2018 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Sebességtartó rendszer*
A sebességtartó rendszerrel bármilyen 25 km/h feletti sebességet beállíthat és automatikusan
fenntarthat.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a következő körülmények között:
A sebességtartó rendszer használata a következő körülmények között veszélyes és a jármű
feletti uralom elvesztésével járhat.
¾Dombos terep
¾Meredek lejtők
¾Sűrű vagy egyenetlen forgalom
¾Csúszós vagy kanyargós utak
¾Más olyan körülmény, ahol változó sebesség szükséges
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
*Egyes modelleken.4-263

tSebességtartó rendszer kapcsolója
ON (Be) kapcsolóRES (Visszaállítás)/+
kapcsoló
Állítható sebességhatároló
(ASL) nélkül
SET (Beállítás)/-
kapcsolóOFF/CAN
(Ki/Törlés) kapcsoló
MODE (Üzemmód) kapcsolóRES (Visszaállítás)/+
kapcsoló
Állítható sebességhatároló-
val (ASL)
SET (Beállítás)/-
kapcsolóOFF/CAN
(Ki/Törlés) kapcsoló
MEGJEGYZÉS
Ha a Mazdája a következ
 kormánykerék-kapcsolóval rendelkezik, az azt jelenti, hogy
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerrel (MRCC) vagy Mazda radarvezérelt
sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go funkcióval) rendszerrel
van felszerelve.
Lásd a „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részt a 4-152. oldalon.
Lásd a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop &
Go funkcióval) c. részt, 4-167. oldal.
OFF/CAN (Ki/Törlés)
kapcsoló
RES (Visszaállítás)
kapcsoló
SET- kapcsoló SET+ kapcsoló
kapcsoló kapcsoló
MODE (Üzemmód)
kapcsoló
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-264

tSebességtartó rendszer f
 visszajelz

lámpája (fehér)/Sebességtartó
rendszer beállítva visszajelz

lámpája (zöld)
Ez a jelzés kétféle színnel képes világítani.
Sebességtartó rendszer f
 visszajelz

lámpája (fehér)
A jelzés a sebességtartó rendszer
bekapcsolásakor kapcsol fel (fehér).
Sebességtartó beállítva visszajelz

lámpa (zöld)
A jelzés a sebességtartás beállítását
követ
en gyullad ki (zöld).
tAktiválás/deaktiválás
Állítható sebességhatárolóval (ASL)
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ÜZEMMÓD kapcsolót. Megjelenik a
sebességtartó f
 jelzése (fehér).
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsolót.
A sebességtartó f
 jelzése (fehér)
kikapcsol.
MEGJEGYZÉS
Ha a sebességtartó rendszer m
&ködése
közben megnyomja a MODE (Üzemmód)
kapcsolót, a sebességtartó rendszer a
beállítható sebességszabályozásra (ASL)
kapcsol.
Állítható sebességhatároló (ASL) nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót. Megjelenik a
sebességtartó f
 jelzése (fehér).
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS) kapcsolót.
A sebességtartó f
 jelzése (fehér)
kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
rendszert, ha nem használja:
Az aktiválásra kész állapotban tartott
sebességtartó rendszer veszélyes, ha nem
használja azt. Az aktiváló gomb véletlen
megnyomásakor a rendszer váratlanul
működésbe léphet, ami a jármű fölötti
uralom elvesztésével járhat és balesetet
okozhat.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor (OFF)
megmarad a rendszer kikapcsolás el
tti
állapota. Ha például a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki) kapcsolásakor a sebességtartó
rendszer m
&ködött, akkor az bekapcsol,
amikor a gyújtáskapcsolót újra ON (Be)
helyzetbe állítja.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-265

tA sebesség beállítása
1.(Állítható sebességhatárolóval
(ASL))
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ÜZEMMÓD gomb megnyomásával.
Megjelenik a sebességtartó f
 jelzése
(fehér).
(Állítható sebességhatároló (ASL)
nélkül)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával.
Megjelenik a sebességtartó f
 jelzése
(fehér).
2. Gyorsítson a kívánt sebességre
(legalább 25 km/h-ra).
3. Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET/
(Beállítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET/
(Beállítás) megnyomásakor
kapcsolódik be. Ezzel egyidej
&leg
engedje fel a gázpedált. Megjelenik a
sebességtartó beállítva jelzés (zöld).
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó sebességbeállítása nem
adható meg a következ
 körülmények
között:
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•A rögzít
fék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL)
felszerelt járm
&vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•Engedje el a SET/ vagy a RES/
kapcsolót a kívánt sebességnél. Ha
lenyomva tartja a RES/
kapcsolót, a
sebesség tovább fog emelkedni, ha pedig
a SET/
kapcsolót, tovább fog
csökkenni (kivéve, ha lenyomja a
gázpedált).
•Meredek lejt
n a járm
& felfelé haladva
hirtelen lelassulhat, lefelé haladva pedig
felgyorsulhat.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolt, ha
a járm
& sebessége meredek emelked
n
haladva 21 km/h alá csökken.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolhat,
ha a járm
& sebessége kb. 15 km/h-val az
el
re beállított sebesség alá esik
(például hosszú, meredek emelked
n
való haladáskor).
A sebességtartó rendszerrel beállított
járm
&sebesség jelenik meg a
m
&szercsoporton.
„A” típusú műszercsoport
„B” típusú műszercsoport
Európában forgalmazott típus
Európán kívül forgalmazott típus
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-266

