2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

1. Ubezpečte sa, či máte pri sebe
štartovaciu kartu.
2. Všetci cestujúci by mali byť pripútaní
bezpečnostnými pásmi.
3. Uistite sa, či je zatiahnutá parkovacia
brzda.
4. Podržte brzdový pedál pevne
zošliapnutý, kým motor úplne
nenaštartuje.
5.(Manuálna prevodovka)
Podržte pedál spojky pevne
zošliapnutý, kým motor úplne
nenaštartuje.
(Automatická prevodovka)
Páku voliča posuňte do polohy
parkovania (P). Ak ste počas jazdy
nútený opakovane štartovať motor,
posuňte páku voliča do polohy
neutrálu (N).
POZNÁMKA
(Manuálna prevodovka)
Štartér motora nebude uvedený do
činnosti, pokiaľ nie je dostatočne
zošliapnutý pedál spojky.
(Automatická prevodovka)
Štartér motora nebude uvedený do
činnosti, pokiaľ nie je páka voliča
posunutá do polohy P alebo N a pokiaľ
nie je dostatočne zošliapnutý brzdový
pedál.
6. Overte, či indikačná kontrolka kľúča
(zelená) na prístrojovej doske
a indikačná kontrolka v štartovacom
tlačidle (zelená) svieti.

Kontrolka
Štartovacie tlačidlo
Indikačná kontrolka
KĽÚČ (zelená) /
Varovná kontrolka
KĽÚČ (červená)
POZNÁMKA
•Ak indikačná kontrolka štartovacieho
tlačidla (zelená) bliká, uistite sa, že
máte pri sebe štartovaciu kartu (vo
vozidlách s prístrojovým panelom
typu A (strana 4-43) sa správy
zobrazujú na prístrojovom paneli).
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-7

•Ak indikačná kontrolka štartovacieho
tlačidla (zelená) bliká, aj keď máte
štartovaciu kartu pri sebe, dotknite sa
kartou tlačidla a naštartujte motor (vo
vozidlách s prístrojovým panelom
typu A (strana 4-43) sa správy
zobrazujú na prístrojovom paneli).
Pozrite Naštartovanie motora, keď je
slabá batéria štartovacej karty
na strane 4-10.
UPOZORNENIE
Ak sa varovná kontrolka KĽÚČ
(červená) rozsvieti alebo indikačná
kontrolka v štartovacom tlačidle (žltá)
začne blikať, môže to znamenať
problém v systéme štartovania motora.
Môže to zabrániť naštartovaniu motora
alebo prepnutiu zapaľovania do polohy
ACC alebo ON (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu A (strana
4-43) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte
čo najskôr skontrolovať
v kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok varovná
kontrolka KĽÚČ (červená) bliká
po stlačení štartovacieho tlačidla. Tak
informuje vodiča, že štartovacie
tlačidlo sa neprepne na ACC, aj keď
ho vodič stlačí z polohy vypnuté (na
vozidlách s prístrojovým panelom
typu A (strana 4-43) sa správy
zobrazujú na prístrojovom paneli).
•Batéria štartovacej karty je vybitá.
•Štartovacia karta sa nachádza
mimo operačného dosahu.
•Štartovacia karta je umiestnená na
mieste, kde je pre systém náročné
detegovať signál (strana 3-8).
•V operačnom dosahu sa nachádza
kľúč od iného výrobcu podobný
štartovacej karte.
•(Spôsob núteného štartovania
motora)
Ak varovná kontrolka KĽÚČ
(červená) svieti alebo indikačná
kontrolka (žltá) štartovacieho tlačidla
bliká, môže to znamenať, že motor
nebude možné naštartovať obvyklým
spôsobom (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-43) sa správy zobrazujú
na prístrojovom paneli). Vozidlo
nechajte čo najskôr skontrolovať
v kvalifikovanom servise,
odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokiaľ sa tak stane, je možné motor
naštartovať nútene. Stlačte a podržte
stlačené štartovacie tlačidlo, kým
motor nenaštartuje. Ostatné
podmienky potrebné na naštartovanie
motora, ako štartovacia karta
v kabíne, zošliapnutý pedál spojky
(v prípade manuálnych prevodoviek)
alebo brzdový pedál (pri
automatických prevodovkách) musia
byť tiež splnené.
•Keď je motor naštartovaný nútene,
varovná kontrolka KĽÚČ (červená)
zostáva svietiť a indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (žltá) zostáva
blikať.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-8

