2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

12. Tesniaci tmel je vstrekovaný do
pneumatiky, keď je vzduchový
kompresor zapnutý. Hneď ako bude
tesniaci tmel celý vstrieknutý,
počkajte, až tlak v pneumatike stúpne
na predpísanú hodnotu.
POZNÁMKA
Tlak hustenia môže dočasne vystúpiť až
na približne 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), aby bolo možné
vstrieknuť tesniaci tmel cez ventilček.
Obvykle tlak hustenia postupne klesá
a dosiahne príslušnú hodnotu približne
po 30 sekundách.
VA R O VA N I E
Nikdy nepoužívajte vzduchový
kompresor na tlaku vyššom než 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Súvislé použitie kompresora na
tlaku hustenia vyššom než 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) je
nebezpečné. Keď sa vzduchový
kompresor prehreje, vychádza
z neho horúci vzduch, ktorý by vás
mohol popáliť.
POZNÁMKA
•Správne hodnoty tlaku
v pneumatikách nájdete na štítku
upevnenom na ráme dverí vodiča.
•Nepoužívajte kompresor nepretržite
dlhšie než 10 minút. Dlhodobé
použitie kompresora môže spôsobiť
jeho poruchu.
•Ak tlak v pneumatike nestúpa, nie je
jej oprava možná. Ak tlak
v pneumatike nedosiahne predpísanú
hodnotu v priebehu 10 minút, jej
poškodenie je pravdepodobne príliš
rozsiahle. V takom prípade oprava
pomocou súpravy na opravu defektu
pneumatiky nebola úspešná.
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
13. Nálepku s obmedzením rýchlosti
vozidla nalepte na miesto, kde na ňu
vodič dobre vidí.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-13

VA R O VA N I E
Nelepte nálepku s obmedzením
rýchlosti vozidla na čalúnenú časť
volantu:
Je nebezpečné prilepiť nálepku
s obmedzením rýchlosti vozidla na
čalúnenú časť volantu, pretože
bezpečnostný vzduchový vak by sa
nemusel nafúknuť normálne
a výsledkom by mohlo byť vážne
zranenie. Navyše nelepte nálepku na
také miesta, kde by prekážala
varovným kontrolkám alebo
rýchlomeru.
14. Hneď ako sa pneumatika nafúkne na
predpísaný tlak, vypnite spínač
vzduchového kompresora, otočte
spojkou vstrekovacej hadice doľava
a odpojte ju od ventilčeka pneumatiky.
Otočte spojkou vstrekovacej hadice
doľava a odpojte ju od ventilčeka
pneumatiky.
15. Odpojte hadicu kompresora od
vstrekovacieho ventilu na fľaši. Potom
zapojte vstrekovaciu hadicu
k vstrekovaciemu ventilu na fľaši, aby
ste zabránili úniku zvyšného tmelu.
UPOZORNENIE
Zvýšený tmel vo fľaši môže pri
odpojení vystrieknuť von. Hadicu
odpájajte opatrne, pretože môže byť
náročné odstrániť tesniaci tmel
prichytený na oblečení alebo iných
predmetoch.
16. Nasaďte čiapočku ventilčeka na
pneumatiku.
17. Uložte súpravu na opravu defektu
pneumatiky do batožinového priestoru.
18. Ihneď sa rozbehnite, aby sa tesniaci
tmel v pneumatike rovnomerne
rozmiestnil.
UPOZORNENIE
Opatrne choďte s vozidlom rýchlosťou
80 km/h alebo nižšou. Ak by ste išli
rýchlosťou vyššou než 80 km/h, vozidlo
by mohlo vibrovať.
POZNÁMKA
(So systémom monitorovania tlaku
v pneumatikách)
Ak nie je pneumatika riadne nahustená,
rozsvieti sa varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(strana 4-43).
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-14

