2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

POZNÁMKA
•Systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS) zostanú v pohotovostnom režime, kým budú
detegovať biele (žlté) čiary na oboch alebo aspoň na jednej strane.
•Ak systém deteguje bielu (žltú) čiaru iba na jednej strane jazdného pruhu, nebude
aktivovať varovanie tej strane jazdného pruhu, kde čiara nebola detegovaná.
•Vzdialenosť a citlivosť varovania (pravdepodobnosť varovania), ktorú systém používa
na určovanie pravdepodobnosti vychýlenia z jazdného pruhu, je možné zmeniť.
Pozrite Zmena nastavenia (Možnosti vlastného nastavenia) na strane 9-18.
Zobrazenie čiary vymedzujúcej jazdný pruh na displeji vozidla
Keď sa systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS) aktivujú z pohotovostného režimu, na aktívnom
projekčnom displeji sa zobrazujú čiary vymedzujúce jazdný pruh vozidla. Systém prejde na
zobrazenie prevádzkového stavu hneď, ako deteguje bielu (žltú) čiaru buď na ľavej alebo na
pravej strane jazdného pruhu.
Stav systémuZobrazenie na displeji
Pohotovosť
Prevádzkový stav
Automatická deaktivácia systému
Za nasledujúcich podmienok sa systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS)
a systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) automaticky deaktivujú.
Systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systém varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS) sa automaticky opäť aktivujú, len čo situácia pominie.
•Teplota vnútri kamery je príliš vysoká alebo príliš nízka.
•Čelné sklo v blízkosti kamery je zarosené.
•Na čelnom skle v blízkosti kamery je nejaká prekážka, ktorá spôsobuje zlú viditeľnosť
dopredu.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-167

(Automatická deaktivácia varovania)
Ak sú vykonané nasledujúce úkony, systém zabraňujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS)
a systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) stanovia, že vodič má v úmysle
prejsť do iného jazdného pruhu, a činnosť systémov sa automaticky deaktivuje. Funkčnosť
systému zabraňujúceho opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systému varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS) sa potom automaticky obnoví.
•Vodič náhle otočí volantom.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Vodič zošliapne plynový pedál.
(Ak chcete deaktivovať funkciu automatického nastavovania citlivosti systému, zrušte
voľbu položky „Warning sensitivity” (Citlivosť varovania) v individuálnom nastavení
funkcií.)
•Je prestavená ovládacia páčka ukazovateľov smeru.
•Vozidlo prechádza čiaru vymedzujúcu jazdný pruh.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168

tZrušenie funkcie systému
Keď je systém zabraňujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systém varovania
pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
vypnutý, stlačte spínač na vypnutie
systému zabraňujúceho opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systému
varovania pred opustením jazdného pruhu
(LDWS).
Indikačná kontrolka vypnutia systému
zabraňujúceho opusteniu jazdného pruhu
(LAS) a systému varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS) sa
rozsvieti.
POZNÁMKA
(Modely určené pre Európu)
•Keď je zapaľovanie vypnuté, systém
zabraňujúci opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS)
sa pri budúcom zapnutí zapaľovania
opäť zapnú.
(Okrem modelov určených pre
Európu)
•Pri vypnutí spínača zapaľovania sa
zachová stav systému, ktorý existoval
pred vypnutím spínača zapaľovania.
Ak je napríklad spínač zapaľovania
vypnutý v čase, kedy je systém
zabraňujúci opusteniu jazdného
pruhu zapnutý, bude tento systém
zapnutý aj pri budúcom zapnutí
spínača zapaľovania.
•V nasledujúcich prípadoch sa systém
zabraňujúci opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a systém varovania pred
opustením jazdného pruhu (LDWS)
automaticky deaktivujú a rozsvietia
sa indikácia vypnutia systému
zabraňujúceho opusteniu jazdného
pruhu (LAS) a indikačná kontrolka
vypnutia systému zabraňujúceho
opusteniu jazdného pruhu (LAS).
Nechajte si svoje vozidlo prehliadnuť
v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Došlo k poruche posilňovača
riadenia.
•Došlo k poruche systému DSC.
•Došlo k poruche prednej snímacej
kamery (FSC).
Keď je systém zabraňujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systém varovania
pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
deaktivovaný, na multifunkčnom displeji
alebo na aktívnom projekčnom displeji sa
prestanú zobrazovať čiary vymedzujúce
jazdný pruh vozidla.
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-169

