2022 TOYOTA 86 Návod na použití (in Czech)

359
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
2 Připojte hadičku vzduchového
kompresoru na ventilek na lahvi.
Těsnicí přípravek může unikat, pokud
šroubení není dostatečně dotažené.
Ventilek
3 Sejměte čepičku z ventilku pro-
píchnuté pneumatiky.
Ventilek
Čepička
4 Našroubujte hadičku lahve s těs-
nicím přípravkem na ventilek.
Těsnicí přípravek může unikat, pokud
šroubení není dostatečně dotažené.
5 Otočte lahev dnem vzhůru a za-
suňte uzávěr lahve do držáku lahve
ve vzduchovém kompresoru.
6 Ujistěte se, že je spínač vzdu-
chového kompresoru vypnutý.
7 Připojte napájecí zástrčku kom-
presoru do napájecí zásuvky.
Spínač motoru musí být v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ.
Napájecí zástrčka
Napájecí zásuvka
A
A
A

3607-2. Postupy v případě nouze
8Abyste vstříkli těsnicí prostředek
do pneumatiky, zapněte spínač
kompresoru.
9 Seřiďte tlak vzduchu na přísluš-
nou úroveň (zelená zóna mano-
metru).
Po spuštění kompreso ru se tlak vzduchu
dočasně zvýší na 300 kPa (3,0 kgf/cm2
nebo bar; 45 psi) nebo více. Po asi
30 sekundách, kdy je veškerý těsnicí přípravek uvnitř pneumatiky, se tlak
vzduchu sníží, což představuje tlak
vzduchu v pneumatice.
10 Jakmile naplníte pneumatiku
vzduchem, připevněte štítek
s omezením rychlosti na místo
znázorněné na obrázku.
11 Když tlak vzduchu dosáhne zele-
né zóny manometru, vypněte spí-
nač vzduchového kompresoru.
Vytáhněte napájecí zástrčku
z napájecí zásuvky příslušenství.
12 Při vypnutém spínači kompreso-
ru odpojte hadičku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky.
Při odpojování hadičky může malé množství těsnicího přípravku vytéct.

361
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
13 Nasaďte čepičku ventilku na venti-
lek nouzově opravené pneuma-
tiky.
14 Připojte hadičku lahve k ventilku
lahve krouživým pohybem, aby
se zabránilo úniku zbývajícího
těsnicího přípravku.
Těsnicí přípravek může potřísnit oděv.
15Uložte sadu zpět do vozidla a oka-
mžitě jeďte s vozidlem 10 minut
nebo 5 km.
16 Po 10 minutách jízdy nebo 5 mi-
nutách odstavte vozidlo na bez-
pečném místě a znovu připojte
kompresor.
17 Zapněte spínač kompresoru a ně-
kolik sekund počkejte, pak spí-
nač vypněte. Zkontrolujte tlak
huštění pneumatiky.
18 Pokud je tlak vzduchu v červené
zóně manometru, sada neutěsni-
la propíchnutí úspěšně. V tom
případě jízdu zas tavte a kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
19 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servisu
Toyota, nebo do kteréhokoliv
spolehlivého servisu, který není
vzdálen více než 200 km, aby
vám pneumatiku opravil nebo vy-
měnil, přičemž se vyhýbejte
prudkému brzdění, prudkému
zrychlování a ostrému zatáčení.

3627-2. Postupy v případě nouze
■Poté, co je pneumatika opravena pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky
●Ventilek a vysíla č výstražného systé-
mu tlaku pneumatik by měl být vymě-
něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené úrovni, výstražná kontrol- ka tlaku pneumatik s e může rozsvítit/
blikat.
VÝSTRAHA
■Nejezděte s defektní pneumati-
kou
Nepokračujte v jízdě, pokud máte
vypuštěnou pneumatiku.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš- těnou pneumatikou může pneumatiku
a kolo neopravitelně poškodit. Jízda
s defektní pneumatikou může způso- bit podélnou drážku na boku pneuma-
tiky. V tom případě může pneumatika
explodovat, když použijete opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku s de-fektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném
a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti
v okolí brzd ihned poté, co jste s vo- zidlem jeli.
Po jízdě mohou být kola a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty- kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla, může dojít
k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpeč-
ně na pneumatiku instalovanou na vozidle.
●Pokud není hadička řádně připoje-na k ventilku, můž e dojít k úniku
vzduchu nebo vystří knutí těsnicího
přípravku.
●Pokud hadička během huštění pneu- matiky vypadne, hrozí nebezpečí
neočekávaného pohybu hadičky vli-
vem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojování hadičky vy- stříknout těsnicí prostředek nebo
dojít k úniku určitého množství
vzduchu z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-
matiky. Pokud nebude postup dodr- žen, těsnicí přípravek může
vystříknout ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí možnost roztržení pneumatiky. Po-
kud si všimnete jakýchkoliv prasklin
nebo deformací na pneumatice, vy- pněte spínač kompresoru a ihned
zastavte opravu.
●Sada se může přehřát, pokud je
provozována delší dobu. Neprovo-
zujte kompresor nepřetržitě déle než 10 minut.
●Části sady se během činnosti zahří-vají. Během a po činnosti sady buď-
te opatrní při zacházení s ní.
Nedotýkejte se kov ové části kolem oblasti připojení lahve a kompreso-
ru. Bude extrémně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálep- ka připevněna do obl asti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střed-
ní část volantu, může to bránit správné funkci SRS airbagů.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili riziko nehody.
Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel- nosti vozidla s nás ledkem smrti nebo
vážných zranění.

