warunkach, np. na drogach
zapylonych lub

gruntowych,
konieczne
jest częstsze sprawdzanie i

wymiana
filtra

powietrza układu klimatyzacji.
•Jeżeli

wydajność nawiewu nagle
spadnie, pojazd powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Etykieta czynnika chłodniczego
układu klimatyzacji
Rzeczywisty wygląd etykiety czynnika
chłodniczego może być nieco inny, niż
pokazany na ilustracji. Znaczenie symboli na etykiecie czynnika
chłodniczego:
1.

Rodzaj czynnika chłodniczego.
2
.
Ilość czynnika chłodniczego.
3
.

Rodzaj oleju sprężarki układu klima
ty-
zacji.
Rodzaj czynnika chłodniczego, którym
napełniony jest układ klimatyzacji, podano
na etykiecie naklejonej pod maską silnika.
ODH044365R
ODH043366
n Przykład:
• Typ B
• Typ A
Wyposaęenie pojazdu
3

3-126
Sprawdzanie ilości czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji
i oleju sprężarki
Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało,
spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża
ilość czynnika ma również ujemny wpływ na
działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe
działanie układu, pojazd powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.Pojazdy z czynnikiem chłodniczym
R-134a
Ze względu na bardzo
wysokie ciśnienie czynni-
ka chłodniczego, obsługę
i  serwisowanie układu kli-
matyzacji powinny wyko-
nywać wyłącznie wykwalifikowane
i  uprawnione osoby. Bardzo ważne jest
użycie właściwego rodzaju oraz odpo-
wiedniej ilości oleju i  czynnika chłod-
niczego.
W  przeciwnym razie może dojść do
uszkodzenia

pojazdu

i/lub

obrażeń

ciała.
OSTRZEŻENIE
Pojazdy z czynnikiem chłodniczym
R-1234yf
Ze względu na łatwopal-
ność i  bardzo wysokie
ciśnienie czynnika chłodni-
czego, obsługę i  serwiso-
wanie układu klimatyzacji
powinny wykonywać wy-
łącznie wykwalifikowane
i uprawnione osoby. Bardzo
ważne jest użycie właści-
wego rodzaju oraz odpowiedniej ilości
oleju i czynnika chłodniczego.
W  przeciwnym razie może dojść do
uszkodzenia

pojazdu

i/lub

obrażeń

ciała.
OSTRZEŻENIE
Wyposaęenie pojazdu

3-127
• Dla uzyskania maksymalnego ogrzewa-
nia szyby czołowej należy ustawić naj-
wyższą temperaturę (pokrętło obrócone
maksymalnie w  prawo) i  najwyższy bieg
dmuchawy.
• Jeżeli podczas ogrzewania szyby czoło-
wej konieczny jest jednoczesny nawiew
na nogi, należy zmienić tryb na „nawiew
na nogi i szybę czołową”.
• Przed rozpoczęciem jazdy usunąć cały
śnieg i  lód z  szyby czołowej i  tylnej,
z lusterek zewnętrznych oraz wszystkich
szyb bocznych.
• Aby zwiększyć wydajność nawiewu
i  ogrzewania, a  także zmniejszyć możli-
wość zaparowania szyby czołowej, nale-
ży usunąć śnieg i lód z maski silnika oraz
z wlotów powietrza, znajdujących się pod
szybą czołową.Klimatyzacja automatyczna
Usuwanie zaparowania szyby
czołowej
1. Wybrać żądaną prędkość dmucha wy.
2.
Usta

wić żądaną temperaturę.
3.

Nacisnąć przycisk funkcji osuszania


szyby (
).
4.

