2023 TOYOTA COROLLA CROSS Instrukcja obsługi (in Polish)

Po zatrzymaniu samochodu
i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik
spalinowy przerywa* prac´. Pod-
czas ruszania z miejsca samochód
jest nap´dzany silnikiem elektrycz-
nym (trakcyjnym). Podczas jazdyz ma∏à pr´dkoÊcià lub przy zje˝d˝a-
niu w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik
spalinowy nie pracuje* i u˝ywany
jest silnik elektryczny (trakcyjny).
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumu-
lator trakcyjny nie jest ∏adowany.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy71
1
W∏aÊciwoÊci nap´du hybr ydowego
Samochód ten ma nap´d hybrydowy. Powoduje to, ˝e swoimi w∏asno-
Êciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y szczegó∏owo
zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego samochodu
i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy
stanowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym
i wspomagajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego)
w zale˝noÊci od warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze
zu˝ycie paliwa i ni˝szy poziom emisji spalin.
Elementy uk∏adu
Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç od stanu
faktycznego.
Silnik o zap∏onie iskrowym
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Tylny silnik elektryczny (trakcyjny)*
*: Tylko wersje AWD
C
B
A
Elementy uk∏adu
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 71

*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga
∏adowania lub uk∏ad nap´dowy jest
w fazie rozgrzewania itp., silnik spali-
nowy nie zostanie automatycznie za-
trzymany. (
S. 72)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik
spalinowy. Silnik elektryczny wyko-
rzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego, gdy zachodzi
taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego
przyspieszania
Gdy peda∏ przyspieszenia zostanie
g∏´boko wciÊni´ty, zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia
wspomaga za poÊrednictwem silni-
ka elektrycznego (trakcyjnego)
dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzy-
skaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wyko-
rzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje
przekszta∏canie energii kinetycznej sa-
mochodu w energi´ elektrycznà, co po-
zwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy rów-
noczesnym ∏adowaniu akumulatora
trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie zwolniony peda∏ przyspie-
szenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
B zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca
zasadniczego.
Wersje z uk∏adem filtra GPF: Gdy
uk∏ad filtra czàstek sta∏ych GPF
(
S. 307) dzia∏a w celu regeneracji
filtra spalin akumulator trakcyjny
(trakcyjny) mo˝e nie byç ∏adowany.Lampka kontrolna nap´du elek-
trycznego
Lampka kontrolna nap´du elektryczne-
go zaÊwieca si´, gdy samochód jest na-
p´dzany wy∏àcznie silnikiem elektrycz-
nym (trakcyjnym) lub silnik spalinowy
jest zatrzymany.
Sytuacje, w których silnik spalino-
wy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i za-
trzymywany automatycznie. Jednak
w nast´pujàcych sytuacjach samoczyn-
ne przerwanie pracy tego silnika mo˝e
nie nastàpiç
W fazie jego rozgrzewania
W trakcie ∏adowania akumulatora
trakcyjnego
Gdy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest zbyt niska lub zbyt wysoka
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie
Zale˝nie od warunków silnik spalinowy
mo˝e nie zostaç automatycznie zatrzy-
many równie˝ w innych sytuacjach.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na
bie˝àco ∏adowany przez silnik spalinowy,
nie ma potrzeby do∏adowywania go
z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏ugi
okres, akumulator trakcyjny ulega stop-
niowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale-
˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka miesi´cy
wykonaç jazd´ samochodem przez co
najmniej 30 minut lub na dystansie nie
krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏ko-
witego roz∏adowania akumulatora trak-
cyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia
silnika spalinowego nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
S. 459
721-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 72

