2018 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•(Automata sebességváltóval felszerelt
járm
&vek estében)
A fokozatválasztó kar az R állástól
eltér
 állásban van, vagy a járm
&
el
red
l, amikor a fokozatválasztó kar R
állásban van.
Az AUTOHOLD kioldása és haladás a
járm
&vel
Ha végrehajtja a következ
k bármelyikét a
járm
& vezetésének folytatásához, a fékek
automatikusan kiengednek, és az
AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
kialszik.
•(Manuális sebességváltóval felszerelt
járm
&vek)
Elkezdi felengedni a tengelykapcsoló
pedált, miközben a sebességváltó kar
ürest
l eltér
 állásba van kapcsolva
•(Automata sebességváltóval felszerelt
járm
&vek estében)
•A vezet
 rálépett a gázpedálra.
•A járm
& hátrafelé megbillen vagy a
fokozatválasztó kar vízszintes talajon
R helyzetbe van állítva.
MEGJEGYZÉS
•Ha az elektromos rögzít
fék (EPB)
kapcsolóját meghúzzák, miközben az
AUTOHOLD m
&ködésben van, az
AUTOHOLD kioldásra kerül és a
rögzít
fék aktiválódik. Továbbá, ha
ebben a helyzetben kioldja a
rögzít
féket, az AUTOHOLD
m
&ködésbe lép, és behúzza a fékeket.
•A következ
 esetekben a rögzít
fék
automatikusan bekapcsol, és az
AUTOHOLD megsz
&nik. Az
AUTOHOLD újra bekapcsol, ha az
AUTOHOLD kioldása el
tti feltételek
visszaállításra kerülnek.
•A vezet
oldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
•A vezet
oldali ajtót kinyitják.
•Ha már legalább 10 perc eltelt azóta,
hogy az AUTOHOLD m
&ködésbe lépett,
a rendszer automatikusan behúzza a
rögzít
féket. Mivel az AUTOHOLD a
rögzít
fék kiengedése után
visszakapcsol, az AUTOHOLD féktartás
funkciója is ismét m
&ködésbe lép.
•(Manuális sebességváltóval felszerelt
járm
&vek)
Amikor lejt
n el
re- vagy
hátramenetben kezd el haladni, nyomja
le a kuplungpedált, majd váltson a
megfelel
 vezetési fokozatba. Ezt
követ
en az AUTOHOLD funkció
kikapcsolásakor lépjen rá a gázpedálra.
Vezetés közben
Fék
4-95

tAz AUTOHOLD rendszer ki van
kapcsolva
Nyomja le a fékpedált, és nyomja meg az
AUTOHOLD kapcsolóját. Kikapcsol az
AUTOHOLD funkció, és az AUTOHOLD
készenléti visszajelz
 lámpa is elalszik.
AUTOHOLD készenlét
visszajelző lámpa
MEGJEGYZÉS
•Ha a fékek rögzítésére nincs szükség,
például mert éppen az úton halad a
járm
&vel, az AUTOHOLD egyszer
&en az
AUTOHOLD kapcsoló megnyomásával
is kikapcsolható.
•(Többfunkciós kijelz
 nélkül)
Ha az AUTOHOLD kapcsolót a
fékpedál lenyomása nélkül nyomja meg
az AUTOHOLD m
&ködése közben (az
AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
világít), a m
&szerfalon kigyullad a
fékpedál-m
&ködtetés kérése visszajelz

lámpa (zöld), hogy figyelmeztesse a
vezet
t a fékpedál lenyomásának
szükségességére.
(zöld)
(Többfunkciós kijelz
vel)
Ha m
&ködésben van az AUTOHOLD
funkció (a m
&szercsoportban lév

AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
világít), és ilyenkor a fékpedál
lenyomása nélkül nyomják meg az
AUTOHOLD kapcsolót, a többfunkciós
kijelz
n megjelenik a „Brake Pedal
Must Be Depressed to Deactivate Auto
Hold System” (Nyomja le a fékpedált az
AUTOHOLD rendszer kikapcsolásához.)
üzenet, amely tájékoztatja a vezet
t,
hogy le kell nyomnia a fékpedált.
•Ha az AUTOHOLD funkció aktív (az
AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
világít), és a következ
 feltételek közül
bármelyik teljesül, a rendszer
automatikusan behúzza a rögzít
féket,
és az AUTOHOLD funkció kikapcsol. Az
elektromos rögzít
fék (EPB)
m
&ködéséhez lásd az Elektromos
rögzít
fék (EPB) c. részt. 4-88. oldal.
•A gyújtás KI van kapcsolva.
•Valami probléma van az AUTOHOLD
funkcióval.
Vezetés közben
Fék
4-96

