2017 Hyundai Ioniq Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-94
• Zbyt szybki przejazd przez rozległe kału-
że może mieć negatywny wpływ na
hamulce. Przez kałuże należy przejeż-
dżać powoli.
• W przypadku wrażenia, że  hamulce
zamokły, należy podczas jazdy lekko
nacisnąć pedał hamulca i  poczekać,
aż powróci normalna skuteczność hamo-
wania.
Poślizg na mokrej nawierzchni
(aquaplaning)
W przypadku szybkiej jazdy po mokrej
drodze pomiędzy oponami a  nawierzchnią
może pozostawać cienka warstwa wody,
powodując utratę przyczepności. Podczas
jazdy po mokrej nawierzchni należy zawsze
ZWOLNIĆ.
Ryzyko poślizgu (aquaplaningu) wzrasta
wraz ze spadkiem głębokości bieżnika
opon. Patrz podrozdział „Bieżnik opon”
w rozdziale 7.
Przejazd przez wodę
Jeżeli brak pewności, że poziom wody nie
sięga piast kół, należy unikać przejazdu
przez miejsca zalane wodą. Każdą prze-
szkodę wodną należy przejeżdżać powoli.
Po przejechaniu przez wodę należy pamię-
tać, że z  powodu zamoknięcia hamulców
droga hamowania może się wydłużyć.
Po przejeździe przez wodę należy wysuszyć
hamulce, kilka razy lekko naciskając pedał
hamulca przy niskiej prędkości.
Jazda po drogach szybkiego ruchu
Opony
Utrzymywać wymagane ciśnienie w  opo-
nach. Zbyt niskie ciśnienie w oponach może
spowodować ich przegrzanie lub uszko-
dzenie.
Nie zakładać opon zużytych ani uszkodzo-
nych, ponieważ mogą one pogarszać przy-
czepność i/lub skuteczność hamowania.
i Informacja
Nigdy nie zwiększać ciśnienia w oponach
powyżej ciśnienia maksymalnego podane-
go na oponie.
Paliwo, płyn chłodzący silnik i olej
silnikowy
Jazda z  wysoką prędkością po drogach
szybkiego ruchu powoduje wzrost zużycia
paliwa. Aby nie dopuszczać do nadmiernego
zużycia paliwa, podczas jazdy po drodze
szybkiego ruchu utrzymywać umiarkowaną
prędkość.
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzać
poziom płynu chłodzącego silnik i  oleju sil-
nikowego.
Paski napędowe
Luźne lub uszkodzone paski napędowe
mogą spowodować przegrzanie silnika.
Za kierownicę

5-95
Surowe warunki atmosferyczne panują-
ce zimą powodują większe zużycie opon
i  mogą być przyczyną innych problemów.
Aby uniknąć problemów związanych
z  warunkami zimowymi, należy stosować
się do poniższych zaleceń:
Jazda po śniegu lub lodzie
Należy zawsze zachowywać bezpieczną
odległość od pojazdu poprzedzającego.
Należy hamować ostrożnie. Szybka jazda
w  takich warunkach, gwałtowne przyspie-
szanie i  hamowanie oraz ostre skręty są
potencjalnie niebezpieczne. Podczas zwal-
niania należy w  jak najszerszym zakresie
hamować silnikiem. Gwałtowne hamowanie
na drodze pokrytej śniegiem lub lodem
może spowodować poślizg.
Jazda w  głębokim śniegu może wymagać
użycia opon zimowych lub założenia łańcu-
chów przeciwśnieżnych.Zawsze mieć ze sobą wyposażenie awa-
ryjne. Potrzebne wyposażenie może obej-
mować skrobaczkę do szyb, ciepłe ręka-
wice, przewody do uruchamiania silnika
z  zewnętrznego źródła zasilania, łańcuchy
przeciwśnieżne, linę lub łańcuch holowni-
czy, latarkę, piasek, łopatę, kombinezon,
koc itp.Opony zimowe
Podczas zakładania opon zimowych należy
upewnić się, że są one radialne i  mają
ten sam rozmiar oraz nośność, co opony
oryginalne. Aby zapewnić prawidłowe pro-
wadzenie pojazdu w  każdych warunkach
pogodowych, opony zimowe należy zakła-
dać na wszystkie koła. Należy pamiętać,
że przyczepność opon zimowych na suchej
drodze może być niższa, niż oryginalnych
letnich opon pojazdu. Przed założeniem
opon należy sprawdzić ich indeks prędkości
lub uzyskać stosowne informacje od sprze-
dawcy.
i Informacja
Przed założeniem opon z kolcami
należy
sprawdzić, czy w
danym
kraju są one
dozwolone (w