W przypadku roz∏adowania, wymia-
ny bàdê od∏àczenia akumulatora
12-woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç
pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z aku-
mulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charaktery-
styczne dla samochodu z hybrydo-
wym uk∏adem nap´dowym
Dêwi´ki silnika oraz wibracje mogà nie
wyst´powaç, nawet gdy samochód jest
w stanie poruszaç si´ z zaÊwieconym
wskaênikiem gotowoÊci „READY”. Ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa, po zaparko-
waniu samochodu wybraç po∏o˝enie
P dêwigni przek∏adni nap´dowej i uru-
chomiç hamulec postojowy.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go mogà towarzyszyç charakterystycz-
ne odg∏osy i wibracje, które nie sà obja-
wem jakiejkolwiek usterki:
Od strony komory silnikowej mo˝e
dobiegaç odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny od-
g∏os dobiegajàcy od strony umiesz-
czonego pod tylnymi fotelami samo-
chodu akumulatora trakcyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego mo˝e to-
warzyszyç odg∏os pracy przekaêników
elektrycznych, dobiegajàcy od strony
umieszczonego pod tylnymi fotelami
samochodu akumulatora trakcyjnego.
Je˝eli otwar te sà drzwi baga˝nika,
mogà byç s∏yszalne odg∏osy pracy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika
spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dko-
Êcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym
mo˝e towarzyszyç charakterystyczny
odg∏os, dobiegajàcy od strony prze-
k∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspiesza-
nia mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy
silnika.Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca lub zwolniony jest
peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç
si´ charakterystyczny odg∏os, towa-
rzyszàcy procesowi odzyskiwania
energii hamowania.
Podczas uruchamiania i zatrzymywa-
nia silnika spalinowego mogà byç od-
czuwalne wibracje.
Od strony wlotów powietrza w dolnej
cz´Êci lewego tylnego fotela mo˝e
dobiegaç odg∏os pracy wentylatora
ch∏odzàcego.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recy-
kling i z∏omowanie
W celu wykonania obs∏ugi technicznej,
naprawy, recyklingu i z∏omowania nale˝y
zg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu. Nie wolno samodzielnie doko-
nywaç z∏omowania tego samochodu.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych usta-
wieƒ. (
S. 482)
Podczas jazdy z zatrzymanym silni-
kiem spalinowym, odtwarzany b´-
dzie dêwi´k zale˝ny od pr´dkoÊci
samochodu, aby ostrzec ludzi znaj-
dujàcych si´ w pobli˝u samochodu.
Dêwi´k zostanie wy∏àczony, gdy sa-
mochód przekroczy oko∏o 25 km/h.
Akustyczny uk∏ad ostrzegania
o pojeêdzie
W nast´pujàcych sytuacjach, dêwi´k
akustycznego uk∏adu ostrzegania o po-
jeêdzie mo˝e byç trudny do us∏yszenia
przez osoby znajdujàce si´ w pobli˝u:
W bardzo g∏oÊnym otoczeniu.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ sygnalizacja aku-
styczna poruszajàcego si´ samochodu
jest zamontowana w przedniej cz´Êci
auta, mo˝e ona byç trudniejsza do us∏y-
szenia z ty∏u samochodu ni˝ z przodu.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy73
1
Akustyczny uk∏ad ostrzega-
nia o pojeêdzie
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 73

Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y
nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka
ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa(S. 419). Uruchomienie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç mo˝-
liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku
znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa.
(Gdy samochód stoi poziomo, minimal-
na iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a
lampka ostrzegawcza niskiego poziomu
paliwa, wynosi oko∏o 7,5 litra.
741-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce hybr ydowego uk∏adu
nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y zachowaç
odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie elektryczne w hy-
brydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 600 V, zaÊ jego elementy mogà
silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy. Nale˝y przestrzegaç zaleceƒ poda-
nych na naklejkach ostrzegawczych znajdujàcych si´ w samochodzie.
Elementy uk∏adu
Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç od stanu
faktycznego.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Tylny silnik elektryczny (trakcyjny)*
Akumulator trakcyjny
Przewody wysokiego napi´cia (pomaraƒczowe)
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
Sterownik mocy
*: Tylko wersje AWD
H
G
F
E
D
C
B
A
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 74

