2014 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

TABELLA E SCHEMI DEL SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
2-32
1. Albero a camme
2. Bullone di controllo pressione olio
3. Elemento filtro olio
4. Pompa dell’olio

PERCORSO DEI CAVI
2-33
HAS1SM1064
PERCORSO DEI CAVI

PERCORSO DEI CAVI
2-34
1. Cavo frizione
2. Cavo acceleratore (tirato)
3. Cavo acceleratore (posizione iniziale)
4. Supporto cavo
5. Cavo interruttore di arresto motore
6. Telaio
7. Connettore per collegare la parte opzionale
8. Staffa
9. Accoppiatore interruttore di arresto motore
10. Connettore raddrizzatore/regolatore
11. Manopola starter/vite del minimo
12. Cavo interruttore folle
13. Coperchio carter
14. Cavo magnete in CA
15. Supporto motore anteriore
16. Flessibile radiatore
17. Coperchio connettore
18. Cavo raddrizzatore/regolatore
19. Braccio di tensione
20. Cablaggio primario
21. Luce del serbatoio
22. Radiatore
23. Tubo sfiato testa cilindro
24. Flessibile di sfiato aria del radiatore
25. Tubo discendente
26. Carter
A. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore fra il telaio e il supporto cavo.
B. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore tra il connettore per il collegamento di un
componente opzionale e il telaio, dove il cablag-
gio primario deve essere rivolto verso l’esterno
del veicolo.
C. Inserire il connettore per collegare la parte opzio-
nale e fissarlo al supporto.
D. Inserire e fissare il connettore dell’interruttore di
arresto motore al supporto.
E. Inserire e fissare il connettore raddrizzatore/rego-
latore al supporto.
F. Passare il cavo magnete in CA sulla parte ante-
riore del veicolo oltre alla manopola starter/vite
del minimo e sul retro del veicolo oltre al radiato-
re. Non devono esserci schiacciature fra il radia-
tore e il braccio di tensione.
G. 70 mm (2.76 in)
H. Portare il cavo interruttore marcia in folle in linea
con il coperchio carter, senza che sia allentato.
I. Portare il cavo magnete in CA in linea con il cavo
frizione, senza che sia allentato.
J. Far passare il cavo dell’interruttore della marcia
in folle all’interno del supporto motore anteriore
(lato del veicolo).
K. Serrare il cavo frizione e il cavo magnete in CA
con la fascetta serracavi in plastica. A prescinde-
re dalla direzione della serratura della fascetta
serracavi in plastica, tagliarne l’estremità.
L. Passare il cavo della frizione senza permettere
alcun allentamento verso il basso.
M. Portare il gommino del cavo frizione in contatto
con il flessibile del radiatore e passarlo sull’ester-
no del cavo interruttore marcia in folle e sul cavo
magnete in CA (all’esterno del veicolo).
N. 40 mm (1.57 in)
O. Serrare il cavo frizione, il cavo magnete in CA e il
cavo interruttore marcia in folle con la fascetta
serracavi in plastica. Assicurarsi che siano serrati
in corrispondenza del nastro di posizionamento
nel cavo frizione. Rivolgere la serratura della fas-
cetta serracavi in plastica verso la parte anteriore
del veicolo e tagliarne l’estremità.P. Dopo aver collegato il connettore dell’interruttore
di marcia in folle, installare il coperchio del con-
nettore.
Q. Dopo aver collegato il connettore magnete in CA,
installare il coperchio del connettore.
R. Passare il cavo raddrizzatore/regolatore all’inter-
no del braccio di tensione (lato del veicolo).
S. Passare il cablaggio primario davanti al flessibile
del radiatore (parte anteriore del veicolo) e all’in-
terno del cavo frizione (lato del veicolo).
T. Passare il cavo dell’interruttore di arresto motore
fra l’accoppiatore per il collegamento di un com-
ponente opzionale e la luce del serbatoio, con il
cavo sul lato del cablaggio primario rivolto verso
la parte superiore del veicolo.
U. Far passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
fra i tubi discendenti.
V. Serrare il flessibile di sfiato aria del radiatore sulla
staffa motore (anteriore). Serrare la serratura sul-
la fascetta serracavi in plastica situata all’esterno
del veicolo e rivolgere l’estremità verso la parte
anteriore del veicolo.
W. Serrare il cavo frizione davanti al cavo (parte an-
teriore del veicolo).
X. Rivolgere la serratura della fascetta serracavi in
plastica verso la parte anteriore del veicolo e in-
serire la sporgenza nel foro del telaio. Tagliare
l’estremità della fascetta serracavi di plastica.

