2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECO mode

Varovné systémy
bezpečnostných pásov
Ak sa zistí, že bezpečnostný pás
spolujazdca nie je zapnutý, upozorní
prostredníctvom varovnej kontrolky alebo
zvukového signálu spolujazdca.
Postupujte podľa časti Treba niečo urobiť
na strane 7-44.
Podrobnosti nájdete v kapitole Varovná
zvuková signalizácia systému
bezpečnostných pásov na strane 7-53.

Indikačná kontrolka bezpečnostného
pásu (zadné sedadlo) (zelená) *
Kontrolka sa rozsvieti, keď je zapnuté
zapaľovanie a je zapnutý bezpečnostný pás
zadného sedadla, a zhasne po 30
sekundách.
Systém predpínania
bezpečnostných pásov
predných sedadiel
s mechanickým
obmedzovačom sily
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpečnosti
je pás vodiča a predného spolujazdca
vybavený systémom predpínania
s mechanickým obmedzovačom sily. Aby
bola zaistená riadna funkcia oboch týchto
systémov, musí byť bezpečnostný pás
riadne upnutý.

Predpínače:
Keď je detegovaný náraz, predpínače sa
aktivujú súčasne s bezpečnostnými
vzduchovými vakmi.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-57).
Systém predpínania pritiahne voľnú časť
bezpečnostného pásu v rovnakom
okamihu, keď dôjde k nafúknutiu
vzduchových vakov. Bezpečnostné
vzduchové vaky a predpínače
bezpečnostných pásov musia byť vždy po
použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-43.
Pozrite Varovný signál bezpečnostných
vzduchových vakov / predpínačov
bezpečnostných pásov na strane 7-52.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
*Niektoré modely.2-19

Zrkadlá
Pred jazdou si nastavte vnútorné
i vonkajšie zrkadlá.
tVonkajšie spätné zrkadlá
VA R O VA N I E
Pred zmenou jazdného pruhu sa
o situácii na vozovke uistite
pohľadom cez rameno:
Zmena jazdného pruhu bez
predchádzajúceho zistenia aktuálnej
vzdialenosti vozidla v spätnom
panoramatickom zrkadle je
nebezpečná. Môžete zapríčiniť vážnu
dopravnú nehodu. Objekt, ktorý
sledujete v spätnom zrkadle, je
v skutočnosti bližšie, než sa javí.
POZNÁMKA
(Širokouhlé spätné zrkadlo na strane
vodiča
*)
•Širokouhlé spätné zrkadlo má dve
samostatné zakrivenia, ktoré sú
vzájomne rozdelené deliacou ryskou
na vnútornú a vonkajšiu oblasť.
Vnútorná oblasť predstavuje
štandardné sférické spätné zrkadlo,
zatiaľ čo vonkajšia oblasť umožňuje
širší rozsah viditeľnosti z rovnakého
uhla pohľadu. Táto kombinácia vám
poskytuje väčšiu istotu pred zmenou
jazdných pruhov.
Deliaca čiara
•Predpokladaná vzdialenosť objektu,
ktorý vidíte vo vnútornej a vonkajšej
oblasti širokouhlého spätného
zrkadla, je rozdielna. Objekty, ktoré
vidíte vo vonkajšej oblasti zrkadla, sú
v skutočnosti o niečo vzdialenejšie
ako tie, ktoré vidíte vo vnútornej
oblasti zrkadla.
Nastavenie elektricky ovládaného
zrkadla
Spínač zapaľovania musí byť prepnutý do
polohy ACC alebo ON.

Nastavenie polohy zrkadla:
1. Otočením spínača pre nastavenie
zrkadiel doľava
alebo doprava
vyberte zrkadlo na ľavej alebo pravej
strane.
Pred jazdou
Zrkadlá
3-36*Niektoré modely.

Deaktivácia
Systém je deaktivovaný, keď je spínač
zapaľovania prepnutý do polohy ON
so správne naprogramovaným kľúčom.
Kontrolka zabezpečenia vozidla sa
rozsvieti na 3 sekundy a potom zhasne. Ak
motor nenaštartuje so správnym kľúčom
a kontrolka zabezpečenia vozidla zostáva
svietiť alebo bliká, skúste nasledujúce:
Ubezpečte sa, že sa štartovacia karta
nachádza v prevádzkovom rozsahu pre
prenos signálu. Vypnite zapaľovanie
a potom znovu naštartujte motor. Ak nie je
možné naštartovať motor vozidla po troch
alebo viacerých pokusoch, obráťte sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Keď začne varovná kontrolka počas
jazdy nepretržito blikať, nevypínajte
motor vozidla. Choďte do
autorizovanej opravovne vozidiel
Mazda a nechajte si systém
skontrolovať. Pokiaľ motor vozidla
vypnete, keď varovná kontrolka bliká,
nemusí sa vám podariť znovu ho
naštartovať.
•Pri vymazaní elektronických kódov
pri oprave imobilizéra bude potrebné
priniesť všetky kľúče. Nezabudnite
priniesť do autorizovaného servisu
vozidiel Mazda všetky kľúče, aby
mohli byť naprogramované.
Systém ochrany proti
krádeži (s priestorovým
senzorom)
*
Pokiaľ systém ochrany vozidla proti
krádeži zistí neoprávnené vniknutie do
vozidla alebo priestorový snímač
zaznamená pohyb vo vozidle, čo by mohlo
viesť k odcudzeniu vozidla alebo vecí
z neho, upozorní alarm okolie, že sa deje
niečo neobvyklé, a to rozozvučaním sirény
a blikaním výstražných svetiel.

