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1854-1. Vor Antritt der Fahrt
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Fahren
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◆Gewichtsgrenzen
Vor dem Anhängerbetrieb sind zulässige Anhängelast, GVM (Zulässiges
Gesamtgewicht des Fahrzeugs), MPAC (Maximal zulässige Achslast) und
zulässige Deichselstützlast zu prüfen. (→S. 594)
◆Anhängerkupplung
Toyota empfiehlt für Ihr Fahrzeug die Anhängerkupplung von Toyota.
Andere geeignete und qualitativ vergleichbare Produkte können ebenfalls
verwendet werden.
Anhängerbetrieb
Ihr Fahrzeug ist hauptsächlich für die Beförderung von Personen aus-
gelegt. Das Ziehen eines Anhängers wirkt sich ungünstig auf Bedie-
nung, Leistung, Bremsverhalten, Lebensdauer und Kraftstoffverbrauch
aus. Ihre Sicherheit und Zufriedenheit sind abhängig vom sachgemä-
ßen Gebrauch der korrekten Ausrüstung und vom vorsichtigen Fahr-
verhalten. Zu Ihrer eigenen Sicherheit und der Sicherheit anderer
Personen dürfen Sie das Fahrzeug oder den Anhänger nicht überladen.
Gehen Sie äußerst vorsichtig vor, um einen Anhänger sicher zu ziehen,
und berücksichtigen Sie beim Fahren des Fahrzeugs die Eigenschaften
des Anhängers und die Betriebsbedingungen.
Schäden oder Fehlfunktionen, die durch das Ziehen eines Anhängers
für gewerbliche Zwecke verursacht werden, sind nicht von den Toyota-
Garantien abgedeckt.
Wenden Sie sich vor dem Abschleppen an einen Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb für weitere Informationen,
da es in einigen Ländern zusätzliche gesetzliche Bestimmungen gibt.
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Gesamtgewicht des Anhängers und erlaubte Stützlast
Gesamtgewicht des Anhängers
Das Eigengewicht des Anhängers
zuzüglich der Ladung des Anhän-
gers muss innerhalb der zulässigen
Anhängelast liegen. Es ist gefähr-
lich, dieses Gewicht zu überschrei-
ten. (→S. 594)
Verwenden Sie im Anhängerbetrieb
eine Reibungskupplung oder einen
Reibungsstabilisator (Anhänger-
Stabilisator).
Zulässige Stützlast
Bemessen Sie die Anhängerlast so,
dass die Stützlast größer als 25 kg
oder 4% der Anhängelast ist. Die
Stützlast darf das angegebene
Gewicht nicht überschreiten.
(→S. 594)
Wichtiges über Anhängerlasten
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Fahren
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Informationszeichen (Typenschild des Herstellers)
Gesamtgewicht des Fahrzeugs
Maximal zulässige Hinterachs-
last
■Gesamtgewicht des Fahrzeugs
Die Summe aus Leergewicht und Gewicht von Fahrer, Passagieren,
Gepäck, Anhängerkupplung und Stützlast darf das Gesamtgewicht des
Fahrzeugs nicht um mehr als 100 kg übersteigen. Es ist gefährlich, dieses
Gewicht zu überschreiten.
■Maximal zulässige Hinterachslast
Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Hinterachslast um nicht
mehr als 15% überschreiten. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu über-
schreiten.
Die Werte für die Anhängelast wurden durch Versuche auf Meereshöhe
ermittelt. Beachten Sie, dass Motorleistung und zulässige Anhängelast in
großer Höhe geringer sind.
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ACHTUNG
■Wenn das zulässige Gesamtgewicht oder die maximal zulässige Achslast des
Fahrzeugs überschritten wird
Überschreiten Sie nicht die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung für Anhängerbe-
trieb in geschlossenen Ortschaften bzw. eine Geschwindigkeit von 100 km/h, je
nachdem, welcher Wert niedriger ist.
Das Nichtbeachten dieser Vorsichtsmaßnahme kann zu einem Unfall mit tödlichen
oder schweren Verletzungen führen.
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1884-1. Vor Antritt der Fahrt
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461 mm
461 mm
1064 mm
527 mm
336 mm
271 mm
355 mm
25 mm
Einbaulage von Anhängerkupplung und Kugelkopf
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Fahren
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■Informationen zu Reifen
●Erhöhen Sie bei Anhängerbetrieb den Reifendruck auf 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 oder
bar) über den empfohlenen Wert. (→S. 607)
●Erhöhen Sie den Luftdruck der Anhängerreifen entsprechend dem Gesamtgewicht
des Anhängers und entsprechend den vom Hersteller Ihres Anhängers empfohlenen
Werten.