•(Automatická prevodovka)
Keď je páka voliča v polohe neutrálu
(N), indikačná kontrolka KĽÚČ
(zelená) a indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená)
nesvietia.
7. Stlačte štartovacie tlačidlo, až sa
rozsvieti ako indikačná kontrolka kľúča
(zelená) v prístrojovom paneli, tak
indikačná kontrolka (zelená)
v štartovacom tlačidle.
POZNÁMKA
•Po naštartovaní motora indikačná
kontrolka (žltá) v štartovacom tlačidle
zhasne a spínač zapaľovania sa
prepne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Po stlačení štartovacieho tlačidla
a skôr ako motor naštartuje, je počuť
zvuk palivového čerpadla, ktoré sa
nachádza v blízkosti palivovej nádrže.
Ide o bežný jav a neznamená to
žiadnu poruchu.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
•Pri štartovaní motora neuvoľňujte
pedál spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou), kým
kontrolka žeravenia na prístrojovom
paneli nezhasne a motor
nenaštartuje po stlačení
štartovacieho tlačidla.
•Pokiaľ ste uvoľnili pedál spojky
(vozidlá s manuálnou prevodovkou)
alebo pedál brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou) skôr,
než motor naštartoval, zošliapnite
pedál spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou)
znovu a stlačením štartovacieho
tlačidla naštartujte motor.
•Pokiaľ by ste nechali zapaľovanie
dlhší čas zapnuté bez bežiaceho
motora po zahriatí žeraviacich
sviečok, žeraviace sviečky by sa
mohli zahriať znovu, takže by sa
rozsvietila indikačná kontrolka
žeravenia.
•Štartér sa nebude otáčať, kým
indikačná kontrolka žeravenia
nezhasne.
8. Po naštartovaní motora ho nechajte
bežať 10 sekúnd na voľnobeh
(zakázané v Nemecku).
POZNÁMKA
•(Nemecko)
Rozbehnite sa ihneď po naštartovaní
motora. Nepoužívajte však vysoké
otáčky motora, dokiaľ motor
nedosiahne svoju prevádzkovú
teplotu.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-9

•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Nech už je motor studený alebo
teplý, mal by byť štartovaný bez
zošliapnutia pedála akcelerátora.
•Pokiaľ motor nenaštartuje, nazrite
do Štartovania presýteného motora
v časti Núdzové štartovanie. Ak
motor stále neštartuje, nechajte si
svoje vozidlo skontrolovať
autorizovaným servisom Mazda
(strana 7-27).
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
Ak je okolitá teplota nižšia ako
približne -10 °C, nie je možné
dosiahnuť maximálne otáčky motora
približne počas troch minút po
naštartovaní motora, dôvodom je
ochrana motora.
•(Manuálna prevodovka s funkciou
i
ãstop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartovať zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opäť naštartovať,
aj keď je pedál spojky zošliapnutý, za
nasledujúcich podmienok:
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvoľnený
po tom, čo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
tNaštartovanie motora, keď je slabá
batéria štartovacej karty
UPOZORNENIE
Keď štartujete motor tak, že pridržíte
štartovaciu kartu pri štartovacom
tlačidle kvôli tomu, že batéria v karte je
vybitá alebo má karta poruchu, nesmie
dôjsť k nasledujúcim situáciám, pretože
by signál z karty nemusel byť správne
prijatý a motor by nemusel naštartovať.
•Kovové časti iných kľúčov alebo
kovové predmety sa dotýkajú kľúča.

•Náhradné kľúče alebo kľúče k iným
vozidlám vybaveným systémom
imobilizéra sa dotýkajú kľúča alebo
sú v jeho blízkosti.

•Zariadenia pre elektronické nákupy
alebo bezpečnostné karty sa dotýkajú
kľúča alebo sa nachádzajú v jeho
blízkosti.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-10

Pokiaľ nie je možné naštartovať motor
kvôli vybitej batérii v štartovacej karte, je
možné ho naštartovať pomocou
nasledujúceho postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevne zošliapnutý,
pokým sa motor úplne nerozbehne.
2.(Manuálna prevodovka)
Podržte pedál spojky pevne
zošliapnutý, kým motor úplne
nenaštartuje.
3. Overte, že indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená) bliká.
4. Dotknite sa štartovacieho tlačidla
zadnou stranou štartovacej karty
(pozrite obrázok), keď indikačná
kontrolka štartovacieho tlačidla
(zelená) bliká.

Štartovacie tlačidlo
Diaľkový ovládačKontrolka
POZNÁMKA
Keď sa dotýkate štartovacieho tlačidla
zadnou stranou štartovacej karty, ako je
naznačené na obrázku, strana s kľúčom
musí smerovať hore.
5. Overte, či sa indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená)
rozsvieti.
6. Stlačením štartovacieho tlačidla
naštartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor nie je možné naštartovať,
pokiaľ nie je úplne zošliapnutý pedál
spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo pedál brzdy
(vozidlá s automatickou
prevodovkou).
•Pokiaľ dôjde k poruche funkcie
štartovacieho tlačidla, bliká indikačná
kontrolka štartovacieho tlačidla (žltá).
V takom prípade je možné motor
naštartovať, ale napriek tomu si
nechajte vozidlo čo najskôr
skontrolovať kvalifikovanou
opravovňou, odporúčame
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
•Pokiaľ indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená)
nesvieti, vykonajte postup znovu od
začiatku. Pokiaľ sa nerozsvieti,
nechajte si vozidlo skontrolovať
v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
•Ak chcete prepnúť polohu spínača
zapaľovania bez naštartovania
motora, použite nasledujúce kroky po
tom, čo sa rozsvieti indikačná
kontrolka štartovacieho tlačidla
(zelená).
1. Uvoľnite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou)
alebo brzdový pedál (modely
s automatickou prevodovkou).
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-11

