2014 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

MANUBRIO
4-39
10.Installare:
• Copertura in gomma “1”
• Coperchio (alloggiamenti cavo accelera-
tore) “2”
11.Installare:
• Gruppo pompa freno anteriore “1”
• Supporto pompa freno anteriore “2”
• Bullone (supporto pompa freno) “3”
NOTA
• Montare il supporto della pompa del freno con
il riferimento “UP” rivolto verso l’alto.
• Installare in modo che la parte superiore del
gruppo della pompa del freno anteriore sia a
livello.
• Serrare prima il bullone superiore, quindi il
bullone inferiore.
12.Installare:
• Cavo della frizione “1”
NOTA
Prima dell’installazione applicare grasso a
base di sapone di litio all'estremità del cavo
frizione.13.Regolare:
• Gioco della leva della frizione
Fare riferimento a “REGOLAZIONE DEL
GIOCO DELLA LEVA DELLA FRIZIONE” a
pagina 3-14.
14.Regolare:
• Gioco manopola acceleratore
Fare riferimento a “REGOLAZIONE DEL
GIOCO DELLA MANOPOLA DELL’ACCEL-
ERATORE” a pagina 3-14. Bullone supporto pompa del fre-
no anteriore
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
T R..
Gioco della leva della frizione
7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Gioco manopola acceleratore
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
1LS

FORCELLA ANTERIORE
4-40
HAS1SM1165
FORCELLA ANTERIORE
Rimozione degli steli della forcella anteriore
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota anteriore.
Ruota anterioreFare riferimento a “RUOTA ANTERIORE” a
pagina 4-4.
Pinza freno anterioreFare riferimento a “FRENO ANTERIORE” a
pagina 4-14.
TargaFare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 4-1.
1Protezione 1
2 Bulloni di serraggio staffa superiore 2 Allentare.
3 Gruppo ammortizzatore 1 Allentare.
4 Bulloni di serraggio staffa inferiore 2 Allentare.
5 Stelo forcella anteriore 1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
3
2
4
5
1
T.R.21 Nm (2.1 mlbf) kgf, 15 ft
T.R.9 Nm (0.9 mlbf) kgf, 6.5 ft
T.R.5 Nm (0.5 mlbf) kgf, 3.6 ftT.R.5 Nm (0.5 mlbf) kgf, 3.6 ft

FORCELLA ANTERIORE
4-41
Smontaggio dello stelo della forcella anteriore
Ordine DenominazioneQuan-
titàOsservazioni
1 Dispositivo di regolazione 1
2 Molla forcella 1
3 Guarnizione parapolvere 1
4 Anello di arresto 1
5 Tubo di forza 1
6 Gambale 1
7 Guarnizione metallica del pistone 1
8 Guida dispositivo di protezione 1
9 Guarnizione metallica di scorrimento 1
10 Rondella paraolio 1
11 Paraolio 1
12 Valvola base 1
13 Gruppo ammortizzatore 1
Per il montaggio, invertire la procedura di
smontaggio.
LS
13
2 6
9 8
10 11
4
3 1 57
12
New
NewNew
New
New
New
New
LT
29 Nm (2.9 mkgf, 21 ftIbf)T.R.
55 Nm (5.5 mkgf, 40 ftIbf)T.R.1.3 Nm (0.13 mkgf, 0.94 ftIbf)T.R.
28 Nm (2.8 mkgf, 20 ftIbf)T.R.
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftIbf)T.R.