■Anhängerleuchten
Überprüfen Sie bei jedem Anhängen eines Anhängers, dass die Fahrtrichtungsanzei-
ger und Bremslichter korrekt funktionieren. Eine direkte Verkabelung mit Ihrem Fahr-
zeug kann die Elektrik beschädigen und dazu führen, dass die Leuchten nicht mehr
richtig funktionieren.
■Einfahrplan
Toyota empfiehlt, Fahrzeuge mit neu eingebauten Antriebsstrangkomponenten auf
den ersten 800 km nicht zum Ziehen von Anhängern einzusetzen.
■Sicherheitskontrollen vor dem Anhängerbetrieb
●Kontrollieren Sie, dass der maximal zulässige Lastgrenzwert für die Anhängerkupp-
lung und den Kugelkopf nicht überschritten wird. Bedenken Sie, dass die Stützlast
auf der Anhängerkupplung die Belastung des Fahrzeugs erhöht. Stellen Sie eben-
falls sicher, dass die Gesamtbelastung des Fahrzeugs innerhalb der zulässigen
Gewichtsgrenzen liegt. (→S. 186)
●Sorgen Sie dafür, dass die Ladung des Anhängers gesichert wird.
●Kann der Verkehr hinter dem Anhänger mit den normalen Außenspiegeln nicht ord-
nungsgemäß überblickt werden, sind zusätzliche Außenspiegel am Fahrzeug anzu-
bringen. Justieren Sie die Gestelle dieser Spiegel auf beiden Seiten des Fahrzeugs
so, dass immer die bestmögliche Sicht auf die Straße hinter Ihnen gegeben ist.
■Wartung
●Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von Anhängern eingesetzt wird, muss es häufiger
gewartet werden, da sich der Wartungsbedarf aufgrund der gegenüber normalem
Fahrbetrieb erhöhten Gewichtsbelastung des Fahrzeugs erhöht.
●Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung der Anhänger-
kupplung nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach.
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1904-1. Vor Antritt der Fahrt
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Beim Anhängerbetrieb verhält sich Ihr Fahrzeug anders als sonst. Beachten
Sie beim Anhängerbetrieb Folgendes, um Unfälle mit schweren oder tödli-
chen Verletzungen zu vermeiden:
■Die Anschlüsse zwischen Anhänger und Beleuchtung überprüfen
Halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie die Funktion der Anhängerbe-
leuchtung nach einer kurzen Fahrzeit, ebenso vor Antritt der Fahrt.
■Das Fahren mit Anhänger üben
●Erwerben Sie das Gefühl für das Abbiegen, Stoppen und Rückwärtsfah-
ren mit Anhänger, indem Sie in Bereichen ohne bzw. mit geringem Ver-
kehrsaufkommen üben.
●Halten Sie beim Rückwärtsfahren mit Anhänger den nächstgelegenen
Lenkradabschnitt fest und schlagen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn
ein, um den Anhänger nach links zu drehen, oder gegen den Uhrzeiger-
sinn, um ihn nach rechts zu drehen. Rangieren Sie mit kleinen Lenkein-
schlägen, um Lenkfehler zu vermeiden. Lassen Sie sich außerdem
beim Zurücksetzen einweisen, um die Unfallgefahr zu vermindern.
■Den Sicherheitsabstand zwischen Fahrzeugen vergrößern
Bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h muss der Abstand zum vorausfah-
renden Fahrzeug gleich oder größer als sein als die Gesamtlänge Ihres
aus Zugfahrzeug und Anhänger bestehenden Gespanns. Vermeiden Sie
plötzliches Bremsen mit Rutschgefahr. Andernfalls kann Ihr Fahrzeug aus-
brechen und ins Schleudern geraten. Dies gilt besonders beim Fahren auf
nassen oder rutschigen Fahrbahnoberflächen.HINWEIS
■Bei einer Heckstoßstange mit Aluminiumverstärkung
Stellen Sie sicher, dass die Stahlhalterung nicht direkt in Kontakt mit diesem Bereich
kommt.
Wenn sich Stahl und Aluminium berühren, kommt es zu einer der Korrosion ähnli-
chen Reaktion, wodurch der betroffene Bereich geschwächt wird, was Schäden zur
Folge haben kann. Behandeln Sie die miteinander in Berührung kommenden Teile
mit Rostschutz, wenn eine Stahlhalterung befestigt wird.
