2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

Kotviaca príchytka
Kotvový popruh
Kotvový popruh
Predná
strana
vozidla(Hatchback)
Po demontovaní detského
záchytného systému nezabudnite
opierku hlavy nasadiť a nastaviť ju
do správnej polohy:
Jazda s demontovanou opierkou
hlavy je nebezpečná, pretože nie je
možné zabrániť nárazu na hlavu
cestujúceho v prípade núdzového
brzdenia alebo pri náraze, čo môže
mať za následok vážne zranenie
alebo dokonca smrť.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-12.
ttPoužitie bezpečnostného pásu
Pri inštalácii detského záchytného systému
sa riaďte inštalačným návodom, ktorý je
k výrobku priložený.
Navyše odmontujte opierku hlavy.
tPoužitie príchytiek ISOFIX
VA R O VA N I E
Dodržiavajte pokyny výrobcu pre
použitie detského záchytného
systému:
Nezaistený detský záchytný systém
je nebezpečný. V prípade náhleho
zastavenia alebo nehody vozidla
môže byť príčinou zranenia alebo
smrti dieťaťa alebo ostatných
cestujúcich. Uistite sa, že je
záchytný systém v súlade s pokynmi
jeho výrobcu bezpečne zaistený na
svojom mieste.
Uistite sa, či je detský záchytný
systém riadne upevnený:
Nezaistený detský záchytný systém
je nebezpečný. V prípade náhleho
zastavenia alebo nehody vozidla sa
môže stať nebezpečným projektilom,
zasiahnuť niektorého z cestujúcich
a spôsobiť mu tak vážne zranenia.
Ak nie je záchytný systém
používaný, vyberte ho z vozidla
a uložte do batožinového priestoru
alebo ho aspoň bezpečne zaistite
pomocou príchytiek ISOFIX.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-39

Pri inštalácii záchytného systému
sa uistite, či v blízkosti príchytiek
ISOFIX nie sú uložené bezpečnostné
pásy alebo iné predmety:
Nedodržovanie pokynov výrobcu
detského záchytného systému pri
jeho inštalácii je nebezpečné. Ak
bezpečnostné pásy a iné predmety
bránia bezpečnému upevneniu
detského záchytného systému
k príchytkám systému ISOFIX,
a z tohto dôvodu je detský záchytný
systém nesprávne nainštalovaný,
môže sa v prípade nehody alebo
náhleho zastavenia dať do pohybu
a spôsobiť zranenie alebo smrť
dieťaťa alebo aj ostatných
cestujúcich. Pri inštalácii záchytného
systému sa uistite, či v blízkosti
príchytiek ISOFIX nie sú uložené
bezpečnostné pásy ani iné predmety.
Vždy dodržiavajte pokyny výrobcu
detského záchytného systému.
1. Najprv nastavte predné sedadlo, aby ste
mali dostatok priestoru medzi detským
záchytným systémom a predným
sedadlom (strana 2-6).
2. Pokúste sa zakývať operadlom, aby ste
sa presvedčili, že je vo svojej polohe
bezpečne zaistené.
3. Mierne stlačte vankúš sedáka, aby ste
tak rozšírili priestor medzi sedákom
a operadlom a zistite polohu príchytiek
systému ISOFIX.
POZNÁMKA
Značka nad príchytkou ISOFIX
indikuje polohu tejto príchytky na
upevnenie detského záchytného
systému.
4. Demontujte opierku hlavy.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-12.
5. Zaistite detský záchytný systém
pomocou príchytiek systému ISOFIX,
pričom dôsledne postupujte podľa
pokynov jeho výrobcu.
6. Ak je váš detský záchytný systém
vybavený popruhmi, potom je veľmi
dôležité ich správne zaistenie kvôli
bezpečnosti dieťaťa. Pri inštalácii
popruhov detského záchytného
systému sa riaďte pokynmi výrobcu
(strana 2-38).
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-40

VA R O VA N I E
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je
nebezpečné. V prípade nehody sa
môže popruh z hlavovej opierky
zosunúť a detský záchytný systém sa
tak môže uvoľniť. Pokiaľ sa detský
záchytný systém pohybuje, mohlo by
dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Vždy demontujte opierku hlavy
a použite kotviaci popruh:
Vedenie horného kotviaceho
popruhu cez hornú časť hlavovej
opierky je nebezpečné. V prípade
nehody sa môže popruh z hlavovej
opierky zosunúť a detský záchytný
systém sa tak môže uvoľniť. Detský
záchytný systém by sa mohol dať do
pohybu a mohlo by dôjsť k zraneniu
alebo usmrteniu dieťaťa.