P
olsce stosowanie opon
z

kolcami
jest niedozwolone).
JAZDA ZIMĄ
Opony zimowe powinny mieć ten sam
rozmiar i  być tego samego typu, co
opony standardowe. Niewłaściwy roz-
miar opon zimowych może utrudnić
kierowanie i  mieć negatywny wpływ na
bezpieczeństwo.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę
5

5-96
Łańcuchy przeciwśnieżne
Ponieważ boki opon radialnych są cieńsze
niż innych, mogą one ulec uszkodzeniu pod-
czas zakładania niektórych rodzajów łańcu-
chów przeciwśnieżnych. Dlatego zamiast
łańcuchów zaleca się używanie opon zimo-
wych. Nie należy zakładać łańcuchów prze-
ciwśnieżnych na koła z  obręczami ze stopu
lekkiego. Jeżeli nie można tego uniknąć,
należy użyć łańcuchów z drutu. W przypad-
ku konieczności użycia łańcuchów prze-
ciwśnieżnych należy stosować oryginalne
łańcuchy Hyundai. Przed założeniem łańcu-
chów należy zapoznać się z  dołączoną do
nich instrukcją. Uszkodzenia pojazdu spowodowane zasto-
sowaniem niewłaściwych łańcuchów prze-
ciwśnieżnych nie są objęte gwarancją pro-
ducenta.
i Informacja
•
Łańcuchy przeciwśnieżne należy zakła-
dać wyłącznie na oba przednie koła.
Należy wiedzieć, że założenie łańcu-
chów przeciwśnieżnych na koła powo-
duje zwiększenie przyczepności pod-
czas jazdy na wprost, nie zapobiega
jednak poślizgom bocznym.
• Przed założeniem opon z kolcami należy
sprawdzić, czy w  danym kraju są one
dozwolone (w  Polsce stosowanie opon
z kolcami jest niedozwolone).
OAE056091
Używanie łańcuchów przeciwśnieżnych
może utrudnić kierowanie pojazdem.
•Nie przekraczać prędkości 30 

km/h
lub  zalecanej przez producenta łań-
cuchów, jeżeli jest ona niższa.
• Jechać ostrożnie,

unikając wybo-
jów, dziur, ostrych zakrętów i  innych
niebezpieczeństw drogowych, które
mogą spowodować podskakiwanie
pojazdu.
• Unikać ostr

ych skrętów i hamowania
z blokowaniem kół.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-97
Zakładanie łańcuchów
Łańcuchy należy zakładać zgodnie z instruk-
cją producenta i  zaciskać je możliwie jak
najciaśniej. Po założeniu łańcuchów nie
przekraczać prędkości 30  km/h. Jeżeli sły-
chać, że łańcuchy uderzają o  nadwozie lub
podwozie, należy się natychmiast zatrzymać
i  dociągnąć je. Jeżeli łańcuchy nadal ude-
rzają, należy zwalniać, aż uderzanie ustanie.
Łańcuchy należy zdjąć natychmiast po wje-
chaniu na czystą drogę.
Przed założeniem łańcuchów należy zatrzy-
mać pojazd na płaskim podłożu, w  bez-
piecznym miejscu. Następnie włączyć
światła awaryjne i  ustawić za pojazdem
trójkąt ostrzegawczy. Przed przystąpieniem
do zakładania łańcuchów należy ustawić
selektor skrzyni biegów w położeniu P, włą-
czyć hamulec postojowy i wyłączyć pojazd.
UWAGA
Podczas używania łańcuchów przeciw-
śnieżnych należy przestrzegać następu-
jących zaleceń:
• Łańcuchy
o
  niewłaściwym
r
ozmia-
rze lub nieprawidłowo założone mogą
uszkodzić przewody hamulcowe,
zawieszenie, nadwozie i/lub obręcze
kół.
• Używać

