2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

4895-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
La modalità di assistenza verrà annullata o arrestata nei seguenti casi.
■Il controllo assistito viene annullato quando
●La funzione di protezione termica del sistema si attiva
●È presente un’anomalia del sistema
●Il sistema ha determinato che l’ambiente di parcheggio non è idoneo
all’assistenza
Quando il controllo assistito viene annullato, afferrare saldamente il
volante, premere il pedale del freno e fermare il veicolo.
Riprendere dal primo punto poiché il sistema sarà già stato annullato. Se si
continua a parcheggiare manualmente, azionare il volante come di con-
sueto.
■Il controllo assistito viene arrestato quando
●Si aziona il volante
●La velocità del veicolo supera i 7 km/h durante il controllo assistito
●La funzione sensore di distanza intelligente si attiva
Quando il controllo assistito viene arrestato, può essere ripristinato
seguendo le indicazioni fornite sullo schermo.
■Se la velocità del veicolo sta per superare il limite di velocità durante il controllo
assistito
Annullamento o arresto della modalità di assistenza
Si attiva un cicalino e viene visualizzato il mes-
saggio che segnala la possibilità che la velo-
cità del veicolo superi il limite di velocità.
Quando viene visualizzato questo messaggio,
premere immediatamente il pedale del freno
per decelerare. Se il veicolo continua ad acce-
lerare, il controllo assistito verrà annullato
quando il veicolo supera una determinata velo-
cità. (P. 512)

4905-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Riepilogo delle funzioni
Se un’area di parcheggio può essere rilevata, si riceveranno indicazioni
per avanzare fino a raggiungere la posizione di avvio del controllo assi-
stito, quindi è possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo. Inoltre, a seconda dell’area di parcheggio e ad altre condizioni,
se necessario viene fornito anche il controllo assistito multi-manovra.
Continuare a far avanzare il vei-
colo in una posizione parallela al
cordolo o alla strada e fermarsi
in modo tale che il centro del
parcheggio desiderato appaia
quasi perpendicolare al veicolo.
Quindi premere l’interruttore S-
IPA 1 volta per selezionare la
modalità di assistenza al par-
cheggio in parallelo.
Avanzare in linea retta parallela-
mente alla strada o al cordolo in
modo che l’area di parcheggio
sia rilevata.
Viene emesso un segnale acustico e viene visualizzata una schermata
che segnala quando il veicolo raggiunge una posizione da cui il con-
trollo assistito può essere utilizzato per iniziare la retromarcia, quindi,
quando si modifica la posizione del cambio come indicato dalle istru-
zioni fornite dal sistema, si attiva il controllo automatico del volante.
Se l’area parcheggio rilevata o la larghezza della strada (distanza dal lato oppo-
sto della strada di fronte al parcheggio) è stretta o se sono presenti ostacoli
davanti al veicolo, le indicazioni non verranno fornite.
Come parcheggiare in parallelo (modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo)
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4915-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Il parcheggio è completato
La modalità di assistenza è terminata. A seconda della condizione dell’area di
parcheggio, le indicazioni ai punti di partenza dai cui avanzare e retrocedere,
oltre all’azionamento automatico del volante, vengono ripetute ogni volta che è
necessario eseguire più manovre dopo il punto , dal momento in cui il veicolo
inizia la retromarcia fino al termine del parcheggio.
■Parcheggio
Fermarsi in modo tale che il centro del parcheggio desiderato appaia
quasi perpendicolare al veicolo. Quindi premere 1 volta l’interruttore S-
IPA e controllare che la schermata sul display multi-informazioni passi a
“Parch. par.”.
● La modalità cambia ogni volta che si preme l’interruttore S-IPA.
( P. 487)
● Quando la velocità del veicolo è circa 30 km/h o superiore, se si
preme l’interruttore S-IPA la schermata non passerà al display
“Parch. par.”.
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4925-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Avanzare in linea retta parallela-
mente alla strada (o al cordolo)
e lasciare uno spazio di 1 m
circa dai veicoli parcheggiati.
● Procedere lentamente.
● Il sistema inizierà a ricercare
un’area di parcheggio.
