2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

Neukladajte batožinu ani iné predmety pod predné sedadlá:
Uloženie batožiny alebo iných predmetov pod prednými sedadlami je nebezpečné.
Jednotlivé súčasti nevyhnutné k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových
vakov tým môžu byť poškodené a v prípade nehody sa nemusí príslušný
vzduchový vak nafúknuť, čím môže byť spôsobený vážny úraz alebo smrť
cestujúcich. V rámci ochrany pred poškodením súčastí nevyhnutných
k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových vakov neukladajte pod predné
sedadlá žiadne batožiny ani iné predmety.
Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými súčasťami systému bezpečnostných
vzduchových vakov/predpínačov bezpečnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpečnostných vzduchových vakov
alebo predpínačov bezpečnostných pásov musia byť vymenené ihneď po kolízii,
po ktorej boli aktivované alebo došlo k ich poškodeniu. Vyhodnotiť, či budú tieto
systémy pracovať správne pri ďalšej nehode môže iba vyškolený odborný
personál, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzduchovými vakmi alebo jednotkami
predpínačov bezpečnostných pásov prinesie zníženie ochrany pri ďalšej nehode
a môže dôjsť k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte súčasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchkoľvek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska,
volant alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované
snímače nárazu bezpečnostných vzduchových vakov, je nebezpečná. Všetky tieto
súčasti obsahujú základné časti bezpečnostných vzduchových vakov. Vzduchový
vankúš by mohol byť neúmyselne aktivovaný a mohol by tak spôsobiť vážne
poranenia. Demontáž týchto súčastí musí vždy vykonávať iba autorizovaná
opravovňa Mazda.
Systém bezpečnostných vzduchových vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpečnostného vzduchového vaku alebo vozidla,
ktorého vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
bezpečnostných vzduchových vakov alebo možnosť likvidácie vozidla vybaveného
systémom bezpečnostných vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-47

POZNÁMKA
•Počas aktivácie bezpečnostných vzduchových vakov môžete začuť typický zvuk
a tiež dochádza k uvoľneniu malého množstva dymu. Ani jeden jav nie je nebezpečný,
ale tkanina bezpečnostného vaku môže spôsobiť cestujúcemu ľahšie poranenie kože na
tých častiach tela, ktoré nie sú chránené odevom.
•V prípade ďalšieho predaja vášho vozidla Mazda vás žiadame, aby ste nového majiteľa
upozornili na skutočnosť, že je vozidlo vybavené systémom bezpečnostných
vzduchových vakov, a vyzvali ho, aby sa prostredníctvom tohto „Návodu na obsluhu”
zoznámil s ich funkciou.
•Tento dobre viditeľný štítok vás varuje pred inštaláciou detského záchytného systému,
v ktorom dieťa sedí proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca.
(okrem Taiwanu) (Taiwan)
(Taiwan, okrem sedadla predného spolujazdca, ak je vybavené nasledujúcim
štítkom)
Tieto dobre viditeľné štítky varujú pred inštaláciou dozadu smerujúceho detského
záchytného systému na sedadlo chránené vzduchovým vakom.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-48

Spínač na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku
predného spolujazdca
*
VA R O VA N I E
Nevykonávajte zbytočne deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca:
Zbytočná deaktivácia bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca je
nebezpečná. Ak je tento vzduchový vak odpojený bezdôvodne, nebude prednému
spolujazdcovi poskytnutá dodatočná ochrana zaisťovaná bezpečnostným
vzduchovým vakom. V dôsledku toho môže byť vážne zranený alebo usmrtený.
S výnimkou inštalácie detského záchytného systému na sedadle predného
spolujazdca spínač pre deaktiváciu predného vzduchového vaku spolujazdca do
polohy OFF (vypnuté) neprepínajte.

Spínač na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca by sa mal
používať na deaktiváciu tohto vzduchového vaku v prípade, keď je na sedadle predného
spolujazdca nainštalovaný detský záchytný systém.

Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
*Niektoré modely.2-49

Pri prepnutí zapaľovania do polohy ON sa obe kontrolky deaktivácie bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca rozsvietia, a to bez ohľadu na stav spínača pre jeho
deaktiváciu. Indikačná kontrolka zhasne po určitom časovom intervale, potom sa rozsvieti/
zhasne v závislosti od podmienok, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke.
Spínač na deaktiváciu bezpeč-
nostného vzduchového vaku
predného spolujazdcaPrevádzkový stav predného bez-
pečnostného vaku spolujazdca /
bočného bezpečnostného vaku,
predpínača bezpečnostného pásu
predného spolujazdcaKontrolka deaktivácie bezpeč-
nostného vzduchového vaku spo-
lujazdca na prednom sedadle
Poloha OFF
Deaktivované
Poloha ON
Aktivované
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Ak nastane ktorákoľvek z nasledujúcich situácií, nechajte spínač pre deaktiváciu
bezpečnostného vzduchového vaku skontrolovať v kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda:
•Pri otočení spínača zapaľovania do polohy ON sa kontrolka deaktivácie
bezpečnostného vzduchového vaku nerozsvieti.
•Kontrolka deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku po krátkom čase nezhasne,
keď je zapaľovanie prepnuté do polohy ON (spínač deaktivácie je v polohe ON).
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-50