Kotviaca príchytka
Kotvový popruh(sedan)
Kotvový popruh
Predná
strana
vozidla(Hatchback)
Po demontovaní detského
záchytného systému nezabudnite
opierku hlavy nasadiť a nastaviť ju
do správnej polohy:
Jazda s demontovanou opierkou
hlavy je nebezpečná, pretože nie je
možné zabrániť nárazu na hlavu
cestujúceho v prípade núdzového
brzdenia alebo pri náraze, čo môže
mať za následok vážne zranenie
alebo dokonca smrť.
Pozrite Opierky hlavy, strana 2-12.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-41

Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa doplnkového
ochranného systému (SRS)
Predný a bočný doplnkový ochranný systém (SRS) pozostáva z rôznych typov
bezpečnostných vzduchových vakov. Prosím, overte si miesta umiestnenia rôznych
typov bezpečnostných vzduchových vakov vo vozidle, ktoré sú označené nápisom
„SRS AIRBAG”. Tieto nápisy sú vidieť v mieste inštalácie bezpečnostných vzduchových
vakov.
Bezpečnostné vzduchové vaky sú umiestnené na nasledujúcich miestach:
•V stredovej výplni volantu (vzduchový vak vodiča)
•V prístrojovej doske pred spolujazdcom (vzduchový vak predného spolujazdca)
•Na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel (bočné vzduchové vaky)*
•Na zadných a predných stĺpikoch okien a na hrane strechy po oboch stranách (okenné
vzduchové vaky)
*

Systémy bezpečnostných vzduchových vakov sú konštruované tak, aby v určitých situáciách
poskytovali doplnkovú ochranu za určitých situácií, preto sú vždy dôležité nasledujúce
spôsoby:

Bez použitia bezpečnostných pásov nemôže systém vzduchových vakov v prípade nehody
poskytovať cestujúcim zodpovedajúcu ochranu. Používanie bezpečnostných pásov je
nevyhnutné z týchto dôvodov:
•Pásy udržujú cestujúcich v bezpečnej vzdialenosti od aktivujúcich sa bezpečnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpečenstvo vzniku vážnych zranení v prípade nehody, keď nedôjde k aktivácii
bezpečnostných vzduchových vakov, ako pri prevrátení vozidla alebo pri zadnom náraze.
•Znižujú nebezpečenstvo vzniku zranení v prípade čelných, takmer čelných alebo bočných
nárazov, ktoré však nie sú dostatočne silné na to, aby došlo k aktivácii bezpečnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpečenstvo vymrštenia cestujúcich z kabíny vozidla.
•Znižujú nebezpečenstvo zranenia dolných partií tela a nôh pri nehode, pretože
bezpečnostný vzduchový vankúš neposkytuje týmto častiam tela žiadnu ochranu.
•Udržuje vodiča v správnej polohe, ktorá umožňuje lepšie ovládanie vozidla.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-42*Niektoré modely.

Deti, ktoré sú príliš malé na to, aby mohli používať bežné bezpečnostné pásy vozidla, musia
byť riadne zaistené v detskom záchytnom systéme (strana 2-22).

Starostlivo zvážte, aký bezpečnostný záchytný systém je nevyhnutné použiť pre vaše dieťa
a dodržujte postup na jeho inštaláciu uvedený v tomto návode a rovnako tak aj pokyny
výrobcu detského záchytného systému.
VA R O VA N I E
Bezpečnostné pásy musia byť použité aj u vozidiel vybavených bezpečnostnými
vzduchovými vakmi:
Spoliehať sa iba na bezpečnostné vzduchové vaky, ako na prostriedok ochrany pri
nehode, je nebezpečné. Samotné vzduchové vaky nemôžu zabrániť vážnemu
zraneniu. Aktiváciu príslušného bezpečnostného vzduchového vaku je možné
očakávať iba pri prvých silnejších čelných, takmer čelných alebo bočných
nárazoch. Cestujúci vo vozidle by preto mali vždy používať bezpečnostné pásy.

