2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

4335-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
5
Guida
Quando il veicolo si avvicina troppo al
veicolo di fronte e il controllo velocità
di crociera non è in grado di rallentare
automaticamente il veicolo a suffi-
cienza, il display lampeggia e il cica-
lino suona per avvertire il conducente.
Ciò avviene ad esempio quando un
altro veicolo si inserisce di fronte al
proprio mentre si procede dietro a un
veicolo. Premere il pedale del freno in
modo da mantenere una distanza di
sicurezza adeguata.
■Circostanze in cui gli allarmi potrebbero non essere emessi
Nei casi seguenti, gli avvisi potrebbero non essere attivati anche quando la
distanza di sicurezza è ridotta.
●Quando la velocità del veicolo che precede è pari o superiore a quella
del proprio veicolo
●Quando la velocità del veicolo che precede è estremamente ridotta
●Immediatamente dopo l’impostazione della velocità di crociera
●Quando si preme il pedale dell’acceleratore
Allarme di avvicinamento (modalità di controllo della distanza di sicu-
rezza)

4345-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
Quando viene scelta la modalità di controllo della velocità costante, il proprio
veicolo mantiene la velocità impostata senza controllare la distanza di sicu-
rezza. Selezionare questa modalità solo nei casi in cui la modalità di controllo
della distanza di sicurezza non funziona correttamente a causa della pre-
senza di sporcizia sul sensore radar o altre cause.
Con il controllo velocità di crociera
disattivato, tenere premuto il pul-
sante “ON-OFF” per 1,5 secondi o
più.
Subito dopo aver premuto il pulsante
“ON-OFF”, la spia del controllo velocità
di crociera si accende. In seguito,
passa alla spia del controllo velocità di
crociera.
Il passaggio alla modalità di controllo della velocità costante è possibile solo
quando si aziona la leva con il controllo velocità di crociera disattivato.
Accelerare o decelerare con il
pedale dell’acceleratore fino alla
velocità desiderata (almeno
50 km/h circa) e spingere in giù la
leva per impostare la velocità.
La spia “SET” del controllo velocità di
crociera si accende.
La velocità del veicolo al momento in
cui la leva viene rilasciata diventa la
velocità impostata.
Regolazione della velocità impostata: P. 430
Annullamento e ripristino della velocità impostata: P. 4 3 2
Selezione della modalità di controllo della velocità costante
1
2

4355-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
5
Guida
■Il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità
può essere impostato quando
●La posizione del cambio è su D.
●La velocità del veicolo è di almeno 50 km/h circa.
Tuttavia, se viene rilevata la presenza di un veicolo di fronte, il controllo radar dina-
mico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità può essere impostato
anche se la velocità del veicolo non supera i 50 km/h circa.
■Accelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
È possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore. Dopo aver accelerato,
viene ripristinata la velocità impostata. Tuttavia, in modalità di controllo della distanza
di sicurezza, la velocità del veicolo potrebbe scendere al di sotto della velocità impo-
stata per mantenere la distanza dal veicolo che precede.
■Se il veicolo si ferma mentre è attiva la velocità di crociera adattiva
●Se si spinge la leva in su quando il veicolo di fronte si ferma, la velocità di crociera
adattiva viene ripristinata se il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi circa dopo aver
spinto in su la leva.
●Se il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi dall’arresto del proprio veicolo, la velo-
cità di crociera adattiva viene ripristinata.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo della distanza di sicurezza
La modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente nei
seguenti casi:
●La velocità effettiva del veicolo scende a non più di 40 km/h circa quando non sono
presenti veicoli di fronte.
●Il veicolo che precede abbandona la corsia quando il proprio veicolo viaggia a una
velocità non superiore a 40 km/h circa. Altrimenti, il sensore non è in grado di rilevare
correttamente il veicolo.
●Il sistema VSC si attiva.
●Il sistema TRC si attiva per un periodo di tempo.
●Quando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
●Il sensore non è in grado di eseguire un rilevamento corretto perché è ricoperto da
materiale estraneo.
●La frenata pre-collisione si attiva.
●Il sensore di distanza intelligente è in funzione. (se in dotazione)
●Viene inserito il freno di stazionamento.
●Il veicolo viene arrestato dal sistema su una strada in forte pendenza.
●Le seguenti condizioni vengono rilevate quando il veicolo viene arrestato dal
sistema:
• La cintura di sicurezza del conducente non è allacciata.
• La portiera del conducente viene aperta.
• Il veicolo è fermo da circa 3 minuti.
In questo caso, la posizione del cambio potrebbe passare automaticamente su P.
(P. 364)