tPo l o hy s pí n a č a
Pred jazdou sa vždy pomocou pomocného kľúča uistite, či je spínač pre deaktiváciu
vzduchového vaku predného spolujazdca v polohe zodpovedajúcej vašim požiadavkám.
VA R O VA N I E
V spínači na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
nenechávajte vložený kľúč:
Neúmyselná deaktivácia bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
je nebezpečná. V prípade nehody by nebol predný spolujazdec riadne ochránený.
V dôsledku toho môže byť vážne zranený alebo usmrtený. Aby nedošlo
k neúmyselnej deaktivácii, vždy používajte pomocný kľúč uložený v práve
používanej štartovacej karte na ovládanie spínača na deaktiváciu predných
bezpečnostných vzduchových vakov spolujazdca. Po deaktivácii bezpečnostných
vzduchových vakov vráťte pomocný kľúč späť do štartovacej karty. Takým
spôsobom sa nestane, že by ste zabudli kľúč v spínači na deaktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov predného spolujazdca.
POZNÁMKA
Po nastavení spínača na deaktiváciu predných bezpečnostných vzduchových vakov
spolujazdca vráťte pomocný kľúč späť do štartovacej karty.
OFF
Je deaktivovaný predný bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca, bočný
bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného pásu sedadla predného
spolujazdca.
Prepnutie do polohy OFF
1. Vložte kľúč do spínača na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca a otočte ním v smere hodinových ručičiek do polohy OFF (vypnuté).
2. Vytiahnite kľúč.
3. Po prepnutí spínača zapaľovania do polohy ON sa ubezpečte, či kontrolka spínača pre
deaktiváciu zostáva svietiť.

Bočný a predný vzduchový vak spolujazdca na prednom sedadle, práve tak ako systém
predpínačov bezpečnostných pásov zostávajú deaktivované dovtedy, než bude spínač
deaktivácie vzduchového vaku spolujazdca na prednom sedadle prepnutý do polohy ON
(zapnuté).

Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-51

ON
Je aktivovaný predný bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca, bočný
bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného pásu sedadla predného
spolujazdca. Systém aktivujte, iba keď na sedadle predného spolujazdca nie je nainštalovaný
detský záchytný systém.
Prepnutie do polohy ON
1. Vložte kľúč do spínača na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku spolujazdca
a otočte ním proti smeru hodinových ručičiek do polohy ON (zapnuté).
2. Vytiahnite kľúč.
3. Po prepnutí spínača zapaľovania do polohy ON sa ubezpečte, či kontrolka spínača pre
deaktiváciu zostáva svietiť. Po stanovenom čase indikačná kontrolka deaktivácie
bezpečnostných vzduchových vakov zhasne.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-52

Súčasti systému bezpečnostných vzduchových vakov
Aktivačné jednotky a vzduchové vaky vodiča/predného spolujazdca
Senzory nárazu a diagnostický modul (jednotka SAS)
Predpínače bezpečnostných pásov (strana 2-19)
Senzor predného bezpečnostného vzduchového vaku
Nárazové senzory bočných bezpečnostných vzduchových vakov*
Varovná kontrolka bezpečnostných vzduchových vakov/predpínačov bezpečnostných
pásov (strana 4-44)
Aktivačné jednotky a vzduchové vaky bočných a okenných vzduchových vakov*
Kontrolka deaktivácie bezpečnostných vzduchových vakov predného spolujazdca* (strana
2-49)
Spínač deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca* (strana
2-49)
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
*Niektoré modely.2-53

Ako fungujú bezpečnostné vzduchové vaky SRS
Vaše vozidlo Mazda je vybavené nasledujúcimi typmi bezpečnostných vzduchových vakov
systému SRS. Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS sú navrhnuté tak, aby
v spolupráci s bezpečnostnými pásmi pomohli znížiť rozsah zranenia v prípade nehody.
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS sú navrhnuté tak, aby poskytovali cestujúcim
dodatočnú ochranu k funkciám bezpečnostných pásov. Musíte mať vždy riadne zapnuté
bezpečnostné pásy.
tPredpínače bezpečnostných pásov predných sedadiel
Predpínače bezpečnostných pásov predných sedadiel sú skonštruované tak, aby sa aktivovali
pri stredných alebo silných čelných alebo takmer čelných nárazoch.
Navyše pri bočných nárazoch sa aktivujú predpínače na tej strane, na ktorej k nárazu došlo.
Predpínače fungujú rôzne v závislosti od toho, akými typmi bezpečnostných vzduchových
vakov je vozidlo vybavené. Viac informácií o funkcii predpínačov bezpečnostných pásov –
pozrite Kritériá pre aktiváciu bezpečnostných vzduchových vakov SRS (strana 2-57).
tBezpečnostný vzduchový vak vodiča
Bezpečnostný vzduchový vak vodiča je zabudovaný do volantu.
Keď senzory nárazov detegujú čelný náraz s väčšou než strednou silou, bezpečnostný
vzduchový vak vodiča sa rýchlo nafúkne, čím pomôže zmierniť zranenia najmä hlavy
a hrude vodiča, ktoré by nastali z dôvodu priameho nárazu do volantu.
Viac informácií o aktivácii bezpečnostných vzduchových vakov nájdete v odseku „Kritériá
pre aktiváciu bezpečnostných vzduchových vakov” (strana 2-57).
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-54