Systém nebude funkčný, kým nebude
správne aktivovaný. Preto pri opustení
vozidla dodržujte dôsledne postup pre
aktiváciu systému.
Priestorový snímač
Priestorový snímač využíva na detekciu vo
vnútri vozidla a na následné spustenie
alarmu ultrazvukové vlny.

Priestorový snímač deteguje určité typy
pohybov vo vnútri, avšak môže tiež
reagovať na určité stavy vo vnútri vozidla,
ako sú napríklad otrasy, silný hluk, vietor
a vzduchové prúdy.
UPOZORNENIE
Aby mohol priestorový snímač
fungovať správne, dodržiavajte
nasledujúce pokyny:
•Nevešajte odev alebo predmety na
opierky hláv alebo na závesný hák.
•Nadstavce slnečných clôn vráťte do
východiskovej polohy.
•Priestorový snímač nezakrývajte ani
naň nedávajte žiadne predmety.
Pred jazdou
Systém zabezpečenia
*Niektoré modely.3-51

tAko vypnúť alarm
Aktivovaný alarm je možné vypnúť
jedným z nasledujúcich postupov:
•Stlačenie tlačidla na odomknutie alebo
tlačidla batožinového priestoru (sedan)
na diaľkovom ovládači.
•Naštartovanie motora pomocou
štartovacieho tlačidla.
•(S funkciou inteligentného
diaľkového ovládania)
•Stlačenie vonkajšieho spínača na
dverách.
•Stlačenie elektrického otvárača
zadných výklopných dverí / veka
batožinového priestoru, keď máte pri
sebe štartovaciu kartu.
Výstražné svetlá vozidla prebliknú
dvakrát.
Systém ochrany proti
krádeži (bez priestorového
senzora)
*
Pokiaľ systém ochrany vozidla proti
krádeži zistí neoprávnené vniknutie do
vozidla, čo by mohlo viesť k odcudzeniu
vozidla alebo vecí z neho, upozorní alarm
okolie, že sa deje niečo neobvyklé, a to
rozozvučaním klaksóna a blikaním
výstražných svetiel.

Systém nebude funkčný, kým nebude
správne aktivovaný. Preto pri opustení
vozidla dodržujte dôsledne postup pre
aktiváciu systému.
tFunkcie
Podmienky pre spustenie systému
Poplašný signál sirény znie prerušovane
a výstražné svetlá blikajú približne
30 sekúnd, keď je systém aktivovaný
niektorou z nasledujúcich činností:
•Odomknutie dverí pomocou kľúča alebo
vnútorného ovládacieho tlačidla.
•Násilným otvorením dverí, kapoty alebo
krytu batožinového priestoru/zadných
výklopných dverí.
•Otvorením kapoty prostredníctvom
páčky na uvoľnenie kapoty motora.
•Prepnutie zapaľovania do polohy ON
bez použitia štartovacieho tlačidla.
Ak je systém spustený znova, budú svetlá
svietiť a klaksón húkať, pokým nebudú
dvere vodiča alebo zadné výklopné dvere /
veko batožinového priestoru odomknuté
pomocou diaľkového ovládača.
Pred jazdou
Systém zabezpečenia
*Niektoré modely.3-55

Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
*
Asistent pre rozjazd do kopca (HLA) je
funkcia, ktorá pomôže vodičovi rozbehnúť
zastavené vozidlo, keď stojí na svahu. Keď
vodič na svahu uvoľní brzdový pedál
a zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opačným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, čo bol brzdový pedál
uvoľnený.
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém Asistenta pre rozjazd do
kopca na klesaní, keď je radiaca páka
v polohe spiatočky (R) a na stúpaní, keď je
radiaca páka v inej polohe než na
spiatočke (R).
Pri vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém Asistenta pre rozjazd do
kopca na klesaní, keď je páka voliča
v polohe spiatočky (R) a na stúpaní, keď je
páka voliča v polohe pre jazdu vpred.
VA R O VA N I E
Nespoliehajte sa iba na Asistenta
pre rozjazd do kopca (HLA):
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA) je pomocné zariadenie pre
rozjazd, keď vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktívny iba asi dve
sekundy, takže je nebezpečné
spoliehať sa na systém pri rozjazde
zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť
v závislosti od toho, ako je zaťažené
alebo či niečo ťahá. Navyše
v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho,
ako vodič manipuluje s pedálom
spojky alebo pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy
skontrolujte bezpečnosť priestoru
okolo vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-92*Niektoré modely.