4365-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)Se la modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente per
qualsiasi altro motivo, potrebbe essersi verificata un’anomalia nel sistema. Rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo della velocità costante
La modalità di controllo della velocità costante viene automaticamente disattivata nei
seguenti casi:
●La velocità effettiva del veicolo scende di più di circa 16 km/h al di sotto della velocità
impostata.
●La velocità effettiva del veicolo scende al di sotto di 40 km/h circa.
●Il sistema VSC si attiva.
●Il TRC (controllo trazione) si attiva per un periodo di tempo.
●Quando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
●La frenata pre-collisione si attiva.
Se la modalità di controllo della velocità costante si disattiva automaticamente per
qualsiasi altro motivo, potrebbe essersi verificata un’anomalia nel sistema. Rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Rumore di intervento dell’impianto frenante
In modalità di controllo della distanza di sicurezza, quando i freni intervengono automa-
ticamente si potrebbe avvertire un rumore proveniente dall’impianto frenante. Ciò non è
sintomo di alcuna anomalia.
■Cicalini e messaggi di allarme per il controllo radar dinamico della velocità di
crociera sull’intera gamma di velocità
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano un’anomalia nel sistema o informano il
conducente che è necessario guidare con cautela. Se sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio di allarme, leggere il messaggio e seguire le istru-
zioni.

4375-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
5
Guida
■Quando il sensore non rileva correttamente il veicolo che precede
A seconda delle condizioni, nei seguenti casi premere il pedale del freno se la decele-
razione del sistema è insufficiente oppure premere il pedale dell’acceleratore se è
necessario accelerare.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente questi tipi di
veicoli, l’allarme di avvicinamento (P. 433) potrebbe non attivarsi.
●Veicoli che si inseriscono improvvisamente
●Veicoli che viaggiano a velocità ridotte
●Veicoli che non occupano la stessa corsia
●Veicoli con parti posteriori di dimensioni ridotte (rimorchi scarichi, ecc.)
●Motocicli che viaggiano nella stessa corsia
●Quando i veicoli circostanti sollevano acqua o neve e questo inibisce il rilevamento
del sensore
●Quando il proprio veicolo punta verso l’alto (a
causa di un carico molto pesante nel vano
bagagli, ecc.)
●L’altezza minima da terra del veicolo di fronte
è estremamente elevata

4385-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)■Situazioni in cui la modalità di controllo della distanza di sicurezza potrebbe non
funzionare correttamente
Nelle seguenti condizioni, premere il pedale del freno (o il pedale dell’acceleratore, a
seconda della situazione) in base alle necessità.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente i veicoli
davanti, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
●Quando il veicolo di fronte decelera improvvisamente
●Quando si percorre una strada circondata da una struttura, ad esempio in una galle-
ria o su un ponte
●Quando la velocità del veicolo scende alla velocità impostata dopo aver accelerato
con il pedale dell’acceleratore ●Quando la strada curva o le corsie sono
strette
●Quando si agisce continuamente sul volante
o la posizione del proprio veicolo nella corsia
non è costante

4395-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
5
Guida
Interruttore di selezione modalità di guida
Premere ripetutamente l’interruttore fino a quando il sistema passa alla
modalità di guida desiderata.
A ogni pressione dell’interruttore, la modalità di guida cambia con il seguente
ordine e le spie “ECO MODE” e “PWR MODE” si accendono o spengono di conse-
guenza.
A seconda delle condizioni di guida, è possibile selezionare una delle 3
modalità di guida.
Modalità di guida

4405-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Quando è selezionata la modalità normale, le spie “ECO MODE” e “PWR
MODE” si spengono.
Modalità di potenza
Idonea quando si desidera un comportamento preciso e una migliore
risposta all’acceleratore, ad esempio quando si percorrono strade di mon-
tagna.
Quando è selezionata la modalità di potenza, la spia “PWR MODE” si accende
sul display principale.
Modalità di guida Eco
Idonea per una guida che riduce i consumi di carburante generando cop-
pia in risposta all’uso del pedale dell’acceleratore in maniera più graduale
rispetto alla modalità normale.
Quando è selezionata la modalità di guida Eco, la spia “ECO MODE” si accende
sul display principale.
Se l’aria condizionata è in funzione, la modalità di impostazione della velocità
del ventilatore passa automaticamente alla modalità “ECO” (P. 536), consen-
tendo una guida che permette un maggior risparmio di carburante.
■Disattivazione automatica della modalità di potenza
La modalità di potenza viene annullata e passa automaticamente alla modalità nor-
male quando si spegne l’interruttore di alimentazione.
Tuttavia, la modalità normale e la modalità di guida Eco non verranno annullate auto-
maticamente finché non si preme l’interruttore, anche se si spegne l’interruttore di ali-
mentazione.
1
2
3