2022 TOYOTA 86 Návod na použití (in Czech)

215
4
4-5. EyeSight
Jízda
●Když byla činnost Konvenčního tempo-
matu automaticky zrušena, proveďte nastavení znovu poté, co byl napraven
stav, který způsobil zrušení. Pokud
tempomat nelze akt ivovat ani po ná- pravě stavu, EyeSight může mít poru-
chu. To nebrání běžné jízdě.
Kontaktujte však kteréhokoliv autorizo- vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis
a nechte systém zkontrolovat.
●Když svítí výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva, Konvenční tempomat nelze použít.
■Obnovení předchozí nastavené
rychlosti vozidla
Předchozí nastavená rychlost vozi-
dla je uložena v paměti Abyste ob-
novili rychlost vozidla, zatlačte
spínač tempomatu na stranu "+ RES".
se změní z bílé na zelenou.
Nastavenou rychlos t vozidla můžete
obnovit, když byla dříve nastavená
rychlost vozidla uložena a aktuální
rychlost vozidla je přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
Zelená
●Rychlost vozidla u ložená v paměti se
vymaže za následu jících okolností:
• Tempomat je vypnut stisknutím spína- če "ON-OFF".
• Je aktivován VSC nebo TRC.
• Režim tempomatu by l přepnut z Kon- venčního tempomatu na Adaptivní
tempomat.
●Vozidlo jede plynule a odpovídající
nastavenou rychlostí vozidla mezi
30 km/h a 200 km/h.
●Pokud v paměti nen í uložena žádná
rychlost vozidla (předchozí rychlost vozidla), aktuální rychlost vozidla se
nastaví zatlačením spínače tempoma-
tu na stranu "+ RES". ( S.210)
VÝSTRAHA
Nepoužívejte Konvenční tempomat
na kluzkých vozovkách. To by mohlo
mít za následek nehodu.
UPOZORN
NÍ
Když je přesunete řadicí páku do po-
lohy N, Konvenční tempomat bude automaticky zrušen. Nepřesouvejte
řadicí páku do N , pouze v případě
nouze. Jinak by brzdění motorem ne-
muselo fungovat, což by mohlo způ- sobit nehodu.
A

2164-5. EyeSight
Stiskněte spínač "ON-OFF"
(ZAP.-VYP.).
na displeji přístroje zhasne
a Konvenční tempomat se vypne.
*: Je-li ve výbavě
●Když je plynový pedál sešlápnut po
dobu přibližně 3 se kund, Předkolizní
řízení plynu bude postupně uvolňo- váno.
●Když je Systém předkolizního brzdění vypnut, vypne se také Předkolizní ří-
zení plynu. ( S.220)
Vypnutí Konvenčního tem-
pomatu
Předkolizní řízení plynu*
Když je před vozidlem deteko-
vána překážka a vozidlo stojí
nebo jede velmi pomalu, pokud
systém rozhodne, že byl pedál
plynu sešlápnut více než je ne-
zbytně nutné (kvůli chybě řidiče),
výrazně omezí výkon motoru
a zajistí, že pohyb vozidla vpřed
je pomalejší než normálně, aby
měl řidič více času na brzdění
nebo reakci.
Během činnosti systému zazní
opakovaná krátká pípnutí a zob-
razí se vyskakovací okno.
Tato funkce se aktivuje pouze
tehdy, když je řadicí páka v po-
loze D nebo M.
“Obstacle Detected" (Deteko-
vána překážka)
A