Klima

tyzacja włącza się w  zależności od
temperatury otoczenia, natomiast dopływ
powietrza z  zewnątrz i najwyższy bieg
dmuchawy włączają się automatycznie.
USUWANIE ZAPAROWANIA I LODU Z SZYBY CZOŁOWEJ
Osuszanie szyby czołowej
Nie używać trybu lub pod-
czas chłodzenia przy bardzo wilgot-
nym powietrzu. Różnica pomiędzy
temperaturą powietrza zewnętrznego
a  temperaturą szyby czołowej może
spowodować zaparowanie zewnętrznej
powierzchni szyby i utratę widoczności.
W  takim przypadku włączyć tryb

i obniżyć bieg dmuchawy.
OSTRZEŻENIE
OAE046317
Wyposaęenie pojazdu
3

3-128
Jeżeli klimatyzacja, dopływ powietrza z
zewnątrz lub najwyższy bieg dmuchawy nie
włączą się automatycznie, należy włączyć je
ręcznie odpowiednimi przyciskami.
Wybór trybu
powoduje ustawienie naj-
wyższego biegu dmuchawy.
Usuwanie lodu z szyby czołowej
1. Włączyć najwyższy bieg dmucha wy.
2.
Usta

wić najwyższą temperaturę (HI).
3.

Nacisnąć przycisk funkcji osuszania


szyby (
).
4.

Klima

tyzacja włącza się w  zależności
od temperatury otoczenia, natomiast
dopływ powietrza z  zewnątrz włącza się
automatycznie.
Wybór trybu powoduje ustawienie najwyż-
szego biegu dmuchawy.
Automatyczny tryb nawiewu na szybę
czołową (jeżeli funkcja występuje)
Aby ograniczyć prawdopodobieństwo zapa-
rowania wewnętrznej powierzchni szyby
czołowej, dopływ powietrza z  zewnątrz
i  klimatyzacja włączają się automatycz -
nie, w  zależności od niektórych warunków,
takich jak wybór trybów
lub . Aby
wyłączyć automatyczny tryb nawiewu na
szybę czołową lub powrócić do niego, nale-
ży wykonać następujące czynności:
1.

Włączyć stac

yjkę (stan ON).
2.

Nacisnąć przycisk funkcji osuszania


szyby (
).
3.

T

rzymając przyciśnięty włącznik kli-
matyzacji [A/C] w  ciągu 3  sekund co
najmniej 5 razy nacisnąć przełącznik
dopływu powietrza zewnętrznego/obiegu
wewnętrznego.
Wyświetlacz układu klimatyzacji i  ogrzewa-
nia mignie 3  razy. Oznacza to wyłączenie
automatycznego trybu nawiewu na szybę
czołową lub  powrót do stanu zaprogramo-
wanego.
Rozładowanie lub  odłączenie akumulatora
powoduje powrót do automatycznego trybu
nawiewu na szybę czołową.
OAE046318
Wyposaęenie pojazdu

3-129
Układ automatycznego usuwania
zaparowania szyby czołowej (jeżeli
występuje)
Układ automatycznego usuwania zaparo-
wania szyby czołowej, dzięki automatycz-
nemu wykrywaniu kondensowania się pary
wodnej na szybie, ogranicza możliwość
zaparowania szyby czołowej.
Układ automatycznego usuwania zaparo-
wania szyby czołowej działa przy włączo-
nym układzie ogrzewania lub klimatyzacji.
i Informacja
Układ automatycznego usuwania zapa-
rowania szyby czołowej może nie działać
prawidłowo, jeżeli temperatura zewnętrz-
na jest niższa niż –10°C.
W trakcie działania układu
automatycznego usuwania
zaparowania szyby czołowej
świeci się lampka sygnaliza-
cyjna.
Kiedy układ automatycznego usuwania
zaparowania szyby czołowej wykrywa
wysoki poziom kondensacji pary wodnej,
działa następująco:
Krok 1:



Włączenie dopływu po
wietrza
z zewnątrz.
Krok 2:



Włączenie klima
tyzacji.
Krok 3:



Włączenie nadmuchu na szybę czo
-
łową.
Krok 4:



