2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ECO mode

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Informazioni utili
Questo manuale è valido per tutti i modelli e illustra l’intero equipaggiamento, incluse
le opzioni a richiesta. È quindi possibile che vi si trovino spiegazioni relative a dota-
zioni non presenti sul veicolo.
Le specifiche contenute nel manuale sono aggiornate alla data di stampa. Tuttavia,
Toyota si riserva il diritto di modificarle in qualsiasi momento e senza preavviso in virtù
della politica dell’azienda, volta al costante miglioramento del prodotto.
A seconda delle specifiche tecniche, il veicolo riprodotto nelle illustrazioni può differire
dal proprio veicolo per quanto riguarda la dotazione.
Attualmente, sul mercato sono disponibili sia ricambi originali Toyota sia una grande
varietà di ricambi e accessori non originali per veicoli Toyota. Qualora fosse necessa-
rio sostituire uno dei componenti o accessori originali Toyota in dotazione al veicolo,
Toyota raccomanda di utilizzare ricambi o accessori originali Toyota per la sostitu-
zione. Si possono anche utilizzare altri pezzi o accessori di qualità equivalente. Toyota
non potrà accettare di coprire in garanzia, né potrà assumersi responsabilità per i
ricambi e gli accessori non originali Toyota, né per la sostituzione o il montaggio di
gruppi che includano tali componenti. Inoltre, i danni o i problemi di prestazioni deri-
vanti dall’utilizzo di ricambi o accessori non originali Toyota potrebbero non essere
coperti da garanzia.
Manuale principale di uso e manutenzione
Accessori, pezzi di ricambio e modifiche del veicolo Toyota

972-1. Sistema ibrido plug-in
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Sistema ibrido plug-in
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Il sistema ibrido plug-in funziona nelle seguenti modalità.
Per controllare in quale modalità sta funzionando al momento il sistema ibrido plug-
in, si può utilizzare il display multi-informazioni. (P. 225)
Modalità EV
Quando rimane una quantità sufficiente di energia elettrica dopo la rica-
rica
*1, viene attivata la guida EV sfruttando l’energia elettrica immagazzi-
nata nella batteria ibrida (batteria di trazione).
*2
Nella modalità EV, la spia modalità di guida EV (EV mode) si accende.
*1: la quantità di carica residua può essere controllata sul display multi-informazioni,
ecc. (P. 237)
*2: a seconda della situazione, la guida EV può essere annullata e vengono utiliz-
zati sia il motore a benzina che il motore elettrico. (P. 106)
Modalità operativa del sistema ibrido plug-in
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1202-1. Sistema ibrido plug-in
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La distanza che può essere percorsa in modalità EV varia in modo significa-
tivo in funzione di come viene guidato il veicolo, delle condizioni della strada,
delle condizioni meteorologiche, della temperatura esterna, dello stato di uti-
lizzo dei componenti elettrici e del numero di occupanti.
La distanza che può essere percorsa in modalità EV può essere aumentata
se si esegue quanto segue:
●Mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo davanti evitando accelera-
zioni e decelerazioni superflue
●Accelerare e decelerare il veicolo in maniera più graduale possibile
●Guidare il più possibile a velocità moderate e mantenere una velocità
costante
●
Regolare l’aria condizionata su una temperatura moderata e spegnere
l’interruttore “A/C” ( ) quando non è necessario
●Utilizzare pneumatici delle dimensioni specificate e mantenere la pres-
sione pneumatico prescritta
●Utilizzare l’interruttore di selezione modalità EV/HV per la guida nella
modalità HV quando si guida in autostrada.
Il consumo di energia elettrica aumenta notevolmente se si guida in moda-
lità EV in autostrada.
●Non aggiungere pesi superflui al veicolo
Quanto segue indica che la ricarica è stata eseguita correttamente.
●La spia di ricarica si spegne
●Le spie di stato della batteria ibrida (batteria di trazione) si accendono per
circa 15 secondi. (P. 123)
●All’avviamento, sul display multi-informazioni viene visualizzato il messag-
gio “Ricarica completata” (P. 154)
A prescindere dal tipo di alimentazione o dall’uso o meno della funzione tem-
porizzatore di ricarica, la ricarica è completata se quanto sopra può essere
confermato.
Messaggi relativi alla ricarica: P. 194
Suggerimenti per aumentare l’autonomia EV
Display quando la ricarica è stata completata