Monitor spotreby paliva*
Vo vozidlách vybavených audiosystémom typu C/typu D je možné pomocou jednotlivých
ikon na displeji prepínať výsledky, spotrebu paliva a účinnosť
*1.
Navyše sa po dokončení jazdy zobrazí na záverečnej obrazovke celková energetická
účinnosť, ak je záverečná obrazovka zapnutá.
1. Výberom ikony
na domovskej obrazovke zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikácie).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor” (Monitor spotreby paliva).
3. Použite združený ovládač alebo sa dotknite obrazovky a zobrazte ponuku.
POZNÁMKA
Keď sa ponuka zobrazí po dotyku na obrazovke, zmizne automaticky po 6 sekundách.
4. Výberom ikony v ponuke vykonáte konkrétnu operáciu. Každá z ikon plní nasledujúce
funkcie:
Zobrazenie na displejiVýsledky
Spotreba paliva (táto jazda)
História priemernej spotreby palivaMonitor spotreby paliva
l/100 km
0 minPriemer
(táto jazda)
8,0l/100 km
Skryje zobrazenie ponuky.
Zobrazí obrazovku aplikácie.
Prepína monitor spotreby paliva v poradí výsledky, spotreba pali-
va a účinnosť*1.
Vynuluje údaje týkajúce sa spotreby paliva.
Zobrazí nasledujúcu obrazovku umožňujúcu vykonávanie nasta-
vení.
•Zapnutie/vypnutie záverečnej obrazovky•Zapnutie/vypnutie funkcie, ktorá synchronizuje údaje o spotrebe pa-
liva s denným počítadlom najazdených kilometrov (počítadlo A)
*1 S funkciou i-stop
Počas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-102*Niektoré modely.

Ko n t ro lk aVarovanie
Varovná kontrolka
bezpečnostných
vzduchových vakov /
predpínačov
bezpečnostných
pásovAk je v danom systéme zistená porucha, potom kontrolka neustále bliká, nepretržite svieti alebo sa vôbec
nerozsvieti pri prepnutí spínača zapaľovania do polohy ON. Pokiaľ nastane niektorá z týchto situácií,
kontaktujte autorizovaného predajcu vozidiel Mazda čo najskôr. Systém nemusí byť v prípade nehody funkčný.
VA R O VA N I E
Nikdy nevykonávajte manipuláciu so systémom vzduchových vakov/predpínačov vlastnými sila-mi a všetok servis a opravy zverte kvalifikovanému servisu, odporúčame obrátiť sa na autorizo-vaný servis vozidiel Mazda:Vykonávanie servisu systému vlastnými silami alebo akékoľvek zasahovanie doň je nebezpečné.
Bezpečnostné vzduchové vaky/predpínače môžu byť náhodne aktivované alebo môže byť
poškodená ich funkcia, čo by mohlo spôsobiť zranenie alebo smrť.
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitorovania
tlaku v pneumatikách
*
Pokiaľ je porucha v systéme monitorovania tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách bliká približne 1 minútu po zapnutí zapaľovania a potom svieti súvisle. Vozidlo
nechajte čo najskôr skontrolovať v kvalifikovanom servise, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
VA R O VA N I E
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitorovania tlaku v pneumatikách rozsvieti alebo začneblikať alebo pokiaľ budete počuť varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, znížte okamžiterýchlosť vozidla a vyhýbajte sa náhlym manévrom a prudkému brzdeniu:Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitorovania tlaku v pneumatikách rozsvieti alebo začne
blikať alebo pokiaľ budete počuť varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné
ísť s vozidlom vysokou rýchlosťou alebo vykonávať náhle manévre, príp. prudko brzdiť. Mohla
by sa zhoršiť ovládateľnosť vozidla a výsledkom by mohla byť nehoda.
Aby ste sa uistili, či vám len pomaly uniká vzduch alebo či nemáte defekt, zastavte na rovnom,
bezpečnom mieste, kde môžete vizuálne skontrolovať stav pneumatík a rozhodnúť sa, či máte
dostatok vzduchu, aby ste mohli pokračovať do miesta, kde by ste ho mohli doplniť a začať
znovu používať systém monitorovania. Odporúčame vám navštíviť autorizovaný servis vozidiel
Mazda alebo pneuservis.
Varovnú kontrolku TPMS nesmiete ignorovať:
Ignorovanie varovnej kontrolky TPMS je nebezpečné a to aj keď viete, prečo svieti. O problém
sa postarajte čo najskôr, než sa vyvinie do závažnejšej situácie, ktorá by mohla viesť k zlyhaniu
pneumatiky a k nebezpečnej nehode.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
*Niektoré modely.7-41