2. Stlačením štartovacieho tlačidla
prepnite polohu spínača
zapaľovania. Spínač zapaľovania
sa každým stlačením
štartovacieho tlačidla prepína
v poradí polôh ACC, ON a OFF.
Ak chcete opäť prepnúť polohu
spínača zapaľovania, použite celý
postup od začiatku.
tNúdzový postup naštartovania
motora
Ak varovná kontrolka KĽÚČ (červená)
svieti alebo indikačná kontrolka (žltá)
štartovacieho tlačidla bliká, môže to
znamenať, že motor nebude možné
naštartovať obvyklým spôsobom (na
vozidlách s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-43) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte čo
najskôr skontrolovať v kvalifikovanom
servise, odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokiaľ sa tak stane, je možné motor
naštartovať nútene. Stlačte a podržte
stlačené štartovacie tlačidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky potrebné
na naštartovanie motora, ako štartovacia
karta v kabíne, zošliapnutý pedál spojky
(v prípade manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia byť tiež splnené.
Vypnutie motora
VA R O VA N I E
Nezastavujte motor, keď je vozidlo
v pohybe:
Zastavenie motora, keď je vozidlo
v pohybe z akéhokoľvek iného
dôvodu než v prípade núdze, je
nebezpečné. Zastavenie motora, keď
je vozidlo v pohybe, bude mať za
následok zhoršený brzdný výkon,
a to z dôvodu straty posilňovania
bŕzd, čo by mohlo viesť k nehode
a k vážnemu zraneniu.
1. Vozidlo úplne zastavte.
2.(Manuálna prevodovka)
Preraďte na neutrál a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
(Automatická prevodovka)
Presuňte páku voliča do polohy P
a zatiahnite páku parkovacej brzdy.
3. Stlačením štartovacieho tlačidla
vypnete motor. Spínač zapaľovania je
v polohe OFF.
UPOZORNENIE
Pred opustením vozidla sa uistite,
že je štartovacie tlačidlo v polohe OFF.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-12

POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Ventilátor chladenia v motorovom
priestore sa môže zapnúť ešte
niekoľko minút po tom, čo bol spínač
zapaľovania prepnutý z polohy ON do
polohy OFF, bez ohľadu na to, či je
systém klimatizácie zapnutý, alebo
vypnutý, aby rýchlo ochladil
motorový priestor.
•Keď prepnete štartovacie tlačidlo
z polohy ON do polohy ACC
alebo OFF a indikačná kontrolka
KĽÚČ (zelená) bliká približne 30
sekúnd, znamená to, že batéria
v štartovacej karte je slabá.
Batériu vymeňte za novú skôr,
než sa štartovacia karta stane
nepoužiteľná.
Pozrite Výmena batérie kľúča
na strane 6-46.
•(Automatická prevodovka)
Pokiaľ vypnete motor, keď je páka
voliča v inej polohe než v P, prepne
sa spínač zapaľovania do polohy
ACC.
tNúdzové zastavenie motora
Súvislé stlačenie štartovacieho tlačidla
alebo niekoľkonásobné stlačenie tohto
tlačidla, keď motor beží, spôsobí okamžité
vypnutie motora. Spínač zapaľovania sa
prepne do polohy ACC.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
*Niektoré modely.4-13

i-stop*
Funkcia i-stop automaticky vypne motor, ak vozidlo zastaví na semaforoch alebo uviazne
v dopravnej zápche, a potom ho automaticky opäť naštartuje, ak vodič pokračuje v jazde.
Systém zaručuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstraňuje hluk
motora bežiaceho na voľnobeh, keď vozidlo stojí.
Zastavenie a opätovné spustenie motora bežiaceho na voľnobeh
POZNÁMKA
•Kontrolka funkcie i-stop (zelená) sa rozsvecuje pri nasledujúcich podmienkach:
•Ak je zastavený motor bežiaci na voľnobeh.
•(Okrem modelov určených pre Európu)
Podmienky zastavenia motora bežiaceho na voľnobeh sú splnené, pokým sa vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkcia i-stop (zelená) zhasína pri opätovnom spustení motora.
Manuálna prevodovka
1. Zastavte vozidlo zošliapnutím pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Motor bežiaci na voľnobeh sa zastaví po uvoľnení pedála spojky.
3.(Modely určené pre Európu)
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0
Motor sa automaticky znovu spustí, keď zošliapnete spojkový pedál alebo pri jeho
uvoľnení.
POZNÁMKA
Časovanie opätovného spustenia motora sa líši podľa sily zošliapnutia brzdového pedála.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-14*Niektoré modely.