2010 MAZDA MODEL TRIBUTE Manuel du propriétaire (in French)

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) •Lorsque le capteur de poids du passager avant neutralise le sac
gonflable avant du passager avant, le témoin s’allume et demeure
allumé pour vous rappeler que le sac gonflable avant du passager

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) OccupantTémoin de
neutralisation du
sac gonflable du
passagerSac gonflable du
passager
Aucun Éteint Désactivé
Enfant dans un siège
d’enfant ou un
rehausseurAllumé Désactivé
Enfant avec ceint

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) Le dispositif d’évaluation du poids du passager avant est en mesure de
détecter la présence d’objets de petite ou de moyenne taille déposés sur
le coussin de siège. La plupart des types d’

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) Ces facteurs peuvent provoquer le capteur de poids du passager avant à
interpréter incorrectement le poids d’un occupant correctement assis. La
personne qui occupe le siège du passager avant peut

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) NE tentez PAS de réparer vous-même le système; confiez ce genre de
réparation à votre concessionnaire Mazda autorisé. Faites asseoir votre
passager sur un des sièges arrière jusqu’à ce que

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges
AVERTISSEMENT :Ne placez pas d’objets et ne posez aucun
équipement sur ou à proximité du couvercle du sac gonflable
situé sur le côté des dos

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) Fonctionnement des sacs gonflables latéraux
Les sacs gonflables latéraux ont été
conçus et développés à partir des
méthodes d’essai recommandées par
un groupe d’experts en sécurité
aut

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MAZDA MODEL TRIBUTE 2010  Manuel du propriétaire (in French) déploiement. Les sacs gonflables latéraux sont conçus pour se déployer
en cas de collision latérale, mais pas en cas de capotage ni de collision
frontale ou arrière, à moins que l’impact ne c