363
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Bu ďte zvlášť opatrní při
zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo
cítíte, že volant táhne, zastavte vo- zidlo a zkontrolu jte pneumatiku.
Pneumatika se mohla oddělit od
kola.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Proveďte nouzovou opravu bez vy-
jmutí hřebíku nebo šroubu, který
propíchl běhoun pneumatiky. Po- kud předmět, kter ý propíchl pneu-
matiku, vyjmete, oprava pomocí
sady pro nouzovou opravu pneu- matiky nemusí být možná.
●Sada není vodotěsná. Ujistěte se, že sada není vystavena vodě, na-
příklad při její m použití v dešti.
●Nepokládejte sadu přímo na prašný povrch vozovky, například do písku
na okraji vozovky. Pokud sada na-
saje prach, atd., m ůže nastat poru- cha.
●Ujistěte se, že jste sadu postavili tak, aby byla lahev svisle. Sada ne-
funguje správně, pokud leží na
boku.
■Zacházení se sadou pro nouzo-
vou opravu pneumatiky
●Zdroj napájení kompresoru by měl
být 12 V DC, pro p oužití ve vozi-
dlech. Nepřipojujte kompresor k žádnému jinému zdroji.
●Pokud sadu potřís níte benzínem, může dojít k jejímu poškození.
Dbejte na to, aby sada nepřišla do
kontaktu s benzínem.
●Uložte sadu pro nouzovou opravu pneumatiky v kufru. Sada může být
při náhlém zabrzdění vymrštěna
a může dojít k poškození sady.
Při uložení umístět e opravnou sadu
do obalu, abyste ji c hránili před nečis-
totami nebo vodou.
●Uložte sadu na její příslušné místo
mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte
sadu. Nevystavujte části sady nára- zům, např. tlakoměr. To by mohlo
způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin , ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte
co nejdříve kteréhokoliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po
použití těsnicí tekutiny se ujistěte, že jste vyměnili ven tilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneu- matiku. ( S.313)

3647-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo.
Motor může být zahlcen.
Zkuste znovu nastartovat motor
správným startovacím postupem.
(S.147)
Systém imobilizéru motoru může
mít poruchu. (S.84)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Akumulátor může být vybitý.
(S.368)
Svorky pólových vývodů akumu-
látoru mohou být povolené nebo
zkorodované. (S.307)Systém startování motoru může mít
poruchu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie elektro-
nického klíče nebo přepálená
pojistka. Pro nastartování motoru
však lze použít dočasné opatření.
(S.365)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Jeden nebo oba pólové vývody
akumulátoru mohou být odpojeny.
(S.307)
Akumulátor může být vybitý.
(S.368)
Systém zámku řízení může mít
poruchu.
Kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze
poruchu opravit, nebo neznáte postup
opravy.
Pokud nelze nastartovat
motor
Pokud nelze nastartovat motor,
ačkoliv dodržujete správný po-
stup (S.147), zvažte každý
z následujících bodů:
Motor nelze nastartovat,
i když startér motoru fungu-
je normálně.
Startér se protáčí pomalu,
osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.
Startér motoru se neprotáčí
Startér se neprotáčí, osvět-
lení interiéru a světlomety
nesvítí, nebo houkačka ne-
houká.

365
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Když motor nestart uje, mohou být
použity následující kroky jako do-
časné opatření pro nastartování mo-
toru, pokud spínač motoru funguje
normálně:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Přesuňte řadicí páku do P (auto-
matická převodovka) nebo N
(manuální převodovka).
3 Přepněte spínač motoru do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
4 Stiskněte a držte spínač motoru
cca 15 sekund, p řičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál
(automatická převodovka) nebo
spojkový pedál (manuální převo-
dovka).
I když lze motor pomocí výše uve-
dených kroků nastartovat, systém
může být vadný. Nechte vozidlo
prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Funkce nouzového starto-
vání
Pokud ztratíte klíče
U kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu, mohou být zhotoveny
nové originální mechanické klí-
če, a to použitím jiného mecha-
nického klíče a čísla klíče
vyraženého na vašem štítku
s číslem klíče.
Uschovejte štítek na bezpeč-
ném místě, např. v peněžence,
ne ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ
■Když ztratíte elektronický klíč
Pokud zůstává klíč ztracený, značně
vzrůstá riziko krádeže vozidla. Na- vštivte ihned které hokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, se všemi zbývajícími ele ktronickými klíči,
které byly dodány k vašemu vozidlu.

3667-2. Postupy v případě nouze
Vyjměte přístupový kryt na pravé
straně obložení kufru.
Zatlačte na žlutou páčku, abyste
odemkli víko palivové nádrže.
■Když elektronický klíč řádně nefun-
guje
●Ujistěte se, že systém Smart Entry
& Start nebyl deak tivován v přizpůso-
beném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim šetření energie bater ie. Pokud je na-
staven, funkci zrušte. ( S.119)
Když nelze dvířka palivo-
vé nádrže otevřít
Pokud nelze otevřít dvířka pali-
vové nádrže stlačením středu
zadního okraje dvířek palivové
nádrže při odemknutých dve-
řích, může být k otevření dví-
řek palivové nádrže použit
následující postup.
Otevření dvířek palivové ná-
drže
Když elektronický klíč
řádně nefunguje
Pokud je komunikace mezi
elektronickým klíčem a vozi-
dlem přerušena ( S.119) nebo
elektronický klíč nelze použít
z důvodu vybité baterie, sys-
tém Smart Entry & Start a bez-
drátové dálkové ovládání není
možné použít. V takových pří-
padech mohou být otevřeny
dveře a nastartován motor níže
uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ
■V případě poruchy systému
Smart Entry & Start nebo jiných problémů s klíčem
Zavezte vozidlo se všemi elektronic-
kými klíči dodanými k vašemu vozi- dlu, ke kterémuko liv autorizovanému
prodejci nebo do servisu Toyota, nebo
do kteréhokoliv spolehlivého servisu.