● Durante la ricerca del par-
cheggio, la leva indicatore di
direzione ( P. 367) può
essere azionata per selezio-
nare un’area di parcheggio a
sinistra o a destra.
● Quando si arresta la fun-
zione, premere l’interruttore
S-IPA una volta per disatti-
vare la funzione.
● Quando un’area parcheggio
viene rilevata, la schermata
cambierà.
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4935-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 488),
fermare il veicolo.
Quando la posizione del cambio viene spostata su R, viene emesso un
segnale acustico acuto e il controllo assistito inizierà.
● Quando si attiva il controllo automatico del volante, la schermata di
controllo automatico del volante ( P. 488) e la spia del livello di assi-
stenza ( P. 488) appariranno sull’area di visualizzazione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e retroce-
dere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
● Se si retrocede troppo velocemente, viene riprodotto un suono acu-
stico acuto e il controllo assistito viene arrestato. ( P. 512)
● Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
.
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4945-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 488),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si attiva un cicalino una volta e sul display viene visualizzata la
scritta STOP ( P. 488), fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
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4955-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e l’icona
di arresto appare sul display, fermare il veicolo.
La modalità di assistenza al parcheggio in parallelo è terminata.
●Dopo l’arresto, manovrare il veicolo per raggiungere l’area di par-
cheggio desiderata.
●Eseguire la retromarcia controllando personalmente l’area davanti e
dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
■Condizioni operative della modalità di assistenza al parcheggio in parallelo
●Per utilizzare correttamente la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo, gui-
dare lentamente (a una velocità alla quale il veicolo possa essere fermato rapida-
mente) parallelamente alla strada (o al marciapiede), mantenendo circa 1 m di
distanza da altri veicoli parcheggiati.
●La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
●I sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rile-
vamento (P. 518), le indicazioni non vengono emesse.
●Se non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata. Pertanto, la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo non può essere
attivata.
●Se non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo.
●Le indicazioni continueranno fino a quando la velocità del veicolo è pari o superiore a
circa 30 km/h o la funzione viene disattivata tramite l’interruttore S-IPA.
■Quando premere l’interruttore S-IPA
Nei seguenti casi, la modalità di assistenza può essere attivata anche durante l’esecu-
zione dei passaggi per parcheggiare tramite la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo. Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio seguendo le
informazioni sul display multi-informazioni.
●Nel punto , l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che l’area di parcheggio desi-
derata è già stata superata.
Se il veicolo non viene fermato al punto , premere l’interruttore S-IPA 1 volta men-
tre il veicolo è in movimento per selezionare “Parch. par.” e passare direttamente al
punto .
●Il veicolo viene spostato in alto nella posizione al punto senza che l’interruttore
S-IPA sia stato premuto. Quindi l’interruttore S-IPA viene premuto dopo aver portato
la posizione del cambio su R.
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4965-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
●Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere definita correttamente. Pertanto, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere allineato all’area di
parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo.
● Quando è presente un muro o altro ostacolo sul lato interno dell’area di parcheggio
o quando un altro veicolo parcheggiato fuoriesce nella strada dalla relativa area di
parcheggio, l’area di parcheggio desiderata può essere impostata in una posizione
che sporge leggermente sulla strada.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio come sono parcheggiati gli altri
veicoli, il veicolo potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere
allineato all’area di parcheggio. Allineare manualmente il veicolo secondo neces-
sità.
● Il sistema fornisce assistenza alla guida del veicolo in base alla posizione dei vei-
coli adiacenti, anche se sono presenti ostacoli, dossi, avvallamenti o pietre di cor-
dolo nell’area parcheggio.
Se si ha l’impressione che il veicolo possa entrare a contatto, fermare il veicolo
premendo il pedale del freno, quindi premere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando l’altro veicolo parcheggiato è
stretto, o parcheggiato estremamente vicino
al cordolo, anche il controllo assistito gui-
derà il veicolo in una posizione vicino al cor-
dolo.
Se si ha l’impressione che il veicolo possa
entrare a contatto con il cordolo o un altro
ostacolo, oppure che la posizione dello
pneumatico non sarà allineata all’area di
parcheggio desiderata, fermare il veicolo
premendo il pedale del freno, quindi pre-
mere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.