2014 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

SPECIFICHE TELAIO
2-8
HAS1SM1054
SPECIFICHE TELAIO
Parte ciclistica
Tipo di telaio A semi-doppia culla
Angolo di incidenza 27.08 ° (USA) (CAN) (AUS) (NZL) (ZAF)
26.83 ° (EUR)
27.00 ° (JPN)
Avancorsa 118 mm (4.6 in) (USA) (CAN) (EUR)
119 mm (4.7 in) (JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Ruota anteriore
Tipo di ruota Ruota a raggi
Dimensioni cerchio 21  1.60
Materiale cerchio Alluminio
Escursione ruota 310.0 mm (12.20 in)
Limite di disassamento radiale ruota 2.0 mm (0.08 in)
Limite di disassamento laterale ruota 2.0 mm (0.08 in)
Limite di deformazione perno ruota 0.50 mm (0.02 in)
Ruota posteriore
Tipo di ruota Ruota a raggi
Dimensioni cerchio 19  1.85
Materiale cerchio Alluminio
Escursione ruota 315.0 mm (12.40 in)
Limite di disassamento radiale ruota 2.0 mm (0.08 in)
Limite di disassamento laterale ruota 2.0 mm (0.08 in)
Limite di deformazione perno ruota 0.50 mm (0.02 in)
Pneumatico anteriore
Tipo Con camera d’aria
Misura 80/100-21 51M
Produttore/modello BRIDGESTONE/M403A (USA) (CAN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
DUNLOP/MX51FA (JPN)
Tipo di ruota
Tipo Con camera d’aria
Misura 100/90-19 57M
Produttore/modello BRIDGESTONE/M404 (USA) (CAN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
DUNLOP/MX51G (JPN)
Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi)
Anteriore 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Posteriore 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Freno anteriore
Tipo A disco singolo
Comando Con la mano destra
Freno a disco anteriore
Diametro esterno  spessore disco 250.0  3.0 mm (9.84  0.12 in)
Limite spessore del disco freno 2.5 mm (0.10 in)
Spessore rivestimento pastiglia freno (interno) 4.4 mm (0.17 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Spessore rivestimento pastiglia freno (esterno) 4.4 mm (0.17 in)

SPECIFICHE TELAIO
2-9
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Diametro interno pistoncino pompa 9.52 mm (0.37 in)
Diametro interno pistoncino pinza 22.65 mm  2 (0.89 in  2)
Liquido consigliato DOT 4
Freno posteriore
Type A disco singolo
Comando Con il piede destro
Freno a disco posteriore
Diametro esterno  spessore disco 245.0  4.0 mm (9.65  0.16 in)
Limite spessore del disco freno 3.5 mm (0.14 in)
Limite di deflessione del disco freno 0.15 mm (0.0059 in)
Spessore rivestimento pastiglia freno (interno) 6.4 mm (0.25 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Spessore rivestimento pastiglia freno (esterno) 6.4 mm (0.25 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Diametro interno pistoncino pompa 11.0 mm (0.43 in)
Diametro interno pistoncino pinza 25.40 mm  1 (1.00 in  1)
Liquido consigliato DOT 4
Sterzo
Tipo cuscinetti sterzo Cuscinetto a rulli conici
Angolo dal centro al blocco (sinistro) 43.0 °
Angolo dal centro al blocco (destro) 43.0 °
Sospensione anteriore
Tipo Forcella telescopica
Tipo a molla/ammortizzatore Molla a spirale / ammortizzatore idraulico
Escursione forcella anteriore 310.0 mm (12.20 in)
Lunghezza libera molla forcella 497.0 mm (19.57 in)
Limite 492.0 mm (19.37 in)
Lunghezza molla installata 497.0 mm (19.57 in)
Flessibilità K1 4.70 N/mm (0.48 kgf/mm, 26.84 lbf/in) (USA)
(CAN)
4.60 N/mm (0.47 kgf/mm, 26.27 lbf/in) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Corsa molla K1 0.0–310.0 mm (0.00–12.20 in)
Diametro esterno tubo di forza 48.0 mm (1.89 in)
Limite deformazione tubo di forza 0.2 mm (0.01 in)
Limite deformazione tubo di forza Sì
Olio raccomandato Olio per sospensioni S1
Quantità olio standard 526.0 cm
3 (17.78 US oz, 18.55 Imp.oz) (USA)
(CAN)
551.0 cm
3 (18.63 US oz, 19.43 Imp.oz) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Posizione di regolazione smorzamento in estensione
*Posizione in cui il regolatore è avvitato con le dita
Minimo 20 click in meno*
Standard 9 click in meno* (USA) (CAN)
8 click in meno* (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Massimo (dura) Avvitamento completo
Posizione di regolazione smorzamento in compressione
*Posizione in cui il regolatore è avvitato con le dita
Minimo 20 click in meno*

