2014 YAMAHA YZ250F diagram

8
IMPIANTO ELETTRICO
IMPIANTO DI ACCENSIONE........................................................................... 8-2
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI...................................................................... 8-2
RICERCA GUASTI ..................................................................................... 8-4
IMPIANTO DI CARICA..................................................................................... 8-6
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI...................................................................... 8-6
RICERCA GUASTI ..................................................................................... 8-8
IMPIANTO DI INIEZIONE CARBURANTE..................................................... 8-10
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 8-10
STRUMENTO DI DIAGNOSTICA YAMAHA ............................................ 8-12
DETTAGLI PER LA RICERCA GUASTI................................................... 8-13
SISTEMA DELLA POMPA DEL CARBURANTE.......................................... 8-36
DIAGRAMMA DEI CIRCUITI.................................................................... 8-36
RICERCA GUASTI ................................................................................... 8-38
COMPONENTI ELETTRICI............................................................................ 8-40
CONTROLLO DEGLI INTERRUTTORI.................................................... 8-42
CONTROLLO LUNGHEZZA DELLA SCINTILLA ..................................... 8-45
CONTROLLO CAPPUCCIO CANDELA ................................................... 8-45
CONTROLLO BOBINA ACCENSIONE .................................................... 8-45
CONTROLLO DEL SENSORE DI POSIZIONE DELL’ALBERO
MOTORE ................................................................................................. 8-46
CONTROLLO DELL’ECU ......................................................................... 8-47
CONTROLLO DELLA BOBINA DELLO STATORE ................................. 8-47
CONTROLLO DEL RADDRIZZATORE/REGOLATORE.......................... 8-47
CONTROLLO DEL SENSORE DELLA TEMPERATURA DEL LIQUIDO
REFRIGERANTE .................................................................................... 8-47
CONTROLLO DEL SENSORE DELLA POSIZIONE DELLA VALVOLA A
FARFALLA .............................................................................................. 8-48
CONTROLLO DELLA TENSIONE IN ENTRATA SENSORE POSIZIONE
FARFALLA .............................................................................................. 8-49
CONTROLLO DEL SENSORE DI PRESSIONE DELL’ARIA DI
ASPIRAZIONE ........................................................................................ 8-49
CONTROLLO DEL SENSORE DELLA TEMPERATURA DELL’ARIA
DI ASPIRAZIONE .................................................................................... 8-50
CONTROLLO DELL’INTERRUTTORE FOLLE ........................................ 8-50
CONTROLLO DELL’INIETTORE DEL CARBURANTE ........................... 8-51

IMPIANTO DI ACCENSIONE
8-2
IMPIANTO DI ACCENSIONE
HAS1SM1322DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
B/LGy
BR
A
A
AA
B
RR R R R R R
B
B
B
RR
R
Lg
LgB/WB/Y
B/YB
B
BP
PP
Sb
B/LP/B
P/B
YL
YL
L
G/WBr/W
G/WBr/W
B/LB/L
B/L
B/L
B/R
B/R
R/B
R/B
O
OROR
OR
R
R
SbB
GyR
B/W
P L B/L
B/L Gy B/L B/L B/L B/L B/L
LL
PP
BBBB
PP
Sb
RB
B/RR
RB
B/Y PSb
BB
RR/B
LYB/L
B/W RLg
B/LBr/W
B/L P/B LB/LG/W
BB/Y
BB/L B/L B/L B/L B/L B/LBBBBRR
PPPL L LRR RR R
B
O P
Gy
R
B/Y Sb
P/B
R/B Lg B/RG/WBr/WB/L L Y
RB
B/L
Gy
R
O
O
R(BLACK) (BLACK)
B/W
4
1
3
2
5
67
8
10
9
1211
13
1415
16
17

IMPIANTO DI ACCENSIONE
8-5
HAS27200
7. Controllare la bobina dello statore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DELLA BOBINA DELLO STA-
TORE” a pagina 8-47.NO OK 
Sostituire la bobina dello statore.
OK 
8. Controllare il sistema di accensione
del cablaggio elettrico.
Fare riferimento a “DIAGRAMMA
DEI CIRCUITI” a pagina 8-2.NO OK 
Riparare o sostituire il cablaggio.
OK 
Sostituire l’ECU.

IMPIANTO DI CARICA
8-6
IMPIANTO DI CARICA
HAS1SM1324DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
B/LGy
BR
A
A
AA
B
RR R R R R R
B
B
B
RR
R
Lg
LgB/WB/Y
B/YB
B
BP
PP
Sb
B/LP/B
P/B
YL
YL
L
G/WBr/W
G/WBr/W
B/LB/L
B/L
B/L
B/R
B/R
R/B
R/B
O
OROR
OR
R
R
SbB
GyR
B/W
P L B/L
B/L Gy B/L B/L B/L B/L B/L
LL
PP
BBBB
PP
Sb
RB
B/RR
RB
B/Y PSb
BB
RR/B
LYB/L
B/W RLg
B/LBr/W
B/L P/B LB/LG/W
BB/Y
BB/L B/L B/L B/L B/L B/LBBBBRR
PPPL L LRR RR R
B
O P
Gy
R
B/Y Sb
P/B
R/B Lg B/RG/WBr/WB/L L Y
RB
B/L
Gy
R
O
O
R(BLACK) (BLACK)
B/W
4
1
3
2
5
67
8
10
9
1211
13
1415
16
17