2143. Quadro strumenti
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Display principale e display multi-informazioni
*1: la spia visualizzata cambia in base alla modalità operativa corrente del sistema
ibrido plug-in.
*2: la spia visualizzata cambia in base alla modalità di guida corrente.
Spie di avvertenza e simboli visualizzati sul display
SpiePagine
*1Spia modalità di guida EV (EV mode) P. 100
*1Spia modalità EV City P. 100
*1Spia modalità di ricarica della batteria ibrida P. 101
*2Spia “ECO MODE” P. 439
*2Spia “PWR MODE” P. 439
Spia limitatore di velocità P. 441
Spia EV P. 233

2954-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
■Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rileva-
mento), nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, al terreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloc-
cate.
• La chiave elettronica è sul pannello strumenti, sul pianale, nelle tasche portiere o
nel vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o viene modificata la
modalità dell’interruttore di alimentazione.
●Quando si esce dal veicolo, non lasciare la chiave elettronica sul pannello strumenti
o vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde radio,
la chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, permettendo in tal
modo di bloccare la portiera dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica
rimanga chiusa dentro il veicolo.
●Se la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono essere
sbloccate o bloccate da chiunque.
●Anche se la chiave elettronica non si trova dentro il veicolo, potrebbe essere possi-
bile avviare il sistema ibrido se la chiave è vicina al finestrino.
●Le porte possono sbloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruzzata sulla
maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se la chiave
elettronica si trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automaticamente
dopo circa 30 secondi, se non vengono aperte e richiuse).
●Se per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elet-
tronica è vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla fun-
zione di accesso. (Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
●Se si tocca il sensore di bloccaggio della maniglia della portiera indossando i guanti,
si potrebbe ritardare o impedire l’operazione di bloccaggio. Rimuovere i guanti e toc-
care nuovamente il sensore di bloccaggio.
●Su alcuni modelli: se l’operazione di bloccaggio viene eseguita utilizzando il sensore
di bloccaggio, verranno emessi segnali di riconoscimento per due volte consecutive.
Quindi, non verranno emessi altri segnali di riconoscimento.
●Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio
d’azione, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. In tal caso, eseguire
le procedure correttive elencate di seguito quando si lava il veicolo.
• Portare la chiave elettronica ad almeno 2 m di distanza dal veicolo. (Fare atten-
zione a non farsi rubare la chiave).
• Attivare la funzione di risparmio energetico della chiave elettronica per disattivare
il sistema di accesso e avviamento intelligente. (P. 293)

4395-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Interruttore di selezione modalità di guida
Premere ripetutamente l’interruttore fino a quando il sistema passa alla
modalità di guida desiderata.
A ogni pressione dell’interruttore, la modalità di guida cambia con il seguente
ordine e le spie “ECO MODE” e “PWR MODE” si accendono o spengono di conse-
guenza.
A seconda delle condizioni di guida, è possibile selezionare una delle 3
modalità di guida.
Modalità di guida

4405-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Quando è selezionata la modalità normale, le spie “ECO MODE” e “PWR
MODE” si spengono.
Modalità di potenza
Idonea quando si desidera un comportamento preciso e una migliore
risposta all’acceleratore, ad esempio quando si percorrono strade di mon-
tagna.
Quando è selezionata la modalità di potenza, la spia “PWR MODE” si accende
sul display principale.
Modalità di guida Eco
Idonea per una guida che riduce i consumi di carburante generando cop-
pia in risposta all’uso del pedale dell’acceleratore in maniera più graduale
rispetto alla modalità normale.
Quando è selezionata la modalità di guida Eco, la spia “ECO MODE” si accende
sul display principale.
Se l’aria condizionata è in funzione, la modalità di impostazione della velocità
del ventilatore passa automaticamente alla modalità “ECO” (P. 536), consen-
tendo una guida che permette un maggior risparmio di carburante.
■Disattivazione automatica della modalità di potenza
La modalità di potenza viene annullata e passa automaticamente alla modalità nor-
male quando si spegne l’interruttore di alimentazione.
Tuttavia, la modalità normale e la modalità di guida Eco non verranno annullate auto-
maticamente finché non si preme l’interruttore, anche se si spegne l’interruttore di ali-
mentazione.
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