War toÊç ta mo˝e byç inna, je˝eli samo-
chód znajduje si´ na pochy∏oÊci. W ta-
kiej sytuacji nale˝y uzupe∏niç wi´kszà
iloÊç paliwa.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia
oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ
radiowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i wa-
runki eksploatacji samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego w bardzo niskich
temperaturach
Gdy w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego jest
bardzo niska (poni˝ej -30°C), uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e byç niemo˝liwe. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia, gdy
temperatura akumulatora trakcyjnego
wzroÊnie, np. w wyniku ocieplenia itp.
Deklaracja zgodnoÊci
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych po-
jazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy75
1
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest
niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem,
gro˝àce Êmiercià lub powa˝nymi ob-
ra˝eniami cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝-
noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´-
cie elektryczne i wysokà temperatu-
r´ oraz przestrzegaç zaleceƒ poda-
nych na etykietach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego
si´ pod tylnym siedzeniem. Z∏àcze
to wykorzystywane jest tylko pod-
czas obs∏ugi serwisowej, gdy samo-
chód nara˝ony jest na dzia∏anie wy-
sokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, na-
le˝y przestrzegaç podanych ni˝ej za-
leceƒ, aby ograniczyç ryzyko Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, tak aby uniknàç kolej-
nej kolizji, uruchomiç hamulec po-
stojowy, wybraç po∏o˝enie P prze-
k∏adni nap´dowej, a nast´pnie wy-
∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów,
z∏àczy elektrycznych ani elemen-
tów, które mogà znajdowaç si´ pod
wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 75

761-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
Akumulator trakcyjny
Ten samochód posiada litowo-jono-
wy akumulator trakcyjny.
Akumulatora tego w ˝adnym wy-
padku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji
ani poddawaç przeróbkom. Ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa wymon-
towane ze z∏omowanych pojazdów
akumulatory trakcyjne przyjmowane
sà przez autoryzowane stacje
obs∏ugi Toyoty. Nie nale˝y na w∏a-
snà r´k´ pozbywaç si´ akumulatora
trakcyjnego.
Akumulatora tego w ˝adnym wypadku
nie nale˝y odsprzedawaç, przekazy-
waç do dalszej eksploatacji ani pod-
dawaç przeróbkom. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa wymontowane ze
z∏omowanych pojazdów akumulatory
trakcyjne przyjmowane sà przez auto-
ryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub
inne specjalistyczne warsztaty. Nie
nale˝y na w∏asnà r´k´ pozbywaç si´
akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z aku-
mulatorem trakcyjnym stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji,
gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç
nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony, gro˝àc pora˝eniem elek-
trycznym w razie przypadkowego
dotkni´cia cz´Êci znajdujàcej si´
pod wysokim napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony
jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
samochodzie. Wykorzystywanie go
poza samochodem lub poddawanie
jakimkolwiek przeróbkom grozi na
przyk∏ad pora˝eniem elektrycznym,
wytworzeniem wysokiej temperatu-
ry, emisjà dymu, eksplozjà lub wy-
ciekiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´-
Êliwego wypadku dotyczy osoby, której
samochód ten zostanie odsprzedany
lub przekazany, poniewa˝ mo˝e ona
nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
OSTRZE˚ENIE
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest
przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebez-
pieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, przednie ko∏a (wersje 2WD) lub
wszystkie cztery ko∏a (wersje AWD)
muszà byç uniesione. Je˝eli pod-
czas holowania ko∏a po∏àczone z sil-
nikiem elektrycznym (trakcyjnym)
pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e
nadal wytwarzaç napi´cie elektrycz-
ne. Grozi to po˝arem. (
S. 411)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
Nie wolno dotykaç akumulatora, je-
˝eli wycieka z niego lub znajduje si´
na nim jakikolwiek p∏yn. Je˝eli doj-
dzie do kontaktu elektrolitu (elektro-
lit organiczny na bazie estru kwasu
w´glowego) z akumulatora trakcyj-
nego ze skórà lub gdy p∏yn taki do-
stanie si´ do oczu, mo˝e to dopro-
wadziç do Êlepoty lub ran skóry.
W razie kontaktu ze skórà lub gdy
dostanie si´ on do oczu, nale˝y na-
tychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à
iloÊcià wody i natychmiast zwróciç
si´ o pomoc medycznà.
Gdy z akumulatora trakcyjnego wy-
cieka elektrolit, nie nale˝y zbli˝aç
si´ do samochodu. Je˝eli wystàpi
tak ma∏o prawdopodobna sytuacja,
w której zostanie uszkodzony aku-
mulator trakcyjny, jego wewn´trzna
konstrukcja zabezpiecza przed du-
˝ym wyciekiem elektrolitu. Jednak
elektrolit, który wycieknie, b´dzie
wytwarza∏ opary. Sà one dra˝niàce
dla skóry i oczu, i mogà powodowaç
zatrucie, gdy b´dà wdychane.
Do elektrolitu nie wolno zbli˝aç si´
z otwar tym ogniem lub goràcymi
przedmiotami. Mo˝e spowodowaç
to jego zap∏on i wywo∏aç po˝ar.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 76