217
4
4-5. EyeSight
Jízda
VÝSTRAHA
Nespoléhejte nadměr ně na Předkoliz-
ní řízení plynu. Předkolizní řízení ply-
nu není navrženo k tomu, aby vám pomohlo vyhnout se kolizím ve všech
situacích. Před nastartováním a pro-
vozem vozidla vždy zkontrolujte polo- hy řadicí páky a pedálů a také okolní
prostředí. Spoléhá ní se pouze na
Předkolizní řízení plynu může vést
k nehodě.
●Předkolizní řízení plynu není navr-
ženo k tomu, aby udrželo vozidlo v zastaveném stavu.
●Předkolizní řízení plynu nesníží ak-celeraci za všech podmínek. Také
není navrženo k zabránění kolizím.
●Předkolizní řízení plynu bude v čin-
nosti, když je vpř edu detekována
nějaká překážka. Tato funkce však nesníží akceleraci v případech, kdy
není detekována žádná překážka
(například při přiblížení k útesu apod.).
●Pokud jsou v blízkosti překážky, ne-sešlapujte příliš pedál plynu záměr-
ně. Pokud se řidič při akceleraci
spoléhá pouze na Předkolizní řízení plynu, může dojít ke kolizi.
●Pokud je vaše vozidlo uvězněno na železničním přejez du a vy se snaží-
te uniknout průjezdem přes závoru,
může stereokamera rozpoznat zá- voru jako překážku a může se akti-
vovat systém Předkolizní řízení
plynu. V takovém případě zachovej- te klid a buď nadále sešlapujte ply-
nový pedál, nebo vypněte systém
Předkolizního řízení plynu. ( S.219)
Předkolizní řízení plynu se nemusí aktivovat v závislosti na následujících
podmínkách:
●Vzdálenost mezi vaším vozidlem
a překážkou, rozdí l rychlostí a hori-
zontální posun
●Stav rozpoznávání stereokamery
Funkce se nemusí aktivovat zejména
v následujících případech:
• Špatné počasí (například silný déšť, vánice nebo hustá mlha)
• Viditelnost je špatná kvůli písku nebo kouři ve vzduchu.
• Světlo je večer, brzy ráno nebo v noci slabé.
• V tmavé oblasti (kryté parkoviště atd.)
• Mimo oblast osvětlenou světlomety je překážka.
• Zepředu přichází silné světlo (na- příklad sluneční světlo při východu
nebo západu slunce, paprsky svět-
lometů atd.).
• Čelní sklo se zamlžilo, poškrábalo
nebo ušpinilo nebo na něm ulpěl sníh, špína, prach nebo námraza
nebo je jinak ovlivněno. Tím se
zmenší zorné pole stereokamery. Světlo se také odráží od nečistot
atd.
• Během používání ostřikovače nebo
po něm nebyla z čelního skla zcela
setřena kapalina.
• Překážky nelze správně rozpoznat
kvůli kapkám vody z deště nebo os- třikovače, nebo lištám stěračů, kte-
ré překáží v zorném poli
stereokamery.
• Zorné pole stereok amery je zakryté.
• Při nízkých překá žkách (nízká zeď,
svodidlo, nízké vozidlo atd.)
• Velikost a výška př ekážky je menší než omezení scho pnosti rozpozná-
ní stereokamery. (Malá zvířata, děti,
chodci, kteří sedí nebo leží atd.)

2184-5. EyeSight
VÝSTRAHA
• Zadní část nejblíže vašemu vozidlu
je příliš malá nebo příliš blízko (na-
příklad přívěs ne bo protijedoucí vo- zidlo). Systém nemusí rozpoznat
část vozidla, která je vám nejblíže.
• Vpředu je plot, zeď atd. s jednotným vzorem (pruhovaný vzor, cihla atd.)
nebo bez vzoru.
• Vpředu je stěna nebo dveře ze skla
nebo zrcadlo.
• Překážka (jiné vo zidlo, motocykl,
jízdní kolo, chodec, zvíře nebo dítě
atd.) se náhle objev í před vozidlem nebo vyskočí ze strany.
• Vaše vozidlo je p o změně jízdního pruhu bezprostředně za překážkou.
• V ostrých zatáčká ch, prudkých stou- páních nebo pr udkých klesáních
●Systém rozhodne, že řízení řidi- čem je zamýšleno jako vyhýbací
manévr.
●Z důvodu vyšší bezpečnosti ne-
zkoušejte systém Předkolizního
řízení plynu úmysl ně. Mohl by fun- govat nesprávně a způsobit nehodu.
UPOZORNĚNÍ
V následujících situacích vypněte
Předkolizní řízení plynu. Jinak se
může Předkolizní řízení plynu neoče- kávaně aktivovat.
●Vozidlo je taženo.
●Vozidlo je nakládáno na přívěs.
●Je používán dynamometr, válce nebo podobné vybavení.
●Mechanik zvedne vozidlo, nastartu-je motor a nechá v olně roztočit kola.
●Jízda na závodní dráze
●Míjení visících transparentů, vlajek
nebo větví
●Silná/vysoká ve getace se dotýká
vozidla.
Předkolizní řízení pl ynu se může akti-
vovat v následujících situacích. Sou- střeďte se proto na bezpečnou jízdu.
●Vaše vozidlo je blízko k vozidlu před vámi.
●Průjezd automat ickou bránou
●Vaše vozidlo je v místě, kde se
sklon silnice rychle mění.