tA beállított sebesség növelése
Kövesse a következ
 eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a RES/ kapcsolót, és tartsa
lenyomva. A járm
& felgyorsul. A kívánt
sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Nyomja meg röviden a RES/
kapcsolót
az el
re beállított sebesség módosításához.
Többszöri m
&ködtetéssel a lenyomások
számának megfelel
en növelhet
 az el
re
beállított sebesség.
A sebesség növelése a RES/
gomb
egyszeri megnyomásával
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, km/h-ban: 1 km/h
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg a SET/
(Beállítás) kapcsolót, és engedje el
azonnal.
MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs hatással
a beállított sebességre. Vegye le a lábát a
gázpedálról a beállított sebességhez való
visszatéréshez.
ttA beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET/ (Beállítás)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A járm
&
fokozatosan lelassul.
A kívánt sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Az el
re beállított sebesség módosításához
nyomja meg a SET/
(Beállítás)
kapcsolót, és engedje el azonnal.
Többszöri m
&ködtetéssel a lenyomások
számának megfelel
en csökkenthet
 az
el
re beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET/
(Beállítás) kapcsoló egyszeri
megnyomásával
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, km/h-ban: 1 km/h
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
tA sebességtartás visszakapcsolása 25
km/h fölötti sebességnél
Ha a sebességtartó rendszer ideiglenesen
ki van kapcsolva (például a fékpedál
m
&ködtetésével), és a rendszer továbbra is
aktív, a RES/
(Visszaállítás) kapcsolót
megnyomva automatikusan visszaáll a
legutóbb beállított sebesség.
Ha a járm
& sebessége 25 km/h alatt van,
növelje 25 km/h fölé, és nyomja meg a
RES/
(Visszaállítás) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-267

tIdeiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következ
 módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•(Manuális sebességváltó)
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
•Nyomja meg az OFF/CAN (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Ha megnyomja a RES/
gombot, amikor
a járm
& sebessége 25 km/h vagy
magasabb, a rendszer visszaáll az el
z
leg
beállított sebességre.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó rendszer átmenetileg
kikapcsol a következ
 feltételek
bármelyikének teljesülése esetén.
•A rögzít
fék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL)
felszerelt járm
&vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•Ha a sebességtartó rendszer bármelyik
kikapcsolási feltétel teljesülése miatt
átmenetileg kikapcsol, a sebesség nem
állítható be újra.
•(Automata sebességváltó)
A sebességtartó rendszer manuális
kapcsolási módban (a fokozatválasztó
kar D-b
l M helyzetbe van kapcsolva)
való haladáskor nem kapcsolható ki.
Ezért a motorfék akkor sem m
&ködik, ha
a sebességváltót egy kisebb fokozatba
kapcsolja. Ha lassítania kell, csökkentse
a beállított sebességet, vagy nyomja le a
fékpedált.
tKikapcsolás
Ha állandó sebességet állítottak be (az
állandó sebesség beállításának jelzése
(zöld) kigyullad)
Nyomja meg hosszan az OFF/CAN (KI/
TÖRLÉS) kapcsolót, vagy nyomja meg
2-szer az OFF/CAN (KI/TÖRLÉS)
kapcsolót.
Ha nem állítottak be állandó sebességet
(az állandó sebesség f
 jelzése (fehér)
kigyullad)
Nyomja meg az OFF/CAN (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-268

Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer (TPMS) mindegyik kerék leveg
nyomását figyeli.
Ha a leveg
nyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
m
&szercsoportban található figyelmeztet
 lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezet
t.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34 oldalon.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-43. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztet
 hangjelzés c. részt, 7-57. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékel
k rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vev
egységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti h
mérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
h
mérséklete is csökken, a gumiabroncsok h
mérsékletével együtt pedig a bels
 nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztet
 lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
el
tt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellen
rizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mér
vel. A gumiabroncsnyomás ellen
rzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mér
 m
&szert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellen
rzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
*Egyes modelleken.4-269

VIGYÁZAT
¾Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. egy percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll.
Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező okozhatja,
köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami
akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal
vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
¾A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-270