tTreba niečo urobiť
Urobte, čo treba, a skontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
KontrolkaVa r o v a n i eČo treba urobiť
(svieti)
Varovná kontrolka
systému
monitorovania
tlaku v
pneumatikách
*
Keď sa rozsvieti varovná kontrolka a počuť varovné pípanie
(približne 3 sekundy), je príliš nízky tlak v jednej alebo vo
viacerých pneumatikách.
VA R O VA N I E
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitorovaniatlaku v pneumatikách rozsvieti alebo začne blikaťalebo pokiaľ budete počuť varovný zvukový signál
tlaku v pneumatikách, znížte okamžite rýchlosť
vozidla a vyhýbajte sa náhlym manévrom
a prudkému brzdeniu:
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách rozsvieti alebo začne blikať
alebo pokiaľ budete počuť varovný zvukový signál
tlaku v pneumatikách, je nebezpečné ísť s vozidlom
vysokou rýchlosťou alebo vykonávať náhle
manévre, príp. prudko brzdiť. Mohla by sa zhoršiť
ovládateľnosť vozidla a výsledkom by mohla byť
nehoda.
Aby ste sa uistili, či vám len pomaly uniká vzduch
alebo či nemáte defekt, zastavte na rovnom,
bezpečnom mieste, kde môžete vizuálne
skontrolovať stav pneumatík a rozhodnúť sa, či
máte dostatok vzduchu, aby ste mohli pokračovať do
miesta, kde by ste ho mohli doplniť a začať znovu
používať systém monitorovania. Odporúčame vám
navštíviť autorizovaný servis vozidiel Mazda alebo
pneuservis.
Varovnú kontrolku TPMS nesmiete ignorovať:
Ignorovanie varovnej kontrolky TPMS je nebezpečné
a to aj keď viete, prečo svieti. O problém sa
postarajte čo najskôr, než sa vyvinie do závažnejšej
situácie, ktorá by mohla viesť k zlyhaniu
pneumatiky a k nebezpečnej nehode.
Skontrolujte pneumatiky a nahustite ich na predpísaný tlak
(strana 6-49).
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, keď sú studené. Tlak
v pneumatikách sa bude líšiť podľa teploty pneumatík,
preto nechajte vozidlo 1 hodinu stáť alebo prejdite
vzdialenosť iba 1,6 km alebo menej, skôr ako začnete
upravovať tlak v pneumatikách. Ak by ste na horúcich
pneumatikách nastavili tlak stanovený pre studené
pneumatiky, varovná kontrolka TPMS by sa rozsvietila/bolo by počuť zvukový signál až po tom, čo by
pneumatiky vychladli a tlak by poklesol pod stanovenú
úroveň.
Tiež varovná kontrolka TPMS rozsvietená z toho
dôvodu, že poklesol tlak v pneumatikách kvôli nízkej
teplote okolia, môže zostať svietiť, keď teplota okolia
stúpne. V takom prípade bude tiež nutné upraviť tlak
v pneumatikách. Pokiaľ sa varovná kontrolka TPMS
rozsvieti kvôli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách skontrolovať a upraviť.
•Pneumatiky prirodzene strácajú v priebehu času malé
množstvo vzduchu a systém TPMS vám nemôže
povedať, či nie sú príliš mäkké alebo či nemáte
defekt. Pokiaľ však zistíte nízky tlak v jednej pneumatikezo štyroch, je to príznakom ťažkostí a mali by ste
požiadať niekoho iného, aby s vozidlom pomaly išiel
tak, aby ste mohli skontrolovať, či na pneumatike nie
sú nejaké zárezy alebo zarazené kovové predmety.
Kvapnite niekoľko kvapiek vody na ventilček, aby ste
zistili, či sa tu objavia bublinky indikujúce poruchu na
ventilčeku. Prípadnou netesnosťou sa musíte
zaoberať, nestačí len zvýšiť tlak vzduchu v problematickejpneumatike. Netesná pneumatika je nebezpečná,
zavezte ju do kvalifikovanej opravovne, odporúčame
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Ak vzniknú ťažkosti
Varovné/Indikačné kontrolky a varovné zvukové signály
7-44*Niektoré modely.