SPECIFICHE TELAIO
2-10
Standard8 click in meno* (USA) (CAN)
6 click in meno* (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Massimo (dura) Avvitamento completo
Sospensione posteriore
Tipo Forcellone oscillante (sospensione articolata)
Tipo a molla/ammortizzatore Molla a spirale / ammortizzatore gas/olio
Escursione gruppo ammortizzatore posteriore 132.0 mm (5.20 in)
Lunghezza molla libera 275.0 mm (10.83 in)
Flessibilità K1 56.00 N/mm (5.71 kgf/mm, 319.76 lbf/in) (USA) (CAN)
54.00 N/mm (5.51 kgf/mm, 308.34 lbf/in) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Corsa molla K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Molla opzionale disponibile Sì
Pressione gas (standard) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Lunghezza molla installata
Minimo Posizione in cui la molla è compressa di
1.5 mm (0.06 in) dalla sua lunghezza libera.
Standard Posizione in cui la molla è compressa di
10 mm (0.39 in) dalla sua lunghezza libera.
Massimo Posizione in cui la molla è compressa di
18 mm (0.71 in) dalla sua lunghezza libera.
Posizione di regolazione sm orzamento in estensione
*Posizione in cui il regolatore è avvitato con le dita
Minimo 30 click in meno*
Standard 14 click in meno*
Massimo Avvitamento completo
Posizione di regolazione sm orzamento in compressione
(per smorzamento in compressione rapido) *Posizione in cui il regolatore è avvitato con le dita
Minimo 2 rotazioni verso l’esterno*
Standard 1-1/3 rotazioni verso l’esterno* (USA) (CAN)
1-1/8 rotazioni verso l’esterno* (EUR) (JPN)
(AUS) (NZL) (ZAF)
Massimo Avvitamento completo
Posizione di regolazione sm orzamento in compressione
(per smorzamento in compressione lento) *Posizione in cui il regolatore è avvitato con le dita
Minimo 20 click in meno*
Standard 10 click in meno*
Massimo Avvitamento completo
Forcellone oscillante
Limite gioco estremità forcel lone (radiale) 1.0 mm (0.04 in)
Limite gioco estremità forcellone (assiale) 0.2–0.9 mm (0.01–0.04 in)
Catena di trasmissione
Tipo / produttore 520DMA2-SDH/DAIDO
Numero di maglie 114
Tensione della catena di trasmissione 50–60 mm (1.97–2.36 in)
Lunghezza massima 15 maglie 242.9 mm (9.56 in)

SPECIFICHE ELETTRICHE
2-11
HAS1SM1055
SPECIFICHE ELETTRICHE
Tensione
Tensione impianto 12 V
Sistema d’accensione
Sistema d’accensione TCI
Tipo di anticipo Digitale
Anticipo minimo (prima del PMS) 10.0 °/2000 giri/min
Unità di controllo motore
Modello/produttore 1SM0/YAMAHA (USA) (CAN)
1SM1/YAMAHA (EUR) (AUS) (NZL) (ZAF)
1SM2/YAMAHA (JPN)
Bobina accensione
Distanza minima scintilla 6.0 mm (0.24 in)
Resistenza avvolgimento primario 2.16–2.64 
Resistenza avvolgimento secondario 8.64–12.96 k
Volano magnete in C.A.
Potenza standard 14.0 V, 95 W @ 5000 giri/min
Resistenza bobina statore 0.624–0.936 
Raddrizzatore / regolatore
Tipo di regolatore A semiconduttore - in cortocircuito
Tensione regolata in assenza di carico 14.1–14.9 V
Capacità raddrizzatore (CC) 23.0 A

COPPIA DI SERRAGGIO
2-12
HAS20320
COPPIA DI SERRAGGIO
HAS1SM1056SPECIFICHE GENERALI COPPIA DI SER-
RAGGIO
La tabella specifica le coppie per i dispositivi di
serraggio standard con filettatura con passo
I.S.O. standard. Le specifiche della coppia di
serraggio per componenti o gruppi speciali
vengono fornite in ciascun capitolo del presen-
te manuale. Per evitare deformazioni, serrare
in modo graduale e incrociato i gruppi di bulloni
o dadi, fino al raggiungimento della coppia di
serraggio specificata. Salvo diversa indicazi-
one, le specifiche della coppia di serraggio indi-
cate richiedono filettature pulite e asciutte. I
componenti devono essere a temperatura am-
biente.
A. Apertura di chiave
B. Diametro esterno filettatura
A (da-
do)B (bul-
lone)Coppie di serraggio gen-
erali
Nm m·kgf ft·lbf
10 mm 6 mm 6 0.6 4.3
12 mm 8 mm 15 1.5 11
14 mm 10 mm 30 3.0 22
17 mm 12 mm 55 5.5 40
19 mm 14 mm 85 8.5 61
22 mm 16 mm 130 13.0 94

