2018 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ha járm
&ve az els
 utasülés foglaltságát érzékel
 rendszerrel is rendelkezik, akkor a
részletekért olvassa el az Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer cím
& részt
(2-59. oldal).
Ha a járm
&ve rendelkezik az els
 utasülés foglaltságát jelz
 rendszerrel, mindig ellen
rizze,
hogy az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít-e egy ideig a
gyújtáskapcsoló BE kapcsolása után.


Azoknak a gyermekeknek, akik még túl kicsik a biztonsági öv használatához, feltétlenül
gyermekbiztonsági rendszerbe rögzítve kell utazniuk (2-26. oldal).

Határozza meg, hogy gyermekének milyen gyermekbiztonsági rendszerre van szüksége, és
az itt leírt rögzítési utasításokat, valamint az ülés gyártójának utasításait követve rögzítse azt
a gépkocsiban.
FIGYELMEZTETÉS
A bizton sági övet légzsákkal ren delkező gépkoc siban be kell c satolni:
Kizárólag a légzsákok védelmére hagyatkozni baleset esetén veszélyes. A légzsák
önmagában nem véd meg a súlyos sérülésektől. A megfelelő légzsák csak az első ütközésnél
lép működésbe, azaz a legalább közepes erősségű frontális, ill. közel frontális vagy
oldalirányú ütközések esetén. Menet közben mindenki kösse be a biztonsági övet.

Gyermek ne utazzon az első utasülésen:
12 éves kor alatt az első ülésen utazni veszélyes. A gyermek a felfúvódó légzsáktól súlyos, akár
végzetes sérülést is szenvedhet. Az elalvó gyermek nagy valószínűséggel nekidől az ajtónak,
és egy közepes intenzitású ütközés esetén eltalálhatja az oldallégzsák. Ha egy mód van rá,
kösse be a 12 éves és
fiatalabb gyermeket egy korának és súlyának megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-45

Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja.

Ne üljön túl közel a vezetőoldali és az utasoldali légzsákokhoz:
A vezetőoldali vagy utasoldali légzsákokhoz közel ülni vagy kezét, lábát ezeken pihentetni
nagyon veszélyes. A légzsákok nagyon nagy erővel és sebességgel fúvódnak fel, és súlyos
sérülést okozhatnak az útjukban álló testrészeknek. A vezető mindig tartsa a kezét a
kormánykerék karimáján, a mellette ülő utas pedig a lábait a gépkocsi padlóján. Az elöl ülők
mindig állítsák a lehető leghátrább az ülésüket, üljenek függőlegesen a háttámlának
támaszkodva, és csatolják be a biztonsági övet.
Foglaljon helyet az ülés közepén, és kösse be megfelelően a biztonsági övet:
Az oldallégzsákokhoz túl közel ülni vagy rajtuk pihentetni a kezét, esetleg az ajtónak dőlve
aludni, vagy kihajolni az ablakon rendkívül veszélyes. Az oldal- és függönylégzsákok nagy
erővel és sebességgel nyílnak ki azon az oldalon, amelyikről a gépkocsit ütés éri. Súlyos
sérülést szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz túl közel ülve vagy az ablakon kihajolva utazik,
esetleg hátsó utasként az első üléstámla oldalába kapaszkodik. Menet közben az ülés
közepén helyet foglalva és a biztonsági övet szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldal- és
a függönylégzsákoknak.
Ne tartson semmit azokon a területeken, amit a vezetőoldali és az utasoldali légzsákok
kin yitva elfoglalnak:
Bármit a vezető- vagy az utasoldali légzsákmodulra vagy az elé tenni rendkívül veszélyes. Egy
esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja a légzsák felfúvódását és sérüléseket okozhat a
járműben ülőknek.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-46