219
4
4-5. EyeSight
Jízda
Obrazovka multimediálního sys-
tému
Ovládejte obrazovk u multimediální-
ho systému, abyste zapnuli/vypnuli
Předkolizní řízení plynu. ( S.386)
Multiinformační displej
Předkolizní řízení plynu můžete také
zapnout/vypnout pomocí spínače
ovládání přístroje. ( S.386)
Pokud je Předkolizní řízení plynu
vypnuto, rozsvítí se indikátor vypnu-
tí Systému předko lizního brzdění.
●Nastavení zapnuto/vypnuto pro Před-
kolizní řízení plynu funguje ve spolu- práci se Systémem předkolizního
brzdění.
●I když je Předkolizní řízení plynu vy-
pnuto, pokud vypnete a znovu nastar-
tujete motor, Předkolizní řízení plynu se zapne. Výchozí nastavení systému
při restartování v ozidla je zapnuto.
UPOZORNĚNÍ
●Průjezd oblaky páry nebo kouře
●Průjezd vodní sprchou ze silnič-
ních postřikovačů nebo postřikova- čů pro odklízení sněhu na silnici
●Za nepříznivého počasí, jako je
husté sněžení nebo sněhové bouře
●V zatáčce nebo kř ižovatce je pře-
kážka.
●Míjíte těsně vozid lo nebo objekt.
●Zastavení velmi blízko zdi nebo vo- zidla vpředu
Zapnutí/vypnutí Předkolizní
řízení plynu

2204-5. EyeSight
■Indikátor vypnutí Systému
předkolizního brzdění
Tento indikátor se rozsvítí, když je
spínač motoru přepnut do ZAPNUTO,
a zůstane svítit přibližně 7 sekund
po nastartování motoru. Zapne se,
když jsou Systém p ředkolizního brz-
dění a Předkolizní řízení plynu
vypnuty. Rozsvítí se také za násle-
dujících podmínek.
 Systémy TRC a VSC jsou vyp-
nuty. ( S.263)
 Systém EyeSight má poruchu
( S.228)
 Systém EyeSight je dočasně za-
staven. ( S.229)
Když svítí indikátor vypnutí Systému
předkolizního brzdění, Systém předko-
lizního brzdění (včetně funkce Asistenta předkolizního brzdění) a Předkolizní ří-
zení plynu nefungují.
*: Je-li ve výbavě
●Následující situace mohou způsobit
nesprávnou detekci jízdního pruhu a mylný výskyt Výstr ahy při opuštění
pruhu.
• Na mokré vozovce nebo vozovce po- kryté sněhem js ou stopy pneumatik.
• Mezi sněhem a asfa ltem je ohraniče-
ní, nebo značky z opr avy vozovky atd. • Jsou tam stíny zábradlí.
• Značení jízdních pruhů je nakresleno
dvojitě. • Z prací na silnici nebo značení z před-
chozí silnice zůstalo nějaké značení
jízdních pruhů.
●Když indikátor vypnu tí Výstrahy při
opuštění pruhu svítí, Výstraha při opuš- tění pruhu je neaktivní. ( S.222)
Varování při opouštění
jízdního pruhu*
Když je rychlost vozidla přibliž-
ně 50 km/h nebo vyšší, tato
funkce varuje řidiče, pokud
systém detekuje, že vozidlo
pravděpodobně opustí jízdní
pruh.
Když se Výstraha při opuštění
pruhu aktivuje, zazní 3 krátká
pípnutí a zobrazí se vyskako-
vací okno.
"Lane Departure"
(Opuštění pruhu)
A