wyłącznie

łańcuchów

klasy

S

wg normy SAE lub łańcuchów z 

drutu.
• Jeżeli

słychać, że

łańcuchy

uderzają

o 

nadwozie, należy się natychmiast
zatrzymać i dociągnąć je.
• Aby

zapobiec

uszkodzeniom

nadwo
-
zia, po przejechaniu 0,5 ÷ 1,0  km
należy dociągnąć łańcuchy.
• Nie

należy

zakładać

łańcuchów

prze
-
ciwśnieżnych na koła z  obręczami
ze stopu lekkiego. Jeżeli nie można
tego uniknąć, należy użyć łańcuchów
z drutu.
• Aby

zapobiec

uszkodzeniom

złączy
łańcuchów

, należy używać łańcu-
chów z drutu o średnicy mniejszej niż
12 mm.
Środki ostrożności podczas jazdy zimą
Płyn chłodzący — wysokiej jakości
glikol etylenowy
Pojazd jest dostarczany z układem chłodzą-
cym napełnionym wysokiej jakości glikolem
etylenowym. Jest to jedyny rodzaj płynu
chłodzącego, którego można używać, ponie-
waż zapobiega on korozji układu chłodzenia,
smaruje pompę płynu i  zapobiega zama-
rzaniu. Płyn chłodzący należy wymieniać
lub uzupełniać zgodnie z  harmonogramem
przeglądów, podanym w  rozdziale  7. Przed
zimą należy sprawdzić, czy temperatura
zamarzania płynu chłodzącego jest wystar -
czająca dla temperatur przewidywanych
zimą.
Za kierownicę
5

5-98
Sprawdzanie akumulatora 12 V
i przewodów
Temperatury panujące zimą powodu-
ją wzrost poboru prądu z  akumulatora.
Akumulator i  przewody należy sprawdzać
zgodnie z  opisem w  rozdziale  7. Poziom
naładowania akumulatora można spraw-
dzić w  Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai lub w innej stacji serwisowej.
Wymiana oleju silnikowego na zimowy
W niektórych regionach zimą zaleca się uży-
wanie zimowego oleju silnikowego o niższej
lepkości. Więcej informacji podano w  roz-
dziale 8. Aby uzyskać informacje dotyczące
zimowego oleju silnikowego, należy skon-
taktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
Sprawdzanie świec zapłonowych
i układu zapłonowego
Świece zapłonowe należy sprawdzać zgod-
nie z  opisem w  rozdziale  7. W  razie potrze-
by należy je wymienić. Należy również
sprawdzać, czy przewody zapłonowe i  inne
elementy układu zapłonowego nie są uszko-
dzone lub zużyte.
Zabezpieczanie zamków przed
zamarzaniem
Aby zabezpieczyć zamki przed zamarz-
nięciem, należy wstrzyknąć do otworów
na kluczyk niewielką ilość odpowiedniego
odmrażacza w  płynie lub gliceryny. Jeżeli
zamek pokryty jest lodem, do usunięcia
go należy użyć odpowiedniego odmraża-
cza w  płynie. Jeżeli zamarzną elementy
wewnętrzne zamka, należy spróbować je
rozmrozić za pomocą podgrzanego kluczy-
ka. Aby uniknąć obrażeń zachować ostroż-
ność używając podgrzanego kluczyka.
Zimowy płyn do spryskiwaczy
Aby zabezpieczyć spryskiwacze przed
zamarznięciem, należy stosować odpo-
wiedni zimowy płyn do spryskiwaczy.
Zimowe płyny do spryskiwaczy są dostępne
w  Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO)
Hyundai, na stacjach paliw i  w  większości
sklepów z  akcesoriami samochodowymi.
Do spryskiwaczy nie używać płynu chłodzą-
cego ani innych środków zabezpieczających
przed zamarzaniem, ponieważ mogą one
uszkodzić lakier.
Za kierownicę