Na prednom sedadle by deti nemali byť prevážané:
Sedenie dieťaťa vo veku 12 rokov alebo mladšieho na sedadle predného
spolujazdca je nebezpečné. Dieťa môže byť v prípade nehody zasiahnuté
nafukujúcim sa bezpečnostným vzduchovým vakom a vážne zranené, alebo
dokonca usmrtené. Spiace dieťa sa pravdepodobnejšie oprie o dvere a môže byť
zasiahnuté nafukujúcim sa vzduchovým vakom pri miernom náraze na stranu
vozidla. Deti vo veku 12 rokov alebo mladšie vždy usadzujte na zadných sedadlách
a zaistite ich prostredníctvom záchytného systému, ktorý zodpovedá veku
a veľkosti dieťaťa.
Vysoké nebezpečenstvo! Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém, v ktorom
sedí dieťa proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca vybavenom
vzduchovým vakom, ktorý by sa mohol aktivovať:
Nikdy nepoužívajte detský záchytný systém, v ktorom sedí dieťa proti smeru
jazdy, na sedadle chránenom AKTÍVNYM BEZPEČNOSTNÝM VZDUCHOVÝM
VAKOM. Mohlo by dôjsť k ZÁVAŽNÉMU ZRANENIU alebo USMRTENIU
DIEŤAŤA.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-43

Aj v prípade mierneho nárazu môže nafukujúci sa vzduchový vak zasiahnuť
detský záchytný systém a ten by mohol byť silno vrhnutý smerom dozadu
a výsledkom by mohlo byť vážne zranenie alebo usmrtenie dieťaťa. Vo vozidle,
ktoré je vybavené spínačom pre deaktiváciu bezpečnostného vaku spolujazdca,
prepnite tento spínač do polohy OFF (vypnuté), vždy keď inštalujete detskú
bezpečnostnú sedačku, v ktorej dieťa sedí proti smeru jazdy, na sedadlo
spolujazdca.

Neseďte v blízkosti bezpečnostných vzduchových vakov vodiča alebo spolujazdca
na prednom sedadle:
Sedenie v tesnej blízkosti miesta uloženia bezpečnostného vzduchového vaku alebo
kladenie rúk alebo nôh na toto miesto je obzvlášť nebezpečné. Bezpečnostné
vzduchové vaky vodiča a spolujazdca na prednom sedadle sa nafukujú prudko
a veľkou silou. Ak sa niekto nachádza v jeho tesnej blízkosti, môže dôjsť
k vážnemu zraneniu. Vodič by sa mal dotýkať iba vonkajšej hrany venca volantu.
Predný spolucestujúci by mal mať obidve nohy na dlážke vozidla. Obaja prední
cestujúci by mali sedieť na sedadle riadne pripútaní bezpečnostnými pásmi,
pričom sedadlá by mali byť posunuté čo najviac dozadu a ich operadlá by mali
byť v kolmej polohe.
Seďte uprostred sedadla a riadne sa pripútajte bezpečnostnými pásmi:
Sedenie príliš blízko modulov bočných bezpečnostných vzduchových vakov alebo
kladenie rúk na ne, prípadne opieranie sa o dvere alebo vykláňanie sa z okien je
extrémne nebezpečné. Bočné a okenné bezpečnostné vzduchové vaky sa nafukujú
obrovskou silou a vo veľkej rýchlosti sa roztiahnu pozdĺž dverí na tej strane, na
ktorej došlo k nárazu do vozidla. V prípade, že cestujúci sedia v tesnej blízkosti
dverí alebo sa o dvere opierajú, alebo ak sa cestujúci na zadných sedadlách držia
za operadlá predných sedadiel, môže dôjsť k ich vážnemu zraneniu. Poskytnite
bočným a okenným bezpečnostným vzduchovým vakom dostatok priestoru na ich
činnosť tým, že budete počas jazdy sedieť uprostred sedadla riadne pripútaní
bezpečnostnými pásmi.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-44

Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú
bezpečnostné vzduchové vaky vodiča a spolujazdca na prednom sedadle:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov na miesta uloženia predných bezpečnostných
vzduchových vakov alebo umiestnenie nejakého predmetu pred tieto miesta môže
byť nebezpečné. V prípade nehody môže takýto predmet brániť v aktivácii
bezpečnostného vzduchového vaku alebo môže poraniť cestujúcich.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú
bočné bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do oblasti uloženia bočných bezpečnostných
vzduchových vakov na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel môže byť
nebezpečná. V prípade nehody môže taký predmet brániť v aktivácii bočného
bezpečnostného vzduchového vaku, ktorý sa nafukuje z vonkajšej strany predných
sedadiel. Môžu tak byť potlačené výhody doplnkovej ochrany poskytované
bočnými bezpečnostnými vzduchovými vakmi, alebo sa vak bude aktivovať
nebezpečným spôsobom. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu vzduchového
bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Z tohto dôvodu nevešajte žiadne sieťové tašky, puzdrá s mapami alebo podobné
predmety na operadlá predných sedadiel. Na predných sedadlách nikdy
nepoužívajte poťahy. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu bočných
bezpečnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej
kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú
okenné bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do priestoru aktivácie okenných
bezpečnostných vzduchových vakov, ako je napríklad čelné okno vozidla alebo
okná dverí, stĺpik predných a zadných okien, hrana strechy alebo prídržné
držadlá, je nebezpečná. V prípade nehody môžu takéto predmety brániť aktivácii
okenných vakov, ktoré sa rozopínajú od horných rámov okien predných
a zadných dverí pozdĺž hrany strechy. Tieto predmety tvoria prekážku systému
okenných bezpečnostných vzduchových vakov, alebo môžu nebezpečným
spôsobom meniť smer ich rozpínania. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu
vzduchového bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Na prídržné držadlá nezavesujte žiadne vešiaky ani iné predmety. Ak si chcete
zavesiť kabát, zaveste ho priamo na háčik. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu
okenných bezpečnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade
bočnej kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-45

Nedotýkajte sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové
vaky nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové
vaky nafúknuté, je nebezpečné. Ihneď po nafúknutí bezpečnostných vzduchových
vakov sú tieto súčasti veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú časť svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú časť vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy,
snehový pluh a podobne, môže byť nebezpečná. Mohlo by sa stať, že tým vyradíte
z činnosti snímače nárazov bezpečnostného vzduchového vaku. To by mohlo
spôsobiť neočakávanú aktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku, alebo by
v prípade nehody nemuselo k aktivácii bezpečnostného vzduchového vaku vôbec
dôjsť. To by malo za následok vážne zranenie cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu byť veľmi nebezpečné. Pri zmene výšky podvozka
vozidla alebo tuhosti tlmičov nebude snímač schopný presne detegovať náraz
vozidla, čo môže mať za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových
bezpečnostných vakov, a tým značné ohrozenie vašej bezpečnosti, alebo riziko
vzniku vážneho zranenia.
Nevykonávajte úpravy doplnkového ochranného systému:
Úpravy súčastí a zapojenia doplnkového ochranného systému sú nebezpečné.
Môže byť neúmyselne aktivovaný alebo poškodený bezpečnostný vzduchový vak.
Nevykonávajte žiadne úpravy doplnkového ochranného systému ani jeho
zapojenie. To zahrňuje aj inštaláciu ozdôb, odznakov, alebo čohokoľvek iného na
jednotkách vzduchových vakov. Taktiež sa tým myslí inštalácia ďalších
elektrických zariadení na alebo do blízkosti jednotlivých komponentov tohto
systému alebo jeho vedenia. Iba autorizovaná opravovňa vozidiel, odporúčame
opravovňu Mazda, je schopná poskytnúť kvalifikovanú pomoc pri vyberaní či
inštalácii predných sedadiel. To je veľmi dôležité pre dodržanie správneho
zapojenia systému bezpečnostných vzduchových vakov, pre zaistenie ich správnej
funkcie, a tým výrazné zníženie rizika nechcenej aktivácie alebo poškodenia
bezpečnostných vzduchových vakov.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-46