tSystém varovania pred opustením jazdného pruhu
Ak systém zistí, že sa vozidlo môže vychýliť zo svojho jazdného pruhu, aktivuje sa
varovanie pred opustením jazdného pruhu (pípavý zvuk, bzučivý zvuk
*1 alebo vibrácie
volantu) a na multifunkčnom displeji alebo na aktívnom projekčnom displeji sa zobrazí
smer, v ktorom bola systémom zistená možnosť vychýlenia.
Na vozidlách vybavených multifunkčným displejom sa smer, v ktorom sa systém domnieva,
že sa vozidlo odchyľuje zo svojho jazdného pruhu, zobrazuje na multifunkčnom displeji.
Na vozidlách vybavených aktívnym projekčným displejom sa farba čiary na strane, na ktorú
by sa vozidlo mohlo odchyľovať, zmení z bielej na žltú a začne blikať.
Multifunkčný displej Aktívny projekčný displej
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170

POZNÁMKA
•Ak ste ako varovnú signalizáciu opustenia jazdného pruhu nastavili pípavý/bzučivý
zvuk
*1, nemusí byť tento zvuk počuteľný pri zvýšenej hlučnosti okolitého prostredia.
•Ak ste ako varovnú signalizáciu opustenia jazdného pruhu nastavili vibráciu volantu,
nemusia byť tieto vibrácie postrehnuteľné v závislosti od stavu povrchu vozovky.
•Ak je nastavenie podpornej funkcie posilňovača riadenia zmenené na aktívne, je možné
varovanie nastaviť tak, aby sa aktivovalo/neaktivovalo. (Ak je nastavenie podpornej
funkcie posilňovača riadenia zmenené na neaktívne, nie je možné varovanie nastaviť
tak, aby sa zároveň neaktivovalo.)
Pozrite Zmena nastavenia (Možnosti vlastného nastavenia) na strane 9-18.
•Nasledujúce nastavenie systému zabraňujúceho opusteniu jazdného pruhu (LAS)
a systému varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) je možné nasledujúcim
spôsobom meniť, bez ohľadu na to, či je podporná funkcia posilňovača riadenia
nastavená ako aktívna alebo neaktívna. Pri jazde vždy skontrolujte stav nastavenia
a v prípade potreby ho zmeňte.
Pozrite Zmena nastavenia (Možnosti vlastného nastavenia) na strane 9-18.
•Vibrácie volantu: silné / slabé
•Hlasitosť varovnej zvukovej signalizácie
•Typy varovaní (vibrácie volantu/pípavý zvuk/bzučivý zvuk*1)
*1 Profilovaný drnčiaci pás predstavuje rad drážok v povrchu vozovky, ktoré sú
rozmiestnené v špecifickom intervale, a keď cezeň vozidlo prejde, dôjde k vytvoreniu
vibrácií a drnčivému zvuku, ktorý vodiča upozorňuje na to, že vozidlo sa vychyľuje
z jazdného pruhu.
Drnčivý zvuk preto predstavuje reprodukovanie zvuku, ktorý nastáva pri prejdení
vozidla cez profilovaný drnčiaci pás.
Dunenie
Drážka
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-171

Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti*
Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti je funkcia, ktorá bráni vozidlu, aby išlo rýchlosťou
vyššou než nastavená rýchlosť. Rýchlosť vozidla je obmedzená tak, aby zostávala pod
nastavenou hodnotou aj pri zošliapnutí pedála akcelerátora.
Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti môžete nastaviť v rozmedzí od 30 do 200 km/h. Vozidlo
môže prekročiť nastavenú rýchlosť pri jazde zo svahu, ale systém na túto skutočnosť
upozorní blikaním displeja a varovným signálom.
VA R O VA N I E
Pri výmene vodičov vždy systém vypnite.
Ak by nový vodič nepoznal funkciu nastaviteľného obmedzovača rýchlosti, vozidlo
by nemuselo zrýchliť, keď vodič zošliapne pedál akcelerátora, čo by mohlo
spôsobiť nehodu.
Systém zahŕňa displej nastaviteľného obmedzovača rýchlosti v rámci prístrojového panela
a spínač nastaviteľného obmedzovača rýchlosti na volante.

TempomatRadarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) Aktívny projekčný displej Zobrazenie v prístrojovom paneli
S multifunkčným
displejomBez multifunkčného
displeja
Spínač MODE
Spínač RES/+
Spínač SET-
Spínač OFF/CANSpínač CANCEL Spínač RES
Spínač OFF Spínač MODE
Spínač SET- Spínač SET+
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-172*Niektoré modely.

tDisplej nastaviteľného obmedzovača rýchlosti
Stav nastavenia nastaviteľného obmedzovača rýchlosti sa zobrazuje na aktívnom projekčnom
displeji (ADD) (prístrojový panel typu A
*1) alebo na displeji prístrojového panela
(prístrojový panel typu B
*1).
*1 Typ prístrojového panela, ktorým je vaše vozidlo Mazda vybavené, si môžete overiť
v časti Prístroje a ukazovatele na strane 4-25.
Symbol pohotovosti
Objaví sa po stlačení spínača obmedzovača rýchlosti, keď je systém zapnutý.
Zmizne, keď je systém vypnutý.

Aktívny projekčný displej Zobrazenie v prístrojovom paneli
S multifunkčným
displejomBez multifunkčného
displeja
Symbol nastavenia
S tempomatom
Zobrazí sa pri stlačení spínača SET
a nastavovaní rýchlosti.
S radarovým adaptívnym tempomatom Mazda (MRCC)
Zobrazí sa pri stlačení spínača SET
alebo SET a nastavovaní rýchlosti.

Aktívny projekčný displej Zobrazenie v prístrojovom paneli
S multifunkčným
displejomBez multifunkčného
displeja
Po č a s ja zdy
i-ACTIVSENSE
4-173

Symbol deaktivácie
Objaví sa, keď je vykonaná niektorá z nasledujúcich operácií a systém je dočasne
deaktivovaný.
•Je stlačený spínač OFF/CAN
•Je silne zošliapnutý pedál akcelerátora

Aktívny projekčný displej Zobrazenie v prístrojovom paneli
S multifunkčným
displejomBez multifunkčného
displeja
tHlavná indikácia nastaviteľného obmedzovača rýchlosti (biela), Indikácia
(biela) / Indikačná kontrolka (zelená) nastavenia nastaviteľného obmedzovača
rýchlosti
Hlavná indikácia nastaviteľného obmedzovača rýchlosti (biela)
Hlavná indikácia nastaviteľného obmedzovača rýchlosti (biela) sa zobrazuje na prístrojovom
paneli, keď je systém nastaviteľného obmedzovača rýchlosti aktivovaný.
Indikácia (biela) / indikačná kontrolka (zelená) nastavenia nastaviteľného
obmedzovača rýchlosti
Indikácia nastavenia nastaviteľného obmedzovača rýchlosti (biela) sa zobrazuje na
prístrojovom paneli a indikačná kontrolka nastavenia nastaviteľného obmedzovača rýchlosti
(zelená) sa rozsvieti, keď je nastavená rýchlosť.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-174