IMPIANTO DI CARICA
8-8
RICERCA GUASTI
Il condensatore non si carica.
NOTA
Prima di risolvere il guasto, togliere i seguenti componenti.
1. Sella
2. Presa d’aria (sinistra)
HAS1SM1326
1. Controllare il cablaggio di tutto il
sistema di carica.NO OK 
Ricollegare.
OK 
2. Controllare il raddrizzatore/regola-
tore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEL RADDRIZZATORE/REGOLA-
TORE” a pagina 8-47.NO OK 
Sostituire il raddrizzatore/regolatore.
OK 
3. Controllare la bobina dello statore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DELLA BOBINA DELLO STA-
TORE” a pagina 8-47.NO OK 
Sostituire la bobina dello statore.
OK 
4. Controllare il sistema di carica del
cablaggio elettrico.
Fare riferimento a “DIAGRAMMA
DEI CIRCUITI” a pagina 8-6.NO OK 
Riparare o sostituire il cablaggio.
OK 
Sostituire il condensatore.

IMPIANTO DI INIEZIONE CARBURANTE
8-10
IMPIANTO DI INIEZIONE CARBURANTE
HAS1SM1327DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
B/LGy
BR
A
A
AA
B
RR R R R R R
B
B
B
RR
R
Lg
LgB/WB/Y
B/YB
B
BP
PP
Sb
B/LP/B
P/B
YL
YL
L
G/WBr/W
G/WBr/W
B/LB/L
B/L
B/L
B/R
B/R
R/B
R/B
O
OROR
OR
R
R
SbB
GyR
B/W
P L B/L
B/L Gy B/L B/L B/L B/L B/L
LL
PP
BBBB
PP
Sb
RB
B/RR
RB
B/Y PSb
BB
RR/B
LYB/L
B/W RLg
B/LBr/W
B/L P/B LB/LG/W
BB/Y
BB/L B/L B/L B/L B/L B/LBBBBRR
PPPL L LRR RR R
B
O P
Gy
R
B/Y Sb
P/B
R/B Lg B/RG/WBr/WB/L L Y
RB
B/L
Gy
R
O
O
R(BLACK) (BLACK)
B/W
4
1
3
2
5
67
8
10
9
1211
13
1415
16
17

SISTEMA DELLA POMPA DEL CARBURANTE
8-36
SISTEMA DELLA POMPA DEL CARBURANTE
HAS1SM1331DIAGRAMMA DEI CIRCUITI
B/LGy
BR
A
A
AA
B
RR R R R R R
B
B
B
RR
R
Lg
LgB/WB/Y
B/YB
B
BP
PP
Sb
B/LP/B
P/B
YL
YL
L
G/WBr/W
G/WBr/W
B/LB/L
B/L
B/L
B/R
B/R
R/B
R/B
O
OROR
OR
R
R
SbB
GyR
B/W
P L B/L
B/L Gy B/L B/L B/L B/L B/L
LL
PP
BBBB
PP
Sb
RB
B/RR
RB
B/Y PSb
BB
RR/B
LYB/L
B/W RLg
B/LBr/W
B/L P/B LB/LG/W
BB/Y
BB/L B/L B/L B/L B/L B/LBBBBRR
PPPL L LRR RR R
B
O P
Gy
R
B/Y Sb
P/B
R/B Lg B/RG/WBr/WB/L L Y
RB
B/L
Gy
R
O
O
R(BLACK) (BLACK)
B/W
4
1
3
2
5
67
8
10
9
1211
13
1415
16
17

SISTEMA DELLA POMPA DEL CARBURANTE
8-38
RICERCA GUASTI
La pompa del carburante non funziona.
NOTA
Prima di risolvere il guasto, togliere i seguenti componenti.
1. Sella
2. Fianchetto (sinistro/destro)
3. Presa d’aria (sinistra/destra)
4. Serbatoio del carburante
5. Coperchio della cassa del filtro
1. Controllare i collegamenti del
cablaggio elettrico per il sistema
della pompa del carburante.NO OK 
Ricollegare.
OK 
2. Controllare l’interruttore di arresto
motore.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI” a pagina
8-42.NO OK 
Sostituire l’interruttore di arresto motore.
OK 
3. Controllare la pressione del carbu-
rante.
Fare riferimento a “CONTROLLO
DELLA PRESSIONE DEL CARBU-
RANTE” a pagina 7-5.NO OK 
Sostituire la pompa del carburante.
OK 
4. Controllare il cablaggio elettrico per
il sistema della pompa del carburan-
te.
Fare riferimento a “DIAGRAMMA
DEI CIRCUITI” a pagina 8-36.NO OK 
Riparare o sostituire il cablaggio.
OK 
Sostituire l’ECU.