COPPIA DI SERRAGGIO
2-13
HAS1SM1057COPPIE DI SERRAGGIO MOTORE
NOTA
- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni com-
petizione.
ELEMENTOFiletta-
turaQua
ntit
àCOPPIA DI SERRAGGIOOsser-
vazioni
Bullone del cappello dell’albero a
cammeM6 8 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Tappo cieco della testa cilindro
M12 1 28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
Candela d’accensione
M10 1 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Prigioniero della testa cilindro
M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Prigioniero della testa cilindro (tubo
di scarico)M8 2 15 Nm (1.5 m·kgf, 11 ft·lbf)
Bulloni testa cilindro
M9 4 33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
Dadi testa cilindro
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone del coperchio testa cilindro
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone cilindro
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone di controllo pressione olio
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite piastra contrappeso equilibra-
toreM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Dado ingranaggio condotto
dell’equilibratoreM14 1 50 Nm (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf)
Dado equilibratore M10 1 40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)
Piastra di arresto della guida della
catena di distribuzione (lato scarico)M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Tappo filettato del tenditore catena
di distribuzioneM6 1 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Bullone tenditore catena di distribuz-
ioneM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone di scarico refrigerante
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite fascetta serratubo radiatore
M6 8 1.5 Nm (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf)
Bullone radiatore
M6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone del tubo del radiatore
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone giunto del tubo del radiatore
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone coperchio alloggiamento
pompa acquaM6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone pompa olio
M5 2 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Vite coperchio pompa olio
M4 1 2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Bullone filtro olio
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone rivestimento cavo accelera-
toreM5 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone giunto corpo farfallato
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LT
M
LT
LT
LT

COPPIA DI SERRAGGIO
2-14
Bullone di serraggio morsetto corpo
farfallatoM5 1 3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)
Bullone morsetto giunto filtro aria
M4 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Bullone cassa filtro M6 3 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone filtro dell’aria M6 1 2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Bullone del coperchio della cassa
del filtroM6 3 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Vite supporto di guida del filtro
dell’ariaM5 8 2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
Vite del tappo della cassa filtro
M5 1 2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
Manopola starter/vite del minimo
M12 1 2.1 Nm (0.21 m·kgf, 1.5 ft·lbf)
Dado cavo acceleratore (tiraggio)
M10 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Dado cavo acceleratore (ritorno)
M10 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Regolatore e controdado cavo
frizioneM6 1 4.3 Nm (0.43 m·kgf, 3.1 ft·lbf)
Controdado cavo della frizione (lato
motore)M8 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Dado tubo di scarico
M8 2 Vedi NOTA.
Vite della protezione del tubo di
scaricoM6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone supporto tubo di scarico
M8 1 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Telaio e bullone del silenziatore (an-
teriore)M8 1 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Telaio e bullone del silenziatore
(posteriore)M8 1 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Bullone morsetto tubo di scarico
M8 2 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Bullone corpo silenziatore
M5 6 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
Bullone ugello olio
M5 1 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Bullone scarico olio motore
M10 1 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Bullone carter
M6 12 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Bullone supporto cavo della frizione
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite di accesso all’estremità dell’al-
bero motoreM36 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite di accesso al riferimento per fa-
saturaM14 1 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Bullone copertura corona catena di
trasmissioneM6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Vite piastra coperchio cuscinetto
carterM6 6 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vite piastra coperchio cuscinetto
carter (albero motore)M8 4 22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf) ELEMENTOFiletta-
turaQua
ntit
àCOPPIA DI SERRAGGIOOsser-
vazioni
LT
LT
LT
LT
LT
LT

COPPIA DI SERRAGGIO
2-15
Ugello restringente del passaggio
dell’olioM8 1 3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)
Bullone carter frizione
M6 7 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone coperchio carter sinistro
M6 7 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone coperchio carter destro
M6 11 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone del coperchio per l’elemento
del filtro dell’olioM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone guida ruote cricchetto
dell’albero di avviamentoM6 2 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Bullone del pedale d’avviamento
M8 1 33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
Vite del mozzo del pedale d’avvia-
mentoM6 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Dado ingranaggio conduttore della
trasmissione primariaM16 1 75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Bullone molla frizione
M6 5 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Dado mozzo frizione M16 1 75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)Utilizzare
una ron-
della di
bloccag-
gio.
Dado ruota dentata di trasmissione M18 1 75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)Utilizzare
una ron-
della di
bloccag-
gio.
Segmento
M8 1 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Bullone guida del cambio
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone leva di arresto
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone pedale del cambio M6 1 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Dado rotore
M12 1 65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)
Vite statore
M5 3 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
Bullone sensore posizione albero
motoreM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Bullone supporto cavo magnete in
CAM5 1 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
Sensore temperatura liquido refrige-
ranteM10 1 16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Bullone interruttore marcia in folle
M5 2 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Vite sensore temperatura dell’aria di
aspirazioneM5 1 1.5 Nm (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf)
Bullone raddrizzatore/regolatore
M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Bullone ECU
M5 2 3.8 Nm (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) ELEMENTOFiletta-
turaQua
ntit
àCOPPIA DI SERRAGGIOOsser-
vazioni
LT
LT
LT
LT
LT
LT
LT
LT