Vészmegállásjelz

rendszer
Ha 55 km/h vagy nagyobb sebességgel
halad és hirtelen fékezni kényszerül, a
vészmegállásjelz
 rendszer automatikusan
m
&ködésbe lépteti az összes irányjelz

lámpát, amelyek szapora villogással
figyelmeztetik az Ön mögött haladó
járm
&vek vezet
it a hirtelen fellép
,
fékezésre kényszerít
 szituációra.
MEGJEGYZÉS
•Villantás
Ha a járm
&vet az irányjelz
k gyors
villogása közben teljesen megállítja, a
gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre. A vészvillogó
bekapcsolásakor az irányjelz
 lámpák
kialszanak.
•M
&ködés
•Az ABS m
&ködésekor valószín
&bb,
hogy a vészmegállásjelz
 rendszer is
m
&ködésbe lép. Ezért ha a fékpedált
csúszós úton haladva nyomja le, az
összes irányjelz
 villogni kezdhet.
•A vészmegállásjelz
 rendszer
bekapcsolt vészvillogó esetén nem lép
m
&ködésbe.
Visszagurulás-gátló (HLA)
A HLA funkció segít a vezet
nek álló
helyzetb
l elindulni a lejt
n. Ha a vezet

lejt
n állva felengedi a fékpedált és
lenyomja a gázpedált, a funkció
megakadályozza a járm
& elgurulását.
Meredek emelked
n állva a féker
t a
rendszer automatikusan fenntartja a
fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a HLA lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt a
sebességváltónál, felfelé haladáskor pedig
valamelyik el
remeneti fokozatba (nem a
hátrameneti (R) fokozatba) kapcsolt a
sebességváltó kar esetén lép m
&ködésbe.
Az automatikus sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a HLA lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt
fokozatválasztó kar, felfelé haladáskor
pedig valamelyik el
remeneti fokozatba
kapcsolt fokozatválasztó kar esetén lép
m
&ködésbe.
Vezetés közben
Fék
4-97

FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a HLA
rendszerre:
A HLA csupán kiegészítő eszköz, amely a
lejtőkön, álló helyzetből való elindulást
segíti. A rendszer csak kb. két másodpercig
működik, ezért veszélyes lehet a rendszerre
bíznia magát álló helyzetből történő
induláskor, mert a jármű váratlanul
megmozdulhat (elgurulhat) és balesetet
okozhat.
A jármű gurulni kezdhet a terhelése miatt
vagy ha vontat valamit. Emellett a
manuális sebességváltóval szerelt
járműveknél a jármű továbbra is gurulhat
attól függően, hogy milyen helyzetben van
a tengelykapcsoló pedál és a gázpedál.
Mindig győződjön meg arról, hogy a
környezet biztonságos a jármű
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A HLA nem m
&ködik enyhe lejt
kön.
Emellett a lejt
 meredeksége, amelynél a
rendszer m
&ködni kezd, a járm
&
terhelését
l függ
en változik.
•A HLA nem m
&ködik, ha behúzta a
rögzít
féket, a járm
& nem állt le teljesen
vagy a tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A HLA m
&ködése közben a fékpedál
merevnek érz
dhet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal meghibásodásra.
•A HLA nem m
&ködik, ha a TCS/DSC
visszajelz
 lámpa világít.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a
Járm
& átvizsgáltatása cím
& részt a(z)
7-34 oldalon.
•A HLA akkor sem kapcsol ki, ha
megnyomja a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a HLA leállítás üresjáratban
funkció alatt nem m
&ködik, a gurulás
elleni védelmi funkció meggátolja a
járm
& elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-98

Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.

A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez

gépjárm
&veknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm
& elindulása után hallható lehet az
ABS m
&ködésének hangja. Ez nem utal
m
&ködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-99

Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megel
zésére csökkenti a motor
nyomatékát és m
&ködteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a TCS
OFF (TCS ki) kapcsolót (4-101. oldal).
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz
 lámpa villogása mellett a
motortérb
l hallható lehet a m
&ködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel

m
&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet
 magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-100

tTCS OFF (TCS ki) visszajelz

lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást.
Akkor is világít, ha a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS ki van
kapcsolva.
Lásd a „TCS OFF (TCS ki) kapcsoló” c.
részt, 4-101. oldal.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el és
a TCS nincs kikapcsolva, nézesse át a
járm
&vet egy szakm
&helyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. El
fordulhat, hogy a
DSC hibásan m
&ködik.
tTCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelz
 lámpa kigyullad
a m
&szercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelz
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a TCS be van kapcsolva, és
megpróbálja az elakadt járm
&vet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem n
 motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm
&vet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m
&ködésbe lép a TCS
OFF (TCS ki) kapcsoló hibakeres

funkciója és a TCS rendszer
automatikusan bekapcsol. A TCS OFF
(TCS ki) visszajelz
 lámpa nem világít,
ha a TCS rendszer m
&ködik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-101

Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm
& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez
 man
verek közben, ezzel
javítva a járm
& biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-99. oldal) és a TCS-re
(4-100. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-34
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
¾Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
¾Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
¾Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a négy keréken.
¾Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
¾A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-102