Wlotowy otwór wentylacyjny, znaj-
dujàcy si´ pod lewym tylnym fote-
lem, s∏u˝y do ch∏odzenia akumula-
tora trakcyjnego. Przes∏oni´cie
otworu wentylacyjnego mo˝e do-
prowadziç do przegrzania i ograni-
czenia sprawnoÊci akumulatora
trakcyjnego.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy77
1
OSTRZE˚ENIE
Pozostawienie akumulatora trakcyj-
nego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝e-
nia elektrycznego w razie dotkni´cia
elementów instalacji wysokiego na-
pi´cia, przewodów lub z∏àczy elek-
trycznych. Zu˝yte akumulatory trak-
cyjne powinny zostaç przekazane
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi. W razie nieprzestrze-
gania odpowiedniej procedury z∏o-
mowania akumulatory trakcyjne mo-
gà stanowiç Êmier telne zagro˝enie.
Pozostawienie akumulatora trakcyjne-
go w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia
elektrycznego w razie dotkni´cia ele-
mentów instalacji wysokiego napi´cia,
przewodów lub z∏àczy elektrycznych.
Zu˝yte akumulatory trakcyjne powinny
zostaç przekazane autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty, innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi lub specjalistycznemu
sklepowi. W razie nieprzestrzegania
odpowiedniej procedury z∏omowania
akumulatory trakcyjne mogà stanowiç
Êmier telne zagro˝enie.
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny ko-
mory akumulatora trakcyjnego
W samochodzie nie nale˝y przewoziç
du˝ych iloÊci wody. Rozlanie wody na
akumulator trakcyjny mo˝e spowodo-
waç jego uszkodzenie. Nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty.
W samochodzie nie nale˝y przewoziç
du˝ych iloÊci wody. Rozlanie wody na
akumulator trakcyjny mo˝e spowodo-
waç jego uszkodzenie. Nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny ko-
mory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y niczym blokowaç wloto-
wego otworu wentylacyjnego, np.
pokrowcem fotela, plastikowà os∏o-
nà lub baga˝em. Przes∏oni´cie
otworu wentylacyjnego mo˝e dopro-
wadziç do ograniczenia sprawnoÊci
akumulatora trakcyjnego i potencjal-
nie spowodowaç usterk´.
Regularnie czyÊciç wlotowy otwór
wentylacyjny komory akumulatora
trakcyjnego, aby uniknàç przegrze-
wania si´ akumulatora trakcyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do otworu
wentylacyjnego. Grozi to zwarciem
i uszkodzeniem akumulatora trak-
cyjnego.
Wlotowy otwór wentylacyjny ko-
mory akumulatora trakcyjnego
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 77

Gdy odpowiedni czujnik zarejestru-
je si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awa-
ryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie
pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elek-
trycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne
uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestru-
je si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awa-
ryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie
pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elek-
trycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne
uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specjali-
stycznego warsztatu.W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ komunikat
ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i postàpiç zgodnie z procedurami.
(S. 426)
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12 V
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli nie zaÊwieca si´ lampka kontrol-
na stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
781-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
Awaryjne odcinanie zasilania
UWAGA
We wlotowym otworze wentylacyj-
nym zamontowany jest filtr. Je˝eli
po wyczyszczeniu wlotowego otwo-
ru wentylacyjnego filtr pozostaje
brudny, zalecane jest jego czysz-
czenie lub wymiana. W celu uzy-
skania szczegó∏owych informacji
odnoÊnie czyszczenia filtrów, patrz
S. 394.Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:21 PM Page 78