PERCORSO DEI CAVI
2-35

PERCORSO DEI CAVI
2-36
1. Staffa
2. Condensatore
3. Sensore temperatura liquido refrigerante
4. Coperchio connettore
5. Connettore sensore temperatura aria di aspira-
zione
6. Connettore sensore temperatura aria di aspira-
zione
7. Flessibili radiatore
8. Flessibile di sfiato aria del radiatore
9. Connettore giunto
10. Disco
11. Braccio di tensione
12. Cavo sensore posizione farfalla
13. Conduttore di terra
14. Accoppiatore sensore posizione farfalla
15. Flessibile di sfiato aria del radiatore
16. Tubo sfiato testa cilindro
17. Riparo motore
18. Carter
19. Connettore pompa del carburante
20. Flessibile del carburante
21. Cavo condensatore
22. Cavo pompa carburante
23. Connettore condensatore
24. Terminale cavo di terra
25. Serbatoio del carburante
26. Ammortizzatore
27. Telaio posteriore
28. Cablaggio primario
A. Inserire il condensatore nel supporto fino in fon-
do.
B. Fissare il coperchio connettore al connettore sen-
sore temperatura liquido refrigerante.
C. Passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
all’interno del flessibile del radiatore (lato del ve-
icolo).
D. Inserire e fissare l’accoppiatore dei giunti alla pi-
astra. Dopo averlo fissato, installare il coperchio.
E. Passare il cavo del sensore di posizione dell'ac-
celeratore sull’esterno del braccio di tensione
(esterno del veicolo).
F. Dopo aver collegato l’accoppiatore del sensore di
posizione dell’acceleratore, fissare il coperchio.
G. Passare il flessibile di sfiato aria del radiatore
sull’esterno del braccio di tensione e del cavo del
sensore di posizione dell’acceleratore (all’ester-
no del veicolo) e sull’interno del flessibile del ra-
diatore (lato del veicolo).
H. Passare la protezione del tubo di sfiato della tes-
ta del cilindro fino a quando entra in contatto con
il supporto.
I. Passare il tubo di sfiato della testa del cilindro fra
la protezione motore e il carter.
J. Installare l’estremità del flessibile di sfiato della
testa del cilindro rivolta verso il basso.
K. Dopo aver collegato il connettore della pompa del
carburante, installare il coperchio del connettore.
L. 55 mm (2.17 in) (ricevitore carico della sella)
M. Serrare il tubo della benzina e il cavo del tubo di
carburante al supporto. Assicurarsi che la parte
verniciata sul tubo della benzina sia serrata e riv-
olgere la serratura del morsetto verso la parte su-
periore posteriore del veicolo.
N. Non installare la fascetta serracavi in plastica sul
ricevitore di carico della sella.
O. Rivolgere la serratura della fascetta serracavi in
plastica verso la parte anteriore del veicolo e riv-
olgere l’estremità verso la parte inferiore del ve-
icolo. Non tagliare l’estremità.P. Installare il terminale cavo di terra fra la piastra e
il bullone.
Q. Fermo
R. Fissare il terminale del cavo di terra al ritegno nel-
la piastra. Per il terminale del cavo di terra en-
trambi i lati vanno bene.
S. Inserire la sporgenza sulla fascetta serracavi in
plastica nel foro sul telaio posteriore.
T. Serrare la parte verniciata sul tubo del carburante
con il morsetto in plastica. Rivolgere la serratura
del morsetto in plastica verso la parte inferiore del
veicolo e tagliare l’estremità.

PERCORSO DEI CAVI
2-37

PERCORSO DEI CAVI
2-38
1. Cavo acceleratore
2. Cavo frizione
3. Cavo interruttore di arresto motore
4. Guida cavo
5. Tubo di testa
6. Tubi del freno anteriore
7. Guida tubo freno
8. Targa
A. Fascetta della targa
B. Far passare il cavo frizione verso la parte poste-
riore della fascetta della targa.
C. Fissare il cavo dell’interruttore arresto motore al
manubrio mediante la fascetta in plastica. Non
tagliare l’estremità della fascetta in plastica.
D. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore fra il tubo di testa e la guida cavo.
E. Far passare il tubo freno anteriore sulla parte an-
teriore della targa.
F. 40°±10°
G. Direzione verticale
H. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore al di sotto del manubrio.
I. Far passare il cavo frizione verso la guida nella
targa.

PERCORSO DEI CAVI
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