FORCELLA ANTERIORE
4-42
HAS1SM1166RIMOZIONE DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
1. Utilizzare un supporto idoneo per sollevare
da terra la ruota anteriore.
EWA13120
AVVERTENZA
Supportare fermamente il veicolo in modo
che non ci sia pericolo che si ribalti.
NOTA
Registrare la posizione di impostazione della
vite di regolazione prima di allentare il disposi-
tivo di regolazione e la valvola base.
2. Allentare:
• Bulloni di serraggio staffa superiore
• Gruppo ammortizzatore
• Bulloni di serraggio staffa inferiore
EWA13120
AVVERTENZA
Prima di allentare i bulloni di fermo del sup-
porto superiore e inferiore, sostenere lo ste-
lo della forcella anteriore.
NOTA
Prima di rimuovere lo stelo della forcella ante-
riore dal veicolo, allentare il gruppo ammortiz-
zatore “1” con la chiave ad anello per il bullone
del coperchio “2”.
3. Togliere:
• Forcella/e anteriore/i
HAS1SM1167SMONTAGGIO DEGLI STELI FORCELLA
ANTERIORE
1. Scaricare:
• Olio forcella
2. Togliere:
• Dispositivo di regolazione “1”
(dal tubo di forza)
NOTA
• Mentre si comprime il tubo di forza “2”, inseri-
re la chiave ad anello per il bullone del coper-
chio “4” tra il tubo di forza e il controdado “3”.
• Tenere il controdado e togliere il dispositivo di
regolazione.
ECA14180
ATTENZIONE
Non togliere il controdado, perché l’asta
pompante potrebbe cadere nel gruppo am-
mortizzatore senza la possibilità di estrarla.
3. Togliere:
• Guarnizione parapolvere “1”
• Molletta paraolio “2”
(con un cacciavite per viti a testa piana)
ECA14180
ATTENZIONE
Non graffiare il tubo di forza.
4. Togliere:
• Tubo di forza “1”
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Spingere lentamente all’interno “a” il tubo di
forza quasi fino al fondo, quindi tirarlo fuori
velocemente “b”.
b. Ripetere questa operazione finche non si ri-
esce a tirare fuori il tubo di forza dal gam-
bale. Chiave ad anello per tappo filetta-
to
90890-01501
YM-01501
12
Chiave ad anello per tappo filetta-
to
90890-01501
YM-01501
1
234
1
2

FORCELLA ANTERIORE
4-43
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Togliere:
• Valvola base “1”
(dal gruppo ammortizzatore)
NOTA
Tenere il gruppo ammortizzatore con la chiave
ad anello per il bullone del coperchio “2” e uti-
lizzare la chiave per il bullone del coperchio “3”
per togliere la valvola base.
HAS1SM1168CONTROLLO DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
1. Controllare:
• Superficie tubo di forza “a”
Graffi  Riparare o sostituire.
Utilizzare carta vetrata umida di grana 1000.
Interditore olio danneggiato  Sostituire.
• Deformazioni tubo di forza
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
Utilizzare il comparatore “1”.
NOTA
Il valore di piegatura corrisponde a metà della
lettura del comparatore.
EWA13650
AVVERTENZA
Non cercare di raddrizzare un tubo di forza
piegato, poiché ne risulterebbe pericolosa-
mente indebolito.
2. Controllare:
• Gambale
Graffi/usura/danni  Sostituire.
3. Misurare:
• Lunghezza libera molla della forcella “a”
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
4. Controllare:
• Gruppo ammortizzatore “1”
Deformazioni/danni  Sostituire.
• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
ECA1DX1010
ATTENZIONE
• Lo stello della forcella anteriore dispone di
un’asta di regolazione dell’ammortizzatore
incorporata e di una struttura interna
molto sofisticata e particolarmente sensi-
bile ai materiali estranei. Chiave per tappo filettato
90890-01500
YM-01500
Chiave ad anello per tappo filetta-
to
90890-01501
YM-01501
Limite deformazione tubo di forza
0.2 mm (0.01 in)
1 23
Lunghezza libera molla forcella
497.0 mm (19.57 in)
Limite
492.0 mm (19.37 in)