221
4
4-5. EyeSight
Jízda
Obrazovka multimediálního sys-
tému
Ovládejte obrazovk u multimediální-
ho systému, abyste zapnuli/vypnuli
Výstrahu při opuštění pruhu.
( S.386)
Multiinformační displej
Výstrahu při opuštění pruhu můžete
také zapnout/vypnout pomocí spína-
če ovládání přístroje. ( S.386)
Pokud je Výstraha při opuštění pru-
hu vypnuta, rozsvítí se indikátor vy-
pnutí Výstrahy při opuštění pruhu.
●Nastavení zapnuto/vypnuto pro Vý-
strahu při opuštění pruhu funguje ve
spolupráci s Varováním před kličková- ním.
●Stav zapnutí/vypnutí Výstrahy při opuštění pruhu se obnoví, když znovu
nastartujete motor.
VÝSTRAHA
Výstraha při opuštění pruhu nebude
fungovat za všech podmínek. Také
nevrátí vozidlo automaticky do původ- ního jízdního pruhu. Pokud se řidič
spoléhá pouze na Výstrahu při opuš-
tění pruhu, aby se vozidlo udrželo v jízdním pruhu, můž e dojít k opuštění
jízdního pruh u, což může mít za ná-
sledek nehodu.
Výstraha při opuštění pruhu se aktivu-
je, když detekuje značení jízdního
pruhu. Nejedná se však o funkci, kte- rá dokáže deteko vat okraj vozovky
(svodidla nebo boční příkopy atd.)
a varovat řidiče.
UPOZORN
NÍ
V následujících situacích se Výstraha
při opuštění pruhu nemusí aktivovat:
●Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo nižší.
●Volant je výrazně natočen na někte-
rou stranu.
●Vozidlo projíždí zatáčkou, jejíž polo-
měr je 300 m (nebo menší.
●Je sešlápnut brzdový pedál nebo
ihned poté, co je sešlápnut.
●Sledovací vzdálenost za vozidlem
vpředu je krátká.
●Jsou ovládána směrová světla.
●Přibližně 4 sekundy poté, co se páčka směrových světel vrátila do
své původní polohy.
●Po aktivaci Výstrahy při opuštění
pruhu se vozidlo nev rátilo do jízdní-
ho pruhu.
●Jízdní pruh je úzký.
●Pro kameru je obtížné detekovat značení jízdního pruhu.
• Není žádné značen í jízdních pruhů
nebo je velmi opotřebované.
• Značení jízdních pruhů je žluté.
• Značení jízdních pruhů má podob-
nou barvu jako povrch vozovky.
• Značení jízdních pruhů je tenké.
Zapnutí/vypnutí Výstrahy při
opuštění pruhu

2224-5. EyeSight
■Indikátor vypnutí Výstrahy při
opuštění pruhu
Tento indikátor se rozsvítí, když je
spínač motoru př epnut do ZAPNU-
TO, a pak přibližně 7 sekund po na-
startování motoru, zhasne nebo
zůstane svítit v závisplosti na aktuál-
ním stavu (zapnuto nebo vypnuto).
Zapne se, když jsou Výstraha při
opuštění pruhu a Var ování před klič-
kováním vypnuty. Rozsvítí se také
za následujících podmínek.
 Systém předkolizního brzdění je
během režimu TRACK vypnut.
( S.191, 263)
 Systémy TRC a VSC jsou vyp-
nuty. ( S.263)
 Systém EyeSight má poruchu
( S.228)
 Systém EyeSight je dočasně za-
staven. ( S.229)
*: Je-li ve výbavě
●Detekce kličkování je založena na ně-
kolika minutách př edchozích jízdních dat. Kličkování nebude detekováno
ihned poté, co vozidlo začne kličkovat.
Kromě toho může v arování nějakou dobu pokračovat i po zastavení kličko-
vání.
●Varování před kličkováním je pouze
funkce, která řidiče varuje. Když je ři- dič unavený, nesoustředí se na silnici
nebo nevěnuje adekvátní pozornost
řízení, měl by si u dělat přestávky na odpočinek tak často , jak je potřeba.
Varování před kličková-
ním*
Tato funkce detekuje kličkování
v jízdním pruhu a varuje řidiče.
Když se Varování před kličková-
ním aktivuje, zazní 3 krátká
pípnutí a zobrazí se vyskakova-
cí okno.
Tato funkce se aktivuje, když
rychlost vozidla překročí při-
bližně 60 km/h a deaktivuje se,
když rychlost vozidla klesne
pod přibližně 40 km/h. Tato
funkce se znovu a ktivuje, když
se rychlost vozidla zvýší a pře-
kročí přibližně 60 km/h.
"Stay Alert" (Dávejte pozor) A