Zwiększenie strumienia
powietrza
kierowanego na szybę czołową.
W przypadku włączenia układu automatycz-
nego usuwania zaparowania szyby czoło-
wej przy wyłączonej klimatyzacji lub przy
włączonym obiegu wewnętrznym, lampka
sygnalizacyjna układu usuwania zaparowa-
nia miga 3  razy, informując o  wyłączeniu
trybu sterowania ręcznego.
Wyłączenie lub zresetowanie układu
automatycznego usuwania zaparowania
szyby czołowej
Przy włączonej stacyjce (stan ON) przez
3  sekundy naciskać włącznik nawiewu na
szybę czołową. Po wyłączeniu układu automatycznego usu-
wania zaparowania szyby czołowej, symbol
wyłączonego układu miga 3  razy, a  na
wyświetlaczu układu klimatyzacji i  ogrze-
wania pojawia się komunikat o  wyłączeniu
układu.
Po zresetowaniu układu automatycznego
usuwania zaparowania szyby czołowej sym-
bol wyłączonego układu miga 6 razy.
i Informacja
•
Jeżeli klimatyzacja została włączona
przez układ automatycznego usuwa-
nia zaparowania szyby czołowej, przy
próbie ręcznego wyłączenia klimatyza-
cji lampka sygnalizacyjna miga 3

razy
,
a

klimatyzacja
nie wyłącza się.
•Aby

zwiększyć wydajność funkcji, nie
należy włączać obiegu wewnętrznego
powietrza przy działającym układzie
automatycznego usuwania zaparowa-
nia szyby czołowej.
UWAGA
Nie zdejmować osłony czujnika, znajdu-
jącego się w górnej części, po wewnętrz-
nej stronie szyby czołowej.
Może to spowodować uszkodzenie ele-
mentów układu, które nie będzie objęte
gwarancją.
OAE046320
Wyposaęenie pojazdu
3

3-130
Oczyszczanie powietrza (jeżeli funkcja
występuje)
Po włączeniu stacyjki (kluczyk w  położeniu
ON/zielona lampka przycisku Start/Stop)
funkcja oczyszczania powietrza włącza się
automatycznie.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu stacyjki (stan OFF).
Otwarcie okna dachowego przy
włączonej recyrkulacji powietrza
(jeżeli występuje)
Otwarcie okna dachowego przy włączo-
nym układzie ogrzewania lub klimatyzacji
powoduje automatyczne włączenie dopływu
powietrza z  zewnątrz. Następnie w  przy-
padku włączenia obiegu wewnętrznego, po
upływie 3  minut ponownie automatycznie
włącza się dopływ powietrza z zewnątrz.
Po zamknięciu okna dachowego tryb dopły-
wu powietrza zmienia się na ustawiony
wcześniej.
DODATKOWE FUNKCJE UKŁADU KLIMATYZACJI
Wyposaęenie pojazdu

3-131
SCHOWKI
UWAGA
Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozo-
stawiać w schowkach przedmiotów war-
tościowych.
Schowek w podłokietniku
Otwieranie:
Nacisnąć przycisk (1).
Schowek przedni
Otwieranie:
Pociągnąć dźwignię (1).
Nie przechowywać w  samochodzie
zapalniczek, butli gazowych ani innych
materiałów łatwopalnych lub wybucho-
wych. W przypadku wystawienia samo-
chodu na przedłużone działanie wyso-
kich temperatur, przedmioty te mogą
zapalić się lub wybuchnąć.
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy należy ZAWSZE dokład-
nie zamykać pokrywy schowków.
Przedmioty we wnętrzu pojazdu poru-
szają się z jego prędkością. W przypad-
ku nagłego przyspieszenia, hamowania,
skrętu lub kolizji przewożone przedmio-
ty mogą wypaść ze schowka i spowodo-
wać obrażenia.
OSTRZEŻENIE
OAE046420OAE046421
Po wyjęciu lub włożeniu przedmiotu
schowek należy ZAWSZE zamknąć.
W  razie wypadku otwarta pokrywa
schowka może powodować poważne
obrażenia, nawet w  przypadku korzy-
stania z pasów bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE
1 1
Wyposaęenie pojazdu
3