5-99
Niedopuszczanie do zamarznięcia
hamulca postojowego
Włączony hamulec postojowy może zamar-
znąć na mrozie. Jest to bardziej prawdopo-
dobne, jeżeli wokół lub w  pobliżu tylnych
hamulców znajduje się duża ilość śniegu lub
lodu albo jeżeli hamulce są mokre. Jeżeli
występuje ryzyko zamarznięcia hamulca
postojowego, należy włączyć hamulec jedy-
nie chwilowo przed ustawieniem selektora
skrzyni biegów w położeniu P. Aby zapobiec
stoczeniu się pojazdu, należy podłożyć kliny
pod tylne koła. Następnie należy zwolnić
hamulec postojowy.
Lód i śnieg pod pojazdem
Czasami śnieg i lód nagromadzone pod nad-
kolami mogą utrudniać kierowanie. Dlatego
podczas śnieżnej/mroźnej zimy należy regu-
larnie sprawdzać, czy koła przednie i  ele-
menty układu kierowniczego nie zostały
zablokowane.
Wyposażenie awaryjne
W zależności od tego, jak trudne są warunki
pogodowe, należy posiadać odpowiednie
wyposażenie awaryjne. Potrzebne wyposa-
żenie może obejmować skrobaczkę do szyb,
ciepłe rękawice, przewody do uruchamiania
silnika z  zewnętrznego źródła zasilania,
łańcuchy przeciwśnieżne, linę lub łańcuch
holowniczy, latarkę, piasek, łopatę, kombi-
nezon, koc itp.
Nie umieszczać żadnych przedmiotów
w przedziale silnika
Może to spowodować usterkę silnika lub
pożar z  powodu spadku skuteczności chło-
dzenia. Uszkodzenia powstałe w takim przy-
padku nie są objęte gwarancją producenta
pojazdu.
Za kierownicę
5

5-100
Na słupku drzwi kierowcy znajdują się dwie
tabliczki. Jedna z  nich podaje nominalne
ciśnienie w  oponach i  obciążenie pojazdu,
a druga to tabliczka certyfikacyjna.
Przed umieszczeniem ładunku w  pojeździe
należy zapoznać się z  poniższymi określe-
niami dotyczącymi mas pojazdu, pochodzą-
cymi z  danych technicznych i  wymaganych
przepisami.
Masa własna pojazdu gotowego do
jazdy
Jest to masa pojazdu z  pełnym zbiornikiem
paliwa i  całym wyposażeniem standardo-
wym. Nie obejmuje ona pasażerów, ładunku
ani wyposażenia dodatkowego.
Masa własna pojazdu
Jest to masa nowego pojazdu po odebra-
niu go od Dealera, wraz z  wyposażeniem
dodatkowym.
Masa ładunku
Jest to masa dodawana do masy własnej
pojazdu gotowego do jazdy obejmująca
ładunek i wyposażenie opcjonalne.
Całkowity nacisk na oś
Jest to całkowite obciążenie poszczegól-
nych osi (przedniej i  tylnej), obejmujące
masę własną pojazdu gotowego do jazdy
i przewożony ładunek.
Dopuszczalny nacisk na oś
Jest to maksymalne obciążenie pojedynczej
osi (przedniej lub tylnej). Wartości te są
podane na tabliczce znamionowej pojazdu.
Całkowity nacisk na daną oś nie może prze-
kroczyć nacisku dopuszczalnego.
Całkowita masa pojazdu
Jest to masa własna pojazdu gotowego
do jazdy plus masa ładunku plus masa
pasażerów.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
całkowicie załadowanego pojazdu lub
zespołu pojazdów (uwzględniająca całe
wyposażenie dodatkowe, pasażerów i ładu-
nek). Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
pojazdu jest podana na tabliczce znajdującej
się na słupku drzwi kierowcy.
Przeciążenie
MASA POJAZDu
Dopuszczalny nacisk na oś i  dopusz-
czalna masa całkowita (DMC) są poda-
ne na tabliczce znamionowej, znajdu-
jącej się na drzwiach kierowcy (lub
przednich pasażera). Przekroczenie
podanych wartości może spowodować
uszkodzenie pojazdu lub wypadek.
Przed załadowaniem pojazdu należy
obliczyć przewożoną masę, ważąc ładu-
nek i  uwzględniając masę pasażerów.
Pamiętać, by nie przeciążać pojazdu.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-101
HOLOwA n IE PRZYCZEPY
Nie zalecamy holowania przyczepy tym pojazdem.
Za kierownicę
5