Ne tegyen sem m it azokra a h elyekre és a közelükbe, ah ova az oldallégzsákok kinyílh atnak:
Veszélyes az első ülésekre úgy tárgyakat helyezni, hogy azok az ülés külső szélét bármilyen
módon eltakarják. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja az ülés széléből felfúvódó
oldallégzsákot, semlegesítve az általa nyújtott kiegészítő védelmet, vagy veszélyes módon
eltérítve a légzsákot. Emellett a légzsák kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne akasszon bevásárlószatyrot, térképtáskát, oldalpánttal rendelkező hátizsákot. vagy
üléshuzatot az első ülésekre. Mindig legyen gondja rá, hogy az első ülésekben található
oldallégzsákok szabadon felfúvódhassanak egy esetleges oldalról érkező ütközés során.
Ne tegyen semmit azokra a helyekre és a közelükbe, ahova a függönylégzsákok kinyílhatnak:
Veszélyes bármit olyan helyekre helyezni, ahova a függönylégzsákok kinyílhatnak, például a
szélvédő üvegére, az oldalablakokra, az első és hátsó ajtóoszlopokra, a tetőkárpit szélére és a
kapaszkodókra. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja az első és a hátsó
ajtóoszlopokban, valamint a tetőkárpit szélében található légzsákok felfúvódását,
semlegesítve az általuk nyújtott kiegészítő védelmet vagy veszélyes módon eltérítve a
légzsákokat. Emellett a légzsák kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne tegyen vállfát vagy más tárgyat a kapaszkodókra. A kabátokat akassza közvetlenül a
kabátakasztókra. Mindig legyen gondja rá, hogy a függönylégzsákok szabadon
felfúvódhassanak egy esetleges oldalról érkező ütközés során.
Ne érjen a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez, ha a légzsákok felfúvódtak:
A légzsákok kinyílása után a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez érni veszélyes.
Közvetlenül a felfújódás után forrók lehetnek. és égési sérüléseket okozhatnak.
Ne szereljen semmilyen kiegészítőt a gépkocsi elejére:
A gépkocsi elejére veszélyes kiegészítőket, például gallytörő rácsot, kiegészítő lökhárítót vagy
más hasonlót, hóekét vagy csörlőt szerelni. Ezek hatással lehetnek a légzsákrendszer
ütközésérzékelőjének működőképességére. Ennek eredménye lehet a légzsákok váratlan
működésbe lépése vagy működésképtelensége egy esetleges baleset során. A járműben elöl
ülők súlyosan megsérülhetnek.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
A jármű felfüggesztésének módosítása veszélyes. Ha a gépkocsi magassága vagy a
felfüggesztése módosítva lett, akkor a gépkocsi nem fogja pontosan észlelni az ütközést, ami
a légzsákok nem megfelelő vagy váratlan felfúvódását okozhatja, és megnő a súlyos személyi
sérülés veszélye.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-47

Ne módosítsa egyik első ajtót sem, illetve ne hagyja javítatlanul a sérüléseket. Ilyen esetekben
forduljon mindig szakműhelyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a sérült első ajtót egy
hivatalos Mazda márkaszervizben:
Első ajtó módosítása, illetve bármilyen sérülés javítatlanul hagyása veszélyes. Mindegyik első
ajtó fel van szerelve oldalsó ütközésérzékelővel, ami a kiegészítő utasvédelmi rendszer része.
Ha az első ajtóba lyukakat fúrnak, az ajtó hangszórója nincs visszahelyezve vagy egy sérült
ajtó javítatlan marad, az kedvezőtlenül befolyásolhatja az érzékelő működését, és az esetleg
nem fogja megfelelően érzékelni az ütéshez tartozó nyomást egy oldalütközés során. Ha az
érzékelő nem megfelelően érzékeli az oldalütközést, az oldalsó és a függönylégzsákok, és az
első biztonsági öv előfeszítők esetleg nem megfelelően fognak működni, ami az utasok súlyos
sérülését okozhatja.
Ne módosítsa a kiegészítő visszatartó rendszert:
A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosítása veszélyes. A
rendszer váratlanul működésbe léphet vagy működésképtelenné válhat. Ne végezzen
semmilyen módosítást a kiegészítő visszatartó rendszeren. Módosításnak minősül a
védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgy légzsákmodulokra erősítése is. Módosításnak
minősül emellett kiegészítő elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy
azok közelébe történő telepítése. Az első ülések ki- és beszereléséhez szükséges külön
szakértelemmel csak szakműhely rendelkezik, mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak védelme, nehogy a légzsákok
véletlenül kinyíljanak, és hogy a vezetőülés hosszanti pozícióérzékelője nehogy megsérüljön
vagy az ülések légzsákcsatlakozói nehogy károsodjanak.
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá:
Veszélyes poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A kiegészítő visszatartó
rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő légzsákok esetleg nem lépnek
működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami súlyos, akár végzetes sérüléshez is vezethet. A
kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek védelme érdekében ne tegyen poggyászt vagy
egyéb tárgyakat az első ülések alá.
Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/ biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a működésüket
vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni. Ezeknek a
rendszereknek a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudja elvégezni. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk, ahol megnyugtatóan ellenőrizhető a rendszerek
működőképessége egy esetleges következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/
biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem
biztosítják a kellő védelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is
szenvedhetnek.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-48

Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes eltávolítani olyan részegységeket, például az első üléseket, a műszerfalat, a
kormánykereket vagy az első és hátsó ajtóoszlopok alkatrészeit, esetleg a tetőkárpit szélét,
amelyek a légzsákrendszer elemeit vagy érzékelőit tartalmazzák. Ezek a részegységek a
légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe léphet és súlyos balesetet
okozhat. Ezen alkatrészeknek az eltávolítását végeztesse hivatalos Mazda márkaszervizben.
A légzsákrendszer selejtezését végezze szakszerűen:
A légzsák vagy a nem hatástalanított légzsákokkal rendelkező gépkocsi helytelen módon
végzett selejtezése különösen veszélyes. Az óvintézkedések be nem tartása személyi sérülést
eredményezhet. Forduljon szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – a légzsákrendszer biztonságos leselejtezésével, valamint a légzsákrendszerrel
rendelkező gépkocsi bontásra való leadásával kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
•Légzsák felfúvódásakor er
s zaj hallható és némi füst keletkezik. Ezek egyike sem
valószín
&, hogy sérülést okozna, azonban el
fordulhat, hogy az érzékeny b
r
&ek a
súrlódástól enyhe b
rirritációt tapasztalnak, ahol a légzsák anyaga ruhával nem fedett
testrészekhez ér.
•Ha eladná Mazdáját, feltétlenül szóljon az új tulajdonosnak a légzsákrendszerekr
l,
valamint emelje ki a kezel
i kézikönyvben leírt óvintézkedések megismerésének
fontosságát.
•Ez a jól látható matrica hívja fel a figyelmét, hogy ne rakjon menetiránynak háttal
rögzített gyermekbiztonsági rendszert az els
 utasülésre.
(Tajvan kivételével) (Tajvan)
(Tajvan, az els
 utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következ
 címkével)
A jól látható matricák felhívják a figyelmét, hogy ne tegyen menetiránynak háttal rögzített
gyermekbiztonsági rendszert a légzsákkal védett els
 utasülésre.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-49

A kiegészít
 visszatartó rendszer elemei
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)

Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-50

(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer nélkül)

Vezet
oldali/els
 utasoldali légzsákok és felfújó patronok
Ütközésérzékel
k és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
Biztonságiöv-el
feszít
k (2-23. oldal)
Els
 légzsákok érzékel
i
Oldalsó ütközésérzékel
k
Légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének figyelmeztet
 lámpája (4-48. oldal)
Oldal- és függönylégzsákok, és felfújó patronok
Els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa* (2-59. oldal)
Els
 utasülés-foglaltság érzékel
* (2-59. oldal)
Els
 utasülés foglaltságát érzékel
 modul*
Vezet
ülés hosszanti pozícióérzékel
je* (2-53. oldal)
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-51

Az SRS-légzsákok m
&ködése
Mazda gépkocsija az alábbi típusú SRS-légzsákokkal van felszerelve. Az SRS-légzsákok
úgy vannak tervezve, hogy baleset esetén a biztonsági övekkel együttesen segítsenek
csökkenteni a sérüléseket.
Az SRS-légzsákok a biztonsági öv mellett kiegészít
 védelmet nyújtanak az utasok számára.
Mindig ügyeljen a biztonsági öv megfelel
 használatára.
tBiztonsági öv el
feszít
k
Az el
feszít
k a beszerelt légzsákoktól függ
en különböz
képpen m
&ködnek. A biztonsági
övek el
feszít
inek m
&ködésével kapcsolatos további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
Els

Az els
 biztonsági övek övfeszít
 rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy közel
frontális ütközés esetén lép m
&ködésbe. Emellett, oldalütközés esetén az ütközés fel
li
oldalon lev
 el
feszít
 lép m
&ködésbe.
Hátsó széls
 ülés
*
A hátsó küls
 biztonsági övek övfeszít
 rendszere közepes vagy nagyobb frontális, vagy
közel frontális ütközés esetén lép m
&ködésbe.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-52*Egyes modelleken.