19. Po tom, čo s vozidlom pôjdete
približne 10 minút alebo prejdete 5 km,
pripojte vzduchový kompresor
k pneumatike, ako je popísané v kroku
9 postupu, a skontrolujte tlak
v pneumatike pomocou tlakomera na
kompresore. Ak je tlak v pneumatike
nižší než predpísaný, zapnite
vzduchový kompresor a počkajte, až sa
tlak zvýši na stanovenú hodnotu.
VA R O VA N I E
Ak tlak v pneumatike poklesol pod
130 kPa (1,3 kgf/cm2 alebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jazde
a kontaktujte odborný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda:
Oprava pomocou núdzovej súpravy
na opravu defektu pneumatiky
nebola úspešná.
Ak zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatike, aj keď ste opakovane
použili kroky 9 až 19 postupu,
nepokračujte v jazde:
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
Pred kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatike pomocou tlakomera na
kompresore musíte kompresor vypnúť.
20. Núdzová oprava pneumatiky je
dokončená úspešne, keď tlak
v pneumatike neklesá. Jazdite opatrne
do najbližšieho odborného servisu,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda,
kde vám pneumatiku vymenia.
Odporúča sa výmena za novú
pneumatiku. Ak je potrebné
pneumatiku opraviť alebo znovu použiť,
poraďte sa v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•V prípade pneumatiky, ktorá bola
núdzovo opravená pomocou núdzovej
súpravy na opravu defektu
pneumatiky, firma Mazda odporúča,
aby bola vymenená za novú čo
možno najskôr. Ak je potrebné
pneumatiku opraviť alebo znovu
použiť, poraďte sa v kvalifikovanom
servise, odporúčame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
•Pneumatiku je možné použiť
opakovane, ak sa podarí odstrániť na
ňu prilepený tesniaci tmel. Avšak
ventilček pneumatiky nahraďte
novým.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-15

tKontrola súpravy na núdzovú
opravu pneumatiky pri defekte
Kontrolu súpravy na núdzovú opravu
pneumatiky vykonávajte pravidelne.
•Skontrolujte lehotu použiteľnosti
tesniaceho tmelu.
•Skontrolujte funkciu kompresora.
POZNÁMKA
Tesniaci tmel má určenú dobu
trvanlivosti. Skontrolujte lehotu
použiteľnosti vyznačenú na štítku fľaše
a ak už vypršala, tmel nepoužívajte.
Tesniaci tmel si nechajte
v autorizovanom servise spoločnosti
Mazda vymeniť skôr, než uplynie jeho
lehota použiteľnosti.
Výmena pneumatiky
s defektom (za náhradné
koleso)
POZNÁMKA
Ak počas jazdy nastane niektorá
z nasledujúcich situácií, môže to
znamenať defekt pneumatiky.
•Riadenie je ťažšie ako obvykle.
•Vozidlo začne nadmerne vibrovať.
•Vozidlo ťahá do jedného smeru.
Ak zistíte, že došlo k poškodeniu
pneumatiky, pomaly zájdite na rovnú
plochu mimo cestnej premávky
a vykonajte jej výmenu.
Zastavenie uprostred premávky alebo na
okraji rušnej cesty je nebezpečné.
VA R O VA N I E
Dodržujte dôsledne pokyny na
výmenu kolesa:
Výmena kolesa môže byť
nebezpečná, ak sa nevykonáva
správne. Vozidlo môže skĺznuť zo
zdviháka a môže niekoho vážne
zraniť.
Nikto nesmie klásť žiadnu časť
svojho tela pod vozidlo, keď je
podoprené zdvihákom.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-16

Nikdy nedovoľte, aby niekto zostal
sedieť vo vozidle podopretom
zdvihákom:
Je nebezpečné, keď niekto zostane
vo vozidle podopretom iba
zdvihákom. Pasažier by mohol
spôsobiť skĺznutie vozidla zo
zdviháka, čo by mohlo viesť
k závažnému poraneniu.
POZNÁMKA
Pred použitím zdviháka sa uistite, že je
riadne premastený.
1. Zaparkujte na tvrdej, rovnej ploche
mimo cestnej premávky a pevne
zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Pri vozidle s automatickou
prevodovkou presuňte páku voliča do
polohy pre parkovanie (P), pri vozidle
s manuálnou prevodovkou zaraďte
spiatočku (R) alebo jednotku (1)
a vypnite motor.
3. Zapnite výstražné svetlá vozidla.
4. Zaistite, aby všetci cestujúci vystúpili
z vozidla a zaistite, aby sa zdržovali
v dostatočnej vzdialenosti od vozidla
i prevádzky.
5. Vyberte zdvihák, náradie a náhradné
koleso (strana 7-3).
6. Zablokujte koleso, ktoré leží
uhlopriečne proti kolesu s poškodenou
pneumatikou. Pri zaisťovaní kolesa
umiestnite klin pred aj za koleso.

POZNÁMKA
Pri zakladaní kolies použite kameň
alebo kus dreva dostatočne veľký, aby
udržal pneumatiku na mieste.
ttDemontáž kolesa s poškodenou
pneumatikou
1. Ak je vaše vozidlo vybavené
ozdobnými krytmi kolies, musíte kryt
vypáčiť plochým koncom kľúča na
matice kolies.

Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-17

POZNÁMKA
Plochý koniec kľúča na matice kolies
zasuňte pevne medzi disk kolesa a kryt.
V opačnom prípade bude demontáž
náročná.
UPOZORNENIE
Pri montáži nastavte zárez ozdobného
krytu presne k ventilčeku kolesa.

Ventil pneumatiky
Zárez
Ak by zárez ozdobného krytu nebol
v presnom zákryte s ventilom kolesa,
mohlo by dôjsť k jeho poškodeniu.
2. Otáčaním kľúča na matice kolies
uvoľnite všetky matice o jednu otáčku
proti smeru hodinových ručičiek, ale
matice úplne nevyberajte, kým kolesá
nezdvihnete zo zeme.

3. Položte zdvihák na zem.
4. Otáčajte skrutkou zdviháka v smere
naznačenom na obrázku a nastavte
hlavu zdviháka tak, aby bola blízko
opornému bodu.

Hlava zdviháka
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-18

5. Zdvihák umiestnite pod oporný bod,
ktorý je najbližší k vymieňanej
pneumatike, hlava zdviháka musí byť
priamo pod oporným bodom.

Oporný bod
6. Pokračujte v zdvíhaní hlavy zdviháka
otáčaním skrutky rukou, kým hlava
zdviháka nezapadne do oporného
miesta.

Kliny
Oporný bod
VA R O VA N I E
Používajte iba predné a zadné
oporné body odporúčané v tomto
návode:
Snaha o umiestnenie zdviháka na
iné miesto ako pod oporné body
stanovené v tomto návode môže byť
nebezpečná. Vozidlo by mohlo
skĺznuť zo zdviháka a niekoho ťažko
zraniť alebo dokonca usmrtiť. Preto
pre dvíhanie vozidla používajte iba
predné alebo zadné oporné body
odporúčané v tomto návode.
Nezdvíhajte vozidlo na inom mieste
než v určených oporných bodoch
a neklaďte žiadne predmety na
zdvihák alebo pod neho:
Zdvíhanie vozidla na inom mieste
než na určenom opornom bode
alebo kladenie predmetov na
zdvihák či pod zdvihák je
nebezpečné, pretože by to mohlo
spôsobiť deformáciu karosérie alebo
by vozidlo mohlo skĺznuť zo
zdviháka a mohlo by dôjsť
k nehode.
Používajte iba zdvihák dodávaný
s vašim vozidlom Mazda:
Použitie zdviháka, ktorý nie je
určený pre vaše vozidlo Mazda, je
nebezpečné. Vozidlo môže skĺznuť zo
zdviháka a môže niekoho vážne
zraniť.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-19

Pod zdvihák nikdy nedávajte žiadne
predmety:
Zdvíhanie vozidla zdvihákom
podloženým iným predmetom je
nebezpečné. Zdvihák by mohol
skĺznuť a niekto by mohol byť
zranený buď zdvihákom, alebo
padajúcim vozidlom.
7. Nasaďte rukoväť zdviháka a upevnite
kľúč na kolesá na zdvihák.

8. Otáčajte rukoväťou zdviháka v smere
hodinových ručičiek a zdvihnite
vozidlo tak vysoko, aby ste mohli
nasadiť koleso. Pred demontovaním
matíc z kolesa sa ubezpečte, či je vaše
vozidlo Mazda dobre zaistené vo svojej
polohe a či nemôže skĺznuť zo
zdviháka alebo sa dať do pohybu.
VA R O VA N I E
Nezdvíhajte vozidlo vyššie, než je
nevyhnutné:
Zdvíhanie vozidla vyššie, než je
nutné, je nebezpečné, pretože by
mohlo dôjsť k destabilizácii vozidla
a následne k nehode.
Neštartujte motor vozidla ani
netraste s vozidlom, keď je
zdvihnuté na zdviháku:
Štartovanie motora alebo trasenie
s vozidlom, keď je zdvihnuté na
zdviháku, je nebezpečné, pretože by
mohlo spôsobiť skĺznutie vozidla zo
zdviháka a následne nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, keď je
zdvihnuté na zdviháku:
Je nebezpečné liezť pod vozidlo, keď
je zdvihnuté na zdviháku, pretože
by mohlo dôjsť k usmrteniu alebo
vážnemu zraneniu, pokiaľ by vozidlo
skĺzlo zo zdviháka.
9. Odskrutkujte matice kolies ich
otáčaním proti smeru hodinových
ručičiek, potom snímte koleso
a stredový kryt.
Ak vzniknú ťažkosti
Defekt pneumatiky
7-20