FORCELLA ANTERIORE
4-44
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, impedire a
qualsiasi materiale estraneo di penetrare
nella forcella anteriore.
5. Controllare:
• Valvola base “1”
Usura/danni  Sostituire.
Contaminazione  Pulire.
• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
• Boccola valvola base “3”
Usura/danni  Sostituire.
• Molla “4”
Danni/fatica  Sostituire la valvola base.
• Vite spurgo aria “5”
Usura/danni  Sostituire.
6. Controllare:
• Superficie di contatto “a”
Usura/danni  Sostituire.
7. Controllare:
• Dispositivo di regolazione “1”
• O-ring “2”
Usura/danni  Sostituire.
HAS1SM1169MONTAGGIO DEGLI STELI FORCELLA AN-
TERIORE
EWA13660
AVVERTENZA
• Accertarsi che i livelli dell’olio in entrambi
gli steli della forcella anteriore siano ugua-
li.
• Livelli di olio non omogenei possono pro-
vocare scarsa manovrabilità e perdita di
stabilità.
NOTA
• Durante il montaggio dello stelo della forcella
anteriore, assicurarsi di sostituire le seguenti
parti:
• Bussola tubo di forza
• Bussola gambale
• Paraolio
• Rondelle in rame
• Prima di montare lo stelo della forcella ante-
riore, assicurarsi che tutti i componenti siano
puliti.
1. Estendere completamente il gruppo ammor-
tizzatore.
2. Riempire:
• Gruppo ammortizzatore
ECA14210
ATTENZIONE
• Assicurarsi di utilizzare l’olio consigliato.
Altri tipi di olio possono diminuire l’effi-
cienza della forcella anteriore.
• Durante lo smontaggio e il montaggio del-
lo stelo della forcella anteriore, prestare
attenzione a impedire a qualsiasi materiale
estraneo di penetrare nella forcella ante-
riore.
21
New
New
New
2
21 543
a
New
Olio raccomandato
Olio sospensione S1
Quantità olio standard
196 cm
3 (6.63 US oz, 6.91
Imp.oz)
New
1
2

FORCELLA ANTERIORE
4-45
3. Dopo il riempimento, spingere lentamente il
gruppo ammortizzatore “1” verso l’alto e ver-
so il basso (corsa di circa 200 mm (7.9 in))
diverse volte, per spurgare l’aria dal gruppo
ammortizzatore.
NOTA
Evitare corse complete eccessive. Una corsa di
200 mm (7.9 in) o superiore provoca l’entrata
dell’aria.In questo caso, ripetere le operazioni
da 1 a 3.
4. Misurare:
• Livello olio (sinistro e destro) “a”
Non conforme alle specifiche  Regolare.5. Serrare:
• Controdado “1”
NOTA
Serrare completamente con le dita il controda-
do sul gruppo ammortizzatore.
6. Allentare:
• Regolatore forza di smorzamento in com-
pressione “1”
NOTA
• Prima di allentare il regolatore della forza di
smorzamento, registrare la posizione di im-
postazione.
• Se il regolatore della forza di smorzamento
non è allentato completamente non è possi-
bile ottenere le caratteristiche di smorzamen-
to corretto dopo l’installazione.
7. Installare:
• Valvola base “1”
(sul gruppo ammortizzatore “2”)
NOTA
Innanzitutto portare al massimo la pressione
dell’asta pompante. Quindi installare la valvola
base rilasciando la pressione dell’asta pom-
pante. Livello olio standard
145–148 mm (5.71–5.83 in)
Dalla parte alta del gruppo am-
mortizzatore completamente
teso.
1
a
1

FORCELLA ANTERIORE
4-46
8. Controllare:
• Gruppo ammortizzatore
Non teso completamente  Ripetere le
operazioni da 1 a 7.
9. Serrare:
• Valvola base “1”
NOTA
Tenere il gruppo ammortizzatore con la chiave
ad anello per il bullone del coperchio “2” e uti-
lizzare la chiave per il bullone del coperchio “3”
per serrare la valvola base.
10.Dopo il riempimento, spingere lentamente il
gruppo ammortizzatore “1” verso l’alto e ver-
so il basso per più di dieci volte allo scopo di
distribuire l’olio per forcelle.11.Proteggendo il gruppo ammortizzatore “1”
con un panno e comprimendolo completa-
mente, far traboccare l’olio in eccesso sul
lato della valvola base.
ECA32D1010
ATTENZIONE
Fare attenzione a non danneggiare il grup-
po ammortizzatore.
12.Lasciare fuoriuscire l’olio traboccato dal foro
“a” nel gruppo ammortizzatore.
NOTA
La quantità in eccesso è di circa 8 cm3 (0.27
US oz, 0.28 Imp. oz).
13.Controllare:
• Movimento uniforme gruppo ammortizza-
tore
Rigidità/blocchi/punti non uniformi  Rip-
etere le operazioni da 1 a 12. Valvola base
28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
Chiave per tappo filettato
90890-01500
YM-01500
Chiave ad anello per tappo filetta-
to
90890-01501
YM-01501
1
2
T R..
1 23
1
1
a