Anleitung
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1914-1. Vor Antritt der Fahrt
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Fahren
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Plötzliche Beschleunigungsvorgänge/Lenkbewegungen/Richtungs-
änderungen
Beim Abbiegen im spitzen Winkel kann der Anhänger mit Ihrem Fahrzeug
zusammenstoßen. Verringern Sie die Geschwindigkeit rechtzeitig vor dem
Abbiegen und biegen Sie langsam und vorsichtig ab, um plötzliches Brem-
sen zu vermeiden.
■Wichtige Punkte zum Abbiegen
Die Räder des Anhängers rollen näher am Innenrand der Kurve ab als die
Räder des Zugfahrzeugs. Kalkulieren Sie dies ein und fahren Sie einen
größeren Bogen als normalerweise.
■Wichtige Punkte zur Fahrstabilität
Aufschaukeln des Fahrzeugs infolge unebener Fahrbahnoberflächen und
starker Seitenwinde beeinträchtigt das Fahrverhalten. Auch beim Überho-
len von Bussen oder großen Lastwagen besteht die Gefahr einer Destabi-
lisierung des Gespanns. Blicken Sie häufig in den Rückspiegel, wenn Sie
an solchen Fahrzeugen vorbeifahren. Sobald es zum Aufschaukeln des
Fahrzeugs kommt, verringern Sie sofort vorsichtig die Geschwindigkeit,
indem Sie langsam die Bremsen betätigen. Steuern Sie während des
Bremsens immer geradeaus.
■Überholen anderer Fahrzeuge
Schätzen Sie die Gesamtlänge von Zugfahrzeug und Anhänger richtig ein.
Überzeugen Sie sich vor dem Spurwechsel davon, dass der Fahrzeugab-
stand ausreichend ist.
■Informationen zum Getriebe
XMultidrive
Setzen Sie die Motorbremse nicht in der Getriebestellung D ein, sondern
in M, und wählen Sie die Gangstufe 4 oder niedriger, um die Wirksamkeit
der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems zu erhalten.
(→S. 209)
XMulti-Mode-Schaltgetriebe
Wählen Sie in der Stellung M einen passenden Gang, um die Wirksamkeit
der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems zu erhalten.
(→S. 212)
XSchaltgetriebe
Fahren Sie nicht im 6. Gang, um die Wirksamkeit der Motorbremse und die
Leistung des Ladesystems zu erhalten.
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1924-1. Vor Antritt der Fahrt
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Bei Überhitzung des Motors
Der Anhängerbetrieb auf langen und steilen Steigungen bei Temperaturen
über 30°C kann zur Überhitzung des Motors führen. Meldet die Motorkühl-
mittel-Temperaturanzeige eine Motorüberhitzung, schalten Sie sofort die
Klimaanlage aus und halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle
abseits der Straße an. (→S. 586)
■Beim Parken des Fahrzeugs
Sichern Sie immer sowohl die Räder des Zugfahrzeugs als auch die Räder
des Anhängers mit Unterlegkeilen. Ziehen Sie die Feststellbremse fest an
und stellen Sie den Schalthebel auf P (Multidrive), E, M oder R (Multi-
Mode-Schaltgetriebe) und 1 oder R (Schaltgetriebe).
ACHTUNG
Befolgen Sie alle in diesem Abschnitt beschriebenen Anweisungen. Andernfalls kön-
nen Sie einen Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen verursachen.
■Vorsichtsmaßnahmen im Anhängerbetrieb
Stellen Sie beim Anhängerbetrieb sicher, dass keine der Gewichtsgrenzen über-
schritten wird. (→S. 186)
■Geschwindigkeit beim Fahren mit Anhänger
Beachten Sie die gesetzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten für Anhän-
gerbetrieb.
■Vor längeren Bergabfahrten
Verringern Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie herunter. Schalten Sie jedoch
niemals plötzlich herunter, während Sie steile oder lange Steigungen hinabfahren.
■Betätigung des Bremspedals
Halten Sie das Bremspedal nicht oft oder über längere Zeit gedrückt.
Dadurch kann es zum Überhitzen der Bremse oder zum Nachlassen der Bremswir-
kung kommen.
■Zum Vermeiden von Unfällen oder Verletzungen
●Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelsystem: Verwenden Sie beim Abschleppen
nicht das Geschwindigkeitsregelsystem.
●Fahrzeuge mit einem kompakten Ersatzreifen: Schleppen Sie keinen Anhänger ab,
wenn der kompakte Ersatzreifen an Ihrem Fahrzeug montiert ist.
●Fahrzeuge mit einem Notfall-Reparatur-Kit für Reifen: Schleppen Sie das Fahrzeug
nicht ab, wenn der montierte Reifen mit dem Notfall-Reparatur-Kit für Reifen repa-
riert wird.
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